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[[Datei:Austrian Airlines 1964 Caravelle.jpg|thumb|270px|[[1964]], eine der fünf ''[[Caravelle]]'' der AUA am [[Flughafen Salzburg]].]]

[[Datei:Austrian Airlines 1964 Caravelle.jpg|thumb|[[1964]], eine der fünf ''[[Caravelle]]'' der AUA am [[Flughafen Salzburg]].]]

[[Datei:Salzburg Airport W. A. Mozart Winteranflug.jpg|thumb|270px|[[Salzburg Airport W. A. Mozart]], Anflug einer Maschine der ''Austrian Airlines'' aus dem Süden im Winter, im Hintergrund das schneebedeckte [[Tennengebirge]].]]

[[Datei:Salzburg Airport W. A. Mozart Winteranflug.jpg|thumb|[[Salzburg Airport W. A. Mozart]], Anflug einer Maschine der ''Austrian Airlines'' aus dem Süden im Winter, im Hintergrund das schneebedeckte [[Tennengebirge]].]]

{{#ev:youtube|1Za36DV49dM|280|right|Austrian Airlines Stewardess Training - 1964, 30 min. Video, 1964, Schwarzweiß-Film, Austrian Airlines gerade einmal ein paar Jahre jung. Der Film zeigt die Ausbildung von Stewardessen, wie sie damals hießen (heute Flugbegleiterin). Zum Schluss ein Flug von Wien nach Istanbul und Beirut. Ach ja, ein Salzburg-Anflug ist auch dabei}}

{{#ev:youtube|1Za36DV49dM|280|right|Austrian Airlines Stewardess Training - 1964, 30 min. Video, 1964, Schwarzweiß-Film, Austrian Airlines gerade einmal ein paar Jahre jung. Der Film zeigt die Ausbildung von Stewardessen, wie sie damals hießen (heute Flugbegleiterin). Zum Schluss ein Flug von Wien nach Istanbul und Beirut. Ach ja, ein Salzburg-Anflug ist auch dabei}}

'''Austrian Airlines''' (AUA) war ein österreichischer Staatsbetrieb, der [[2009]] mehrheitlich an die [[Lufthansa|Deutsche Lufthansa AG]] verkauft wurde.

'''Austrian Airlines''' (AUA) war ein österreichischer Staatsbetrieb, der [[2009]] mehrheitlich an die [[Lufthansa|Deutsche Lufthansa AG]] verkauft wurde.

Am [[25. Mai]] [[1955]] erhielt Österreich wieder seine Lufthoheit zurück. Die Regierung war dann mit der Gründung einer staatlichen Fluglinie befasst und entsprechend dem politischen Proporz hätte es sogar zwei werden sollen: eine ''Air Austria''" und eine ''Austrian Airways''  . Aber sollte noch zwei Jahre dauern, bis sich die Parteien auf eine, nämlich die Austrian Airlines, einigen konnten. Parallel dazu hatte eine englische "Comet 3" in sensationeller Flugzeit die Strecke über den Atlantik geschafft und somit das Zeitalter der Transatlanikflüge eingeläutet.  

Am [[25. Mai]] [[1955]] erhielt Österreich wieder seine Lufthoheit zurück. Die Regierung war dann mit der Gründung einer staatlichen Fluglinie befasst und entsprechend dem politischen Proporz hätte es sogar zwei werden sollen: eine ''Air Austria''" und eine ''Austrian Airways''  . Aber sollte noch zwei Jahre dauern, bis sich die Parteien auf eine, nämlich die Austrian Airlines, einigen konnten. Parallel dazu hatte eine englische "Comet 3" in sensationeller Flugzeit die Strecke über den Atlantik geschafft und somit das Zeitalter der Transatlanikflüge eingeläutet.  

Am [[4. Juli]] [[1960]] nahmen dann die ''Austrian Airlines'' ihre Linienflugverbindungen mit dem [[Salzburger Flughafen]] auf. Die Maschine kam an diesem Tag von Klagenfurt mit Weiterflug nach Frankfurt. Noch am selben Tag flog eine zweite Maschine von Wien kommend nach Genf, [[Schweiz]]. Schon zuvor, am [[9. Juni]] war mit viel Getöse das erste Stadtbüro von AUA im [[Jetzelsbergerhaus]] am [[Makartplatz]] 1 eröffnet worden.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=Etb1CB3Z%2FefB0WhuVdqaJeD3y8zj7278bIJ71z2jIg4ff4bwWiqRpIisWB3aq4MTt3GB%2Fhja%2FFYOaZ8lB%2FiiVfO0q96KK1VMFXPh18HHYQ7s7YN0ZLX9eqtAB9MTaB9z&id1=19601124_12&q=AUA%252BMakartplatz#slide12 www.sn.at], Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 24. November 1960, Inserat</ref> Am [[25. Jänner]] [[1979]] übersiedelte AUA in das Haus Makartplatz 2 (Ecke im [[Mozarts Wohnhaus]]).<ref>[[Chronik der Stadt Salzburg 1970–1979]], Seite 224</ref> In den [[1980er]]-Jahren zog dann AUA weiter in ein Lokal im Gebäude [[Schrannengasse 5]] neben das [[Dorotheum]], in dem sich später das Reisebüro [[RUEFA]] befindet. Ende der [[1990er]]-Jahre schließlich übersiedelte das Büro nochmals nach [[Maxglan]] direkt in das Flughafenabfertigungsgebäude.   

