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Die '''Tauernmoosbahn''' (auch '''Tauernmoos-Lift''' bezeichnet) befindet sich  in den [[Hohe Tauern|Hohen Tauern]] im [[Stubachtal]] und  gehört zum Skigebiet der [[Weißsee Gletscherwelt]] bei [[Uttendorf]] im [[Salzburger Land]]. Der Tauernmoos-Lift führt über eines der letzten Brutgebiete in Europa des  Rotsternigen [[Blaukehlchen]]s.

Die '''Tauernmoosbahn''' (auch '''Tauernmoos-Lift''' bezeichnet) befindet sich  in den [[Hohe Tauern|Hohen Tauern]] im [[Stubachtal]] und  gehört zum Skigebiet der [[Weißsee Gletscherwelt]] bei [[Uttendorf]] im [[Salzburger Land]].  

== Geschichte ==

== Geschichte ==

Für die [[Beschneiungsanlage|Beschneiung]] und der neuen Doppelsesselliftanlage beim [[Berghotel Rudolfshütte]]  wollte der [[Zell am See|Zeller]] Hotelier und Hauptgesellschafter der Weißsee Gletscherwelt, Dr. [[Wilfried Holleis]], am [[Weißsee]] etwa 2,5 Millionen Euro investieren. Im Vorfeld er Errichtung der Liftanlage wurde festgestellt, dass die Lifttrasse über eines der letzten Brutgebiete in Europa des Rotsternigen [[Blaukehlchen]]s führen wird. Sowohl die [[Naturschutzbehörde]] als auch der [[Landesumweltanwalt]] hatten im Gegensatz zur Landespolitik massive Einwände gegen den geplanten Bau der Tauernmoosbahn. Diesen Meinungen hielt Holleis entgegen: Zitat<ref>Quelle  oesterreich.orf.at 302270 (erste Quellenangabe)</ref> ''"Den Vogel gibt es dort nur im Sommer, im Winter ist er in Afrika. Dann  machen wir eben keinen Sommerbetrieb, dann ist der Lift stillgelegt und der Vogel kann dort leben. Und im Winter betreiben wir den Lift. Das wäre doch eine Lösung zwischen Ökologie und Ökonomie, mit der man Leben könnte."''

Für die [[Beschneiungsanlage|Beschneiung]] und der neuen Doppelsesselliftanlage beim [[Berghotel Rudolfshütte]]  wollte der [[Zell am See|Zeller]] Hotelier und Hauptgesellschafter der Weißsee Gletscherwelt, Dr. [[Wilfried Holleis]], am [[Weißsee]] etwa 2,5 Millionen Euro investieren. Im Vorfeld er Errichtung der Liftanlage wurde festgestellt, dass die Lifttrasse über eines der letzten Brutgebiete in Europa des Rotsternigen [[Blaukehlchen]]s führen wird. Sowohl die [[Naturschutzbehörde]] als auch der [[Landesumweltanwalt]] hatten im Gegensatz zur Landespolitik massive Einwände gegen den geplanten Bau der Tauernmoosbahn. Diesen Meinungen hielt Holleis entgegen: Zitat<ref>Quelle  oesterreich.orf.at 302270 (erste Quellenangabe)</ref> ''"Den Vogel gibt es dort nur im Sommer, im Winter ist er in Afrika. Dann  machen wir eben keinen Sommerbetrieb, dann ist der Lift stillgelegt und der Vogel kann dort leben. Und im Winter betreiben wir den Lift. Das wäre doch eine Lösung zwischen Ökologie und Ökonomie, mit der man Leben könnte."''

Nachdem die Landespolitik grünes Licht zur Errichtung der Bahn erteilt hatte, legte die Landesumweltanwaltschaft Berufung gegen die Genehmigung des Landes zum Bau der Bahn ein. Ende August 2010 lehnte der Verwaltungsgerichtshof jedoch den Antrag der Landesumweltanwaltschaft auf aufschiebende Wirkung ab. Es wurde festgestellt, dass durch den Liftbau keine nachhaltigen Schäden an der Natur zu erwarten sind, zudem liegt ein hohes öffentliches Interesse an der Liftanlage vor.  

Die Landespolitik erteilte nach zähem Ringen und mehrmaligen Neuplanungen der Trasse zum Schutz des Brutgebietes [[2010]] grünes Licht zur Errichtung der Bahn. Die [[Landesumweltanwaltschaft]] legte Berufung gegen die Genehmigung des Landes zum Bau der Bahn ein. Ende August 2010 lehnte der Verwaltungsgerichtshof jedoch den Antrag der Landesumweltanwaltschaft auf aufschiebende Wirkung ab. Es wurde festgestellt, dass durch den Liftbau keine nachhaltigen Schäden an der Natur zu erwarten sind, zudem liegt ein hohes öffentliches Interesse an der Liftanlage vor.  

Und  nach diesen Versuchen, das Projekt knapp außerhalb des [[Nationalpark Hohe Tauern|Nationalparks Hohe Tauern]] gegen den Willen der  Naturschützer doch noch durchzubringen - Holleis drohte mit der Schließung des Hotels und dem gänzlichen Rückzug aus diesem Gebiet - wurde dann Anfang Dezember 2010 vom Bund und Land die  Konzession zur Errichtung dieses Doppelsessellifts  erteilt<ref>Quelle Kronenzeitung Salzburg Krone, 22. Dezember  2010, Seite 21</ref>.

Das Projekt in unmittelbarer Nähe des [[Nationalpark Hohe Tauern|Nationalparks Hohe Tauern]] ist laut den Betreibern für eine wirtschaftliche Führung des Skigebiets notwendig. Ohne Tauernmoosbahn sah Hotelier Holleis die Schließung des Hotels und den gänzlichen Rückzug aus diesem Gebiet 2013 als letzte Option.<ref>[http://search.salzburg.com/articles/6475125 Salzburger Nachrichten, 16. Oktober 2009]</ref> Anfang Dezember 2010 wurde, gegen den Willen der Naturschützer, von Bund und Land die  Konzession zur Errichtung dieses Doppelsessellifts  erteilt<ref>Quelle Kronenzeitung Salzburg Krone, 22. Dezember  2010, Seite 21</ref>.

Der Liftbetrieb ist jeweils für die Wintersaison genehmigt. Es wird nur mit Naturschnee gearbeitet und es wurden keine Geländeveränderungen vorgenommen.

Der Liftbetrieb ist jeweils für die Wintersaison genehmigt. Es wird nur mit Naturschnee gearbeitet und es wurden keine Geländeveränderungen vorgenommen.

   

   

Die Tauernmoosbahn verbessert das Angebot an [[Aufstiegshilfen]] in der Weißsee Gletscherwelt entscheidend.

Die Tauernmoosbahn verbessert das Angebot an [[Aufstiegshilfen]] in der Weißsee Gletscherwelt entscheidend.