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| − | '''Kleines Deutsches Eck''' nennt man die deutsche Straßenverbindung B 21 zwischen der [[Salzburg|Landeshauptstadt Salzburg]] und [[Lofer]] im [[Pinzgau]] im [[Saalachtal]] durch den [[Landkreis Berchtesgadener Land]] in [[Bayern]]. | + | [[Datei:Zollamt Steinpass Unken 1963.jpg|thumb|Zollamt Steinpass Unken 1963]] |
| | + | '''Kleines Deutsches Eck''' nennt man die deutsche Straßenverbindung B&nbp;21 zwischen der [[Stadt Salzburg|Landeshauptstadt Salzburg]] und [[Lofer]] im [[Pinzgau]] im [[Saalachtal]] durch den Landkreis Berchtesgadener Land in [[Bayern]]. |
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| | ==Allgemeines== | | ==Allgemeines== |
| − | Diese 22 Kilometer lange Verbindung ist die kürzeste Verbindung von der Stadt Salzburg in den westlichsten Bezirk des Bundeslandes. Sie führt über den ''kleinen [[Walserberg]]'' nach [[Bad Reichenhall]], entlang des [[Saalachstausee]]s nach [[Schneizlreuth]] und unter dem [[Steinpass]] durch den [[Wendelbergtunnel]] nach Lofer. | + | Diese 22 Kilometer lange Verbindung ist die kürzeste Verbindung von der Stadt Salzburg in den westlichsten Bezirk des Bundeslandes. Sie führt über den "kleinen [[Walserberg]]" nach [[Bad Reichenhall]], entlang des [[Saalachstausee]]s nach [[Schneizlreuth]] und unter dem [[Steinpass]] durch den [[Wendelbergtunnel]] nach Lofer. |
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| − | Das ''Große Deutsche Eck'' ist hingegen die Autobahnverbindung Salzburg - Rosenheim - Kufstein.
| + | Als "großes Deutsche Eck" wird die Autobahnverbindung Salzburg - Rosenheim - Kufstein bezeichnet. |
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| | ==Verkehr== | | ==Verkehr== |
| | [[File:DeutschesEck.png|thumb|Großes und Kleines deutsches Eck]] | | [[File:DeutschesEck.png|thumb|Großes und Kleines deutsches Eck]] |
| − | Zwischen 1957 (Verkehrsabkommen zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Republik Österreich) und der Erweiterung des Schengengebietes auf Österreich am [[1. Jänner]] [[1997]], galten auf dieser Strecke besondere Bestimmungen für den Lkw-Verkehr. Eine beschleunigte Grenzabfertigung, Verplombung der Fahrzeuge und eine maximale Zeit, in der dieser Korridor von Lkw durchquert werden musste, waren die Kernbestimmungen in dieser Zeit für Transporte. | + | |
| | + | Zwischen [[1957]] (Verkehrsabkommen zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Republik Österreich) und der Erweiterung des Schengengebietes auf Österreich am [[1. Jänner]] [[1997]], galten auf dieser Strecke besondere Bestimmungen für den Lkw-Verkehr. Eine beschleunigte Grenzabfertigung, Verplombung der Fahrzeuge und eine maximale Zeit, in der dieser Korridor von Lkw durchquert werden musste, waren die Kernbestimmungen in dieser Zeit für Transporte. |
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| | + | Seit [[1. Juli]] [[2018]] sind die deutschen Bundesstraßen für Lkw mautpflichtig. Mit dieser Erweiterung wächst das deutsche Mautnetz auf 452.000 Kilometer - Autobahn und Bundesstraße. Je nach Zahl der Achsen und Schadstoffklassen zahlen die Speditionen 8,1 bis 21,8 Cent pro Kilometer gefahrener Strecke. |
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| | + | Immer wieder wird das "Kleine Deutsche Eck" auch zu einem politischen Spielball zwischen Bayern und Österreich. Während der Corona Pandemie kam es wiederholt zu Sperren dieser Strecke für österreichische Kfz. Arbeitnehmer aus dem Pinzgau etwa, die im [[Flachgau]] ihre Arbeitsstellen hatten, musste einen Umweg über [[Zell am See]] und das [[Salzachtal]] nehmen. |
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| | + | [[2022]] wurde bekannt, dass bei der Weißbachbrücke Schneizlreuth das Staatliche Bauamt in [[Traunstein]] fürchtet, dass die Brücke aufgrund der fortschreitenden Schäden an den sichtbaren Teilen des Bauwerks, auch an den nicht sichtbaren, tragenden Stahlbetonrahmen von [[1936]] schon in einem schlechten Zustand ist. Als Vorsichtsmaßnahme wurde die Brücke für Lkw über 7,5 Tonnen gesperrt.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/baufaellige-bruecke-baustellen-marathon-bremst-verkehr-im-kleinen-deutschen-eck-und-nun-droht-sperre-129677956 www.sn.at], 12. November 2022 "Baustellen-Marathon bremst Verkehr im Kleinen Deutschen Eck - und nun droht Sperre"</ref> |
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| | ==Quellen== | | ==Quellen== |
| − | * [[Peter Krackowizer]] | + | * [https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/fahren-kuenftig-weniger-lkw-ueber-das-kleine-deutsche-eck-31519855 www.sn.at], Mautpflicht, abgefragt am 11. Juli 2018 |
| | + | * {{Quelle dieses Artikels|[[Peter Krackowizer]]}} |
| | * {{Wikipedia-de|Deutsches Eck (Verkehr)|Deutsches Eck}} | | * {{Wikipedia-de|Deutsches Eck (Verkehr)|Deutsches Eck}} |
| | + | == Einzelnachweis == |
| | + | <references/> |
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| − | | + | [[Kategorie:Deutschland]] |
| | [[Kategorie:Bayern]] | | [[Kategorie:Bayern]] |
| − | [[Kategorie:Geografie]] | + | [[Kategorie:Pinzgau]] |
| | + | [[Kategorie:Infrastruktur]] |
| | [[Kategorie:Verkehr]] | | [[Kategorie:Verkehr]] |
| − | [[Kategorie:Infrastruktur]]
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| | [[Kategorie:Straße]] | | [[Kategorie:Straße]] |
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