Am [[4. Juli]] [[1960]] nahmen dann die ''Austrian Airlines'' ihre Linienflugverbindungen mit dem [[Salzburger Flughafen]] auf. Die Maschine kam an diesem Tag von Klagenfurt mit Weiterflug nach Frankfurt. Noch am selben Tag flog eine zweite Maschine von Wien kommend nach Genf, [[Schweiz]]. Schon zuvor, am [[9. Juni]] war "mit viel Getöse" das erste Stadtbüro von AUA im [[Jetzelsbergerhaus]] am [[Makartplatz]] 1 eröffnet worden.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=Etb1CB3Z%2FefB0WhuVdqaJeD3y8zj7278bIJ71z2jIg4ff4bwWiqRpIisWB3aq4MTt3GB%2Fhja%2FFYOaZ8lB%2FiiVfO0q96KK1VMFXPh18HHYQ7s7YN0ZLX9eqtAB9MTaB9z&id1=19601124_12&q=AUA%252BMakartplatz#slide12 www.sn.at], Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 24. November 1960, Inserat</ref>  

Am [[25. Jänner]] [[1979]] übersiedelte AUA in das Bürohaus am [[Makartplatz]], das anstelle des [[Bomben auf die Stadt Salzburg|ausgebombten]] [[Mozart-Wohnhaus]] errichtet worden war.<ref>[[Chronik der Stadt Salzburg 1970–1979]], Seite 224</ref> In den [[1980er]]-Jahren zog dann AUA weiter in ein Lokal im Gebäude [[Schrannengasse 5]] neben das [[Dorotheum]], in dem sich später das Reisebüro [[RUEFA]] befindet. Ende der [[1990er]]-Jahre schließlich übersiedelte das Büro nochmals nach [[Maxglan]] direkt in das Flughafenabfertigungsgebäude.   

Am [[11. Juli]] 1960 taufte Erzbischof Dr. [[Andreas II. Rohracher|Rohracher]] die ''[[Vickers Viscount]] OE-LAL'' auf den Namen "[[Wolfgang Amadé Mozart]]". Am [[30. März]] [[1964]] fand die nächste Taufe statt: eine ''[[Caravelle]]'' wurde unter Anteilnahme von 50&nbsp;000 Schaulustigen am Salzburger Flughafen auf den Namen "Salzburg" getauft.

Am [[11. Juli]] 1960 taufte Erzbischof Dr. [[Andreas II. Rohracher|Rohracher]] die ''[[Vickers Viscount]] OE-LAL'' auf den Namen "[[Wolfgang Amadé Mozart]]". Am [[30. März]] [[1964]] fand die nächste Taufe statt: eine ''[[Caravelle]]'' wurde unter Anteilnahme von 50&nbsp;000 Schaulustigen am Salzburger Flughafen auf den Namen "Salzburg" getauft.

* "Wo ist der Vorteil für den Wien-Flug?" fragte sich G. F. Die Wirtschaft will es nach Stöckl. Kürzeststreckenflüge von läppischen rund 300 Kilometern Luftlinie, trotz stündlicher Komfortbahnverbindungen zwischen Salzburg und Wien? Dafür unwürdige Security-Filzerei in Kauf nehmen (dauert samt Warten vorher und nachher, wenigstens für die Plebs, rund eine Stunde, so der Leserbriefschreiber). Der Flug wohl nicht mehr als eine Stunde. Die Bahnfahrt dauert rund zweieinhalb Stunden, ganz ohne Wartezeiten und Filzerei.<ref name="SN13Juni2020"></ref>

* "Wo ist der Vorteil für den Wien-Flug?" fragte sich G. F. Die Wirtschaft will es nach Stöckl. Kürzeststreckenflüge von läppischen rund 300 Kilometern Luftlinie, trotz stündlicher Komfortbahnverbindungen zwischen Salzburg und Wien? Dafür unwürdige Security-Filzerei in Kauf nehmen (dauert samt Warten vorher und nachher, wenigstens für die Plebs, rund eine Stunde, so der Leserbriefschreiber). Der Flug wohl nicht mehr als eine Stunde. Die Bahnfahrt dauert rund zweieinhalb Stunden, ganz ohne Wartezeiten und Filzerei.<ref name="SN13Juni2020"></ref>

== Weitere Salzburgwiki-Artikel zum Thema AUA und Salzburg ==

== Weitere SALZBURGWIKI-Artikel zum Thema AUA und Salzburg ==

* [[Austrian Airlines-Maschine ''Silent Night'']]

* [[Austrian Airlines-Maschine ''Silent Night'']]

* [[Fokker: Das Ende einer Flugzeug-Ära bei Austrian Airlines]]

* [[Fokker: Das Ende einer Flugzeug-Ära bei Austrian Airlines]]

* [http://www.flughafenfreunde.at/reportagen/MD.htm www.flughafenfreunde.at], wie früher die AUA-Maschinen ausgesehen haben

* [http://www.flughafenfreunde.at/reportagen/MD.htm www.flughafenfreunde.at], wie früher die AUA-Maschinen ausgesehen haben

* [http://www.berlin-spotter.de/airlines/austrian.htm www.berlin-spotter.de], detaillierte Geschichte der AUA

* [http://www.berlin-spotter.de/airlines/austrian.htm www.berlin-spotter.de], detaillierte Geschichte der AUA

==Quellen==

==Quellen==

* Salzburgwiki-Beiträge

* SALZBURGWIKI-Beiträge

* Homepage der Austrian Airlines, Presseseiten

* Homepage der Austrian Airlines, Presseseiten