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Mit Startnummer 114 ging von Trips wie fast immer im roten Pullover und weißem Helm ins Rennen. Er gewann den ersten Lauf in einer Zeit von 4:42,4 min. und ebenso gewann er auch den zweiten Lauf mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 110,10 km/h.  Mit einer Gesamtlaufzeit von 9:24,3 min gewann er dieses zur Europabergmeisterschaft zählende Rennen vor Joakim Bonnier (9:30,3 min) und Hans Herrmann (9:33,4). Damit stand er auch schon als Bergeuropameister 1958 fest!

Mit Startnummer 114 ging von Trips wie fast immer im roten Pullover und weißem Helm ins Rennen. Er gewann den ersten Lauf in einer Zeit von 4:42,4 min. und ebenso gewann er auch den zweiten Lauf mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 110,10 km/h.  Mit einer Gesamtlaufzeit von 9:24,3 min gewann er dieses zur Europabergmeisterschaft zählende Rennen vor Joakim Bonnier (9:30,3 min) und Hans Herrmann (9:33,4). Damit stand er auch schon als Bergeuropameister 1958 fest!

1959 war Graf Berghe von Trips wiederum am Start beim Gaisbergrennen. Diesmal lief es jedoch nicht so günstig für den Grafen, der in der Sportwagen klasse Dritter hinter [[Ernst Vogel]] (Gesamtlaufzeit 11:29,0 min) und Heinrich Walter (11:37,0 min) mit einer Zeit von 11:46,8 min wurde (alle drei auf Porsche RSK). Das Wetter war bei dieser Veranstaltung schlecht, es regnete zeitweise sehr stark. In der Tageswertung der Besten am Berg wurde er Fünfter (Erster wurde [[Gerhard Mitter]] auf DKW-Mitter mit einer Zeit von 11:15,1 min, vor Ernst Vogel, Heinrich Walter und [[Josef Greger|Sepp Greger]] auf Porsche Carrera mit einer Zeit von 11:42,07 min).

1959 war Graf Berghe von Trips wiederum am Start beim Gaisbergrennen. Diesmal lief es jedoch nicht so günstig für den Grafen, der in der Sportwagen klasse Dritter hinter [[Ernst Vogel]] (Gesamtlaufzeit 11:29,0 min) und Heinrich Walter (11:37,0 min) mit einer Zeit von 11:46,8 min wurde (alle drei auf Porsche RSK). Das Wetter war bei dieser Veranstaltung schlecht, es regnete zeitweise sehr stark. In der Tageswertung der Besten am Berg wurde er Fünfter (Erster wurde [[Gerhard Mitter]] auf DKW-Mitter mit einer Zeit von 11:15,1 min, vor Ernst Vogel, Heinrich Walter und [[Joseph Greger|Sepp Greger]] auf Porsche Carrera mit einer Zeit von 11:42,07 min).

1961 war von Trips fast nur mehr im Ferrari-Formel-1 auf Rennstrecken unterwegs und fuhr keine Bergrennen mehr.

1961 war von Trips fast nur mehr im Ferrari-Formel-1 auf Rennstrecken unterwegs und fuhr keine Bergrennen mehr.