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| | [[Datei:Grossglockner_Automobilismus_02.jpg|thumb|Steyr 100]] | | [[Datei:Grossglockner_Automobilismus_02.jpg|thumb|Steyr 100]] |
| | [[Datei:Grossglockner_Automobilismus_03.jpg|thumb|Formel 1 Showcar 2010 von Sebastian Vettel, [[Red Bull]]]] | | [[Datei:Grossglockner_Automobilismus_03.jpg|thumb|Formel 1 Showcar 2010 von Sebastian Vettel, [[Red Bull]]]] |
| − | [[Datei:Grossglockner_Automobilismus_06.jpg|thumb|Blick in den Ausstellungsteil der Automobile]] | + | [[Datei:Großglockner Mexico Käfe Austro Daimler.jpg|thumb|left|Schwerpunktthema [[2015]] im [[80 Jahre Großglockner Hochalpenstraße|Jubiläumsjahr]]: "VW-Käfer, Professor [[Ferdinand Porsche]] und [[Großglockner Hochalpenstraße]]" ein historischer Mexico-Käfer, ein Austro Daimler (Bj. 1918) von [[Ernst Piëch]] seinem [[Fahrtraum|fahr(T)raum Museum]] [[Mattsee (Ort)|Mattsee]]]] |
| − | [[Datei:Red Bull Racing Rb8-2.jpg|thumb|left|“Red Bull Racing Rb8” von Sebastian Vettel aus dem Jahr 2012]] | + | [[Datei:Grossglockner_Automobilismus_06.jpg|thumb|Blick in den Ausstellungsteil der Automobile]][[Datei:Grossglockner_Automobilismus_04.jpg|thumb|das älteste und erste als solches genannte "Motorrad", das in Serie produziert wurde: Hillebrand & Wolfmüller, 1894, München]] |
| − | [[Datei:Porsche_SC_Turbolook_Cabriolet1983-2.jpg|left|thumb|Porsche SC Turbolook Cabriolet aus dem Jahr 1983]] | |
| − | [[Datei:Grossglockner_Automobilismus_04.jpg|thumb|das älteste und erste als solches genannte "Motorrad", das in Serie produziert wurde: Hillebrand & Wolfmüller, 1894, München]] | |
| | [[Datei:Grossglockner_Automobilismus_05.jpg|thumb|Blick in den Ausstellungsteil der Motorräder]] | | [[Datei:Grossglockner_Automobilismus_05.jpg|thumb|Blick in den Ausstellungsteil der Motorräder]] |
| | Die Ausstellung '''{{PAGENAME}}''' - '''Die Erfolgsgeschichte des Automobils''' - auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]] dokumentiert die Erfolgsgeschichte des Automobils als höchst gelegene Automobilausstellung der Welt. | | Die Ausstellung '''{{PAGENAME}}''' - '''Die Erfolgsgeschichte des Automobils''' - auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]] dokumentiert die Erfolgsgeschichte des Automobils als höchst gelegene Automobilausstellung der Welt. |
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| | In Schaukästen sind alte Fotografien vom Bau der Straße, der [[Schneeräumung Großglockner Hochalpenstraße|Schneeräumung]] alljährlich im Frühjahr und der Entwicklung der Motorisierung auf der Großglockner Hochalpenstraße zu sehen. Auch werden hier, ebenso wie bei der Motorradausstellung, Bilder und Informationen von den drei internationalen Automobil- und Motorradrennen am Glockner, 1935, 1938 und 1939, gezeigt. | | In Schaukästen sind alte Fotografien vom Bau der Straße, der [[Schneeräumung Großglockner Hochalpenstraße|Schneeräumung]] alljährlich im Frühjahr und der Entwicklung der Motorisierung auf der Großglockner Hochalpenstraße zu sehen. Auch werden hier, ebenso wie bei der Motorradausstellung, Bilder und Informationen von den drei internationalen Automobil- und Motorradrennen am Glockner, 1935, 1938 und 1939, gezeigt. |
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| − | === Benz und Porsche traffen Formel-1-Weltmeisterauto in der „höchsten Automobilausstellung der Welt“=== | + | == Schwerpunktthema 2015 == |
| | + | Zusammenarbeit mit [[Ernst Piëch]] und seinem [[Fahrtraum|fahr(T)raum Museum]] [[Mattsee (Ort)|Mattsee]] – „VW-Käfer, Professor [[Ferdinand Porsche]] und Großglockner Hochalpenstraße – das gehört zusammen wie Motor, Öl und Benzin!“ Zitat des bekannten deutschen Motor-Journalisten Roland Löwisch. |
