Quelltext der Seite Reichsautobahn

[[Datei:Reichsautobahn Eröffnung 1935.jpg|thumb|Großes Bild rechts: Eröffnung der Reichsautobahn von [[München]] bis zum [[Walserberg]], im ersten Auto Reichskanzler [[Adolf Hitler]].]]
Die '''Reichsautobahn''' war eine geplante Verkehrserschließung der "Ostmark" (Österreich) durch [[Adolf Hitler]].

== Allgemeines ==
Am [[21. März]] [[1934]] erfolgte in München-Unterhaching durch [[Adolf Hitler]] der Spatenstich für diese Autobahn. Am [[1. Dezember]] desselben Jahres war die Höchstzahl der Arbeiter an der Autobahn München - Salzburg seit Baubeginn mit 11&nbsp;750 Mann erreicht. In fast allen Abschnitten wurde in Doppelschicht, in verschiedenen Losen sogar in drei Schichten gearbeitet. Im Dezember 1934 waren auf der Gesamtstrecke 259 Baulokomotiven und 4&nbsp;400 Kippwagen mit 270 km Baugleis eingesetzt. Außerdem waren insgesamt 65 Baggergeräte verschiedenster Art und 24 Straßenwalzen in Verwendung.

Einen Tag nach Hitlers Besuch in der [[Stadt Salzburg]] nahm er am [[7. April]] [[1938]] am Walserberg den Spatenstich zum Bau der Reichsautobahnstrecke Salzburg−Wien vor, die heute [[A&nbsp;1&nbsp;West&nbsp;Autobahn]] heißt.

Am [[13. September]] [[1941]] erfolgt die Freigabe der ersten beiden Autobahnabschnitte in der "Ostmark": von der Behelfs-Anschlussstelle Schwarzbach, etwa 0,7 km westlich der Grenze am [[Walserberg]], bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte|Salzburg-Mitte]] sowie vom [[Knoten Salzburg]] bis zur [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]] bei Anif-[[Grödig]].

Bis [[1942]] waren die Teilstücke bis Anschlussstelle Salzburg Süd (heute zur [[A&nbsp;10 Tauern Autobahn]] gehörend) und bis Salzburg-Mitte mit insgesamt 13 Kilometern Länge fertiggestellt. Danach wurden die Bauarbeiten kriegsbedingt eingestellt. 

Weiters war der [[Reichsautobahnstollen]] westlich des [[Pass Lueg]]s entstanden. Nördlich der [[Stadt Salzburg]] wurde noch die [[Autobahnbrücke]] am [[31. Mai]] [[1940]] fertiggestellt. Der Autobahnabschnitt vom Knoten Salzburg nach [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord|Salzburg-Nord]] konnte aber wegen fehlender Anschlussstücke erst [[1949]] dem Verkehr übergeben werden. 

== Bilder ==
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Reichsautobahn 1936 Rosenheim  München.jpg|Der Wagen des Fotografen Norbert Bertolini, BMW 3/15 PS DA 3 Wartburg Sport auf der Reichsautobahn zwischen Rosenheim und [[München]]. Stereoskopie auf Glasplatte (Positiv) schwarz-weiß quer.
Reichsautobahn Bereich Walserberg.jpg|Reichsautobahn Bereich Walserberg.
Reichsautobahn 1938.jpg|Ein Artikel über die [[Reichsautobahn]] in der ersten Ausgabe  "[[Salzburger Volksblatt]]es" nach dem [[Anschluss]] Österreichs an das Deutsche Reich.
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== Quellen ==
* [[SALZBURGWIKI]]-Beiträge

[[Kategorie:Geschichte]]
[[Kategorie:Nationalsozialismus]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
[[Kategorie:Straßenverkehr]]
[[Kategorie:Straße]]
[[Kategorie:historische Straße]]
[[Kategorie:Autobahn]]