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Am [[20. Februar]] [[2020]] beschloss der Aufsichtsrat der Alpendorf Bergbahnen einstimmig, dass der 50 Jahre alte Sessellift im Sommer abgetragen und durch einen kürzeren Schlepplift, der oberhalb der bestehenden Talstation beginnen soll, ersetzt wird. Mit diesem Schlepplift sollen auch Schlitten transportiert werden, um eine verkürzte Rodelbahn am Leben zu erhalten. Die Investition von zirka 1,6 Millionen Euro sieht auch eine Erneuerung der Beschneiungsanlage vor. Es ist geplant die Piste in zwei Teile zu teilen. Einerseits eine Trainingsstrecke für Schulen und Vereine, andererseits eine Publikumsstrecke. <ref>[https://salzburg.orf.at/stories/3035629/?fbclid=IwAR258LbguZLFQ6c-Ljw1W-VjG4ne6VS3xRm7G3HpCk7tmGTgSqLMJ0C3WDc ORF Salzburg]</ref>

Am [[20. Februar]] [[2020]] beschloss der Aufsichtsrat der Alpendorf Bergbahnen einstimmig, dass der 50 Jahre alte Sessellift im Sommer abgetragen und durch einen kürzeren Schlepplift, der oberhalb der bestehenden Talstation beginnen soll, ersetzt wird. Mit diesem Schlepplift sollen auch Schlitten transportiert werden, um eine verkürzte Rodelbahn am Leben zu erhalten. Die Investition von zirka 1,6 Millionen Euro sieht auch eine Erneuerung der Beschneiungsanlage vor. Es ist geplant die Piste in zwei Teile zu teilen. Einerseits eine Trainingsstrecke für Schulen und Vereine, andererseits eine Publikumsstrecke. <ref>[https://salzburg.orf.at/stories/3035629/?fbclid=IwAR258LbguZLFQ6c-Ljw1W-VjG4ne6VS3xRm7G3HpCk7tmGTgSqLMJ0C3WDc ORF Salzburg]</ref>

Am [[8. März]] 2020 war der letzte Betriebstag der Saison. Bereits einen Tag später wurde mit den Abrissarbeiten von Großunterberg-Schlepplift und Sessellift begonnen. Diese Eile war deshalb angebracht, weil somit die Stützen noch bei Schneelage entfernt wurden und daher der Flurschaden für die Grundbesitzer geringer gehalten werden konnte. <ref>Salzburger Nachrichten, 11. März 2020</ref> Anfang Juli 2020 wurde mit den ersten Vorbereitungsarbeiten zur Errichtung des neuen Schleppliftes begonnen. <ref>Wahrnehmung der Autorin vor Ort</ref>

Am [[8. März]] 2020 war der letzte Betriebstag der Saison. Bereits einen Tag später wurde mit den Abrissarbeiten von Großunterberg-Schlepplift und Sessellift begonnen. Diese Eile war deshalb angebracht, weil somit die Stützen noch bei Schneelage entfernt wurden und daher der Flurschaden für die Grundbesitzer geringer gehalten werden konnte. <ref>Salzburger Nachrichten, 11. März 2020</ref>  

 

Anfang Juli 2020 begann man mit den ersten Vorbereitungsarbeiten zur Errichtung des neuen Schleppliftes. Im Laufe des Sommers erfolgten Geländekorrekturen im gesamten Bereich der zukünftigen Skipiste. Im Bereich der Talstation wurden umfangreiche Aufschüttungen vorgenommen. Für die zukünftige neue Beschneiungslange wurden Wasserleitungen und Anschlüsse verlegt. <ref>Wahrnehmung der Autorin vor Ort</ref>

== Hetzenbichl Übungslift ==

== Hetzenbichl Übungslift ==

=== Hubangerllift ===

=== Hubangerllift ===

Der Hubangerllift ersetzte 1967 den kurzen, legendären Pawlicek-Lift auf der Premwiese. Er führte am linken Rand der Premwiese zum [[Gasthof Sonne]]. Der Hubangerllift, sowie der  Oberhahnbaumlift wurden 1996 eingestellt, nachdem diese nicht von der Alpendorf Bergbahnen AG übernommen wurden.<ref>Pongaumagazin, Ausgabe 33, Juni 2008</ref>

Der Hubangerllift ersetzte 1967 den kurzen, legendären Pawlicek-Lift auf der Premwiese. Er führte am linken Rand der Premwiese zum [[Gasthof Sonne]]. Der Hubangerllift, sowie der  Oberhahnbaumlift wurden 1996 eingestellt, nachdem diese nicht von der Alpendorf Bergbahnen AG übernommen wurden.<ref>Pongaumagazin, Ausgabe 33, Juni 2008</ref>

==Bilder==

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