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[[File:Porsche 917C.jpg|thumb|Porsche 917 (Chassis-Nr. 917-001) im Porsche-Museum Stuttgart-Zuffenhausen. Der Wagen wurde nachträglich mit der Optik des Le-Mans-Siegerfahrzeugs von 1970 versehen. Der originale Siegerwagen (Chassis-Nr. 917-023) befindet sich in einer privaten Sammlung.]]Zwei '''Porsche 917''' wurden in [[Salzburg]] in der [[Porsche Alpenstraße]] für den Renneinsatz zum "24-Stunden-von-Le-Mans"-Rennen vorbereitet.

[[File:Porsche 917C.jpg|thumb|Porsche 917 KH Coupé #23 (Chassis-Nr. 917-001) im Porsche-Museum Stuttgart-Zuffenhausen. Der Wagen wurde nachträglich mit der Optik des Le-Mans-Siegerfahrzeugs von 1970 versehen. Der originale Siegerwagen (Chassis-Nr. 917-023) befindet sich in einer privaten Sammlung.]]Zwei '''Porsche 917 KH Coupé''' wurden in [[Salzburg]] in der [[Porsche Alpenstraße]] für den Renneinsatz zum "24-Stunden-von-Le-Mans"-Rennen vorbereitet.

==Hintergrund==

==Geschichte ==

Der ''Porsche 917'' war seit [[1969]] einer der schnellsten und stärksten Rennwagen aller Zeiten. Es gab von diesem Typ eine Kurzheck- und eine Langheckvariante, je nachdem für welches Rennen der Wagen eingesetzt wurde.

Der ''Porsche 917'' war seit [[1969]] einer der schnellsten und stärksten Rennwagen aller Zeiten. Es gab von diesem Typ eine Kurzheck- und eine Langheckvariante, je nachdem für welches Rennen der Wagen eingesetzt wurde. Entwickelt war er von [[Ferdinand Porsche]] worden.

Nun waren damals pro Rennen lediglich nur zwei Werkswagen zugelassen. Porsche wollte aber [[1970]] mit vier Fahrzeugen beim "24 Stunden Rennen von Le Mans" antreten. Um diese Regelung zu umgehen, schickte man zwei ''Porsche 917'' mehr oder weniger "serienmäßig" ausgestattet nach Salzburg. Denn die ''Porsche Alpenstraße'' verfügte damals über eine Spezialabteilung für Rennsporteinsätze und konnte so diese beiden Porsche als ''Salzburger Werksporsche von Porsche Alpenstraße'' für den Renneinsatz präparieren.

Nun waren damals pro Rennen lediglich nur zwei Werkswagen zugelassen. Porsche wollte aber [[1970]] mit vier Fahrzeugen beim "24 Stunden Rennen von Le Mans" antreten. Um diese Regelung zu umgehen, schickte man zwei ''Porsche 917'' mehr oder weniger "serienmäßig" ausgestattet nach Salzburg. Denn die ''Porsche Alpenstraße'' verfügte damals über eine Spezialabteilung für Rennsporteinsätze und konnte so diese beiden Porsche als ''Salzburger Werksporsche von Porsche Alpenstraße'' für den Renneinsatz präparieren.

Der Salzburger Einsatz wurde zum motorsportlichen Triumph. Während die beiden Werksporsche aus Deutschland ausfielen, gewann einer der beiden rotweißroten ''Porsche 917'' aus Salzburg  mit [[Hans Herrmann]] und Dick Attwood die ''24 Stunden von Le Mans'' in Frankreich.  

Der Salzburger Einsatz wurde zum motorsportlichen Triumph. Während die beiden Werksporsche aus Deutschland ausfielen, gewann einer der beiden rotweißroten ''Porsche 917'' aus Salzburg  mit [[Hans Herrmann]] und Dick Attwood die ''24 Stunden von Le Mans'' in Frankreich.  

==Daten==

==Daten==

Insgesamt baute Porsche 65 Exemplare des 917 mit bis zu 1400 PS starken Turbomotoren. Mit dem ''Porsche 917''' wurden zahlreiche Strecken- und Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt.  

Insgesamt baute Porsche 65 Exemplare des 917 mit bis zu 1400 PS starken Turbomotoren. Mit dem ''Porsche 917''' wurden zahlreiche Strecken- und Geschwindigkeitsrekorde aufgestellt.  

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==Quelle==

==Quellen==

* [[Salzburger Nachrichten]], 16. Mai 2009

* [[Salzburger Nachrichten]], 16. Mai 2009 und 31. August 2019

[[Kategorie:Stadt Salzburg]]

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[[Kategorie:Technik]]

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[[Kategorie:Automobil]]

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[[Kategorie:Motorsport]]

[[Kategorie:Motorsport]]

[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]

[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]