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| | [[Datei:Magnus Manfred 05.jpg|thumb|[[Manfred Magnus]] beim Grand Prix von Österreich 1970 am Salzburgring, Yamaha TR2, 350 cm³]] | | [[Datei:Magnus Manfred 05.jpg|thumb|[[Manfred Magnus]] beim Grand Prix von Österreich 1970 am Salzburgring, Yamaha TR2, 350 cm³]] |
| | Der '''Große Preis von Österreich für Motorräder''' fand zum ersten Mal [[1927]] auf einer Rennstrecke im Süden von Wien statt, in der [[Stadt Salzburg]] im Rahmen des [[1. Mai Rennen]]s zum ersten Mal [[1958]]. | | Der '''Große Preis von Österreich für Motorräder''' fand zum ersten Mal [[1927]] auf einer Rennstrecke im Süden von Wien statt, in der [[Stadt Salzburg]] im Rahmen des [[1. Mai Rennen]]s zum ersten Mal [[1958]]. |
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| | Startgeld wurde ausbezahlt, wenn ein Rennfahrer sich im Training für das Rennen qualifizieren konnte und zumindest das Rennen aufgenommen hatte (also über die Startlinie fuhr). Aber je bekannter und erfolgreicher ein Fahrer war, desto höher wurden die Forderungen beim Startgeld. | | Startgeld wurde ausbezahlt, wenn ein Rennfahrer sich im Training für das Rennen qualifizieren konnte und zumindest das Rennen aufgenommen hatte (also über die Startlinie fuhr). Aber je bekannter und erfolgreicher ein Fahrer war, desto höher wurden die Forderungen beim Startgeld. |
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| − | So kann man z. B. den Aufzeichnungen des bis [[1955]] Motorrad rennfahrenden [[Helmut Krackowizer]] entnehmen: „1948: Salzburger Straßenrennen: Spesenvergütung (Anmerk: Startgeld): öS 500.--, Preisgeld (Anmerk: Siegerprämie): öS 300.--, eigene Spesen öS 200.--;“ | + | So kann man z. B. den Aufzeichnungen des bis [[1955]] Motorrad rennfahrenden [[Helmut Krackowizer]] entnehmen: "1948: Salzburger Straßenrennen: Spesenvergütung (Anmerk: Startgeld): öS 500.--, Preisgeld (Anmerk: Siegerprämie): öS 300.--, eigene Spesen öS 200.--;" |
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| | ====Sicherheitsprobleme==== | | ====Sicherheitsprobleme==== |
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| | ==Nachruf== | | ==Nachruf== |
| − | Die „Großen Preise von Österreich“ waren jedoch ein jährlicher Höhepunkt in der Salzburger Sportlandschaft. Für einige wenige Tage rückte Salzburg in die internationale Motorsport-Weltpresse. | + | Die "Großen Preise von Österreich" waren jedoch ein jährlicher Höhepunkt in der Salzburger Sportlandschaft. Für einige wenige Tage rückte Salzburg in die internationale Motorsport-Weltpresse. |
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| | == Die Termine == | | == Die Termine == |
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| | * 1. Mai 1969 im Bereich Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd in Anif | | * 1. Mai 1969 im Bereich Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd in Anif |
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| − | Details 1957 bis 1969 siehe [[1. Mai Rennen]]. Bei den Rennveranstaltungen auf dem Salzburgring von 1971 bis 1994 gab es Läufe, die zur Motorrad-Weltmeisterschaft zählten. | + | Details 1957 bis 1969 siehe [[1. Mai Rennen]]. Bei den Rennveranstaltungen auf dem Salzburgring von 1971 bis 1994 gab es Läufe, die zur [[Motorrad-Weltmeisterschaftsläufe auf dem Salzburgring|Motorrad-Weltmeisterschaft]] zählten. |
| | * [[26. April]] [[1970]], [[1. Mai Rennen am Salzburgring]] | | * [[26. April]] [[1970]], [[1. Mai Rennen am Salzburgring]] |
| | * [[9. Mai]] [[1971]], Salzburgring | | * [[9. Mai]] [[1971]], Salzburgring |
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| | * [[7. Juni]] [[1987]], Salzburgring, das Budget der Veranstaltung beträgt rund acht bis neun Millionen [[Schilling]] (rund 600.000 bis 650.000 Euro)<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=6zWHrXgTj2nzXR7KjUzFlECVCZkI3Et%2FCwCX3S9U4nuHijeUVMrOZrqS2iRbeO5LFEmUWk8fIRmNF6DHf40yfSN6KDn0YdVb45%2F4e2pFQ0ElMEStUQMAzuD%2BCr34m4AX&id1=19870226_13&q=%2522Oldtimer%2520Grand%2520Prix%2522#slide13 www.sn.at], Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 26. Februar 1987, Seite 13</ref> | | * [[7. Juni]] [[1987]], Salzburgring, das Budget der Veranstaltung beträgt rund acht bis neun Millionen [[Schilling]] (rund 600.000 bis 650.000 Euro)<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=6zWHrXgTj2nzXR7KjUzFlECVCZkI3Et%2FCwCX3S9U4nuHijeUVMrOZrqS2iRbeO5LFEmUWk8fIRmNF6DHf40yfSN6KDn0YdVb45%2F4e2pFQ0ElMEStUQMAzuD%2BCr34m4AX&id1=19870226_13&q=%2522Oldtimer%2520Grand%2520Prix%2522#slide13 www.sn.at], Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 26. Februar 1987, Seite 13</ref> |
