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"''Gegenüber einem polnischen Hersteller gab es anfangs eine gewisses Skepsis. Aber das Werk in Posen ist auf einem technischen Stand, wie man ihn in Westeuropa kaum findet, und die Mitarbeiter sind sehr gut ausgebildet. Die Busbranche ist klein: Es spricht sich schnell herum, wenn ein Produkt gut ist''", sagt Ferch.

"''Gegenüber einem polnischen Hersteller gab es anfangs eine gewisses Skepsis. Aber das Werk in Posen ist auf einem technischen Stand, wie man ihn in Westeuropa kaum findet, und die Mitarbeiter sind sehr gut ausgebildet. Die Busbranche ist klein: Es spricht sich schnell herum, wenn ein Produkt gut ist''", sagt Ferch.

So prägen die Obusse aus Posen mittlerweile auch das [[Salzburg]]er Stadtbild. Seit [[2009]] wurden bereits 15 Busse vom Typ [[Solaris Trollino 18]] an die [[Salzburg AG]] ausgeliefert, zehn werden noch folgen.

So prägen die Obusse aus Posen mittlerweile auch das Salzburger Stadtbild. Seit [[2009]] wurden bereits 15 Busse vom Typ [[Solaris Trollino 18]] an die [[Salzburg AG]] ausgeliefert, zehn werden noch folgen.

Zwar handelt es sich bei einem Obus nicht um ein Lifestyle-Gerät wie bei einem Motorrad, trotzdem ist Ferch von seinem Produkt begeistert. "''Man sieht nicht auf den ersten Blick, was für eine ausgefeilte und hochmoderne Technik in diesen Fahrzeugen steckt. Busse sind ein modernes, ökologisches und komfortables Verkehrsmittel.''"

Zwar handelt es sich bei einem Obus nicht um ein Lifestyle-Gerät wie bei einem Motorrad, trotzdem ist Ferch von seinem Produkt begeistert. "''Man sieht nicht auf den ersten Blick, was für eine ausgefeilte und hochmoderne Technik in diesen Fahrzeugen steckt. Busse sind ein modernes, ökologisches und komfortables Verkehrsmittel.''"