Quelltext der Seite Gerd Kafka

'''Gerd Kafka''' (* [[25. August]] [[1961]] in der [[Stadt Salzburg]]) ist ein ehemaliger Motorradrennfahrer und heute Geschäftsführer der Salzburger Firma Inter Fahnen.

== Leben ==
Gerd Kafka ist einer von nur fünf österreichischen Motorradrennfahrern, die in ihrer Karriere zumindest einen Weltmeisterschaftslauf gewonnen haben. Sein Entdecker war [[Erwin Lechner]] von [[Sachs-Zweirad-Austria]]. Dieser setzte ihn [[1984]] beim Bayern-Preis auf dem [[Salzburgring]] auf die vom legendären Michael Schafleitner präparierte 80-cm³-Maschine von Sachs – Ergebnis Platz 2. Zweiter Start beim Europameisterscchaftslauf in Brünn, [[Tschechien]], Trainingsbester an seinem 23. Geburtstag, dann klarer Sieg vor 100&nbsp;000 Zuschauern. Schließlich Weltmeisterschafts-Debüt am [[2. September]] 1984 in Mugello, Toskana, [[Italien]], mit Rang 7<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=9Z81zkEOUpQRF9zfE%2FJp5xDyf%2Bk3NLmfk2373PoEKTHj4rIAvtAjEfeXwpvs9JBsB%2BdKvWevkkjMdq5f3fVFNWezU4oV%2FNSW3sFpuuUxeQs4k2cWLewn85iYffwB0R9c&id1=19840827_11&q=internationale%2520Admonter%2520Rallye#slide11 www.sn.at], Archiv der "Salzburger Nachrichten", Ausgabe vom 27. August 1984, Seite 11</ref> und zweiter Europameisterschaftssieg in Assen, [[Niederlande]], damit Platz 3 in der Endwertung. 

Doch auch Mitte der [[1980er]]-Jahre mussten sich die Piloten größtenteils in Werkteams einkaufen. Im März [[1985]] stand fest, dass es mit Sachs nicht weiterging. Kafka damals: "Logisch betrachtet ist das das Ende meiner Karriere." Dabei hatte die noch gar nicht richtig begonnen. Eine Möglichkeit bestand beim deutschen Seel-Team. Dessen Besitzer Horst Seel hatte er im Herbst 1984 in Mugello kennengelernt. Und mithilfe des umtriebigen CanAm-Piloten [[Walter Lechner senior]] gelang es Kafka, das erforderliche 300.000-[[Schilling]]-Paket zu schnüren, um Werksfahrer werden zu können – er war ab April Seel-Werksfahrer für die Weltmeisterschaftsserie in der 80-cm³-Klasse mit der fixen Startnummer 22. Der Saisonbeginn war stark, am [[15. Mai]] [[1985]] holte er am Hockenheimring als Dritter seine erste Podiumsplatzierung und beim niederländischen Grand Prix auf dem legendären Kurs in Assen feierte er am [[29. Juni]] 1985 seinen ersten Sieg. Auch wenn sich Walter Lechner als Berater gleich verabschiedete, fuhr Kafka weiter fleißig Punkte ein und war am Ende der Saison Weltmeisterschafts-Dritter. 

Ein Jahr später lief das "Moped", wie man zu den kleinen 80-cm³-Maschinen sagte, nicht mehr so optimal, Kafka landete in der Weltmeisterschaft an zehnter Stelle. Für [[1987]] plante [[KTM]] mit dem Salzburger Fahrer ein Projekt für die 125-cm³-Klasse – es blieb in den Startlöchern stecken. Kafka verabschiedete sich und widmete sich fortan seiner Firma Inter Fahnen in [[Fürstenbrunn]] in der [[Flachgau]]er Marktgemeinde [[Grödig]]. Ein Mal im Jahr setzt er sich noch für zwei, drei Tage aufs Motorrad, da geht es mit ehemaligen Kollegen zu einem Grand-Prix-Ort. 

== Quellen ==
* [[Joachim Glaser]]: ''Gerd Kafka: Aus dem Nichts einen Grand Prix gewonnen'',  in: "[[Schatztruhe]]", "[[Salzburger Nachrichten]]", 22. Juni 2015
* [http://www.motogp.com/de/riders/Gerd+Kafka MotoGP.com]

== Einzelnachweis ==
<references/>

{{SORTIERUNG: Kafka, Gerd}}
[[Kategorie:Person]]
[[Kategorie:Person (Sport)]]
[[Kategorie:Motorsport]]
[[Kategorie:Sport]]
[[Kategorie:Motorradrennfahrer]]
[[Kategorie:Salzburgs Töchter und Söhne]]
[[Kategorie:Geboren 1961]]