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| | + | Der VW Käfer (und sein Vorgänger der „KdF-Wagen“) ist seit Beginn an ein oft gesehener Gast auf der der Großglockner Hochalpenstraße. Der VW-Käfer war das erste Auto mit einem luftgekühlten System und somit optimal für Bergfahrten ausgerüstet. Der erste offizielle Auftritt des „KdF-Wagens“ fand beim [[Großglockner Automobil- und Motorradrennen|3. internationalen Glockner Bergrennen]] am [[28. August]] [[1938]] statt, wo Ferdinand Porsche mit seinem blauen kugelförmigen kleinen Auto die Zuseher zum Staunen brachte. „''Mein Großvater war sehr eng mit der Großglockner Hochalpenstraße verbunden. Er nutze die Straße als Teststrecke für seine Autokonstruktionen und nahm mich oft auf seine Ausfahrten mit. Die Zusammenarbeit mit der Automobilausstellung auf der Großglockner Hochalpenstraße zu ihrem 80jährigen Jubiläum ist mir daher ein großes persönliches Anliegen''“, so Ernst Piëch, Gründer des fahr(T)raum Museums Mattsee. |
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| | + | Ein historischer Mexico-Käfer, ein Austro Daimler (Bj. 1918) und mediale Einblicke in das Schaffen von Ferdinand Porsche wurde vom fahr(T)raum Museum für die Automobilausstellung auf der Großglockner Hochalpenstraße zur Verfügung gestellt. |
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| | + | === 2013: Benz und Porsche trafen Formel-1-Weltmeisterauto in der „höchsten Automobilausstellung der Welt“=== |
| | Von [[28. Juni|28.]] bis [[30. Juni]] [[2013]] war das Weltmeisterauto von Sebastian Vettel aus dem Jahr 2012 in der Ausstellung zu Gast. Beim letzten Rennen 2012 in Brasilien brachte der Formel-1-Bolide “Red Bull Racing Rb8” Vettel den 6. Platz und somit den Weltmeistertitel ein. Seit dem Rennen in Silverstone zierte zur Unterstützung der "[[Wings for Life]]-Stiftung" eine Collage von tausenden Fan-Fotos die Boliden von Sebastian Vettel und Mark Webber. | | Von [[28. Juni|28.]] bis [[30. Juni]] [[2013]] war das Weltmeisterauto von Sebastian Vettel aus dem Jahr 2012 in der Ausstellung zu Gast. Beim letzten Rennen 2012 in Brasilien brachte der Formel-1-Bolide “Red Bull Racing Rb8” Vettel den 6. Platz und somit den Weltmeistertitel ein. Seit dem Rennen in Silverstone zierte zur Unterstützung der "[[Wings for Life]]-Stiftung" eine Collage von tausenden Fan-Fotos die Boliden von Sebastian Vettel und Mark Webber. |
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| | == Bildergalerie == | | == Bildergalerie == |
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| | + | Datei:Red Bull Racing Rb8-2.jpg|“Red Bull Racing Rb8” von Sebastian Vettel aus dem Jahr 2012 |
| | + | Datei:Porsche_SC_Turbolook_Cabriolet1983-2.jpg|Porsche SC Turbolook Cabriolet aus dem Jahr 1983 |
| | Datei:Grossglockner_Automobilismus_07.jpg|Blick in den Ausstellungsteil der Motorräder: im Vordergrund eine Rudge Racing Special 250 cm³, Baujahr 1932, im Hintergrund links eine BMW R47 | | Datei:Grossglockner_Automobilismus_07.jpg|Blick in den Ausstellungsteil der Motorräder: im Vordergrund eine Rudge Racing Special 250 cm³, Baujahr 1932, im Hintergrund links eine BMW R47 |
| | Datei:Grossglockner_Automobilismus_08.jpg|Schautafeln geben einen geschichtlichen Überblick über Entstehung und Entwicklung der Großglockner Hochalpenstraße | | Datei:Grossglockner_Automobilismus_08.jpg|Schautafeln geben einen geschichtlichen Überblick über Entstehung und Entwicklung der Großglockner Hochalpenstraße |
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| | == Quellen == | | == Quellen == |
| − | * Presseaussendung [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]], 18. Mai 2011 | + | * Presseaussendung [[Großglockner Hochalpenstraßen AG]], 18. Mai 2011 und 24. Juni 2015 |
| | * Ausstellungskatalog | | * Ausstellungskatalog |
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