Änderungen

=== Zusammenfassung ===

=== Zusammenfassung ===

* Der Name [[Helmut Krackowizer]]s – Peter Krackowizers Vater – sei ihm, Uhlirz, wohlbekannt.

* Der Name [[Helmut Krackowizer]]s – Peter Krackowizers Vater – sei ihm, Uhlirz, wohlbekannt.

*Er habe [[Südtirol]] häufig mit dem Motorrad besucht, die berühmte Motorradausstellung im Technischen Museum Wien gesehen, habe mit 79 Jahrenseine Honda CBR  aus Altersgründen abgemeldet.  

* Er habe [[Südtirol]] häufig mit dem Motorrad besucht, die berühmte Motorradausstellung im Technischen Museum Wien gesehen, habe mit 79 Jahren seine Honda CBR  aus Altersgründen abgemeldet.  

*Er habe die Großglocknerstraße zwischen 24. und 31. August 1949 (mit 2 Kühlpausen) befahren und habe auf der Auffahrt den damals sehr bekannten Motorsportfotografen [[Artur Fenzlau]] getroffen.

* Er habe die Großglocknerstraße zwischen 24. und 31. August 1949 (mit zwei Kühlpausen) mit einem Fahrrad mit HMW-Hilfsmotor befahren und habe auf der Auffahrt den damals sehr bekannten Motorsportfotografen [[Artur Fenzlau]] getroffen.

*Seit vielen Jahren lebe er in Düsseldorf, sein Interesse am österreichischen Motorsport sei aber dadurch nicht geschmälert.

* Seit vielen Jahren lebe er in Düsseldorf, sein Interesse am österreichischen Motorsport sei aber dadurch nicht geschmälert.

*Er habe den Konstrukteur [[Anton Fuchs (Konstrukteur)|Anton Fuchs]] persönlich sehr gut gekannt und schildert ausführlich Erinnerungen und biografische Details.

=== Auszüge aus dem Schriftverkehr ===

=== Auszüge aus dem Schriftverkehr ===

<blockquote>''Sehr geehrter Herr Krackowitzer, als uralter Motorradfan (81 Jahre) ist mir der Name Ihres [[Helmut Krackowizer|Herrn Vaters]] wohlbekannt. Mit Interesse verfolge ich Ihre Archivierungsarbeiten bezüglich [[Motorsport]] vergangener Jahre. Ihren Herrn Vater habe ich - als eifriger Rennbesucher - bei vielen Rennen der [[Nachkriegszeit]] gesehen, persönlich wurde ich seiner ansichtig als er im "Englischen Leseraum" in [[Wien]] Kärntnerstraße just die selben Zeitschriften lesen wollte wie ich. Aus Fotos erkannte ich erst hinterher wer mein "Mitbewerber" war.  

<blockquote>''Sehr geehrter Herr Krackowitzer, als uralter Motorradfan (81 Jahre) ist mir der Name Ihres [[Helmut Krackowizer|Herrn Vaters]] wohlbekannt. Mit Interesse verfolge ich Ihre Archivierungsarbeiten bezüglich [[Motorsport]] vergangener Jahre. Ihren Herrn Vater habe ich - als eifriger Rennbesucher - bei vielen Rennen der [[Nachkriegszeit]] gesehen, persönlich wurde ich seiner ansichtig als er im "Englischen Leseraum" in [[Wien]] Kärntnerstraße just die selben Zeitschriften lesen wollte wie ich. Aus Fotos erkannte ich erst hinterher wer mein "Mitbewerber" war.  

''Da ich mich jahrelang in Motorradkreisen bewegt habe und auch für die Halleiner Fuchswerke eine der ersten ausführlichen Testfahrten ausführte ([[Hallein]], Bodensee, [[Großglockner Hochalpenstraße|Großglockner]] und über Wien wieder zurück nach Hallein), kannte ich Hernn [[Anton Fuchs (Konstrukteur)|Fuchs]] persönlich sehr gut. Nun fand ich in der [[Salzburgwiki]] die Eintragung über Anton Fuchs - das Sterbedatum fehlt. Durch einen Bekannten (Ing. Schida Wien) und dessen noch erhaltene Tonbänder kann ich dieses Datum verbindlich angeben: [[3. Mai]] [[1987]]

''Da ich mich jahrelang in Motorradkreisen bewegt habe und auch für die Halleiner Fuchswerke eine der ersten ausführlichen Testfahrten ausführte ([[Hallein]], Bodensee, [[Großglockner Hochalpenstraße|Großglockner]] und über Wien wieder zurück nach Hallein), kannte ich Hernn [[Anton Fuchs (Konstrukteur)|Fuchs]] persönlich sehr gut. Nun fand ich in der [[SALZBURGWIKI]] die Eintragung über Anton Fuchs - das Sterbedatum fehlt. Durch einen Bekannten (Ing. Schida Wien) und dessen noch erhaltene Tonbänder kann ich dieses Datum verbindlich angeben: [[3. Mai]] [[1987]]

