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→Griesgasse als Flaniermeile
Nach jahrelanger Debatte (und Streit) um eine [[Altstadtsperre]] (zunächst nur bei Schlechtwetter in den Sommermonaten, später auch angedacht, auf das ganze Jahr auszuweiten) haben sich die politischen Parteien in der Stadt Salzburg zu einem ersten Schritt in Richtung Verkehrsberuhigung in der Salzburger Altstadt durchgerungen. Nicht unumstritten, nicht bei allen beliebt, trat um Mitternacht von Freitag, den [[4. Oktober|4.]] auf Samstag, den [[5. Oktober]] [[2013]] die neue Verkehrsführung für die Innenstadt in Kraft. Ganz neu dabei ist die Griesgasse als ''Flaniermeile''<ref>und Aussagen in Foren im Internet auch ''Planiermeile'' oder ''Peinlichmeile'' betitelt</ref>.
Nach jahrelanger Debatte (und Streit) um eine [[Altstadtsperre]] (zunächst nur bei Schlechtwetter in den Sommermonaten, später auch angedacht, auf das ganze Jahr auszuweiten) haben sich die politischen Parteien in der Stadt Salzburg zu einem ersten Schritt in Richtung Verkehrsberuhigung in der Salzburger Altstadt durchgerungen. Nicht unumstritten, nicht bei allen beliebt, trat um Mitternacht von Freitag, den [[4. Oktober|4.]] auf Samstag, den [[5. Oktober]] [[2013]] die neue Verkehrsführung für die Innenstadt in Kraft. Ganz neu dabei ist die Griesgasse als ''Flaniermeile''<ref>und Aussagen in Foren im Internet auch ''Planiermeile'' oder ''Peinlichmeile'' betitelt</ref>.
Die Griesgasse ist nun Tempo-30-Zone. Nur noch [[Obus]]se, Taxis und Lieferverkehr dürfen durchfahren. Alle anderen müssen den Umweg nehmen. Mit einem Fest am 31. Juli und 1. Juli 2015 wurde die neugestaltete Griesgasse offiziell ihrer neuen Bestimmung als Flaniermeile übergeben.
Die Griesgasse ist nun Tempo-30-Zone. Nur noch [[Obus]]se, Taxis und Lieferverkehr dürfen durchfahren. Alle anderen müssen den Umweg nehmen. Mit einem Fest am [[31. Juli]] und [[1. August]] [[2015]] wurde die neugestaltete Griesgasse offiziell ihrer neuen Bestimmung als Flaniermeile übergeben.
=== Kosten ===
=== Kosten ===
Zusätzlich wird der [[Ferdinand-Hanusch-Platz]] zu einer Drehscheibe für die öffentlichen Busse umgebaut. Kosten für die gesamte Innenstadtregelung: 2,1 Millionen Euro. Und wofür? Mit der neuen Verkehrsführung soll der Durchzugsverkehr in der Innenstadt reduziert werden. Im Sommer 2013 fuhren rund 30 000 Fahrzeuge täglich hinein, allein 9 000 Fahrzeuge waren es in der Griesgasse.
Zusätzlich wird der [[Ferdinand-Hanusch-Platz]] zu einer Drehscheibe für die öffentlichen Busse umgebaut. Kosten für die gesamte Innenstadtregelung: 2,1 Millionen Euro. Und wofür? Mit der neuen Verkehrsführung soll der Durchzugsverkehr in der Innenstadt reduziert werden. Im Sommer 2013 fuhren rund 30 000 Fahrzeuge täglich hinein, allein 9 000 Fahrzeuge waren es in der Griesgasse.
Mit dem Geld wurden die Gasse mit Granitsteinpflaster und teils mit ockergelbem Splittmastix-Asphalt gestaltet, Sitzwürfel errichtet und [[Poller]] mit Ketten installiert. Die Griesgasse ist nun eine verkehrsberuhigte Zone, bereits seit Oktober 2013 dürfen nur noch Lieferanten, Linien-Busse und Taxis durch die Griesgasse fahren.
Mit dem Geld wurden die Gasse mit Granitsteinpflaster und teils mit ockergelbem Splittmastix-Asphalt gestaltet, Sitzwürfel errichtet und [[Poller]] mit Ketten installiert. Die Griesgasse ist nun eine verkehrsberuhigte Zone, bereits seit Oktober 2013 dürfen nur noch Lieferanten, Linien-Busse und Taxis durch die Griesgasse fahren.
== Geschäfte und Betriebe an der Griesgasse ==
== Geschäfte und Betriebe an der Griesgasse ==