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Textersetzung - „Hochtortunnel“ durch „Hochtor Tunnel“
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Trotz schwierigster Finanzierung trieb der Salzburger [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] seinen Plan der Realisierung der Großglockner Hochalpenstraße weiter voran. Nachdem im Herbst [[1927]] die ''Salzburger Gesellschaft für das Straßenwesen'' den [[Salzburger Gemeinderat]] zu einer Begehung der geplanten Trasse der Großglockner Hochalpenstraße eingeladen hatte, flammte im folgenden Winter Widerstand gegen dieses Projekt auf.
 
Trotz schwierigster Finanzierung trieb der Salzburger [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] seinen Plan der Realisierung der Großglockner Hochalpenstraße weiter voran. Nachdem im Herbst [[1927]] die ''Salzburger Gesellschaft für das Straßenwesen'' den [[Salzburger Gemeinderat]] zu einer Begehung der geplanten Trasse der Großglockner Hochalpenstraße eingeladen hatte, flammte im folgenden Winter Widerstand gegen dieses Projekt auf.
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Im [[Gasteinertal]] greift eine Gruppe ''Verkehrsinteressenten'' einen alten Plan einer Straße von [[Böckstein]] durch das [[Naßfeldtal]] über den [[Mallnitzer Tauern]] (mit 2 448 [[m ü. A.]] ähnlich hoch wie der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtortunnel]]) nach [[Mallnitz]]. Am [[2. März]] [[1928]] spricht die Gruppe bei der Kärntner Landesregierung vor. In Folge kommt es zur Bildung eines ''Arbeitsausschusses des Gastein-Mallnitzer-Tauernstraßenprojekts''.
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Im [[Gasteinertal]] greift eine Gruppe ''Verkehrsinteressenten'' einen alten Plan einer Straße von [[Böckstein]] durch das [[Naßfeldtal]] über den [[Mallnitzer Tauern]] (mit 2 448 [[m ü. A.]] ähnlich hoch wie der [[Hochtor (Tunnel)|Hochtor Tunnel]]) nach [[Mallnitz]]. Am [[2. März]] [[1928]] spricht die Gruppe bei der Kärntner Landesregierung vor. In Folge kommt es zur Bildung eines ''Arbeitsausschusses des Gastein-Mallnitzer-Tauernstraßenprojekts''.
    
=== Badgasteiner Resolution zum Ausbau der Alpenstraßen ===
 
=== Badgasteiner Resolution zum Ausbau der Alpenstraßen ===
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== Quellen ==
 
== Quellen ==
 
* [[Die Großglockner-Hochalpenstraße vor ihrer Vollendung]], Seite 24 und 25
 
* [[Die Großglockner-Hochalpenstraße vor ihrer Vollendung]], Seite 24 und 25
* ''Reichspost'' vom 4. Mai 1928, abgefragt in [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=rpt&datum=19280504&seite=7&zoom=33&query=%22Gastein-Mallnitzer-Tauernstra%C3%9Fenprojekt%22&ref=anno-search anno] am 14. Dezember 2017
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* ''Reichspost'' vom 4. Mai 1928, abgefragt in [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=rpt&datum=19280504&seite=7&zoom=33&query=%22Gastein-Mallnitzer-Tauernstra%C3%9Fenprojekt%22&ref=anno-search anno] am 14. Dezember 2017
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{{Baugeschichte Großglockner Hochalpenstraße}}
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[[Kategorie:Infrastruktur]]
 
[[Kategorie:Verkehr]]
 
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[[Kategorie:Geschichte]]
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[[Kategorie:Straßenverkehr]]
 
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[[Kategorie:Zentralalpen]]
 
[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße]]
 
[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße]]
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[[Kategorie:Pongau]]
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[[Kategorie:Gasteinertal]]
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[[Kategorie:Bad Gastein]]