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==Porsche Rekordfahrten auf der Autobahn bei Salzburg-Anif 1958==

==Porsche Rekordfahrten auf der Autobahn bei Salzburg-Anif 1958==

Im Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer befinden sich Original-Zeitnehmerprotokolle über Rekordfahrten mit einem Porsche RS 1500 Spyder.  

Die Rekordfahrten mit einem Porsche RS 1500 Spyder fanden am [[12. November]] [[1958]] auf dem Autobahnteilstück bei Salzburg zwischen Grenze [[Walserberg]] und Anif-Grödig statt. Dieser Autobahnteil war damals so gut wie unbefahren, hatte aber eine Gerade von mehreren Kilometern. Also ideal geeignet für Rekordfahrten. [[Helmut Krackowizer]] war stets bemüht, besondere Aktivitäten als Pressechef bei Porsche zu setzen. So kam er auch auf den Gedanken dieser Rekordfahrten.  

Die Rekordfahrten fanden am [[12. November]] [[1958]] auf dem Autobahnteilstück bei Salzburg zwischen Grenze [[Walserberg]] und Anif-Grödig statt. Dieser Autobahnteil war damals so gut wie unbefahren, hatte aber eine Gerade von mehreren Kilometern. Also ideal geeignet für Rekordfahrten. [[Helmut Krackowizer]] war stets bemüht, besondere Aktivitäten als Pressechef bei Porsche zu setzen. So kam er auch auf den Gedanken dieser Rekordfahrten.  

Das Fahrzeug wurde vom [[niederösterreich]]ischen Pumpen-Fabrikanten und Rennwagen-Staatsmeister [[Ernst Vogel]] pilotiert, ein seinerzeit sehr bekannte österreichischer Rennfahrer (u. a. nahm er sehr erfolgreich an den [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] teil).

Die nachstehenden Daten waren neue österreichische Rekorde. Zeitnehmer waren Leopold Grafinger und [[Ludwig Hau]]. Im [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] befindet sich das Original-Zeitnehmerprotokoll über diese Rekordfahrten.  

 

Die nachstehenden Daten waren neue österreichische Rekorde. Zeitnehmer waren Leopold Grafinger und [[Ludwig Hau]].

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Manfred Magnus fuhr auf einer Werks-Honda 250 cm³ des deutschen Motorradstaatsmeister Günther Beer mit 115,756 km/h über einen Kilometer stehender Start den ersten Rekord. Der fliegender Kilometer gelang Magnus mit 136,779 km/h. Kurt Barry kam mit seinem Formel-Juniorwagen bereits auf 140,516 km/h und Sepp Greger schraubte den bestehenden Rekord von Albert mit seinem Porsche RSK von 151,318 auf 153,519 km/h.

Manfred Magnus fuhr auf einer Werks-Honda 250 cm³ des deutschen Motorradstaatsmeister Günther Beer mit 115,756 km/h über einen Kilometer stehender Start den ersten Rekord. Der fliegender Kilometer gelang Magnus mit 136,779 km/h. Kurt Barry kam mit seinem Formel-Juniorwagen bereits auf 140,516 km/h und Sepp Greger schraubte den bestehenden Rekord von Albert mit seinem Porsche RSK von 151,318 auf 153,519 km/h.

Absoluter Höhepunkt der Veranstaltung waren die Rekordfahrten über den Kilometer und die Meile mit fliegendem Start. Während Magnus mit der Achtellitermaschine infolge eines Motorschadens die Fahrten über die Meile nicht mehr absolvieren konnte, fixierte der 25jährige Salzburger mit der 250-cm³-Maschine zwei hervorragende Zeiten. Magnus durchraste den fliegenden Kilometer auf der Hinfahrt in 16,43, auf der Rückfahrt in 16,85 Sekunden, was einem Mittel von 216,348 km/h entspricht.

Absoluter Höhepunkt der Veranstaltung waren die Rekordfahrten mit dem Motorrad über den Kilometer und die Meile mit fliegendem Start. Während Magnus mit der Achtellitermaschine infolge eines Motorschadens die Fahrten über die Meile nicht mehr absolvieren konnte, fixierte der 25jährige Salzburger mit der 250-cm³-Maschine zwei hervorragende Zeiten. Magnus durchraste den fliegenden Kilometer auf der Hinfahrt in 16,43, auf der Rückfahrt in 16,85 Sekunden, was einem Mittel von 216,348 km/h entspricht. Damit hatte Magnus nicht nur einen neuen Rekord in der 250-cm³, sondern auch in der 350-cm³-Klasse gefahren - er blieb damit nur mit 1,678 km/h unter der von Thalhammer 1961 mit einem 500-cm³-Motorrad aufgestellten Rekordmarke.

