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Gräf & Stift 120 OGL "Glocknerbus" (Quelltext anzeigen)
Version vom 7. September 2020, 14:52 Uhr
, 14:52, 7. Sep. 2020+ Bilder
Das einzige heute noch existierende Exemplar war das Erste, das 1950 fertiggestellt wurde. Es hat die Fahgestellnummer 7501 und besaß neben einer Dachrandverglasung (um auch seitlich nach oben Aussicht aus dem Bus zu haben) auch ein Schiebedach. Waren die Wetterverhältnisse günstig, fuhren die Busse ohne Verdeck und die Reisenden genossen besonders eindrucksvoll das grandiose Bergpanorama entlang der Großglockner Hochalpenstraße. Dieses wurde von Dr. Herbert Werner liebevoll restauriert und kann seit Juli 2013 im HCW Privatmuseum in Altaussee, Steiermark, bewundert werden und kommt immer wieder bei Ausfahrten zum Einsatz.
Das einzige heute noch existierende Exemplar war das Erste, das 1950 fertiggestellt wurde. Es hat die Fahgestellnummer 7501 und besaß neben einer Dachrandverglasung (um auch seitlich nach oben Aussicht aus dem Bus zu haben) auch ein Schiebedach. Waren die Wetterverhältnisse günstig, fuhren die Busse ohne Verdeck und die Reisenden genossen besonders eindrucksvoll das grandiose Bergpanorama entlang der Großglockner Hochalpenstraße. Dieses wurde von Dr. Herbert Werner liebevoll restauriert und kann seit Juli 2013 im HCW Privatmuseum in Altaussee, Steiermark, bewundert werden und kommt immer wieder bei Ausfahrten zum Einsatz.
== Bilder ==
== Bildergalerie ==
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Gräf Stift 120 OGL Glocknerbus innen 01.JPG|Blick in das Innere eines [[Gräf & Stift 120 OGL "Glocknerbus"]]. Allerdings dürfte es sich bei den Sitzen nicht um die Originalsitze handeln.
Gräf Stift 120 OGL Glocknerbus innen 02.JPG|Blick in das Innere eines [[Gräf & Stift 120 OGL "Glocknerbus"]]. Allerdings dürfte es sich bei den Sitzen nicht um die Originalsitze handeln.
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=== weitere Bilder ===
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== Quelle ==
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