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==Bedeutung==

==Bedeutung==

Die Angertalbrücke ist nach dem 8.550 Meter langen [[Tauerntunnel]] das größte Bauwerk der Tauernbahn-Nordrampe und stellte ein wichtiges Teilstück des von [[1901]] bis [[1909]] gebauten Abschnitts der damals neuen Nord-Süd-Verbindung in die österreichische Hafenstadt Triest im Küstenland (heute Trieste, Italien) dar.  

Die Angertalbrücke ist nach dem 8.550 Meter langen [[Tauerntunnel (Bahn)|Tauerntunnel]] das größte Bauwerk der Tauernbahn-Nordrampe und stellte ein wichtiges Teilstück des von [[1901]] bis [[1909]] gebauten Abschnitts der damals neuen Nord-Süd-Verbindung in die österreichische Hafenstadt Triest im Küstenland (heute Trieste, Italien) dar.  

Sie gilt als bauliche und architektonische Meisterleistung ihrer Zeit und verhinderte mit ihrer Ausführung die Errichtung eines zuvor geplanten Viaduktes mit drei Öffnungen, dessen Spannweiten und Steinbrücken einen weitaus massiveren Eingriff in die landschaftliche Umgebung dargestellt hätten. Durch den Anschluss des Gasteinertals an das Schienennetz der österreichisch-ungarischen Monarchie nahm zudem der Fremdenverkehr im Tal einen wichtigen Aufschwung.  

Sie gilt als bauliche und architektonische Meisterleistung ihrer Zeit und verhinderte mit ihrer Ausführung die Errichtung eines zuvor geplanten Viaduktes mit drei Öffnungen, dessen Spannweiten und Steinbrücken einen weitaus massiveren Eingriff in die landschaftliche Umgebung dargestellt hätten. Durch den Anschluss des Gasteinertals an das Schienennetz der österreichisch-ungarischen Monarchie nahm zudem der Fremdenverkehr im Tal einen wichtigen Aufschwung.

==Baugeschichte==

==Baugeschichte==