Änderungen

[[Datei:Magnus Manfred 10.jpg|thumb|[[Manfred Magnus]] bei den Rekordfahrten 1963]]

[[Datei:Magnus Manfred 10.jpg|thumb|[[Manfred Magnus]] bei den Rekordfahrten 1963]]

[[Datei:Ernst Vogel Porsche Rekordfahrten November 1958 auf der Tauernautobahn bei Anif Grödig.jpg|thumb|Porsche Rekordversuche auf der Autobahn bei Anif 1958, [[Ernst Vogel]] pilotierte einen  Porsche RS 1500 Spyder.]]

[[Datei:Ernst Vogel Porsche Rekordfahrten November 1958 auf der Tauernautobahn bei Anif Grödig.jpg|thumb|Porsche Rekordversuche auf der Autobahn bei Anif 1958, [[Ernst Vogel]] pilotierte einen  Porsche RS 1500 Spyder.]]

Immer wieder fanden rund um die [[Stadt Salzburg]] '''Rekordfahrten''' mit Automobilen und Motorrädern statt.

Immer wieder fanden rund um die [[Stadt Salzburg]] '''Rekordfahrten''' mit Automobilen und Motorrädern statt.

1 Meile = 1.609,43 km

1 Meile = 1.609,43 km

Zeitnehmer waren Leopold Grafinger und Ludwig Hau.

Zeitnehmer waren Leopold Grafinger und [[Ludwig Hau]].

==Geschwindigkeitsrekorde 1961==

==Geschwindigkeitsrekorde 1961==

==Rekordversuchsfahrten 1963==

==Rekordversuchsfahrten 1963==

Bei Rekordversuchsfahrten am [[8. November]] 1963 auf der Autobahn Salzburg-Süd bei Grödig/Anif fuhr [[Manfred Magnus]] den fliegenden Kilometer auf einer Werks-Honda 250 cm³ des deutschen Motorradstaatsmeister Günther Beer in 16,42 Sekunden / 219 km/h<ref>laut [[Sport am Montag]],  11. November 2013, jedoch nur 216,38 km/h [Beitrag [[Joachim Glaser]</ref>, ein Rekord für die Klassen 125 cm³, 250 cm³ und 350 cm³, die noch heute gelten.

Bei Rekordversuchsfahrten am [[8. November]] 1963 auf der Autobahn Salzburg-Süd in Anif fuhr [[Manfred Magnus]] den fliegenden Kilometer auf einer Werks-Honda 250 cm³ des deutschen Motorradstaatsmeister Günther Beer in 16,42 Sekunden 218,26 km/h<ref>laut [[Sport am Montag]],  11. November 2013, jedoch nur 216,38 km/h [Beitrag [[Joachim Glaser]</ref>, ein Rekord für die Klassen 125 cm³, 250 cm³ und 350 cm³, die noch heute für Österreich gelten.

An diesem nationalen Rekord-Meeting hatten teilgenommen (Start war 13 Uhr):

An diesem nationalen Rekord-Meeting hatten teilgenommen (Start war 13 Uhr):

* [[Joseph Greger|Sepp Greger]] aus [[München]] mit einem Porsche RSK

* [[Joseph Greger|Sepp Greger]] aus [[München]] mit einem Porsche RSK

* Kurt Barry aus Wien mit einem Cooper-For Formel Junior

* Kurt Barry aus Wien mit einem Cooper-For Formel Junior

* Manfred Magnus aus Salzburg mit einer Honda 125 cm³

* Manfred Magnus aus der Stadt Salzburg mit einer Honda 125 cm³

* Rudi Thalhammer aus [[Neumarkt]] mit einer Norton 350 cm³

* Rudi Thalhammer aus [[Neumarkt]] mit einer Norton 350 cm³

==Rekordfahrten 1968==

==Rekordfahrten 1968==

Wiederum auf dem Autobahnteilstück bei Salzburg-Anif fanden folgende Rekordfahrten statt:

Am [[24. Oktober]] [[1968]] fanden wiederum auf dem Autobahnteilstück in Anif fanden nationale Rekordfahrten statt. Veranstalter war der [[SAMTC]]. Dabei wurden 20 neue Motorrad- und Automobilrekorde aufgestellt.

* Ing. Lippitsch fuhr auf einer Rotax 125 die fliegende Meile in 33,51 Sekunden, den fliegenden Kilometer in 20,27 Sekunden (178 km/h), womit der den bestehenden Rekord von Manfred Magnus von 1963 (Honda 21,71 sek.) verbesserte. Die stehende Meile: 40,68 sek., den stehenden Kilometer in 28,74 sek.

* Dipl.-Ing. Lippitsch fuhr auf einer Rotax 125 die fliegende Meile in 33,51 Sekunden, den fliegenden Kilometer in 20,27 Sekunden (177,60 km/h), womit der den bestehenden Rekord von Manfred Magnus von 1963 (Honda 21,71 sek.) verbesserte. Die stehende Meile: 40,68 sek. (142,42 km/h, neuer Rekord), die fliegende Meile 172,89 km/h, neuer Rekord), den stehenden Kilometer in 28,74 sek. (125,26 km/h, neuer Rekord)

* Heinz Kriwanek auf einer 250-cm³ Suzuki, verkleidet, schaffte es aber nicht, den bestehenden Rekord von Manfred Magnus (215,76 km/h) zu unterbieten. Kriwanek konnte aber nicht alle Fahrten durchführen, da er einen Kolbenreiber hatte.

