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Bereits [[1873]] plante die Stadt Salzburg eine Dampftramway zu den touristischen Zielen im Süden der Stadt. [[1886]] wurde dann die Salzburger Localbahn (SLB) gegründet. Sie fuhr auf der Strecke [[Salzburg Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] - [[Nonntal]] - [[Hellbrunn]] - [[Sankt Leonhard (Grödig)|St. Leonhard]]. [[1888]] wurde die SLB in die "Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft" (SETG) umgewandet. [[1893]] wurde eine Abzweigung zur [[Gaisbergbahn]] nach [[Parsch]] eingeweiht. [[1896]] folgte der Ausbau der Strecke Richtung Norden, die Lokalbahn erreichte [[Lamprechtshausen]]. Bald nach der Jahrhundertwende wurde die Südlinie elektrifiziert: die "[[Rote Elektrische]]" der SETG und die "Grüne Elektrische" der Bayrischen Staatsbahnen, die die Strecke inzwischen bis zum [[Königssee]] nahe [[Berchtesgaden]] gemeinsam bedienten, deckten viele Verkehrsbedürfnisse ab.

Bereits [[1873]] plante die Stadt Salzburg eine Dampftramway zu den touristischen Zielen im Süden der Stadt. [[1886]] wurde dann die Salzburger Localbahn (SLB) gegründet. Sie fuhr auf der Strecke [[Salzburg Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] - [[Nonntal]] - [[Hellbrunn]] - [[Sankt Leonhard (Grödig)|St. Leonhard]]. [[1888]] wurde die SLB in die "Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft" (SETG) umgewandet. [[1893]] wurde eine Abzweigung zur [[Gaisbergbahn]] nach [[Parsch]] eingeweiht. [[1896]] folgte der Ausbau der Strecke Richtung Norden, die Lokalbahn erreichte [[Lamprechtshausen]]. Bald nach der Jahrhundertwende wurde die Südlinie elektrifiziert: die "[[Rote Elektrische]]" der SETG und die "Grüne Elektrische" der Bayrischen Staatsbahnen, die die Strecke inzwischen bis zum [[Königssee]] nahe [[Berchtesgaden]] gemeinsam bedienten, deckten viele Verkehrsbedürfnisse ab.

[[1928]] gründete die SETG die Autobus-Betriebsunternehmung Salzburg, kurz [[Albus]], um damit ein innerstädtisches und regionales Busangebot aufzubauen. [[1943]] übernahmen die [[Städtische Verkehrsbetriebe Salzburg|Städtischen Verkehrsbetriebe]] die innerstädtischen Buslinien der Albus und [[1947]] auch die Lokalbahn. Am [[27. Februar]] [[1949]] ist die Elektrifizierung vom [[Hauptbahnhof Salzburg]] bis [[Oberndorf]] abgeschlossen, am [[14. Jänner]] [[1950]] dann bis [[Lamprechtshausen]]. Ab [[1950]] firmierte man unter dem Namen [[Salzburger Stadtwerke]].  

[[1928]] gründete die SETG die Autobus-Betriebsunternehmung Salzburg, kurz [[Albus]], um damit ein innerstädtisches und regionales Busangebot aufzubauen. [[1943]] übernahmen die [[Städtische Verkehrsbetriebe Salzburg|Städtischen Verkehrsbetriebe]] die innerstädtischen Buslinien der Albus und [[1947]] auch die Lokalbahn. Am [[27. Februar]] [[1949]] ist die Elektrifizierung vom [[Hauptbahnhof Salzburg]] bis [[Oberndorf]] abgeschlossen, am [[30. April]] der Strecke [[Parsch]]  [[Anthering]] und am [[14. Jänner]] [[1950]] dann bis [[Lamprechtshausen]]. Ab [[1950]] firmierte man unter dem Namen [[Salzburger Stadtwerke]].  

Am [[1. November]] [[1953]] wurde die Südlinie der Lokalbahn eingestellt, um den Individualverkehr in der Stadt nicht weiter zu behindern. Dabei war sogar schon ein zweites Streckengleis gebaut worden, das allerdings nie befahren wurde.

Am [[1. November]] [[1953]] wurde die Südlinie der Lokalbahn eingestellt, um den Individualverkehr in der Stadt nicht weiter zu behindern. Dabei war sogar schon ein zweites Streckengleis gebaut worden, das allerdings nie befahren wurde.