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| | == Geschichte == | | == Geschichte == |
| − | Die erste [[Mauthäuser der Großglockner Hochalpenstraße|Mautstelle]] befand sich südlich des Zentrums von [[Dorf Fusch]]. Spätestens 1935 wurde sie noch weiter südlich beim [[Bärenkraftwerk]], wo der Weichselbach aus dem [[Weichselbachtal]] in die [[Fuscher Ache]] mündet (bei Kilometer 09,02 Stand 1935), versetzt.<ref>Quelle Straßenverlauf im Programmheft zum ersten[[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] 1935.</ref> Der heutige Standort der Kassenstelle wurde erst nach [[1950]] errichtet. | + | Die erste [[Mauthäuser der Großglockner Hochalpenstraße|Mautstelle]] an der [[Nordrampe der Großglockner Hochalpenstraße|Nordrampe]] befand sich südlich des Zentrums von [[Dorf Fusch]]. 1935 wurde sie noch weiter südlich zum [[Bärenkraftwerk]], wo der Weichselbach aus dem [[Weichselbachtal]] in die [[Fuscher Ache]] mündet (bei Kilometer 09,02 Stand 1935), versetzt.<ref>Quelle der Straßenverlauf im Programmheft zum ersten[[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] 1935.</ref> |
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| − | Bei der heutigen Kassenstelle erfolgte 1938 und 1939 der Start der beiden [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]], später dann der [[Großglockner Trophy]] und dann für die [[Großglockner Grand Prix]] für historische Rennwagen. | + | Bei der heutigen Kassenstelle erfolgte [[1938]] und [[1939]] der Start der beiden [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]], später dann der [[Großglockner Trophy]] und dann für die [[Großglockner Grand Prix]] für historische Rennwagen. Das erste Glockner-Rennen [[1935]] wurde bei der ersten, alten Mautstelle in Dorf Fusch gestartet. |
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| | + | Der heutige Standort der Kassenstelle wurde anlässlich der Eröffnung des Straßenteils von Ferleiten nach [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)|Hochmais]] am [[1. September]] [[1932]] errichtet. Dann konnte man nur die Maut von Fusch nach Ferleiten bezahlen oder von Ferleiten für die gesamte Straßenbenutzung. Ein Neubau dieser Kassenstelle ging mit der Wiederaufnahme des Verkehrs im Mai [[1975]] in Betrieb und hatte 21 Millionen [[Schilling]] gekostet. |
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| | == Bildlink == | | == Bildlink == |
| | * [https://www.facebook.com/photo/?fbid=729354993756205&set=pb.100063446124896.-2207520000.jpg www.facebook.com] "VintageAlps", eine Aufnahme des alten Mauthauses in den 1930er-Jahren | | * [https://www.facebook.com/photo/?fbid=729354993756205&set=pb.100063446124896.-2207520000.jpg www.facebook.com] "VintageAlps", eine Aufnahme des alten Mauthauses in den 1930er-Jahren |
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| − | == Quelle == | + | == Quellen == |
| | * Informationsmaterial der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] | | * Informationsmaterial der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]] |
| | + | * [https://www.sn.at/archivsn?img=Rv1f9RHaMdoBNpeENZJCqvGP36CXRY6cn%2BPFxf7jQ9er4d2bFDeFxA93MDaCj%2FTHbkagVOQev3jyohz5mbKDzmxTeeotwoMMWIVzU3cbWU8bRjqX1kZfp1192wmsp4TJ&id1=19750524_06&q=Mautstelle%2520Ferleiten#slide6 www.sn.at], Archiv der "[[Salzburger Nachrichten]]", Ausgabe vom 24. Mai 1975, Seite 6: Inbetriebnahme der neuen Mautstelle |
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| | == Einzelnachweis == | | == Einzelnachweis == |