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'''Anton Fuchs''' (* [[12. Mai]] [[1907]] in St. Pölten, Niederösterreich, † [[3. Mai]] [[1987]]<ref>Quelle Günther Uhlirz per Email, ehmaliger Testfahrer bei den HMW</ref>) war der Begründer des [[Halleiner Motorenwerk]]s (HMW).

'''Anton Fuchs''' (* [[12. Mai]] [[1907]] in St. Pölten, Niederösterreich, † [[3. Mai]] [[1987]]<ref>Quelle Günther Uhlirz per Email, ehmaliger Testfahrer bei den HMW</ref> in [[Bürmoos]]<ref name="Bürmoos">Quelle "BZ Bezirkszeitung" Ausgabe Dezember 2014</ref>) war der Begründer des [[Halleiner Motorenwerk]]s (HMW).

==Leben==

==Leben==

Bei der Wiener Frühjahrsmesse [[1947]] hatte dieser Motor großen Erfolg und in Rabenstein, Niederösterreich, wurde das "Motorenwerk Ing. Fuchs Rabenstein" gegründet. Im November [[1948]] folgte die Firmengründung ''Motorenwerk Fuchs-Königer Aktiengesellschaft Salzburg-Hallein''. Die Mitte [[1949]] freigewordenen und ungenutzten Hallen der [[Grill-Werke]] bei [[Hallein]] schienen Fuchs ideal für die aufgrund der stark steigenden Nachfrage (1948: 200 Motoren) notwendig gewordene Umsiedlung des Unternehmens.  

Bei der Wiener Frühjahrsmesse [[1947]] hatte dieser Motor großen Erfolg und in Rabenstein, Niederösterreich, wurde das "Motorenwerk Ing. Fuchs Rabenstein" gegründet. Im November [[1948]] folgte die Firmengründung ''Motorenwerk Fuchs-Königer Aktiengesellschaft Salzburg-Hallein''. Die Mitte [[1949]] freigewordenen und ungenutzten Hallen der [[Grill-Werke]] bei [[Hallein]] schienen Fuchs ideal für die aufgrund der stark steigenden Nachfrage (1948: 200 Motoren) notwendig gewordene Umsiedlung des Unternehmens.  

Fuchs wohnte in einer großen Direktionsvilla am Gelände des Halleiner Motorenwerks. Von 1952 bis 1954 war Fuchs als Konstrukteur in den Kanadischen Ford-Werken tätig, kehrte aber wieder nach Hallein zurück.  

Fuchs wohnte in einer großen Direktionsvilla am Gelände des Halleiner Motorenwerks. Von 1952 bis 1954 war Fuchs als Konstrukteur in den Kanadischen Ford-Werken tätig, kehrte aber wieder nach Hallein zurück. Er wohnte dann bis zu seinem Tod in Bürmoos, wo er auch begraben liegt<ref name="Bürmoos"></ref>.

==Fußnote==

==Fußnote==

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==Quelle==

==Quelle==

* "Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte", [[Verlag Anton Pustet]], 1997, ISBN 3-7025-0363-3, die Autoren waren [[Helmut Krackowizer]], [[Erich Marx]], [[Guido Müller]], [[Knut Rakus]], [[Volker Rothschädl]] und [[Harald Waitzbauer]].

* "Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte", [[Verlag Anton Pustet]], 1997, ISBN 3-7025-0363-3, die Autoren waren [[Helmut Krackowizer]], [[Erich Marx]], [[Guido Müller]], [[Knut Rakus]], [[Volker Rothschädl]] und [[Harald Waitzbauer]].