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[[Christoph Perner]] transportierte im [[16. Jahrhundert]] auf Teilabschnitten der Salzach im Tennengau seine Erze. Er wollte auch die Salzachöfen schiffbar machen, doch starb er vor der Vollendung seines Versuches.

[[Christoph Perner]] transportierte im [[16. Jahrhundert]] auf Teilabschnitten der Salzach im Tennengau seine Erze. Er wollte auch die Salzachöfen schiffbar machen, doch starb er vor der Vollendung seines Versuches.

Früher gab es einige Fähren über die Salzach: Die  [[Salzachfähre bei Muntigl]], die [[Salzachfähre Aigen - Josefiau]] sowie die [[Salzachfähre Elsbethen-Anif]].

Früher gab es einige Fähren über die Salzach: Die  [[Salzachfähre bei Muntigl]], die [[Salzachfähre Aigen – Josefiau]] sowie die [[Salzachfähre Elsbethen-Anif]].

==== Brücken über die Salzach ====

==== Brücken über die Salzach ====

Seit [[1820]] hatte man versucht, den Lauf der Salzach mit Beton und Steinen in geregelten Bahnen zu lenken. Durch diese Regulierungen und Begradigungen ging aber auch wertvoller ökologischer Raum für Tier und Mensch verloren. Das größte Problem entstand aber durch die rascher Vertiefung des Flussbetts aufgrund der Regulierungsmaßnahmen. Bis zu 23 Meter tief hat sich die Salzach in ihr Flussbett gegraben. Dies kann man zum Beispiel beim [[Kraftwerk Urstein]] im Mündungsgebiet der [[Königsseeache]] oder im Abschnitt zwischen [[Bergheim]] und Oberndorf bei Salzburg sehr anschaulich erleben. Diese Auswaschungen führten zum Einsturz der [[Autobahnbrücke]] am [[13. August]] [[1959]].

Seit [[1820]] hatte man versucht, den Lauf der Salzach mit Beton und Steinen in geregelten Bahnen zu lenken. Durch diese Regulierungen und Begradigungen ging aber auch wertvoller ökologischer Raum für Tier und Mensch verloren. Das größte Problem entstand aber durch die rascher Vertiefung des Flussbetts aufgrund der Regulierungsmaßnahmen. Bis zu 23 Meter tief hat sich die Salzach in ihr Flussbett gegraben. Dies kann man zum Beispiel beim [[Kraftwerk Urstein]] im Mündungsgebiet der [[Königsseeache]] oder im Abschnitt zwischen [[Bergheim]] und Oberndorf bei Salzburg sehr anschaulich erleben. Diese Auswaschungen führten zum Einsturz der [[Autobahnbrücke]] am [[13. August]] [[1959]].

In den [[2010er]]-Jahren hatte man wieder mit dem Ausbaggern des Flussbetts im Stadtgebiet von Salzburg begonnen.

 

In den [[2010er]]-Jahren hatte man wieder mit dem Ausbaggern des Flussbetts im Stadtgebiet von Salzburg begonnen. Es handelt sich um Arbeiten für den Hochwasserschutz. Die [[Salzburg AG]] führte im Jänner [[2025]] die Stabilisierungsarbeiten bei der [[Eisenbahnbrücke (Stadt Salzburg)|Eisenbahnbrücke]] [[Lehen (Stadt Salzburg)|Lehen]] fort, die sie im Frühjahr 2024 begonnen hatte. Jetzt wurde die Niedrigwasserperiode genutzt, um das Sohlpflaster im Bereich der Brücke zu entfernen. Damit - so heißt es - könne die natürliche Tiefenrinne der Salzach wiederhergestellt werden.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/flussbausteine-sandbank-salzach-salzburg-173410465 www.sn.at], 12. Februar 2025</ref>

=== Hochwasser ===

=== Hochwasser ===