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| | Der '''Makartsteg-Verein''' war ein heute nicht mehr bestehender Verein zur Errichtung des [[Makartsteg]]s in der [[Stadt Salzburg]]. | | Der '''Makartsteg-Verein''' war ein heute nicht mehr bestehender Verein zur Errichtung des [[Makartsteg]]s in der [[Stadt Salzburg]]. |
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| − | == Geschichte ==
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| − | [[1903]] wurde das provisorische Komitee zur Errichtung eines Steges für Fußgänger vom [[Elisabethkai]] zum [[Franz-Josef-Kai]] gegründet und von Dr. Karl Povinelli, Advokat und [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Vizebürgermeister]] und [[Mitglieder des Salzburger Gemeinderates|Gemeinderat]] in Salzburg, vertreten. <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19031209&query=%22makartsteg&seite=2 Salzburger Chronik, 9. Dezember 1903]</ref> [[1904]] hatte der Verein 58 Mitglieder und eine Einlagesumme von 114 500 vorzuweisen - der höchste Beitrag waren 14 000 und der geringste 200 [[Krone|Kronen]], die mit 4 bis 4 ½ Prozent verzinst werden sollten. <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19031209&query=%22makartsteg&seite=2 Salzburger Chronik, 11. Mai 1904]</ref> Die Rückzahlung der Einlagen sollte durch Einhebung einer Maut für höchstens 25 Jahre erfolgen. <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19031030&query=%22makartsteg%22&seite=3 Salzburger Volksblatt, 30. Oktober 1903]</ref>
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| − | In der konstituierenden Ausschusssitzung am 6 . Juli 1904 wurden gewählt: <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19040707&query=%22makartsteg%22&ref=anno-search&seite=5 Salzburger Chronik, 7. Juli 1904]</ref>
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| − | * Obmann: Herr Dr. [[Karl Povinelli]], Hof- und Gerichts-Advokat in Salzburg
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| − | * Obmann-Stellvertreter: Herr [[Lino Vesko]], Privatier in Salzburg;
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| − | * Kassier: Herr [[Anton Daghofer]], Bankier in Salzburg;
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| − | * Schriftführer: Herr [[Richard Düringer]] junior, Kaufmann in Salzburg.
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| − | Die Generalversammlung fand einmal jährlich statt. <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19060714&query=%22makartsteg%22&seite=12 Salzburger Chronik, 14. Juli 1906/1. Generalversammlung 1906]</ref> <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19150824&query=%22makartsteg%22&seite=11 Salzburger Volksblatt, 24. August 1915/10. Generalversammlung 1917]</ref> <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19170828&query=%22markartsteg%22&seite=8 Salzburger Wacht, 28. August 1917/12. Generalversammlung 1917]</ref>
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| − | Der Geh-Steg bestand aus einer Eisen-Konstruktion im [[Jugendstil]] auf zwei Pfeilern — wie der [[Mozartsteg]] — und wurde am [[18. Juni]] [[1905]] dem Verkehr übergeben. <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19050513&query=%22makartsteg%22&seite=5 Salzburger Chronik, 13. Mai 1905]</ref> <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19050619&query=%22makartsteg%22&seite=3 Salzburger Chronik, 19. Juni 1905]</ref>
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| − | Das Mautaufseher-Häuschen (3 mal 3 Meter im Geviert) wurde am Franz-Josef-Kai errichtet. <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19050405&query=%22makartsteg%22&seite=3 Salzburger Chronik, 5. April 1905]</ref>
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| − | Die Mautgebühr betrug 2 [[Heller]], zu entrichten durch den Kauf einer kleinen blaue Karte. <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19090714&query=%22makartsteg%22&seite=4 Salzburger Chronik, 14. Juli 1909]</ref>
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| − | [[1908]] wurde erstmals die periodisch notwendige Erneuerung des Brückenanstriches vorgenommen. <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19100301&query=%22makartsteg%22&seite=6 Salzburger Chronik, 1. März 1910]</ref>
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| − | [[1920]] musste der Makartsteg wegen größerer Reparaturen gesperrt werden. <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19201012&query=%22makartsteg%22&seite=3 Salzburger Chronik, 12. Oktober 1920]</ref>
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| − | [[1921]] wurde die Mautgebühr auf 10 [[Heller]] erhöht. <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19210830&query=%22makartsteg%22&seite=4 Salzburger Chronik, 30. August 1921]</ref>
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| − | [[1922]] übernahm die [[Stadtgemeinde Salzburg]] vom Makartsteg-Verein den Makartsteg und die Brückenmaut wurde aufgelassen. <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19220314&query=%22makartsteg%22&seite=3 Salzburger Wacht, 14. März 1922]</ref> <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19220505&query=%22makartsteg%22&seite=2 Salzburger Wacht, 5. Mai 1922]</ref>
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| − | Über Antrag der Direktion des Stadtmuseums hat der Gemeinderat am [[15. Mai]] [[1922]] beschlossen, den vom Makartplatz zum Franz-Josef-Kai führenden Steg, der bisher Makartsteg hieß, in Hinkunft als ''Museumssteg'' zu nennen. <ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19220603&query=%22makartsteg%22&ref=anno-search&seite=11 Salzburger Wacht, 3. Juni 1922]</ref>
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| − | Der erste - vom Makartsteg-Verein errichtete - Makartsteg (Museumsteg) hielt bis [[1966]].
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| | == Quelle == | | == Quelle == |
| | * [[ANNO]] | | * [[ANNO]] |
| − | <references/>
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