''Ich habe nicht vor, mich an Salzburgwiki weiter zu beteiligen, möchte Sie aber bitten diese Ergänzung vorzunehmen. Dafür bedanke ich mich schon jetzt. Für weitere Auskünfte stehe ich natürlich gerne zur Verfügung. Schade dass Ihr [[mosaik reiseservice|Reisebüro]] mit Schwerpunkt [[Italien]] zur Zeit nicht mehr besteht, ich habe nicht nur [[Südtirol]] häufig mit dem Motorrad besucht, die berühmte Motorradausstellung im Technischen Museum Wien gesehen, leider musste ich meine Honda CBR aus Altersgründen vor zwei Jahren abmelden. Seit vielen Jahren lebe ich in Düsseldorf, mein Interesse am österreichischen Motorsport ist aber dadurch nicht geschmälert.</blockquote>

''Ich habe nicht vor, mich an SALZBURGWIKI weiter zu beteiligen, möchte Sie aber bitten diese Ergänzung vorzunehmen. Dafür bedanke ich mich schon jetzt. Für weitere Auskünfte stehe ich natürlich gerne zur Verfügung. Schade dass Ihr [[mosaik reiseservice|Reisebüro]] mit Schwerpunkt [[Italien]] zur Zeit nicht mehr besteht, ich habe nicht nur [[Südtirol]] häufig mit dem Motorrad besucht, die berühmte Motorradausstellung im Technischen Museum Wien gesehen, leider musste ich meine Honda CBR aus Altersgründen vor zwei Jahren abmelden. Seit vielen Jahren lebe ich in Düsseldorf, mein Interesse am österreichischen Motorsport ist aber dadurch nicht geschmälert.</blockquote>

==== 26. November 2009 ====

==== 26. November 2009 ====

''Von Herrn Fuchs ist zu berichten: Er hatte ein absolutes Gehör, stimmte Klaviere und reparierte Kirchenorgeln rund um Hallein. Auch die Domorgel St. Pölten hat er gestimmt. Aus einem Bausatz hatte er sich schon damals eine elektronische Orgel gebaut, ich habe sie bei einem Besuch gesehen und gehört. Er hatte sich auch aus einem Bausatz eine Modelldampfmaschine gebaut. Er segelte gerne auf den [[Salzkammergutseen]] und hatte sich aus zwei Fuchszylindern einen Boxermotor zum Antrieb seines Segelbootes gebaut. Gelegentlich hat er außer Orgeln auch Turmuhren repariert.

''Von Herrn Fuchs ist zu berichten: Er hatte ein absolutes Gehör, stimmte Klaviere und reparierte Kirchenorgeln rund um Hallein. Auch die Domorgel St. Pölten hat er gestimmt. Aus einem Bausatz hatte er sich schon damals eine elektronische Orgel gebaut, ich habe sie bei einem Besuch gesehen und gehört. Er hatte sich auch aus einem Bausatz eine Modelldampfmaschine gebaut. Er segelte gerne auf den [[Salzkammergutseen]] und hatte sich aus zwei Fuchszylindern einen Boxermotor zum Antrieb seines Segelbootes gebaut. Gelegentlich hat er außer Orgeln auch Turmuhren repariert.

   

   

In USA konstruierte er eine Vorrichtung die alle Ölbohrungen einer 8-Zylinder Kurbelwelle durchspült und eine Meßmaschine die viele Maße einer Vorderachse automatisch kontrollieren konnte. Aber ebenfalls in USA hat ihn ein Lokführer am Führerstand seiner Lok mitgenommen, ist er oft mit großen Motorbooten auf dem Eriesee mitgefahren. Bei meinem Besuch erzählte er begeistert von einer Motorbootfahrt über den Ärmelkanal, nach [[England]].  

''In USA konstruierte er eine Vorrichtung die alle Ölbohrungen einer 8-Zylinder Kurbelwelle durchspült und eine Meßmaschine die viele Maße einer Vorderachse automatisch kontrollieren konnte. Aber ebenfalls in USA hat ihn ein Lokführer am Führerstand seiner Lok mitgenommen, ist er oft mit großen Motorbooten auf dem Eriesee mitgefahren. Bei meinem Besuch erzählte er begeistert von einer Motorbootfahrt über den Ärmelkanal, nach [[England]].  

''Er war auch einige Zeit bei Fichtel und Sachs Abteilungsleiter der Abteilung "Wankelmotor".

''Er war auch einige Zeit bei Fichtel und Sachs Abteilungsleiter der Abteilung "Wankelmotor".

''Mein Maschinenbaustudium habe ich in Wien begonnen, wollte es in Aachen fortsetzen, dies ist aber misslungen. Mehrere Jahrzehnte habe ich dann als Konstrukteur bei Ehrenreich, heute TRW in Düsseldorf Prüfstände konstruiert und später als Patentsachbearbeiter gearbeitet. Natürlich ist mein jetziger Ruhestand recht unruhig, ich habe genau so viele Termine wie im Arbeitsleben, ich muss aber nicht alle einhalten!

