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:Ich war bisher eher der Meinung, der Verbindungstunnel zum vom Theatergarten zum Garten des steinernen Theaters wäre aus der Zeit nach 1690 bzw. aus den Jahrzehnten danach, also aus der Zeit des originalen Pigatlgartens. Sicher war nur, dass der Tunnel nach 1690 (Anlage eines solchen Tunnels war vorher so gut wie ausgeschlossen, sie war mit dem damaligen Wehrgedanken nicht vereinbar) aber älter als 1860 war (Tunnel ist  älter aus die flächige Aufschüttung des Gartens um gut einen Meter aus der Zeit nach 1860).  

:Ich war bisher eher der Meinung, der Verbindungstunnel zum vom Theatergarten zum Garten des steinernen Theaters wäre aus der Zeit nach 1690 bzw. aus den Jahrzehnten danach, also aus der Zeit des originalen Pigatlgartens. Sicher war nur, dass der Tunnel nach 1690 (Anlage eines solchen Tunnels war vorher so gut wie ausgeschlossen, sie war mit dem damaligen Wehrgedanken nicht vereinbar) aber älter als 1860 war (Tunnel ist  älter aus die flächige Aufschüttung des Gartens um gut einen Meter aus der Zeit nach 1860).  

:Eine Überprüfung ergab, dass auf den verschiedenen historischen Plänen von 1710-1775 der Tunnel nicht eingetragen ist, auf den Plänen nach 1811 oft undeutlich - aber doch noch erkennbar - sehr wohl. '''Fazit: der Tunnel wurde offensichtlich in der Zeit zwischen 1771 und 1811/1812 angelegt. Vielleicht kann ich künftig die Tunnelerrichtung noch enger einkreisen.''' Hinweisen darf ich darauf, dass der bayrische Hofgartenarchitekt Friedrich Ludwig Sckell im Jahr 1811 den englischen Garten im Mirabellgarten im Auftrag von Kronprinz Ludwig I. geplant und dann angelegt hat. Es wäre naheliegend, dass der Tunnel Teil dieser Gestaltung war. Im Plan des königl: Gartens Mirabell bey Salzburg“ von Friedrich Ludwig von Sckell, gezeichnet um 1811 ist der Tunnel vergleichsweise gut zu erkennen. Weitere Gartengstaltungen in dieser Zeit sind den Mirabellgarten betreffend in der Zeit unwahrscheinlich. [[Benutzer:Dr. Reinhard Medicus|Dr. Reinhard Medicus]] ([[Benutzer Diskussion:Dr. Reinhard Medicus|Diskussion]]) 14:07, 31. Mai 2018 (UTC)

:Eine Überprüfung ergab, dass auf den verschiedenen historischen Plänen von 1710-1775 der Tunnel nicht eingetragen ist, auf den Plänen nach 1811 oft undeutlich - aber doch noch erkennbar - sehr wohl. '''Fazit: der Tunnel wurde offensichtlich in der Zeit zwischen 1771 und 1811/1812 angelegt. Vielleicht kann ich künftig die Tunnelerrichtung noch enger einkreisen.''' Hinweisen darf ich darauf, dass der bayrische Hofgartenarchitekt Friedrich Ludwig Sckell im Jahr 1811 den englischen Garten im Mirabellgarten im Auftrag von Kronprinz Ludwig I. geplant und dann angelegt hat. Es wäre naheliegend, dass der Tunnel Teil dieser Gestaltung war. Im Plan des königl: Gartens Mirabell bey Salzburg" von Friedrich Ludwig von Sckell, gezeichnet um 1811 ist der Tunnel vergleichsweise gut zu erkennen. Weitere Gartengstaltungen in dieser Zeit sind den Mirabellgarten betreffend in der Zeit unwahrscheinlich. [[Benutzer:Dr. Reinhard Medicus|Dr. Reinhard Medicus]] ([[Benutzer Diskussion:Dr. Reinhard Medicus|Diskussion]]) 14:07, 31. Mai 2018 (UTC)

