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Chrysler-Talbot Automobile Salzburg (Quelltext anzeigen)

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[[Datei:Krackowizer Helmut Talbot.jpg|thumb|Helmut Krackowizer, Pressechef, vor dem Firmengebäude in Salzburg-Parsch, um 1980.]]
 
[[Datei:Krackowizer Helmut Talbot.jpg|thumb|Helmut Krackowizer, Pressechef, vor dem Firmengebäude in Salzburg-Parsch, um 1980.]]
 
[[Datei:Annemarie Moser-Pröll Chrysler-Talbot Automobile Salzburg 1980.jpg|thumb|Der österreichische Skistar [[Annemarie Moser-Pröll]] 1980 als "Glücksengerl" einer Verlosung von Chrysler-Talbot Automobile Salzburg.]]
 
[[Datei:Annemarie Moser-Pröll Chrysler-Talbot Automobile Salzburg 1980.jpg|thumb|Der österreichische Skistar [[Annemarie Moser-Pröll]] 1980 als "Glücksengerl" einer Verlosung von Chrysler-Talbot Automobile Salzburg.]]
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Die '''Chrysler-Talbot Automobile Salzburg''' war eine Automobile-Importeurfirma der ursprünglich französischen Automarke ''Simca'' ('''''S'''ociété '''I'''ndustrielle de '''M'''écanique et '''C'''arrosserie '''A'''utomobile'').
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Die '''{{PAGENAME}}''' war eine Automobile-Importeurfirma der ursprünglich französischen Automarke ''Simca'' ('''''S'''ociété '''I'''ndustrielle de '''M'''écanique et '''C'''arrosserie '''A'''utomobile'').
    
==Geschichte==
 
==Geschichte==
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=====Anekdote=====
 
=====Anekdote=====
 
Bei seinem ersten Einsatz bei der "Jänner-Rallye" 1981 im Waldviertel verlor Fischer vor seinem Start den Autoschlüssel unauffindbar im Schnee im Fahrerlager. Mit dem Ersatzschlüssel gewann er dann mit Beifahrer Michael Weinzierl diese Rallye. Die beiden wurden 1981 österreichischer Rallye-Staatsmeister.
 
Bei seinem ersten Einsatz bei der "Jänner-Rallye" 1981 im Waldviertel verlor Fischer vor seinem Start den Autoschlüssel unauffindbar im Schnee im Fahrerlager. Mit dem Ersatzschlüssel gewann er dann mit Beifahrer Michael Weinzierl diese Rallye. Die beiden wurden 1981 österreichischer Rallye-Staatsmeister.
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===== Bildergalerie Jänner Rallye 1981 =====
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Talbot_Sunbeam_Lotus_002.jpg|Der "Talbot Sunbeam Lotus", mit dem 1981 Ing. Georg Fischer österreichischer Staatsmeister wurde.
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Jänner_Rallye_1981_001.jpg|Fahrzeuge der Presseabteilung auf dem Hauptplatz von Freistadt in Oberösterreich, dem Start- und Zielort der "Jänner Rallye" 1981.
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Jänner_Rallye_1981_004.jpg|Ing. Georg Fischer rollt zur Starttribüne. Der Pressechef von Talbot Austria, Dr. [[Helmut Krackowizer]] (mit Hut) überreicht ihm gerade ein  Bschoad Packerl.
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Jänner_Rallye_1981_005.jpg|Ing. Georg Fischer mit Beifahrer Michael Weinzierl.
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Jänner_Rallye_1981_007.jpg|Ing. Georg Fischer steht nun auf der Startrampe.
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Jänner_Rallye_1981_018.jpg|Das Damen-Team Gabi Husar mit Beifahrerin Elisabeth Adamec in der Gruppe 1 mit einem ''Talbot Sunbeam TI'' rollt zur Startrampe. Der Pressechef von Talbot Austria, Dr. [[Helmut Krackowizer]], überreicht den Damen gerade ein Bschoad Packerl.
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Jänner_Rallye_1981_009.jpg|So sah es auf dem Hauptplatz in Freistadt bei der Startrampe während des Starts aus.
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== Tripcomputer ==
 
== Tripcomputer ==
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[[Datei:Talbot_Tripcomputer_Horizon.jpg|thumb|Der sogenannte "Tripcomputer", ein Bordcomputer 1980 in einem "Horizon".]]
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[[Datei:Talbot_Tempomat_Horizon.jpg|thumb|Der Regler für den Tempomat in einem "Horizon" 1980.]]
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Um 1979 kamen Bordcomputer in normalen Serienfahrzeugen auf. Der Presseaussendung von Talbot Austria vom 5. August 1980 ist zu entnehmen:
 
Um 1979 kamen Bordcomputer in normalen Serienfahrzeugen auf. Der Presseaussendung von Talbot Austria vom 5. August 1980 ist zu entnehmen:
  
Abgerufen von „https://wiki.sn.at/wiki/Spezial:Mobiler_Unterschied/1889544“