Quelltext der Seite B 156 Lamprechtshausener Straße

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| Ziffer: || B&nbsp;156
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| Länge: || 55,9 km
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| davon in Sbg: || 27 km
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| Startpunkt: ||Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord 
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| Endpunkt: || Braunau am Inn 
|}
Die '''B&nbsp;156 Lamprechtshausener Straße''' ist eine [[Landesstraße]] der Kategorie [[Bundesstraße|B]] und verbindet die [[Stadt Salzburg]] mit [[Braunau am Inn]] im [[oberösterreich]]ischen [[Innviertel]].

== Verlauf ==
Sie beginnt im Süden bei der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Nord]], wohin sie aus der Stadt Salzburg kommend als [[B&nbsp;150 Salzburger Straße]] geführt wird. Sie verläuft durch den [[Salzburger Stadtteil]] [[Kasern]] bis zum [[Kreisverkehr Lengfelden]] und von dort durch das Gemeindezentrum von [[Bergheim]] nach [[Oberndorf bei Salzburg]], weiter nach [[Lamprechtshausen]] an die [[Salzburg (Bundesland)|Landesgrenze]] bis zur südlichen Umfahrung von Braunau am Inn.
 
Seit dem Bau der [[Umfahrung Oberndorf bei Salzburg|Umfahrung Oberndorf]] zweigt von der Hauptlinie die [[Lamprechtshausener Straße Abzweigung Oberndorf|B&nbsp;156a Lamprechtshausener Straße, Abzweigung Oberndorf]] ab und führt durch Oberndorf an der [[Länderbrücke]] zur Grenze zu [[Bayern]] (Länge 2,3 km).

== Unfälle ==
900 Unfälle mit 33 Todesopfern. Das ist die verheerende Bilanz von [[2001]] bis [[2021]], wie eine Untersuchung des Kuratoriums für Verkehrssicherheit zur B&nbsp;156 zeigt. Bis auf die Errichtung eines Kreisverkehrs nördlich von Oberndorf wurde bislang allerdings wenig unternommen, um die bei Rasern beliebte Lamprechtshausener Straße zu entschärfen. Nach einem weiteren Todesopfer im April 2021 wurde nun ein fünf-Punkte-Plan erstellt:

Am Freitagabend, den [[26. März]] [[2021]] kamen alle drei Insassen eines Pkw, drei Männer im Alter von 25, 29 und 36 Jahren, bei einem schweren Verkehrsunfall im Bereich von [[Anthering]] ums Leben. Anhand der Spuren gilt weit überhöhte Geschwindigkeit als wahrscheinliche Ursache. Die Insassen, von denen niemand eine Lenkberechtigung besaß, dürften nicht angegurtet gewesen sein. Zwei Männer wurden aus dem Fahrzeug geschleudert, der dritte eingeklemmt. Die Feuerwehr musste die Leiche aus dem Wrack schneiden. Die [[Bergheim]]er Polizei hatte nach dem Unfall reagiert und auf dem Abschnitt der B&nbsp;156 am Samstagabend, den [[27. März]], zwischen 21:15 Uhr und 22:15 Uhr kontrolliert. Helmut Naderer, Kommandant der Polizeiinspektion in Bergheim, sprach von einem "erschütternden Ergebnis". Binnen einer Stunde seien sieben Anzeigen gegen Lenker angefallen, die teils deutlich schneller als die erlaubten 100 km/h unterwegs gewesen seien – der schnellste mit 159 km/h.<ref>"Salzburger Nachrichten", 28. März 2021: [https://www.sn.at/salzburg/chronik/anthering-auch-unfall-mit-drei-toten-schreckt-raser-nicht-ab-101698804 Anthering: Auch Unfall mit drei Toten schreckt Raser nicht ab] (Thomas Sendlhofer)</ref>

=== Erste Section Control auf Freilandstraße ===
In der Folge legte das Land einen Fünf-Punkte-Plan für die B&nbsp;156 vor. Darin waren neben der Begutachtung von sieben Unfallhäufungsstellen auch Tempo 80 zwischen [[Siglmühle (Bergheim)|Siglmühle]] in der Gemeinde [[Bergheim]] und Oberndorf-Süd von 06 bis 19 Uhr ab Sommer sowie die erste ''Section Control'' auf einer Freilandstraße im [[Bundesland Salzburg]] vorgesehen. Bei dieser Art der Abschnittskontrolle wird die Durchschnittsgeschwindigkeit von Fahrzeugen über eine längere Strecke gemessen. Bisher war dieses Instrument fast nur in Tunnels im Einsatz. Ein weiterer Punkt des Maßnahmenplans ist eine sicherere Gestaltung der Kreuzung Oberndorf-Süd. Als fünfte Maßnahme wollte das Land im Sommer mit einer Bewusstseinskampagne entlang der B&nbsp;156 an das Gewissen der Verkehrsteilnehmer appellieren. Eine Verdreifachung der Strafhöhe für Raserei hat Schnöll bereits Anfang Mai angekündigt.

Am Donnerstag, den [[20. Oktober]] [[2022]], wurden auf einem 7,6 Kilometer langen Abschnitt zwei Kameras in Betrieb genommen, um die Tempolimits zu kontrollieren. Die Kosten für die zwei Verkehrskameras belaufen sich auf rund 800.000 Euro. Die Polizei wird in unregelmäßigen Zeitabständen die Geräte tauschen, um die beiden Fahrtrichtungen wechselweise zu überwachen. Eine Nachrüstung auf vier Kameras und somit einer ''Section Control'' in beide Fahrtrichtungen sei jederzeit möglich. Nach zweieinhalb Monaten waren jedoch immer noch keine Strafbescheide verschickt worden. Grund dafür war ein Datenproblem.

In diesem Abschnitt der Straße galt seit 2022 von 06 bis 19 Uhr Tempo 80 statt 100.

==Quellen==
* googlemaps
* "[[Flachgauer Nachrichten]]", 10. Juni 2021: [https://www.sn.at/salzburg/chronik/tempo-80-abschnittskontrolle-und-ein-kreisverkehr-fuer-die-b156-105008125 Tempo 80, Abschnittskontrolle und ein Kreisverkehr für die B156] ([[Thomas Strübler]])
* [[SALZBURG24]], 16. Oktober 2022: [https://www.salzburg24.at/news/salzburg/flachgau/section-control-auf-b156-im-flachgau-ab-donnerstag-aktiv-128469532 Was die Section Control auf der B156 bedeutet]
* "[[Salzburger Nachrichten]]", 10. Jänner 2023: [https://www.sn.at/salzburg/chronik/verkehr-in-salzburg-datenpanne-bislang-keine-strafen-aus-der-section-control-im-flachgau-132354934 Datenpanne: Bislang keine Strafen aus der Section Control im Flachgau] ([[Thomas Sendlhofer]])
 
== Einzelnachweis ==
<references/>

[[Kategorie:Flachgau]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Straße]]
[[Kategorie:Landesstraße]]