''Mein Maschinenbaustudium habe ich in Wien begonnen, wollte es in Aachen fortsetzen, dies ist aber misslungen. Mehrere Jahrzehnte habe ich dann als Konstrukteur bei Ehrenreich, heute TRW in Düsseldorf Prüfstände konstruiert und später als Patentsachbearbeiter gearbeitet. Natürlich ist mein jetziger Ruhestand recht unruhig, ich habe genau so viele Termine wie im Arbeitsleben, ich muss aber nicht alle einhalten!

''Zunächst vielen Dank für Ihre Ergänzung der Salzburgwiki Angaben, ich hoffe demnächst weitere "Schätze" aus den alten Unterlagen hervorzuholen. Zunächst schon mal herzliche Grüße Günther Uhlirz</blockquote>  

''Zunächst vielen Dank für Ihre Ergänzung der SALZBURGWIKI Angaben, ich hoffe demnächst weitere "Schätze" aus den alten Unterlagen hervorzuholen. Zunächst schon mal herzliche Grüße Günther Uhlirz</blockquote>

==== August 2017 (über Frau Uhlirz und [vor allem] über den Cucciolo) ====

==== August 2017 (über Frau Uhlirz und [vor allem] über den Cucciolo) ====

''Den Großglockner habe ich zwischen 24.ten und 31.ten August 1949 befahren (mit 2 Kühlpausen, wie mein Bericht ausweist) damit ist ja auch die Datumsfrage gelöst.

''Den Großglockner habe ich zwischen 24.ten und 31.ten August 1949 befahren (mit 2 Kühlpausen, wie mein Bericht ausweist) damit ist ja auch die Datumsfrage gelöst.

''Lieber Herr Krakowitzer, ich teile Ihr Interesse für Fotografie, für Reisen nach Italien und für Motorradfahren. Wie sie vom Tod meiner Frau erfahren haben ist mir unklar, vielleicht haben Sie bei Ihren Recherchen unter dem Namen Uhlirz einen Verwandten von mir erreicht? Danke für Ihr Beileid. Meine Frau hatte auch einen Motorradführerschein und ist ausserdem viele tausend Kilometer mit mir gefahren.</blockquote>

''Lieber Herr Krakowitzer, ich teile Ihr Interesse für Fotografie, für Reisen nach Italien und für Motorradfahren. Wie sie vom Tod meiner Frau erfahren haben ist mir unklar, vielleicht haben Sie bei Ihren Recherchen unter dem Namen Uhlirz einen Verwandten von mir erreicht? Danke für Ihr Beileid. Meine Frau hatte auch einen Motorradführerschein und ist ausserdem viele tausend Kilometer mit mir gefahren. </blockquote>

* '''14. August 2017'''

* '''14. August 2017'''

<blockquote>''Sehr geehrter Herr Krackowizer, nun habe ich auch die Quelle des Cucciolofotos gefunden: Im Heft 7 der österreichischen Zeitung Motorrad vom 1.4.1949 ist es das Titelbild. Und darunter steht: Mit dem "Cucciolo" über den Gletschern" Photo Richter. Auf der Rückseite des selben Heftes: Cucciolo - sofort Lieferbar - Ing. Ernst Richter, Wien Klosterneuburg, Musterlager Wien I, Kärntnerstraße 17/II. Das alles spielt natürlich im Jahr 1949! [...]. </blockquote>. Und darunter steht: Mit dem "Cucciolo" über den Gletschern" Photo Richter. Auf der Rückseite des selben Heftes: Cucciolo - sofort Lieferbar - Ing. Ernst Richter, Wien Klosterneuburg, Musterlager Wien I, Kärntnerstraße 17/II. Das alles spielt natürlich im Jahr 1949! [...]. </blockquote>

<blockquote>''Sehr geehrter Herr Krackowizer, nun habe ich auch die Quelle des Cucciolofotos gefunden: Im Heft 7 der österreichischen Zeitung Motorrad vom 1.4.1949 ist es das Titelbild. Und darunter steht: Mit dem "Cucciolo" über den Gletschern" Photo Richter. Auf der Rückseite des selben Heftes: Cucciolo - sofort Lieferbar - Ing. Ernst Richter, Wien Klosterneuburg, Musterlager Wien I, Kärntnerstraße 17/II. Das alles spielt natürlich im Jahr 1949! [...]. Und darunter steht: Mit dem "Cucciolo" über den Gletschern" Photo Richter. Auf der Rückseite des selben Heftes: Cucciolo - sofort Lieferbar - Ing. Ernst Richter, Wien Klosterneuburg, Musterlager Wien I, Kärntnerstraße 17/II. Das alles spielt natürlich im Jahr 1949! [...]. </blockquote>

== Uhlirz und die Großglockner Hochalpenstraße ==

== Uhlirz und die Großglockner Hochalpenstraße ==