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Zu den vielen Verkehrsprojekten zählen etwa die [[S-Bahn]], beispielsweise mit der Planung für den Westast nach [[Freilassing]] (mit den Haltestellen [[Salzburg Mülln (Haltestelle)|Mülln]], [[Salzburg Aiglhof (Haltestelle)|Aiglhof]], [[Salzburg Taxham Europark (Haltestelle)|Taxham Europark]] und der neuen [[Eisenbahnbrücke (Stadt Salzburg)]]) oder die Umsetzung des [[Projekt Verman|Projekts VERMAN]], eines rechnergestützten Verkehrsmanagementsystems für Salzburg. Mit dem konsequenten Ausbau des Radwegenetzes, der Radverkehrsanteil in der Stadt liegt bei 19 Prozent, ist es gelungen Salzburg zur Fahrradhauptstadt Österreichs zu machen.
Zu den vielen Verkehrsprojekten zählen etwa die [[S-Bahn]], beispielsweise mit der Planung für den Westast nach [[Freilassing]] (mit den Haltestellen [[Salzburg Mülln (Haltestelle)|Mülln]], [[Salzburg Aiglhof (Haltestelle)|Aiglhof]], [[Salzburg Taxham Europark (Haltestelle)|Taxham Europark]] und der neuen [[Eisenbahnbrücke (Stadt Salzburg)]]) oder die Umsetzung des [[Projekt Verman|Projekts VERMAN]], eines rechnergestützten Verkehrsmanagementsystems für Salzburg. Mit dem konsequenten Ausbau des Radwegenetzes, der Radverkehrsanteil in der Stadt liegt bei 19 Prozent, ist es gelungen Salzburg zur Fahrradhauptstadt Österreichs zu machen.
==Kritik==
Die 2011 gegründete Salzburger Verkehrsplattform "[[Stau in Salzburg]]" <ref name="SiS">[http://www.stau-in-salzburg.at/ "Stau in Salzburg"], aufgerufen 2. April 2012</ref> mit Stand April 2012 ca. 10 000 Unterstützern <ref name="SiS-FB">[http://www.facebook.com/stau.in.salzburg "Stau in Salzburg auf Facebook"], aufgerufen 2. April 2012</ref> kritisiert die Verkehrspolitik von Padutsch umfassend. <ref name="SiS-Johann-Padutsch">[https://www.stau-in-salzburg.at/schlagwort/johann-padutsch/ "Kritik an Johann Padutsch"], aufgerufen 13. April 2012</ref> Der Hauptvorwurf lautet, dass Padutsch sich ausschließlich auf die Verhinderung des Individualverkehrs konzentriere und zukunftsweisende Lösungen vermissen lasse. <ref name="SiS-Probleme">[https://www.stau-in-salzburg.at/probleme/ "Johann Padutschs Welt"], aufgerufen 13. April 2012</ref>
Am 21.7.2011 reagierte der [[Salzburger Gemeinderat]] auf die andauernden Probleme. Padutsch darf seither Verkehrsmaßnahmen nicht mehr im Alleingang beschließen, sondern muss den Planungsausschuss fragen.<ref name="ORF-Plan">[http://sbgv1.orf.at/stories/527871 "ORF Salzburg"], aufgerufen 19. April 2012</ref>
Am 2. April 2012 veröffentlichte das [[Salzburger Fenster]] eine Repräsentativumfrage des Institutes für Grundlagenforschung, aus der hervorgeht, dass der Vertrauensindex von Padutsch mit 22 Punkten im Minus liegt (35% der Befragten haben Vertrauen zu Johann Padutsch, 57% jedoch keines).<ref name="SF">[http://www.salzburger-fenster.at/redaktionell/4868-repraesentativumfrage-in-der-stadt-salzburg.html "Salzburger Fenster"], aufgerufen 5. April 2012</ref>
Diesselbe Umfrage ergab am 12.4.2012 auf Facebook, dass nur 16% der Salzburger Facebook-User Padutsch vertrauen, während ihm 84% misstrauen.<ref name="SiS-FB-Umfrage">[https://www.facebook.com/questions/425155390833137/?qa_ref=qd "Umfrage 'Vertraust Du dem Salzburger Verkehrsstadtrat Padutsch?' auf Facebook"], aufgerufen 12. April 2012</ref>
==Quellen==
==Quellen==