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1956 planten einige der damals noch ''äußerst spärlich gesäten'' (Zitat Quelle) österreichischen Motorjournalisten die Gründung einer eigenen Fachvereinigung. Mit [[7. Juni]] [[1956]] wurde dann der Verein vom Bundesministerium für Inneres (Generaldirektion für die öffentliche Sicherheit) genehmigt.  

1956 planten einige der damals noch ''äußerst spärlich gesäten'' (Zitat Quelle) österreichischen Motorjournalisten die Gründung einer eigenen Fachvereinigung. Mit [[7. Juni]] [[1956]] wurde dann der Verein vom Bundesministerium für Inneres (Generaldirektion für die öffentliche Sicherheit) genehmigt.  

Die Initiatoren und Antragssteller waren laut einem Brief vom 1. Juni 1956 an das Ministerium folgende fünf Journalisten: Erich Schmale als Initiator, Hans Patleich, Dipl.-Ing. Eduard Schediwy, Fritz Senger und Ludwig Stecewicz. Am 29. April 1957 fand die erste ordentliche Generalversammlung statt. Er der weiteren Gründungsmitglieder war der Motorfachjournalist [[Helmut Krackowizer]].

Die Initiatoren und Antragssteller waren laut einem Brief vom 1. Juni 1956 an das Ministerium folgende fünf Journalisten: Erich Schmale als Initiator, Hans Patleich, Dipl.-Ing. Eduard Schediwy, Fritz Senger und Ludwig Stecewicz. Am 29. April 1957 fand die erste ordentliche Generalversammlung statt. Einer der weiteren Gründungsmitglieder war der Motorfachjournalist [[Helmut Krackowizer]].

Im 30. Jahr seines Bestehens, 1986, bestand das Präsidium aus Hans Gilbert Müller ("Neues Volksblatt", Linz), Fritz Wagenleitner ("KFZ-Wirtschaft", Wien), Klaus Göls, [[Gottfried Grilnberger]] ([[Salzburger Nachrichten]]) und Josef Weithaler ("Kleine Zeitung", Graz).

Im 30. Jahr seines Bestehens, 1986, bestand das Präsidium aus Hans Gilbert Müller ("Neues Volksblatt", Linz), Fritz Wagenleitner ("KFZ-Wirtschaft", Wien), Klaus Göls, [[Gottfried Grilnberger]] ([[Salzburger Nachrichten]]) und Josef Weithaler ("Kleine Zeitung", Graz).

Am [[22. Oktober]] [[1958]] hielt der MPKA seine erste Generalversammlung auf Einladung der [[Porsche Konstruktionen KG]] in Salzburg. Im Namen der Porsche KG begrüßte Oberingenieur Klimitsch die Mitglieder, der Chefredakteur der [[Salzburger Nachrichten]], [[Gustav Canaval]], hielt ein Referat über Journalismus und Ethos, Richard von Frankenberg, ein bekannte deutsche Fachschriftsteller und ehemaliger Automobilrennfahrer, sprach über die gegenwärtige Situation des Motorsports. Am [[25. Oktober]], an einem Sonntagvormittag, wurden die Mitglieder vom Salzburger [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] Kommerzialrat [[Alfred Bäck]] im [[Marmorsaal Schloss Mirabell|Marmorsaal]] im  [[Schloss Mirabell]] empfangen.<ref>Quelle:  ''Austro Motor'', internationale Auto- und Motorrundschau, Wien, Ausgaben 12/1958, aus dem [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]</ref>

Am [[22. Oktober]] [[1958]] hielt der MPKA seine erste Generalversammlung auf Einladung der [[Porsche Konstruktionen KG]] in Salzburg. Im Namen der Porsche KG begrüßte Oberingenieur Klimitsch die Mitglieder, der Chefredakteur der [[Salzburger Nachrichten]], [[Gustav Canaval]], hielt ein Referat über Journalismus und Ethos, Richard von Frankenberg, ein bekannte deutsche Fachschriftsteller und ehemaliger Automobilrennfahrer, sprach über die gegenwärtige Situation des Motorsports. Am [[25. Oktober]], an einem Sonntagvormittag, wurden die Mitglieder vom Salzburger [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] Kommerzialrat [[Alfred Bäck]] im [[Marmorsaal Schloss Mirabell|Marmorsaal]] im  [[Schloss Mirabell]] empfangen.<ref>Quelle:  ''Austro Motor'', internationale Auto- und Motorrundschau, Wien, Ausgaben 12/1958, aus dem [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]</ref>

[[1963]] gab es in [[Zell am See]] ein Treffen der Mitglieder des MKPA. Im Rahmen dieser Veranstaltung wurde die gerade eröffnete (Dezember 1962) [[Gerlos Alpenstraße]] mit dem Erbauer [[Hofrat]] Dipl. Ing. [[Franz Friedrich Wallack]] besucht. Auch das [[Schüttgut]], der Stammsitz der Familien [[Porsche (Familie)|Porsche]] und [[Piëch (Familie)|Piëch]] mit der Hauskapelle, in der einige Familienmitglieder begraben liegen, wurde besucht.

[[1963]] gab es in [[Zell am See]] ein Treffen der Mitglieder des MKPA. Im Rahmen dieser Veranstaltung wurde die gerade erst eröffnete (Dezember 1962) [[Gerlos Alpenstraße]] mit dem Erbauer [[Hofrat]] Dipl. Ing. [[Franz Friedrich Wallack]] besucht. Auch das [[Schüttgut]], der Stammsitz der Familien [[Porsche (Familie)|Porsche]] und [[Piëch (Familie)|Piëch]] mit der Hauskapelle, in der einige Familienmitglieder begraben liegen, wurde besucht.

== "Goldene Schraube" ==

== "Goldene Schraube" ==

* '''Präsidenten'''

* '''Präsidenten'''

: Erich Schmale (1956 - 1961)

: Erich Schmale (1956–1961)

: Hans Mösl (1962 - 1965)

: Hans Mösl (1962–1965)

: Dipl. Ing. Dr. Gerhard Seidel (1966 - 1968)

: Dipl. Ing. Dr. Gerhard Seidel (1966–1968)

: Reinhold Pilz (1969 - 1970)

: Reinhold Pilz (1969–1970)

: Ing. Siegfried Versbach-Hadamar (1971 - 1972)

: Ing. Siegfried Versbach-Hadamar (1971–1972)

: Hans Wimmer (1973)

: Hans Wimmer (1973)

: Fritz Wagenleitner (1974 bis Datum der Quelle, 1986)

: Fritz Wagenleitner (1974 zumindest bis Datum der Quelle 1986)

* '''Goldenes Ehrenschild''': Walter Niesner

* '''Goldenes Ehrenschild''': Walter Niesner

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| Hofrat Dr. Erich Baum, Wien|| Prof. Dr. Max Reisch †

| Hofrat Dr. Erich Baum, Wien|| Prof. Dr. [[Max Reisch]] †

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| Dr. Wilhelm Galambos|| Hans Schatzer

| Dr. Wilhelm Galambos|| Hans Schatzer

[[Kategorie:Verein]]

[[Kategorie:Verein]]

[[Kategorie:Medien]]

[[Kategorie:Medien]]

[[Kategorie:Motorsport]]

[[Kategorie:Motorsport]]