| | * [[12. Juni]] [[1988]], Salzburgring | | * [[12. Juni]] [[1988]], Salzburgring |
| − | * [[4. Juni]] [[1989]], Salzburgring | + | * [[4. Juni]] [[1989]], Salzburgring, bei dem [[Friedrich Stengl|Fritz Stengl]] zum 500. Mal als Chef der Zeitnehmer im Einsatz ist |
| | * [[10. Juni]] [[1990]], Salzburgring | | * [[10. Juni]] [[1990]], Salzburgring |
| | * [[9. Juni]] [[1991]], Salzburgring | | * [[9. Juni]] [[1991]], Salzburgring |
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| | * [[22. Mai]] [[1994]], Salzburgring | | * [[22. Mai]] [[1994]], Salzburgring |
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| − | == Veranstaltungen, von denen es eigene Salzburgwiki-Artikel gibt == | + | == Veranstaltungen, von denen es eigene SALZBURGWIKI-Artikel gibt == |
| | * [[Großer Preis von Österreich 1986]] | | * [[Großer Preis von Österreich 1986]] |
| | * [[Großer Preis von Österreich 1987]] | | * [[Großer Preis von Österreich 1987]] |
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| | == Siegerliste == | | == Siegerliste == |
| | ''Hauptartikel [[Siegerliste der Motorrad-WM-Läufe auf dem Salzburgring]] | | ''Hauptartikel [[Siegerliste der Motorrad-WM-Läufe auf dem Salzburgring]] |
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| − | Bei den 22 WM-Läufen auf dem Salzburgring zwischen 1971 und 1994 trugen sich zahlreiche Stars der Motorradszene in die Siegerlisten ein. Österreichische Rennsiege waren in diesen hartumkämpften internationalen Rennserien keine zu verzeichnen, ihnen am nächsten kamen August Auinger (1982/1985 in der Klasse 125 cm³), Harald Bartol (1977/1978 in der Klasse 125 cm³) und Max Wiener (1977 in der Klasse 500 cm³),die jeweils zweite Plätze im Heimrennen erreichten.
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| − | Der Fahrer mit den meisten Rennsiegen auf dem Salzburgring ist Seitenwagen Pilot Rolf Biland (CH), der in den [[1970er]]-Jahren mit seinem ersten Kopiloten Kenny Williams und dann zwischen 1982 und 1989 mit Landsmann Kurt Waltisperg insgesamt acht Siege feierte. Sechs Siege in einer Klasse feierte der Spanier Ángel Nieto in der 125 cm³ Klasse zwischen 1971 und 1983, ebenfalls auf sechs Siege, aber in zwei Klassen (500 cm³ und 350 cm³) brachte es der Italiener [[Giacomo Agostini]] zwischen 1971 und 1974.
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| | ==Siehe auch== | | ==Siehe auch== |
| | * [[Gaisbergrennen (historisch)#Nach dem Zweiten Weltkrieg#Großer Bergpreis von Österreich|Großer Bergpreis von Österreich]] | | * [[Gaisbergrennen (historisch)#Nach dem Zweiten Weltkrieg#Großer Bergpreis von Österreich|Großer Bergpreis von Österreich]] |
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| | + | == Weblink == |
| | + | * [https://www.facebook.com/dukevideo/videos/592984201294966 Video auf Facebook] vom "Großen Preis von Österreich" 1972, 350 cm³-Klasse: 1. Agostini (ITA), 2. Kanaya (JAP), 3. Pasolini (ITA) |
| | ==Quellen== | | ==Quellen== |
| | * Ergebnisse aus Programmheft zum Motorrad-Weltmeisterschaftslauf 1977 | | * Ergebnisse aus Programmheft zum Motorrad-Weltmeisterschaftslauf 1977 |
| − | * Die Daten bezüglich der in Salzburg veranstalteten „Großen Preise von Österreich“ stammen aus den Originalprogrammheften im Technischen Museum<ref>siehe [https://www.technischesmuseum.at/motorsport_in_oesterreich www.technischesmuseum.at/motorsport_in_oesterreich]</ref> sowie dem [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]. | + | * Die Daten bezüglich der in Salzburg veranstalteten "Großen Preise von Österreich" stammen aus den Originalprogrammheften im Technischen Museum<ref>siehe [https://www.technischesmuseum.at/motorsport_in_oesterreich www.technischesmuseum.at/motorsport_in_oesterreich]</ref> sowie dem [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]. |
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| | == Einzelnachweise == | | == Einzelnachweise == |