Änderungen

==Linie M==

==Linie M==

Die Linie M nahm als erster Obus am [[1. Oktober]] [[1940]] ihren Betrieb auf. Sie fuhr ursprünglich vom [[Hans-Schmid-Platz]] in [[Maxglan]] zum heutigen [[Herbert-von-Karajan-Platz]]. Bereits am [[24. Oktober]] wurde sie zum [[Makartplatz]] verlängert und am [[10. November]] [[1940]] schließlich zum [[Hauptbahnhof]]. Am [[19. Februar]] [[1942]] wurde der Ring nach Maxglan über [[Lehen]] geschlossen. 11 Jahre später übernahm die Linie M auch die Funktion ihrer [[#Linie L|Schwesterlinie L]] und wendete in Maxglan, um den Ring in entgegengesetzter Richtung zu befahren.

Die Linie M nahm als erster Obus am [[1. Oktober]] [[1940]] ihren Betrieb auf. Sie fuhr ursprünglich vom [[Hans-Schmid-Platz]] in [[Maxglan]] zum heutigen [[Herbert-von-Karajan-Platz]]. Bereits am [[24. Oktober]] wurde sie zum [[Makartplatz]] verlängert und am [[10. November]] [[1940]] schließlich zum [[Hauptbahnhof]]. Am [[19. Februar]] [[1942]] wurde der Ring nach Maxglan über [[Lehen (Stadt Salzburg)|Lehen]] geschlossen. 11 Jahre später übernahm die Linie M auch die Funktion ihrer [[#Linie L|Schwesterlinie L]] und wendete in Maxglan, um den Ring in entgegengesetzter Richtung zu befahren.

Am [[15. April]] [[1966]] wurde die Linie M wieder als Ringlinie in zwei Kurse geteilt und durch die Einführung der neuen Linienbezeichnung 1 und 2 de facto aufgelassen. Seit [[5. August]] [[2005]] verkehrt die historische Linie M wieder als Ringlinie an Freitag-Nachmittagen im Sommer.

Am [[15. April]] [[1966]] wurde die Linie M wieder als Ringlinie in zwei Kurse geteilt und durch die Einführung der neuen Linienbezeichnung 1 und 2 de facto aufgelassen. Seit [[5. August]] [[2005]] verkehrt die historische Linie M wieder als Ringlinie an Freitag-Nachmittagen im Sommer.

==Linie D/A==

==Linie D/A==

[[1950]] experimentierte die [[Salzburg|Stadt]] mit einer Nachtbuslinie von Obergnigl in die [[Alpenstraße]]. Die Linie fuhr erfolgreich bis der zunehmende Individualverkehr ihr nahendes Aus vorwegnahm. Am [[1. Dezember]] [[1969]] wurde die Nachtlinie eingestellt. Bereits zwei Monate später tauchte die Linienbezeichnung aber wieder auf: zu den Hauptverkehrszeiten fuhr nun ein Kurs von der Alpenstraße zur [[Christian-Doppler-Klinik]] in [[Liefering]]. Am [[29. Oktober]] [[1971]] wurde diese Linie in 3/A und wenig später in 3/4 umbenannt. Das endgültige Aus für die Linie kam am [[12. Dezember]] [[1988]]. Heute verkehrt zu Stoßzeiten die [[#Linie X4|Expresslinie X4]] auf dieser Strecke (seit [[14. Dezember]] [[2003]]).

[[1950]] experimentierte die [[Salzburg|Stadt]] mit einer Nachtbuslinie von Obergnigl in die [[Alpenstraße (Salzburg)|Alpenstraße]]. Die Linie fuhr erfolgreich bis der zunehmende Individualverkehr ihr nahendes Aus vorwegnahm. Am [[1. Dezember]] [[1969]] wurde die Nachtlinie eingestellt. Bereits zwei Monate später tauchte die Linienbezeichnung aber wieder auf: zu den Hauptverkehrszeiten fuhr nun ein Kurs von der Alpenstraße zur [[Christian-Doppler-Klinik]] in [[Liefering]]. Am [[29. Oktober]] [[1971]] wurde diese Linie in 3/A und wenig später in 3/4 umbenannt. Das endgültige Aus für die Linie kam am [[12. Dezember]] [[1988]]. Heute verkehrt zu Stoßzeiten die [[#Linie X4|Expresslinie X4]] auf dieser Strecke (seit [[14. Dezember]] [[2003]]).