* Ing. Heinz Kriwanek auf einer 250-cm³ Suzuki, verkleidet, schaffte es aber nicht, den bestehenden Rekord von Manfred Magnus (215,76 km/h) zu unterbieten. Kriwanek konnte aber nicht alle Fahrten durchführen, da er einen Kolbenreiber hatte. Aber in der fliegenden Meile fuhr er mit 199,71 km/h einen neuen nationalen Rekord. 19

* Karl Auer saß in zwei Sättel: auf einer 350-cm³-Aermacchi und einer 500er Matchless; aber er konnte auch den bestehenden Rekord von [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] (1961: 206,8 km/h) nicht brechen; noch schlechter erging es ihm mit der 350er Aermacchi, mit der er sogar langsamer war als Kriwanek mit seiner 250er.

* Karl Auer saß in zwei Sättel: auf einer 350-cm³-Aermacchi und einer 500 cm³ Matchless; mit der Matchless konnte er mit 206,89 km/h den bestehenden Rekord über einen Kilometer im fliegenden Start von [[Rudolf Thalhammer|Rudi Thalhammer]] (218,26 km/h mit einer Norton 500 cm³ 1961) nicht brechen, aber fuhr mit stehendem Start einen neuen Rekord über einen Kilometer mit 142,23 km/h; mit der 350 cm³ Aermacchi fuhr er mit 119,51 km/h einen neuen Rekord für den Kilometer mit stehendem Start, bei der stehenden Meile konnte er mit 147,08 km/h ebenfalls einen neuen Rekord aufstellen; 192,93 km/h (350 cm³) und 205,81 km/h (500 cm³) bei der fliegenden Meile sowie 194,28 km/h (350 cm³) beim fliegenden Kilometer reichten für neue Rekorde; 

* Hans Patleich, der legendäre "gewichtige" Motorjournalist, fuhr einen Mercedes 6,3 l über die fliegende Meile mit immerhin 223 km/h, den fliegenden Kilometer konnte er mit den 250-PS-Mercedes mit 222 km/h Schnitt zurücklegen.

* Hans Patleich, der legendäre "gewichtige" Motorjournalist, fuhr einen serienmäßigen Mercedes 300 SLE 6,3 l über die fliegende Meile mit immerhin 223,34 km/h, den fliegenden Kilometer konnte er mit den 250-PS-Mercedes mit 222 km/h Schnitt zurücklegen. Neue Rekorde fuhr er über den stehenden Kilometer mit 134,48 km/h und die stehende Meile mit 154,21 km/h. 223,34 km/h bei der fliegenden Meile waren ebenfalls neuer Rekord. Sein vierter Rekord mit 223,31 km/h gelang ihm beim fliegenden Kilometer.

*[[Paul Schwarz]], der Salzburger [[Austro Vau|Austro-Vau]]-Konstrukteur, probierte seine Flitzer aus: aber die Zeiten waren enttäuschend: stehender Kilometer in 28,69 sek - das schaffte etwa auch ein Porsche 911 S, am schnellsten fuhr er noch die fliegende Meile mit 177,9 km/h Schnitt.

* [[Joseph Greger|Sepp Greger]], der Münchner Bergrennfahrer, oft auch beim [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] und beim [[Alpenbergpreis Berchtesgaden]] gewesen, pilotierte einen Porsche Carrera 6, der ungünstig übersetzt war. Greger konnte von seinen fünf Jahre alten Rekordzeiten, die er 1963 mit einem Porsche RS 1800 Spyder mit 185 PS fuhr, nur zwei auslöschen: stehender Kilometer: 23,17 sek. (155,37 km/h) und stehende Meile in 32,65 sek. (177,4 km/h) - die fliegende schaffte er nur in 250,41 km/h (1963: 250,92 km/h).

 

* [[Joseph Greger|Sepp Greger]], der Münchner Bergrennfahrer, oft auch beim [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] und beim [[Alpenbergpreis Berchtesgaden]] gewesen, pilotierte einen Porsche Carrera 6, der ungünstig übersetzt war. Greger konnte von seinen fünf Jahre alten Rekordzeiten, die er 1963 mit einem Porsche RS 1800 Spyder mit 185 PS fuhr, nur zwei auslöschen: stehender Kilometer: 23,17 sek. (155,37 km/h) und stehende Meile in 32,65 sek. (177,44 km/h); die fliegende Meile schaffte er nur in 250,41 km/h (1963: 250,92 km/h), den fliegenden Kilometer mit 246,24 km/h;

==Longines- Chronotypogines-Meßgerät==

==Longines- Chronotypogines-Meßgerät==

==Quellen==

==Quellen==

* [https://www.reisemosaik.at/Oldtimer/ Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]

* [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]

* ''Motor Echo'', Ausgabe 53, 1961

* ''Motor Echo'', Ausgabe 53, 1961

* Manfred Magnus in einem Gespräch am 19. Juni 2010 mit [[Benutzer:Peter Krackowizer|Peter]]

* Manfred Magnus in einem Gespräch am 19. Juni 2010 mit [[Benutzer:Peter Krackowizer|Peter]]

* ''Albert - Tirol, Porsche RSK 1700, schnellster österreichischer Automobilist'' in "Auto-Spiegel", 12/1961

* ''Albert - Tirol, Porsche RSK 1700, schnellster österreichischer Automobilist'' in "Auto-Spiegel", 12/1961

== Einzelnachweis ==

== Einzelnachweis ==