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Zuletzt war dort aber die Trabrennbahn bereits von Wohnbauten umgeben und die Wohnungsnot verlangte dringend neue Wohnbauten. Die Aigner Rennbahn wurde so in den Jahren 1963 bis etwa 1970 zur Wohnsiedlung. Nur der Name der Siedlung und ihre eigenartige Form erinnern heute noch an die alte Trabrennbahn. Der Trabrennsport übersiedelte 1961 an den heutigen Standort in Liefering-Nord.
 
Zuletzt war dort aber die Trabrennbahn bereits von Wohnbauten umgeben und die Wohnungsnot verlangte dringend neue Wohnbauten. Die Aigner Rennbahn wurde so in den Jahren 1963 bis etwa 1970 zur Wohnsiedlung. Nur der Name der Siedlung und ihre eigenartige Form erinnern heute noch an die alte Trabrennbahn. Der Trabrennsport übersiedelte 1961 an den heutigen Standort in Liefering-Nord.
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==Verkehr==
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Der ehemalige [[Bahnhof]] Parsch war einst ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. Neben der Hauptbahn in den Süden starteten von hier aus zwischen 1887 und 1928 die Züge der [[Gaisbergbahn]], außerdem war der Bahnhof zwischen 1901 und 1953 Endpunkt einer [[Straßenbahn Salzburg|Salzburger Straßenbahnlinie]]. Der kleine Bahnhof versank mit deren Einstellung jedoch in der Bedeutungslosigkeit. Im Zuge des Projekts [[S-Bahn Salzburg]] wurde der alte Bahnhof Parsch durch eine moderne S-Bahnstation in günstigerer Lage ersetzt. Die Züge der Linie S3 halten dort im Halbstundentakt und erreichen den [[Hauptbahnhof Salzburg]] in ca. 8 Minuten. Der Stadtteil Parsch ist auch mit der [[StadtBus Salzburg|Stadtbus]] Linie 6 zu erreichen.
      
==Parsch heute==
 
==Parsch heute==
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