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==Geschichte==

==Geschichte==

Die nördliche Endstation war früher eigentlich der Bahnhof, zu einer Zeit, als die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} noch Itzling Pflanzmann anfuhr. Im Zuge der Verlängerung der Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} im Süden vom [[Kommunalfriedhof]] in die [[Birkensiedlung]] tauschten diese beiden Linien ihre nördlichen Endstationen.  

Die nördliche Endstation war früher eigentlich der Bahnhof, zu einer Zeit, als die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} noch Itzling Pflanzmann anfuhr. Vier Jahre nach der Verlängerung der Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} im Süden vom [[Kommunalfriedhof]] in die [[Birkensiedlung]] tauschten diese beiden Linien [[1985]] ihre nördlichen Endstationen. [[2003]] wurde die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|3|#947139}} schließlich im Süden von der [[Alpensiedlung Süd]] zum neuen S-Bahn Bahnhof [[Salzburg-Süd]] verlängert.

In den 1970ern und 1980ern fuhr die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|3|#947139}} als 3/4 in den Verkehrsspitzen auch von Salzburg Süd über die [[Staatsbrücke]] und den [[Ferdinand-Hanuschplatz|Hanuschplatz]] nach [[Liefering]] ([[General-Keyes-Straße]]).

Von [[1972]]bis [[1988]] fuhr die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|3|#947139}} als 3/4 in den Verkehrsspitzen auch von Salzburg Süd über die [[Staatsbrücke]] und den [[Ferdinand-Hanuschplatz|Hanuschplatz]] nach [[Liefering]] ([[General-Keyes-Straße]]). Diese Streckenführung erlebte [[2003]] eine Wiederbelebung als X4 - allerdings am Lieferinger Ende bis in die [[Forellenwegsiedlung]].

==Statistik==

==Statistik==