 

Damit hatte Magnus nicht nur einen neuen Rekord in der 250-, sondern auch in der 350-cm³-Klasse gefahren - er blieb damit nur mit 1,678 km/h unter der von Thalhammer 1961 aufgestellten Rekordmarke.

Den von Albert gehaltenen absoluten Geschwindigkeitsrekord von 240,296 km/h über einen Kilometer mit fliegendem Start unterbot Sepp Gregor mit 248,276 km/h um acht Kilometer. Bei seiner Fahrt über eine Meile erreichte er bei der Hinfahrt mit 22,69 Sekunden = 255,567 km/h die höchste bisher überhaupt in Österreich erzielte Geschwindigkeit. Auf der Rückfahrt betrug seine Zeit 23,45 Sekunden, was einem Mittel aus beiden Fahrten von 250,920 km/h entspricht. Damit war Alberts Rekord um mehr als 10 km/h verbessert worden.

Den von Albert gehaltenen absoluten Geschwindigkeitsrekord von 240,296 km/h über einen Kilometer mit fliegendem Start unterbot Sepp Gregor mit 248,276 km/h um acht Stundenkilometer. Bei seiner Fahrt über eine Meile erreichte er bei der Hinfahrt mit 22,69 Sekunden = 255,567 km/h die höchste bisher überhaupt in Österreich erzielte Geschwindigkeit. Auf der Rückfahrt betrug seine Zeit 23,45 Sekunden, was einem Mittel aus beiden Fahrten von 250,920 km/h entspricht. Damit war Alberts Rekord um mehr als 10 km/h verbessert worden.

Auch Rudi Thalhammer hätte an der Veranstaltung teilnehmen sollen, aber er kam nicht mehr rechtzeitig aus Casablanca zurück.

Auch Rudi Thalhammer hätte an der Veranstaltung teilnehmen sollen, aber er kam nicht mehr rechtzeitig aus Casablanca zurück.

: 1 Meile, fliegender Start: 28,53 Sek. = 203,025 km/h

: 1 Meile, fliegender Start: 28,53 Sek. = 203,025 km/h

* Motorräder (Magnus) bis 125 cm³

* Motorräder (Magnus) bis 125 cm³

: 1 km, stehender Start: 31,10 Sek. =115,756 km/h

: 1 km, stehender Start: 31,10 Sek. = 115,756 km/h

: 1 Meile, stehender Start: 21,71 Sek. = 165,823 km/h

: 1 Meile, stehender Start: 21,71 Sek. = 165,823 km/h

* Motorräder (Magnus) bis 250 cm³

* Motorräder (Magnus) bis 250 cm³

==Rekordfahrten 1968==

==Rekordfahrten 1968==

Am [[24. Oktober]] [[1968]] fanden wiederum auf dem Autobahnteilstück in Anif fanden nationale Rekordfahrten statt. Veranstalter war der [[SAMTC]]. Dabei wurden 20 neue Motorrad- und Automobilrekorde aufgestellt.

Am [[24. Oktober]] [[1968]] fanden wiederum auf dem Autobahnteilstück in Anif fanden nationale Rekordfahrten statt. Veranstalter war wieder der SAMTC. Dabei wurden 20 neue Motorrad- und Automobilrekorde aufgestellt.

* Dipl.-Ing. Lippitsch fuhr auf einer Rotax 125 die fliegende Meile in 33,51 Sekunden, den fliegenden Kilometer in 20,27 Sekunden (177,60 km/h), womit der den bestehenden Rekord von Manfred Magnus von 1963 (Honda 21,71 Sek.) verbesserte. Die stehende Meile: 40,68 Sek. (142,42 km/h, neuer Rekord), die fliegende Meile 172,89 km/h, neuer Rekord), den stehenden Kilometer in 28,74 Sek. (125,26 km/h, neuer Rekord)

* Dipl.-Ing. Heinz Lippitsch fuhr auf einer Rotax 125 cm³ die fliegende Meile in 33,51 Sekunden, den fliegenden Kilometer in 20,27 Sekunden (177,60 km/h), womit der den bestehenden Rekord von Manfred Magnus von 1963 (auf Honda, 21,71 Sek.) verbesserte. Die stehende Meile: 40,68 Sek. (142,42 km/h, neuer Rekord), die fliegende Meile 172,89 km/h, neuer Rekord), den stehenden Kilometer in 28,74 Sek. (125,26 km/h, neuer Rekord)

* Ing. Heinz Kriwanek auf einer 250-cm³ Suzuki, verkleidet, schaffte es aber nicht, den bestehenden Rekord von Manfred Magnus (215,76 km/h) zu unterbieten. Kriwanek konnte aber nicht alle Fahrten durchführen, da er einen Kolbenreiber hatte. Aber in der fliegenden Meile fuhr er mit 199,71 km/h einen neuen nationalen Rekord. 19

* Ing. Heinz Kriwanek auf einer 250-cm³ Suzuki, verkleidet, schaffte es aber nicht, den bestehenden Rekord von Manfred Magnus (215,76 km/h) zu unterbieten. Kriwanek konnte aber nicht alle Fahrten durchführen, da er einen Kolbenreiber hatte. Aber in der fliegenden Meile fuhr er mit 199,71 km/h einen neuen nationalen Rekord.  

