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→Personenschifffahrt
[[1891]] beantragte der Salzburger Anton Petzer eine Bewilligung eines Dampferverkehrs auf der Strecke [[Hellbrunn]] - Altstadt - [[Muntigl]], natürlich mit etlichen Landungsstellen. Am [[14. Mai]] fand eine Probefahrt statt, Ende Juni erteilte man die gewünschte Genehmigung für den Betrieb zwischen Salzburg und Hellbrunn. Die Eröffnungsfahrt am [[29. Juni]] lief auf eine Schotterbank auf, samt den Ehrengästen vom [[Landeshauptmann#k.k._Landeshauptleute_.281861_bis_1918.29|Landeshauptmann]] über [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] und [[Vizebürgermeister]]. Unverdrossen begann man nach den notwendigen Reparaturarbeiten am [[2. Juli]] mit dem Linienbetrieb. Beim [[Café Bazar]] fuhr man vier Mal täglich ab. Doch schon nur vier Wochen später, am [[7. August]] stellte man den Betrieb wieder ein, wie es hieß "für heuer" - die Schiffsmaschine sei zu schwach gewesen.
[[1891]] beantragte der Salzburger Anton Petzer eine Bewilligung eines Dampferverkehrs auf der Strecke [[Hellbrunn]] - Altstadt - [[Muntigl]], natürlich mit etlichen Landungsstellen. Am [[14. Mai]] fand eine Probefahrt statt, Ende Juni erteilte man die gewünschte Genehmigung für den Betrieb zwischen Salzburg und Hellbrunn. Die Eröffnungsfahrt am [[29. Juni]] lief auf eine Schotterbank auf, samt den Ehrengästen vom [[Landeshauptmann#k.k._Landeshauptleute_.281861_bis_1918.29|Landeshauptmann]] über [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] und [[Vizebürgermeister]]. Unverdrossen begann man nach den notwendigen Reparaturarbeiten am [[2. Juli]] mit dem Linienbetrieb. Beim [[Café Bazar]] fuhr man vier Mal täglich ab. Doch schon nur vier Wochen später, am [[7. August]] stellte man den Betrieb wieder ein, wie es hieß "für heuer" - die Schiffsmaschine sei zu schwach gewesen.
Die "[[Salzburger Chronik]]" berichtete in ihrer Ausgabe vom 11. Mai 1891:<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=18910511&query=%22muntigl%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], "Salzburger Chronik", Ausgabe vom 11. Mai 1891, Seite 3</ref><blockquote>''Dampfschifffahrt auf der Salzach. Der Privat Anton Petzer in Salzburg ist um die Bewilligung eingeschritten, im Sommer 1891 Fahrten auf der Salzach mittelst eines Dampfers in der Strecke von Hellbrunn über Salzburg nach Muntigl, eventuell [[Salzburghofen]] behufs des regelmäßigen Personentransportes vornehmen zu dürfen. Nach Inhalt der Eingabe sollen die Landungsstellen im Bereiche der Stadt Salzburg nächst dem Cafe Bazar, unter der [[Franz Karl-Gehbrücke]] und unter der [[Karolinenbrücke]], letztere jedoch nur für Bergfahrten, dann im Bereiche der [[Gemeinde Aigen]], oberhalb der [[Salzachfähre Aigen - Josefiau|Ueberfuhr]] daselbst, im Bereiche der Gemeinde [[Grödig]], oberhalb der [[Sigmund-Thun-Brücke|Sigmund Thun-Brücke]] in Hellbrunn, im Bereiche der Gemeinde [[Bergheim]], an einer Stelle am rechten Ufer zunächst dieses Ortes, und in Muntigl, endlich am linken Ufer nächst Salzburghofen sein. Diese Probefahrt
Die "[[Salzburger Chronik]]" berichtete in ihrer Ausgabe vom 11. Mai 1891:<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=18910511&query=%22muntigl%22&ref=anno-search&seite=3 ANNO], "Salzburger Chronik", Ausgabe vom 11. Mai 1891, Seite 3</ref><blockquote>''Dampfschifffahrt auf der Salzach. Der Privat Anton Petzer in Salzburg ist um die Bewilligung eingeschritten, im Sommer 1891 Fahrten auf der Salzach mittelst eines Dampfers in der Strecke von Hellbrunn über Salzburg nach Muntigl, eventuell [[Salzburghofen]] behufs des regelmäßigen Personentransportes vornehmen zu dürfen. Nach Inhalt der Eingabe sollen die Landungsstellen im Bereiche der Stadt Salzburg nächst dem Cafe Bazar, unter der [[Franz Karl-Gehbrücke]] und unter der [[Karolinenbrücke]], letztere jedoch nur für Bergfahrten, dann im Bereiche der [[Gemeinde Aigen]], oberhalb der [[Salzachfähre Aigen - Josefiau|Ueberfuhr]] daselbst, im Bereiche der Gemeinde [[Grödig]], oberhalb der [[Sigmund-Thun-Brücke|Sigmund Thun-Brücke]] in Hellbrunn, im Bereiche der Gemeinde [[Bergheim]], an einer Stelle am rechten Ufer zunächst dieses Ortes, und in Muntigl, endlich am linken Ufer nächst Salzburghofen sein. Diese Probefahrt wird am 14. d M, Donn. 9 Uhr. von der Karolinenbrücke in Salzburg aus, vorgenommen werden. Hievon werden die Interessenten mit dem Beifügen in Kenntniß gesetzt, daß etwaige Einwendungen beim Anlangen der Kommission an den bezeichneten Landungsstellen um so gewisser anzubringen finden als dieselben später nicht mehr gehört werden würden.</blockquote>
wird am 14. d M, Donn. 9 Uhr. von der Karolinenbrücke in Salzburg aus, vorgenommen werden. Hievon werden die Interessenten mit dem Beifügen in Kenntniß gesetzt, daß etwaige Einwendungen beim
Anlangen der Kommission an den bezeichneten Landungsstellen um so gewisser anzubringen finden als dieselben später nicht mehr gehört werden würden.</blockquote>
Aber im nächsten Jahr ging die Schifffahrtslinie nicht mehr in Betrieb. Der Salzachschotter war ihr Untergang.
Aber im nächsten Jahr ging die Schifffahrtslinie nicht mehr in Betrieb. Der Salzachschotter war ihr Untergang.