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| | : ''Hauptartikel [[Salzachschifffahrt]] | | : ''Hauptartikel [[Salzachschifffahrt]] |
| | Die Salzach ist aufgrund der geringen Tiefe nicht mit Schiffen größerer Bauart geeignet und auch nicht durchgängig befahrbar. In früheren Jahrhunderten war aber die Salzach wohl wichtigster Handelsweg für das [[Salzbergbau|Salz]]. Hinweise finden sich noch heute natürlich im Wort selbst − ''Salz''ach (bis ins frühe [[19. Jahrhundert]] stets ''Salza'' genannt). Historisch war die Salzach von [[Hallein]] bis [[Oberndorf bei Salzburg]] ein besonders wichtiger Verkehrsweg für die flach gebauten und kiellosen Zillen. In der [[Stadt Salzburg]] kann man wieder seit Beginn des [[21. Jahrhundert]]s mit der "[[Amadeus Salzburg]]" vom [[Ferdinand-Hanusch-Platz|Hanuschplatz]] bis zur [[Hellbrunner Brücke]] im Stadtgebiet die Salzach befahren. Im 19. Jahrhundert gab es mehrere kurze Versuche, eine Schifffahrt bis ins Stadtgebiet von Salzburg einzurichten, die alle im wahrsten Sinne des Wortes "im Sande" verliefen. | | Die Salzach ist aufgrund der geringen Tiefe nicht mit Schiffen größerer Bauart geeignet und auch nicht durchgängig befahrbar. In früheren Jahrhunderten war aber die Salzach wohl wichtigster Handelsweg für das [[Salzbergbau|Salz]]. Hinweise finden sich noch heute natürlich im Wort selbst − ''Salz''ach (bis ins frühe [[19. Jahrhundert]] stets ''Salza'' genannt). Historisch war die Salzach von [[Hallein]] bis [[Oberndorf bei Salzburg]] ein besonders wichtiger Verkehrsweg für die flach gebauten und kiellosen Zillen. In der [[Stadt Salzburg]] kann man wieder seit Beginn des [[21. Jahrhundert]]s mit der "[[Amadeus Salzburg]]" vom [[Ferdinand-Hanusch-Platz|Hanuschplatz]] bis zur [[Hellbrunner Brücke]] im Stadtgebiet die Salzach befahren. Im 19. Jahrhundert gab es mehrere kurze Versuche, eine Schifffahrt bis ins Stadtgebiet von Salzburg einzurichten, die alle im wahrsten Sinne des Wortes "im Sande" verliefen. |
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| | + | [[Datei:Salzachschifffahrt 1891.jpg|thumb|Salzachschifffahrt 1891]] |
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| | [[Christoph Perner]] transportierte im [[16. Jahrhundert]] auf Teilabschnitten der Salzach im Tennengau seine Erze. Er wollte auch die Salzachöfen schiffbar machen, doch starb er vor der Vollendung seines Versuches. | | [[Christoph Perner]] transportierte im [[16. Jahrhundert]] auf Teilabschnitten der Salzach im Tennengau seine Erze. Er wollte auch die Salzachöfen schiffbar machen, doch starb er vor der Vollendung seines Versuches. |
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| | + | Früher gab es einige Fähren über die Salzach: Die [[Salzachfähre bei Muntigl]], die [[Salzachfähre Aigen - Josefiau]] sowie die [[Salzachfähre Elsbethen-Anif]]. |
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| | ==== Brücken über die Salzach ==== | | ==== Brücken über die Salzach ==== |
| | : ''Hauptartikel [[Brücken über die Salzach]] | | : ''Hauptartikel [[Brücken über die Salzach]] |
| | Der Artikel Brücken über die Salzach listet Brücken und Stege über die Salzach auf, die in der Stadt Salzburg und im Land Salzburg bestehen, und beschreibt kurz deren Entstehungszeit und verkehrstechnische Bedeutung. | | Der Artikel Brücken über die Salzach listet Brücken und Stege über die Salzach auf, die in der Stadt Salzburg und im Land Salzburg bestehen, und beschreibt kurz deren Entstehungszeit und verkehrstechnische Bedeutung. |
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| | + | ==== Eisenbahnen ==== |
| | + | Vom [[Bahnhof Krimml]], der sich, nicht wie der Name andeutet, in [[Krimml]], sondern noch in [[Wald im Pinzgau]] und noch nicht an der Salzach, sondern noch kurz vor der Einmündung der [[Krimmler Ache]] in die Salzach befindet, verläuft die [[Pinzgauer Lokalbahn]] entlang der Salzach im [[Oberpinzgau]]. Ab [[Zell am See]] fließt sie entlang der [[Salzburg-Tiroler-Bahn]] bis Elsbethen an der Stadtgrenze von Salzburg. |
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| | ==== Straßen entlang und über die Salzach ==== | | ==== Straßen entlang und über die Salzach ==== |
