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Salzburger Lokalbahn (Quelltext anzeigen)
Version vom 30. März 2024, 11:50 Uhr
, 11:50, 30. Mär. 2024ergänzt
[[Datei:2023_06_13_Salzburger_Lokalbahn_1.jpg|thumb|In einem Zugabteil der [[Salzburger Lokalbahn]].]]
[[Datei:2023_06_13_Salzburger_Lokalbahn_1.jpg|thumb|In einem Zugabteil der [[Salzburger Lokalbahn]].]]
[[Datei:Salzburger Lokalbahn, Haltestelle Itzling.jpg|thumb|Salzburger Lokalbahn, Haltestelle Itzling]]
[[Datei:Salzburger Lokalbahn, Haltestelle Itzling.jpg|thumb|Salzburger Lokalbahn, Haltestelle Itzling]]
[[File:KBE ET 203-III.JPG|thumb|KBE ET 203-III, einer der drei Garnituren der sogenannten "Silberpfeile" im Bahnhof Köln-Hohenzollernbrücke (um 1978).]]
[[Datei:Remise der Salzburger Lokalbahn in Itzling.jpg|thumb|Remise der Salzburger Lokalbahn in Itzling]]
[[Datei:Remise der Salzburger Lokalbahn in Itzling.jpg|thumb|Remise der Salzburger Lokalbahn in Itzling]]
[[Datei:Haltestelle Muntigl der Salzburger Lokalbahn.jpg|thumb|Haltestelle Muntigl der Salzburger Lokalbahn]]
[[Datei:Haltestelle Muntigl der Salzburger Lokalbahn.jpg|thumb|Haltestelle Muntigl der Salzburger Lokalbahn]]
Dem Kontrollamtsbericht der Jahre 2019 bis [[2021]] war zu entnehmen, dass in die Lokalbahn im geprüften Zeitraum demnach 31 Millionen Euro investiert wurden, 29 davon stammten aus Zuschüssen von Bund und Land Salzburg. Für den Erhalt der Infrastruktur gab es weitere 27 Millionen Euro an Zuschüssen. Im Personenverkehr seien seit rund 20 Jahren aber kaum Ersatzbeschaffungen getätigt worden, weshalb der Wagenbestand entsprechend veraltet und der "Anlagenabnutzungsgrad" bei 95 Prozent sei, heißt es im Prüfbericht. Neue Triebfahrzeuge sollen [[2027]] kommen - das Land hat die Beschaffung neuer TramTrains bereits in die Wege geleitet.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/politik/pruefbericht-finanzierung-oeffis-ueberschuss-stadt-salzburg-149684056 www.sn.at], 6. Dezember 2023</ref>
Dem Kontrollamtsbericht der Jahre 2019 bis [[2021]] war zu entnehmen, dass in die Lokalbahn im geprüften Zeitraum demnach 31 Millionen Euro investiert wurden, 29 davon stammten aus Zuschüssen von Bund und Land Salzburg. Für den Erhalt der Infrastruktur gab es weitere 27 Millionen Euro an Zuschüssen. Im Personenverkehr seien seit rund 20 Jahren aber kaum Ersatzbeschaffungen getätigt worden, weshalb der Wagenbestand entsprechend veraltet und der "Anlagenabnutzungsgrad" bei 95 Prozent sei, heißt es im Prüfbericht. Neue Triebfahrzeuge sollen [[2027]] kommen - das Land hat die Beschaffung neuer TramTrains bereits in die Wege geleitet.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/politik/pruefbericht-finanzierung-oeffis-ueberschuss-stadt-salzburg-149684056 www.sn.at], 6. Dezember 2023</ref>
== Historische Zuggarnituren ==
Es gab drei Garnituren des sogenannten "Silberpfeils", die von [[1979]] auf der Strecke Salzburg - Lamprechtshausen verkehrten. Angekauft waren sie von den Köln-Bonner Eisenbahnen (KBE). Bei einem Brand am [[13. Juli]] [[1981]] wurde ein Triebwagen (ET22) zerstört, die beiden anderen (ET 23 & ET24) wurden in den [[1990er]]-Jahren verschrottet.<ref>Quelle mit Bildern im [https://www.facebook.com/photo/?fbid=10212010112046118&set=pcb.2454831321363415 facebook] "das alte Salzburg in historischen Ansichten, 30. März 2024</ref>
== Unfälle ==
== Unfälle ==