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== Geschichte ==

== Geschichte ==

Am [[30. September]] [[1957]] wurde die ''Austrian Airlines Österreichische Luftverkehrs AG'', kurz als ''AUA'', gegründet. An der Aktiengesellschaft hielten je ein Drittel der Anteile ursprünglich der Bund, die Ländern und Gemeinden sowie von Privataktionären. Es handelte sich um einen Zusammenschluss gemäß einem Koalitionsabkommen von der 1955 gegründete „schwarze“ ([[ÖVP]]-nahe) ''Air Austria'' und die „rote“ ([[SPÖ]]-nahe) ''Austrian Airways''.  Ihren Jungfernflug absolvierte Austrian mit vier [[Vickers Viscount]] am [[31. März]] [[1958]] von Wien nach London. In den [[1960er]]-Jahren wurden auch drei [[Douglas C-47|DC-3 f]]ür Inlands- und Frachtflüge eingesetzt. Ihr erstes Strahlflugzeug bestellte Austrian am [[18. Februar]] [[1963]] mit einer [[Sud Aviation Caravelle]]. [[1966]]kamen zwei [[Hawker Siddeley HS 748]] dazu. Ab [[1971]] standardisierte Austrian innerhalb einer sehr kurzen Zeit ihre Flotte auf neun ''Douglas DC-9-32''. Ab [[1975]] wurden die ersten von fünf ''DC-9-51'' eingeführt, und [[1977]] wurde die Fluggesellschaft zusammen mit [[Swissair]] Erstkundin der ''DC-9-80'' (später McDonnell Douglas MD-80). Es folgten weitere Flugzeugtypen von McDonnell Douglas.

Am [[30. September]] [[1957]] wurde die ''Austrian Airlines Österreichische Luftverkehrs AG'', kurz als ''AUA'', gegründet. An der Aktiengesellschaft hielten je ein Drittel der Anteile ursprünglich der Bund, die Ländern und Gemeinden sowie von Privataktionären. Es handelte sich um einen Zusammenschluss gemäß einem Koalitionsabkommen von der 1955 gegründete "schwarze“ ([[ÖVP]]-nahe) ''Air Austria'' und die "rote“ ([[SPÖ]]-nahe) ''Austrian Airways''.  Ihren Jungfernflug absolvierte Austrian mit vier [[Vickers Viscount]] am [[31. März]] [[1958]] von Wien nach London. In den [[1960er]]-Jahren wurden auch drei [[Douglas C-47|DC-3 f]]ür Inlands- und Frachtflüge eingesetzt. Ihr erstes Strahlflugzeug bestellte Austrian am [[18. Februar]] [[1963]] mit einer [[Sud Aviation Caravelle]]. [[1966]]kamen zwei [[Hawker Siddeley HS 748]] dazu. Ab [[1971]] standardisierte Austrian innerhalb einer sehr kurzen Zeit ihre Flotte auf neun ''Douglas DC-9-32''. Ab [[1975]] wurden die ersten von fünf ''DC-9-51'' eingeführt, und [[1977]] wurde die Fluggesellschaft zusammen mit [[Swissair]] Erstkundin der ''DC-9-80'' (später McDonnell Douglas MD-80). Es folgten weitere Flugzeugtypen von McDonnell Douglas.

[[2000]] folgte der Beitritt zur „''Star Alliance''“ und [[2002]] die Übernahme der [[Lauda Air]], die sich in der Folge auf die Urlaubs- und Charterflüge innerhalb der ''Austrian Airlines Group'' spezialisierte. Die Tochter [[Tyrolean Airways]] spezialisierte sich unter dem Markennamen ''Austrian Arrows operated by Tyrolean'' auf Regionalflüge. Die zuvor gekaufte Rheintalflug wurde mit „Tyrolean Airways“ fusioniert.

[[2000]] folgte der Beitritt zur "''Star Alliance''“ und [[2002]] die Übernahme der [[Lauda Air]], die sich in der Folge auf die Urlaubs- und Charterflüge innerhalb der ''Austrian Airlines Group'' spezialisierte. Die Tochter [[Tyrolean Airways]] spezialisierte sich unter dem Markennamen ''Austrian Arrows operated by Tyrolean'' auf Regionalflüge. Die zuvor gekaufte Rheintalflug wurde mit "Tyrolean Airways“ fusioniert.

Im Frühjahr 2009 übernahm die Deutsche Lufthansa AG  42,75 Prozent an der AUA sowie die im Streubesitz befindlichen Aktien, insgesamt 85 Prozent des Aktienkapitals, an der ''Austrian Airlines AG'', die wirtschaftlich schwer angeschlagen mit dem Überleben kämpfte.

Im Frühjahr 2009 übernahm die Deutsche Lufthansa AG  42,75 Prozent an der AUA sowie die im Streubesitz befindlichen Aktien, insgesamt 85 Prozent des Aktienkapitals, an der ''Austrian Airlines AG'', die wirtschaftlich schwer angeschlagen mit dem Überleben kämpfte.