| − | Von der Quelle bis zur Landesgrenze: | + | Von der Quelle bis zur Landesgrenze verlaufen folgende [[Landesstraße]]n mehr oder weniger parallel zur Salzach: |
| − | ; Im Pinzgau:
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| − | ; im Pongau: | + | In [[Königsleiten]], einer Ortschaft im Nordwesten von Wald im Pinzgau, kommt die Salzach von ihren Quellen ins Tal und fließt entlang der [[Alte Gerlosstraße|Alten Gerlosstraße]] bis [[Vorderkrimml]] in Wald im Pinzgau. Von dort folgt die Salzach der [[B 165 Gerlos Straße]] bis Mittersill. Von Mittersill verläuft die [[B 168 Mittersiller Straße]] bis Zell am See. Durch weitere Salzachtal bis Bischofshofen verläuft die [[B 311 Pinzgauer Straße]], dann, bis vor die Tore der Stadt Salzburg, bis Anif, die [[B 159 Salzachtal Straße]]. Von Anif gibt es nochmals eine Landesstraße, die parallel zur Salzach in [[Stadtzentrum Salzburg]] führt, die [[B 150 Salzburger Straße]] |
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| − | ; im Tennengau: | + | Am orografisch rechten Salzachufer gibt es von Hallein bis in die Stadt Salzburg die [[L 105 Halleiner Landesstraße]], die entlang der Salzach verläuft. |
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| − | ; im Flachgau: | + | In Bischofshofen kommt von Osten die [[A 10 Tauern Autobahn]] ins Salzachtal und führt entlang der Salzach bis zur [[Ursteinbrücke]] in [[Puch bei Hallein]]. |
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| − | ; Bedeutende Straßen im Stadtgebiet von Salzburg:
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| | + | Nördlich der Stadt Salzburg führt dann die [[B 156 Lamprechtshausener Straße]] bis Oberndorf bei Salzburg und von dort die [[L 205 St. Georgener Landesstraße]] bis an die oberösterreichische Landesgrenze. |
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| | == Hydrogeografie == | | == Hydrogeografie == |
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| | Seit [[1820]] hatte man versucht, den Lauf der Salzach mit Beton und Steinen in geregelten Bahnen zu lenken. Durch diese Regulierungen und Begradigungen ging aber auch wertvoller ökologischer Raum für Tier und Mensch verloren. Das größte Problem entstand aber durch die rascher Vertiefung des Flussbetts aufgrund der Regulierungsmaßnahmen. Bis zu 23 Meter tief hat sich die Salzach in ihr Flussbett gegraben. Dies kann man zum Beispiel beim [[Kraftwerk Urstein]] im Mündungsgebiet der [[Königsseeache]] oder im Abschnitt zwischen [[Bergheim]] und Oberndorf bei Salzburg sehr anschaulich erleben. Diese Auswaschungen führten zum Einsturz der [[Autobahnbrücke]] am [[13. August]] [[1959]]. | | Seit [[1820]] hatte man versucht, den Lauf der Salzach mit Beton und Steinen in geregelten Bahnen zu lenken. Durch diese Regulierungen und Begradigungen ging aber auch wertvoller ökologischer Raum für Tier und Mensch verloren. Das größte Problem entstand aber durch die rascher Vertiefung des Flussbetts aufgrund der Regulierungsmaßnahmen. Bis zu 23 Meter tief hat sich die Salzach in ihr Flussbett gegraben. Dies kann man zum Beispiel beim [[Kraftwerk Urstein]] im Mündungsgebiet der [[Königsseeache]] oder im Abschnitt zwischen [[Bergheim]] und Oberndorf bei Salzburg sehr anschaulich erleben. Diese Auswaschungen führten zum Einsturz der [[Autobahnbrücke]] am [[13. August]] [[1959]]. |
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| − | In den [[2010er]]-Jahren hatte man wieder mit dem Ausbaggern des Flussbetts im Stadtgebiet von Salzburg begonnen. | + | [[Datei:2025 02 02 Salzach Arbeiten Nähe Müllnersteg.jpg|thumb|Arbeiten Nähe [[Müllnersteg]] Anfang Februar 2025.]] |
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| | + | In den [[2010er]]-Jahren hatte man wieder mit dem Ausbaggern des Flussbetts im Stadtgebiet von Salzburg begonnen. Es handelt sich um Arbeiten für den Hochwasserschutz. Die [[Salzburg AG]] führte im Jänner [[2025]] die Stabilisierungsarbeiten bei der [[Eisenbahnbrücke (Stadt Salzburg)|Eisenbahnbrücke]] [[Lehen (Stadt Salzburg)|Lehen]] fort, die sie im Frühjahr 2024 begonnen hatte. Jetzt wurde die Niedrigwasserperiode genutzt, um das Sohlpflaster im Bereich der Brücke zu entfernen. Damit - so heißt es - könne die natürliche Tiefenrinne der Salzach wiederhergestellt werden.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/flussbausteine-sandbank-salzach-salzburg-173410465 www.sn.at], 12. Februar 2025</ref> |
