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[[1980]] nahmen ''Austrian Air Services'' (AAS), damals noch ein Tochterunternehmen der AUA und [[Tyrolean Airways]] (damals noch eine eigenständige Fluglinie, die in den [[1990er]] Jahren zunächst von AUA übernommen wurden und dann in ''Austrian Arrows'' umbenannt wurden), Inlandsdienste auf.
[[1980]] nahmen ''Austrian Air Services'' (AAS), damals noch ein Tochterunternehmen der AUA und [[Tyrolean Airways]] (damals noch eine eigenständige Fluglinie, die in den [[1990er]] Jahren zunächst von AUA übernommen wurden und dann in ''Austrian Arrows'' umbenannt wurden), Inlandsdienste auf.
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! colspan="4" |Kennzahlen 2016-2017
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! colspan="2" | [[Lufthansa]] Konzern !! colspan="2" | davon Austrian Airlines
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! 2016 !! 2017 !! 2016 !! 2017
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! colspan="4" | Umsatz in Millionen Euro
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| 31.660|| 35.579 (+ 12,4 %)|| 2.153|| 2.358 (+ 9,5 %)
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! colspan="4" | Operatives Ergebnis (EBIT) in Mill. Euro
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| 2.275|| 3.310 (+ 45,5 %)|| 65 || 101 (+ 55,3 %)
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! colspan="4" | Passagiere in Mill.
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| 109,67|| 130,04 (+ 18,6 %)|| 11,19|| 12,85 (+ 12,8 %)
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! colspan="4" | Mitarbeiter per 31. Dezember 2017
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| 124 306 || 129 424 (+ 4,1 %)|| 6 450 || 6 914 (+ 7,2 %)
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! colspan="4" | Quelle: {{Quelle SN|16. März 2018}} → APA/Lufthansa
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Ein weiteres Tochterunternehmen der AUA, die ''Austrian Airtransport''<ref>80 % der Austrian Airtransport (AAT) wurden 1983 von AUA übernommen; die AAT hatte keine eigenen Maschinen, sondern bediente sich der Maschinen der AUA; dies hatte zur Folge, dass man nicht immer und zu jeder Tageszeit eine Maschine chartern konnte, da diese ja in den normalen Liniendienst integriert waren</ref>, war auch für die Salzburger Bevölkerung (und den bayerischen Nachbarn) von Bedeutung. Denn dieses Unternehmen begann in den [[1980er]] Jahren mit Charterflügen von Salzburg zu Urlaubszielen, aber auch Sonderflügen in europäische Hauptstädte.
Ein weiteres Tochterunternehmen der AUA, die ''Austrian Airtransport''<ref>80 % der Austrian Airtransport (AAT) wurden 1983 von AUA übernommen; die AAT hatte keine eigenen Maschinen, sondern bediente sich der Maschinen der AUA; dies hatte zur Folge, dass man nicht immer und zu jeder Tageszeit eine Maschine chartern konnte, da diese ja in den normalen Liniendienst integriert waren</ref>, war auch für die Salzburger Bevölkerung (und den bayerischen Nachbarn) von Bedeutung. Denn dieses Unternehmen begann in den [[1980er]] Jahren mit Charterflügen von Salzburg zu Urlaubszielen, aber auch Sonderflügen in europäische Hauptstädte.