Änderungen

Am Rennen nahmen 39 Starter teil. Schnellster des Tages war der bekannte Tiroler Eduard (Edi) Linser auf ''Sunbeam'' mit einer Zeit von 3:13,8 min, was einem Schnitt von 100,3 km/h entspricht. Beste Zeit der Automobile fuhr Karl Gruber aus Linz mit seinem Gräf & Stift in 3:38,4 min, dem dichtauf [[Friedrich Baron von Mayr-Melnhof]] mit seinem Steyr-Rennwagen in 3:39,0 min. folgte.  

Am Rennen nahmen 39 Starter teil. Schnellster des Tages war der bekannte Tiroler Eduard (Edi) Linser auf ''Sunbeam'' mit einer Zeit von 3:13,8 min, was einem Schnitt von 100,3 km/h entspricht. Beste Zeit der Automobile fuhr Karl Gruber aus Linz mit seinem Gräf & Stift in 3:38,4 min, dem dichtauf [[Friedrich Baron von Mayr-Melnhof]] mit seinem Steyr-Rennwagen in 3:39,0 min. folgte.  

Der Wiener Fahrer Fred Turnowski auf ''Douglas'' konnte trotz eines Missgeschicks - ein Steinschlag hatte ihm eine Benzinzuleitung beschädigt und damit einen Zylinder außer Tätigkeit gesetzt - die 750 cm³ Klasse in 4:20 min gewinnen; bei den Beiwagengespannen waren Ing. Eichler auf ''Douglas'' in der Klasse bis 600 cm³ mit einer Zeit von 5:56,4 min erfolgreich, in der Klasse über 600 cm³ Eckher auf ''Henderson'' in einer Zeit von 4:14,8 min.

Der Wiener Fahrer Fred Turnowski auf ''Douglas'' konnte trotz eines Missgeschicks - ein Steinschlag hatte ihm eine Benzinzuleitung beschädigt und damit einen Zylinder außer Tätigkeit gesetzt - die 750 cm³ Klasse in 4:20 min gewinnen; bei den Beiwagengespannen waren Ing. Ferdinand Eichler auf ''Douglas'' in der Klasse bis 600 cm³ mit einer Zeit von 5:56,4 min erfolgreich, in der Klasse über 600 cm³ Eckher auf ''Henderson'' in einer Zeit von 4:14,8 min.

[[Philipp Graf Boos-Waldeck]], einer der damals bekanntesten Salzburger Motorsportler, war in der Klasse bis 175 cm³ auf ''Sun'' in einer Zeit von 5:37,2 der Schnellste.  

[[Philipp Graf Boos-Waldeck]], einer der damals bekanntesten Salzburger Motorsportler, war in der Klasse bis 175 cm³ auf ''Sun'' in einer Zeit von 5:37,2 der Schnellste.