* Karl Auer saß in zwei Sättel: auf einer 350-cm³-Aermacchi und einer 500 cm³ Matchless; mit der Matchless konnte er mit 206,89 km/h den bestehenden Rekord über einen Kilometer im fliegenden Start von [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] (218,26 km/h mit einer Norton 500 cm³ 1961) nicht brechen, aber fuhr mit stehendem Start einen neuen Rekord über einen Kilometer mit 142,23 km/h; mit der 350 cm³ Aermacchi fuhr er mit 119,51 km/h einen neuen Rekord für den Kilometer mit stehendem Start, bei der stehenden Meile konnte er mit 147,08 km/h ebenfalls einen neuen Rekord aufstellen; 192,93 km/h (350 cm³) und 205,81 km/h (500 cm³) bei der fliegenden Meile sowie 194,28 km/h (350 cm³) beim fliegenden Kilometer reichten für neue Rekorde;  

* Karl Auer saß in zwei Sättel: Im Sattel einer 350-cm³-Aermacchi und einer 500 cm³ ''Matchless''; mit der ''Matchless'' konnte er mit 206,89 km/h den bestehenden Rekord über einen Kilometer im fliegenden Start von Rudi Thalhammer (218,26 km/h mit einer ''Norton'' 500 cm³, 1961) nicht brechen, aber fuhr mit stehendem Start einen neuen Rekord über einen Kilometer mit 142,23 km/h; mit der Aermacchi 350 cm³ fuhr er mit 119,51 km/h einen neuen Rekord für den Kilometer mit stehendem Start, bei der stehenden Meile konnte er mit 147,08 km/h ebenfalls einen neuen Rekord aufstellen; 192,93 km/h (350 cm³) und 205,81 km/h (500 cm³) bei der fliegenden Meile sowie 194,28 km/h (350 cm³) beim fliegenden Kilometer reichten für neue Rekorde;  

* Hans Patleich, der legendäre "gewichtige" Motorjournalist, fuhr einen serienmäßigen Mercedes 300 SLE 6,3 l über die fliegende Meile mit immerhin 223,34 km/h, den fliegenden Kilometer konnte er mit den 250-PS-Mercedes mit 222 km/h Schnitt zurücklegen. Neue Rekorde fuhr er über den stehenden Kilometer mit 134,48 km/h und die stehende Meile mit 154,21 km/h. 223,34 km/h bei der fliegenden Meile waren ebenfalls neuer Rekord. Sein vierter Rekord mit 223,31 km/h gelang ihm beim fliegenden Kilometer.

* Hans Patleich, der legendäre „gewichtige“ Motorjournalist, fuhr einen serienmäßigen Mercedes 300 SLE 6,3 l über die fliegende Meile mit immerhin 223,34 km/h, den fliegenden Kilometer konnte er mit den 250-PS-Mercedes mit 222 km/h Schnitt zurücklegen. Neue Rekorde fuhr er über den stehenden Kilometer mit 134,48 km/h und die stehende Meile mit 154,21 km/h. 223,34 km/h bei der fliegenden Meile waren ebenfalls neuer Rekord. Sein vierter Rekord mit 223,31 km/h gelang ihm beim fliegenden Kilometer.

*[[Paul Schwarz]], der Salzburger [[Austro Vau]]-Konstrukteur, fuhr einen 1 300-cm³-Austro-Vau. Seine Geschwindigkeiten waren beachtlich: stehender Kilometer in 28,69 sek - 125,55 km/h (neuer Rekord), die stehende Meile 141,40 km/h (neuer Rekord); am schnellsten fuhr er die fliegende Meile mit 177,97 km/h (neuer Rekord), den fliegenden Kilometer mit 177,51 km/h (neuer Rekord).

*[[Paul Schwarz]], der Salzburger [[Austro Vau]]-Konstrukteur, fuhr einen 1 300-cm³-Austro-Vau. Seine Geschwindigkeiten waren beachtlich: stehender Kilometer in 28,69 sek - 125,55 km/h (neuer Rekord), die stehende Meile 141,40 km/h (neuer Rekord); am schnellsten fuhr er die fliegende Meile mit 177,97 km/h (neuer Rekord), den fliegenden Kilometer mit 177,51 km/h (neuer Rekord).