== Fürstenweg (Salzburg) ist nicht der Artikel des historischen Fürstenweges ==

== Fürstenweg (Salzburg) ist nicht der Artikel des historischen Fürstenweges ==

Lieber Reinhard,  

Lieber Reinhard,  

im Artikel „[[Münchner Bundesstraße]]“ führst du sinngemäß aus, dass [[Münchener Straße|diese Straße]] seinerzeit durch die [[Lehener Hauptstraße]] verlief (es können ja Bundesstraßen und konnten Reichsstraßen durch irgendwelche lokale Straßen mit geläufigeren Namen verlaufen; vgl. [[Diskussion:Münchener Straße]]); ferner stammt von Dir im Artikel „[[Zaunergasse]]“ die Aussage, dass die Zaunergasse (die diesen Namen im Jahr 1905 erhielt) vor 1905 über die Schienen der Westbahn verlief und Teil der Lehener Hauptstraße war. Auf dem (heutigen) Stadtplan ist noch eine durch die Bahntrasse durchtrennte Verbindung zwischen der heutigen Zaunergasse und der heutigen Lehener Straße zu erkennen.

im Artikel „[[Münchner Bundesstraße]]" führst du sinngemäß aus, dass [[Münchener Straße|diese Straße]] seinerzeit durch die [[Lehener Hauptstraße]] verlief (es können ja Bundesstraßen und konnten Reichsstraßen durch irgendwelche lokale Straßen mit geläufigeren Namen verlaufen; vgl. [[Diskussion:Münchener Straße]]); ferner stammt von Dir im Artikel „[[Zaunergasse]]" die Aussage, dass die Zaunergasse (die diesen Namen im Jahr 1905 erhielt) vor 1905 über die Schienen der Westbahn verlief und Teil der Lehener Hauptstraße war. Auf dem (heutigen) Stadtplan ist noch eine durch die Bahntrasse durchtrennte Verbindung zwischen der heutigen Zaunergasse und der heutigen Lehener Straße zu erkennen.

All das bedeutet wohl, dass die Lehener Hauptstraße durch den unteren, östlichen Teil der heutigen Zaunergasse, dann durch die heutige Lehener Straße und wohl weiter Richtung (heutige) Münchner Bundesstraße verlief und dass sie ein Teil der [[Münchener Straße|Münch(e)ner Reichsstraße]] war. Wirkliche Hauptstraße wurde dann aber die Rudolf-Biebl-Straße. Alle drei Straßen – Zaunergasse, Lehener Straße und Rudolf-Biebl-Straße – erhielten (laut den jeweiligen Artikeln) ihre heutige Bezeichnung im Jahr 1905. Dann war wohl 1905 das Ende der Lehener Hauptstraße, die auf (untere) Zaunergasse und Lehener Straße aufgeteilt wurde? Und die Münch(e)ner Reichsstraße verlief wohl dann durch die Rudolf-Biebl-Straße?

All das bedeutet wohl, dass die Lehener Hauptstraße durch den unteren, östlichen Teil der heutigen Zaunergasse, dann durch die heutige Lehener Straße und wohl weiter Richtung (heutige) Münchner Bundesstraße verlief und dass sie ein Teil der [[Münchener Straße|Münch(e)ner Reichsstraße]] war. Wirkliche Hauptstraße wurde dann aber die Rudolf-Biebl-Straße. Alle drei Straßen – Zaunergasse, Lehener Straße und Rudolf-Biebl-Straße – erhielten (laut den jeweiligen Artikeln) ihre heutige Bezeichnung im Jahr 1905. Dann war wohl 1905 das Ende der Lehener Hauptstraße, die auf (untere) Zaunergasse und Lehener Straße aufgeteilt wurde? Und die Münch(e)ner Reichsstraße verlief wohl dann durch die Rudolf-Biebl-Straße?

Kannst Du vielleicht all diese Vermutungen anhand deines – insbesondere im „Geschichte“-Abschnitt des Artikels „Münchner Bundesstraße“ verwerteten – historischen Kartenmaterials bestätigen?

Kannst Du vielleicht all diese Vermutungen anhand deines – insbesondere im „Geschichte"-Abschnitt des Artikels „Münchner Bundesstraße" verwerteten – historischen Kartenmaterials bestätigen?

LG --[[Benutzer:Karl Irresberger|Karl Irresberger]] ([[Benutzer Diskussion:Karl Irresberger|Diskussion]]) 01:43, 16. Nov. 2018 (UTC)

LG --[[Benutzer:Karl Irresberger|Karl Irresberger]] ([[Benutzer Diskussion:Karl Irresberger|Diskussion]]) 01:43, 16. Nov. 2018 (UTC)