==Linie B==

==Linie B==

==Linie F==

==Linie F==

[[File:Obus 123 Linie F 01.jpg|thumb|Obus 123 Linie F 01]]

[[Datei:2024 09 07 Obus historisch Residenzplatz Salzburg 02 1.jpg|thumb|Ein [[Uerdingen-Henschel IIIs Obus]] der Linie F]]

Als letzte große Obuslinie vor der Einführung der Ziffernbezeichnung entstand die Linie F am [[1. Dezember]] [[1956]]. Sie führte von [[Itzling-Pflanzmann]] zum [[Kommunalfriedhof]]. Ihre Strecke wurde am [[15. April]] [[1966]] auf die neuen Linien [[#Linie 1|1]] und [[#Linie 2|2]] aufgeteilt, später ([[1974]]) aber als [[#Linie 5|Linie 5]] wieder reaktiviert.

 

Als letzte große Obuslinie vor der Einführung der Ziffernbezeichnung entstand die Linie F ('''F''' für Friedhof, Kommunalfriedhof) am [[1. Dezember]] [[1956]]. Sie führte von [[Itzling]]-[[Pflanzmannstraße]] zum [[Kommunalfriedhof]]. Ihre Strecke wurde am [[15. April]] [[1966]] auf die neuen Linien [[#Linie 1|1]] und [[#Linie 2|2]] aufgeteilt, später ([[1974]]) aber als [[#Linie 5|Linie 5]] wieder reaktiviert.

==Linie 1==

==Linie 1==

==Linie 2==

==Linie 2==

Gleichzeitig mit der [[#Linie 1|Linie 1]] wurde der 2er als Verbindung vom [[Kommunalfriedhof]] über den [[Hauptbahnhof]] und [[Lehen]] nach [[Maxglan]] eingeführt. Ab [[1974]] verkehrte die Linie ebenfalls im Ring, nur eben in entgegengesetzter Richtung. Mit dem Ende der Ringlinie bekam der ehemalige [[#Linie 77|77er]] die Streckenbezeichnung und am [[11. Dezember]] [[2005]] wurde die Linie {{Symbol-Obuslinie|2}} vom Hauptbahnhof nach [[Obergnigl]] verlängert.

Gleichzeitig mit der [[#Linie 1|Linie 1]] wurde der 2er als Verbindung vom [[Kommunalfriedhof]] über den [[Hauptbahnhof]] und [[Lehen (Stadt Salzburg)|Lehen]] nach [[Maxglan]] eingeführt. Ab [[1974]] verkehrte die Linie ebenfalls im Ring, nur eben in entgegengesetzter Richtung. Mit dem Ende der Ringlinie bekam der ehemalige [[#Linie 77|77er]] die Streckenbezeichnung und am [[11. Dezember]] [[2005]] wurde die Linie {{Symbol-Obuslinie|2}} vom Hauptbahnhof nach [[Obergnigl]] verlängert.

==Linie 3==

==Linie 3==

==Linie 6==

==Linie 6==

Die Linie {{Symbol-Obuslinie|6}} fährt seit ihrer Elektrifizierung am [[20. Juli]] [[1978]] auf der Strecke [[Itzling-West]] nach [[Parsch]]. Ihre Streckenführung blieb bislang unverändert und auch von der Linienumbenennung [[1989]] blieb sie verschont.

Die Linie {{Symbol-Obuslinie|6}} fährt seit ihrer Elektrifizierung am [[20. Juli]] [[1978]] auf der Strecke [[Itzling West (Haltestelle)|Itzling West]] nach [[Parsch]]. Ihre Streckenführung blieb bislang unverändert und auch von der Linienumbenennung [[1989]] blieb sie verschont.

==Linie 7==

==Linie 7==

==Linie 95==

==Linie 95==

Die am [[9. Jänner]] [[1989]] eingeführte Linie 95 war die erste komplett neue Linienführung eines Obusses in 15 Jahren. Sie verkehrte auf der Strecke [[Alpensiedlung|Alpensiedlung Süd]] - [[Lehen]] und wurde am [[10. Dezember]] [[2001]] zum [[Messezentrum]] verlängert. Seit der Umbenennung in Linie {{Symbol-Obuslinie|8}} am [[14. Dezember]] [[2003]] übernimmt die [[#Linie 1|Linie 1]] die Strecke von der Schule Lehen zum Messezentrum.

