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[[Datei:Parkhaus Freiwandeck.jpg|thumb|Parkhaus Freiwandeck]]

[[Datei:Parkhaus Freiwandeck.jpg|thumb|Parkhaus Freiwandeck]]

Das '''Parkhaus Freiwandeck''' ist einer der [[Parkplätze an der Großglockner Hochalpenstraße|Parkplätze]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]].

Das '''Parkhaus Freiwandeck''' ist einer der [[Parkplätze an der Großglockner Hochalpenstraße|Parkmöglichkeiten]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]].

== Lage ==

== Lage ==

Mit der Eröffnung der Gletscherstraße am [[2. Oktober]] [[1932]] endete diese Stichstraße am [[Parkplatz Kaiser-Franz-Josefs-Höhe I]], der sich unterhalb des ehemaligen [[Kaiser Franz Josef Haus]]es noch heute befindet.

Mit der Eröffnung der Gletscherstraße am [[2. Oktober]] [[1932]] endete diese Stichstraße am [[Parkplatz Kaiser-Franz-Josefs-Höhe I]], der sich unterhalb des ehemaligen [[Kaiser Franz Josef Haus]]es noch heute befindet.

Hauptanziehungspunkt war seinerzeit die [[Pasterze]], die fast bis auf die Höhe der Gletscherstraße reichte. Aber auf dem damaligen kleinen Parkplatz waren viel zu wenige Parkplätze, um an Spitzentagen die Fahrzeuge aufnehmen zu können. Bis Sommer [[1934]] wurden dann weitere Parkflächen geschaffen, die bis auf das Niveau des heutigen Parkhauses Freiwandeck auf den Nationalparkplatz reichten. Aber auch diese reichten nicht aus und so entschied man sich Ende der [[1950er]] Jahre zur Errichtung des Parkhauses Freiwandeck am [[Freiwandeck]].

Hauptanziehungspunkt war seinerzeit die [[Pasterze]], die fast bis auf die Höhe der Gletscherstraße reichte. Aber auf dem damaligen kleinen Parkplatz waren viel zu wenige Parkplätze, um an Spitzentagen die Fahrzeuge aufnehmen zu können. Bis Sommer [[1936]] wurden dann weitere Parkflächen geschaffen, der [[Parkplatz Freiwandeck]] auf dem heutigen Nationalparkplatz. Aber auch diese reichten nicht aus und so entschied man sich Ende der [[1950er]] Jahre zur Errichtung des Parkhauses Freiwandeck am [[Freiwandeck]].

Die erste Bauetappe mit drei Etagen war bis 1961 fast abgeschlossen. Daneben wurde die Aussichtsterrasse, die heute "Nationalparkplatz" bezeichnet wird, vergrößert und fertiggestellt. 1961 konnte das Erdgeschoß mit 80 Stellplätzen freigegeben werden. Ein [[Lawine]]<nowiki>nabgang</nowiki> auf das oberste Deck im Dezember 1962 bescherte den Räumtrupps im Frühjahr 1962 vier Wochen Arbeit, um das Gebäude von Schnee, Eis und Geröll zu befreien. Sicherungsarbeiten machten die Benutzung des Erdgeschoßes erst mit 19. Juli 1963 möglich.  

Die erste Bauetappe mit drei Etagen war bis 1961 fast abgeschlossen. Daneben wurde die Aussichtsterrasse, die heute "Nationalparkplatz" bezeichnet wird, vergrößert und fertiggestellt. 1961 konnte das Erdgeschoß mit 80 Stellplätzen freigegeben werden. Ein [[Lawine]]<nowiki>nabgang</nowiki> auf das oberste Deck im Dezember 1962 bescherte den Räumtrupps im Frühjahr 1962 vier Wochen Arbeit, um das Gebäude von Schnee, Eis und Geröll zu befreien. Sicherungsarbeiten machten die Benutzung des Erdgeschoßes erst mit 19. Juli 1963 möglich.