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| | === Hochwasser === | | === Hochwasser === |
| | Mehrfach gab es Hochwasser der Salzach, die teilweise zu verheerenden Überschwemmungen führten. Vor allem im [[Oberpinzgau]] kam es im [[21. Jahrhundert]] zu mehreren Hochwasserkatastrophen, wobei besonder [[Krimml]] und die [[Pinzgauer Lokalbahn]] betroffen waren. Alle Hochwasser-Ereignisse findest du im Artikel [[Hochwasser]]. | | Mehrfach gab es Hochwasser der Salzach, die teilweise zu verheerenden Überschwemmungen führten. Vor allem im [[Oberpinzgau]] kam es im [[21. Jahrhundert]] zu mehreren Hochwasserkatastrophen, wobei besonder [[Krimml]] und die [[Pinzgauer Lokalbahn]] betroffen waren. Alle Hochwasser-Ereignisse findest du im Artikel [[Hochwasser]]. |
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| | + | Eine Besonderheit stellt die [[Mittersiller Hubbrücke]] dar. Seit [[2017]] kann sie bei Hochwassersituation um zwei Meter angehoben werden. |
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| | + | [[Datei:St. Josef Hochwasser(1) 1899.jpg|thumb|Das Hochwasser 1899 in der Stadt Salzburg.]] |
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| | * [[Hochwasser 1508 in Hallein]] | | * [[Hochwasser 1508 in Hallein]] |
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| | * [[Hochwasser 2020]] | | * [[Hochwasser 2020]] |
| | * [[Hochwasser 2021]] | | * [[Hochwasser 2021]] |
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| | ==Lebensraum Salzach== | | ==Lebensraum Salzach== |
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| | In der Salzach kommen [[Äsche]]n, [[Urforelle|Forelle]]n, [[Aal]]e, [[Barbe]]n, [[Brachse]]n, [[Hecht]]e, [[Karpfen]] und [[Weißfisch]]e vor. Auch der stark gefährdete [[Huchen]], der für seine Wanderungen vor der Laichzeit freie Fließstrecken benötigt und daher bei den Flusskraftwerken auf [[Fischtreppen]] angewiesen ist, kommt in wenigen Exemplaren vor. | | In der Salzach kommen [[Äsche]]n, [[Urforelle|Forelle]]n, [[Aal]]e, [[Barbe]]n, [[Brachse]]n, [[Hecht]]e, [[Karpfen]] und [[Weißfisch]]e vor. Auch der stark gefährdete [[Huchen]], der für seine Wanderungen vor der Laichzeit freie Fließstrecken benötigt und daher bei den Flusskraftwerken auf [[Fischtreppen]] angewiesen ist, kommt in wenigen Exemplaren vor. |
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| | + | == Sport == |
| | + | Zwei Abschnitte entlang der Salzach werden für Sportaktivitäten genutzt. Die Strecke durch die [[Salzachöfen]] ist bei Wildwasser-Kanuten sehr bekannt und auf dem [[Stausee Urstein]] finden Ruderregatten statt. |
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| | + | == Weiter Beiträge, die Themen rund um die Salzach behandeln == |
| | + | * [[Seifengold]] |
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| − | ==Siehe auch==
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| − | * [[Seifengold]]
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| | ==Quellen== | | ==Quellen== |
| | * {{austriaforum|AEIOU/Salzach}} | | * {{austriaforum|AEIOU/Salzach}} |
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| | * [[Georg Rohrecker|Rohrecker, Georg]]: [[Die Kelten]], 2011 | | * [[Georg Rohrecker|Rohrecker, Georg]]: [[Die Kelten]], 2011 |
| | * [https://info.bml.gv.at/dam/jcr:e777d0fc-2db3-46fb-81d3-d390eb0be7f1/51_Fl%C3%A4chenverzeichnis%20der%20%C3%B6sterreichischen%20Flussgebiete_Salzach%20(1986).pdf info.bml.gv.at], pdf, Flächenverzeichnis der österreichischen Flußgebiete, Salzachgebiet und Inngebiet unter Salzach |hrsg=Hydrographisches Zentralbüro im Bundesministerium für Land- und Forstwirtschaft 1986 | | * [https://info.bml.gv.at/dam/jcr:e777d0fc-2db3-46fb-81d3-d390eb0be7f1/51_Fl%C3%A4chenverzeichnis%20der%20%C3%B6sterreichischen%20Flussgebiete_Salzach%20(1986).pdf info.bml.gv.at], pdf, Flächenverzeichnis der österreichischen Flußgebiete, Salzachgebiet und Inngebiet unter Salzach |hrsg=Hydrographisches Zentralbüro im Bundesministerium für Land- und Forstwirtschaft 1986 |
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| | == Einzelnachweise == | | == Einzelnachweise == |
| | <references/> | | <references/> |