Die am [[9. Jänner]] [[1989]] eingeführte Linie 95 war die erste komplett neue Linienführung eines Obusses in 15 Jahren. Sie verkehrte auf der Strecke [[Alpensiedlung|Alpensiedlung Süd]] - [[Lehen (Stadt Salzburg)|Lehen]] und wurde am [[10. Dezember]] [[2001]] zum [[Messezentrum]] verlängert. Seit der Umbenennung in Linie {{Symbol-Obuslinie|8}} am [[14. Dezember]] [[2003]] übernimmt die [[#Linie 1|Linie 1]] die Strecke von der [[Schule Lehen (Haltestelle)|Schule Lehen]] zum Messezentrum.

==Linie X4==

==Linie X4==

==Linie 8==

==Linie 8==

Die Linie 8 entstand am [[14. Dezember]] [[2003]] durch die Umbenennung der Linie '''95'''. Sie verkehrte ursprünglich an Schultagen von [[Salzburg Süd]] bis zur [[Schule Lehen]]. Kurz vor der Eröffnung des [[McArthurGlen Factory-Outlet-Center]]s in [[Himmelreich]] wurde die  Linie 8 vom [[Ferdinand-Hanusch-Platz|Hanuschplatz]] über [[Maxglan]] nach [[Wals]] umgeleitet, um die Anbindung des erwarteten Besuchermagneten an den öffentlichen Verkehr zu verbessern.

Die Linie 8 entstand am [[14. Dezember]] [[2003]] durch die Umbenennung der Linie '''95'''. Sie verkehrte ursprünglich an Schultagen von [[Salzburg Süd]] bis zur [[Schule Lehen (Haltestelle)|Schule Lehen]]. Kurz vor der Eröffnung des [[McArthurGlen Factory-Outlet-Center]]s in [[Himmelreich]] wurde die  Linie 8 vom [[Ferdinand-Hanusch-Platz|Hanuschplatz]] über [[Maxglan]] nach [[Wals]] umgeleitet, um die Anbindung des erwarteten Besuchermagneten an den öffentlichen Verkehr zu verbessern.

Zum Fahrplanwechsel 2012 tauschte die Linie 8 mit der Linie 10 den Westast und führt seitdem wieder nach Lehen, genauer gesagt bis zur Buskehre in der Bessarabierstraße.  

Zum Fahrplanwechsel 2012 tauschte die Linie 8 mit der Linie 10 den Westast und führt seitdem wieder nach Lehen, genauer gesagt bis zur Buskehre in der Bessarabierstraße.  

==Linie 10==

==Linie 10==

Die Obuslinie 10 nahm am [[14. Juni]] [[2009]] ihren Betrieb von der [[Lankessiedlung]] in [[Sam]] bis zum [[Landeskrankenhaus]] auf. Seit [[14. September]] [[2009]] übernimmt sie auch die Verstärkerfahrten der nun nach [[Himmelreich]] umgeleiteten Linie {{Symbol-Obuslinie|8}} zur [[Schule Lehen]].

Die Obuslinie 10 nahm am [[14. Juni]] [[2009]] ihren Betrieb von der [[Lankessiedlung]] in [[Sam]] bis zum [[Landeskrankenhaus]] auf. Seit [[14. September]] [[2009]] übernimmt sie auch die Verstärkerfahrten der nun nach [[Himmelreich]] umgeleiteten Linie {{Symbol-Obuslinie|8}} zur [[Schule Lehen (Haltestelle)|Schule Lehen]].

2012 tauschte die Linie 10 den Westast mit der Linie 8 und führt seitdem vom Hanuschplatz über den Salzburg Airport bis nach Walserfeld.

2012 tauschte die Linie 10 den Westast mit der Linie 8 und führt seitdem vom Hanuschplatz über den Salzburg Airport bis nach Walserfeld.

==Quelle==

==Quelle==

* [[Gunter Mackinger]]: Der Obus in Salzburg, Verlag Kenning 2005, ISBN 3-933613-74-4

* [[Gunter Mackinger]]: ''Der Obus in Salzburg'', Verlag Kenning 2005, ISBN 3-933613-74-4

 

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Stadtbus]]

[[Kategorie:Stadtbus]]