Transalpin (Zug) - Versionsgeschichte

Peter Krackowizer: Textersetzung - „“ durch „ “

2025-01-17T15:49:32Z

Textersetzung - „<gallery>“ durch „<gallery mode="nolines" mode="packed-hover" heights="200"> “

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	==Bildergalerie==		==Bildergalerie==
	<gallery>		<gallery mode="nolines" mode="packed-hover" heights="200">
	Datei:Transalpin (Zug) 1.jpg\|Transalpin, vom Bahnhof Zell am See kommend, an der Kreuzung [[Kitzsteinhornstraße (Zell am See)\|Kitzsteinhornstraße]]		Datei:Transalpin (Zug) 1.jpg\|Transalpin, vom Bahnhof Zell am See kommend, an der Kreuzung [[Kitzsteinhornstraße (Zell am See)\|Kitzsteinhornstraße]]
	Datei:Transalpin (Zug) 2.jpg\|Transalpin, Kreuzung Kitzsteinhornstraße		Datei:Transalpin (Zug) 2.jpg\|Transalpin, Kreuzung Kitzsteinhornstraße

Peter Krackowizer: Textersetzung - „““ durch „"“

2023-03-02T20:50:19Z

Textersetzung - „““ durch „"“

← Nächstältere Version		Version vom 2. März 2023, 21:50 Uhr
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	Der Transalpin fährt seit dem 15. September 2013 täglich von Zürich nach Graz, sowie in die Gegenrichtung. Auf diesem Weg durchquert der Transalpin in Ost-West-Richtung und umgekehrt auch das [[Bundesland Salzburg]]. In Richtung Graz fahrend, hält der Transalpin von [[Tirol]] kommend in den Salzburger Bahnhöfen [[Saalfelden]], [[Zell am See]], [[Bahnhof Schwarzach - St. Veit\|Schwarzach - St. Veit]], [[St. Johann im Pongau]], [[Bischofshofen]] und zuletzt in [[Radstadt]]. Die darauf folgende Station in der benachbarten [[Steiermark]] ist [[Schladming]]. Neun Stunden und 34 Minuten benötigt der Zug von Zürich nach Graz und eine Minute länger in die Gegenrichtung.		Der Transalpin fährt seit dem 15. September 2013 täglich von Zürich nach Graz, sowie in die Gegenrichtung. Auf diesem Weg durchquert der Transalpin in Ost-West-Richtung und umgekehrt auch das [[Bundesland Salzburg]]. In Richtung Graz fahrend, hält der Transalpin von [[Tirol]] kommend in den Salzburger Bahnhöfen [[Saalfelden]], [[Zell am See]], [[Bahnhof Schwarzach - St. Veit\|Schwarzach - St. Veit]], [[St. Johann im Pongau]], [[Bischofshofen]] und zuletzt in [[Radstadt]]. Die darauf folgende Station in der benachbarten [[Steiermark]] ist [[Schladming]]. Neun Stunden und 34 Minuten benötigt der Zug von Zürich nach Graz und eine Minute länger in die Gegenrichtung.
	==Bemerkenswertes==		==Bemerkenswertes==
	Der Transalpin wurde im Laufe seiner Geschichte, die am [[1. Juni]] [[1958]] begonnen hat, unter verschiedenen Zugnummern, Bezeichnungen und zwischen unterschiedlichen Ausgangs- und Zielbahnhöfen geführt. Im Gegensatz zu heute war der Transalpin einst einer der schnellsten Züge mit den wenigsten Stopps. Als der Transalpin noch zwischen Wien und Basel verkehrte, hielt der Zug – um nicht gewendet werden zu müssen - aus Zeitersparnisgründen nicht einmal im [[Salzburger Hauptbahnhof]], sondern wurde über die Schleife von [[Elixhausen]] nach Salzburg-[[Gnigl]] geführt und der Zug machte im Bahnhof in Salzburg-[[Aigen]] Station. Heute wird diese Schleife vorwiegend für Güterzüge genutzt, heißt aber noch immer "Transalpin-~~Schleife“~~.		Der Transalpin wurde im Laufe seiner Geschichte, die am [[1. Juni]] [[1958]] begonnen hat, unter verschiedenen Zugnummern, Bezeichnungen und zwischen unterschiedlichen Ausgangs- und Zielbahnhöfen geführt. Im Gegensatz zu heute war der Transalpin einst einer der schnellsten Züge mit den wenigsten Stopps. Als der Transalpin noch zwischen Wien und Basel verkehrte, hielt der Zug – um nicht gewendet werden zu müssen - aus Zeitersparnisgründen nicht einmal im [[Salzburger Hauptbahnhof]], sondern wurde über die Schleife von [[Elixhausen]] nach Salzburg-[[Gnigl]] geführt und der Zug machte im Bahnhof in Salzburg-[[Aigen]] Station. Heute wird diese Schleife vorwiegend für Güterzüge genutzt, heißt aber noch immer "Transalpin-Schleife".

	Der Transalpin führt heute einen Großraumwagen erster Klasse der Schweizer Bahn (SBB) und einen Speisewagen. Auch die Fahrradmitnahme ist möglich. Den zusätzlichen Informationen der [[Österreichische Bundesbahnen\|ÖBB]] ist zu entnehmen: ''Fahrradmitnahme: Reservierungspflicht; Fahrradmitnahme: Begrenzt möglich; Reservierung möglich; Damenabteil; mobiles Bordservice (Snacks und Getränke); Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 (0) 5 1717; rollstuhltaugliches WC; Handy-/Ruhezonen; Kinderkino; Stillabteil; Kuriersendungen möglich.''		Der Transalpin führt heute einen Großraumwagen erster Klasse der Schweizer Bahn (SBB) und einen Speisewagen. Auch die Fahrradmitnahme ist möglich. Den zusätzlichen Informationen der [[Österreichische Bundesbahnen\|ÖBB]] ist zu entnehmen: ''Fahrradmitnahme: Reservierungspflicht; Fahrradmitnahme: Begrenzt möglich; Reservierung möglich; Damenabteil; mobiles Bordservice (Snacks und Getränke); Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 (0) 5 1717; rollstuhltaugliches WC; Handy-/Ruhezonen; Kinderkino; Stillabteil; Kuriersendungen möglich.''

Peter Krackowizer: Textersetzung - „„“ durch „"“

2023-02-24T20:27:28Z

Textersetzung - „„“ durch „"“

← Nächstältere Version		Version vom 24. Februar 2023, 21:27 Uhr
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	Der Transalpin fährt seit dem 15. September 2013 täglich von Zürich nach Graz, sowie in die Gegenrichtung. Auf diesem Weg durchquert der Transalpin in Ost-West-Richtung und umgekehrt auch das [[Bundesland Salzburg]]. In Richtung Graz fahrend, hält der Transalpin von [[Tirol]] kommend in den Salzburger Bahnhöfen [[Saalfelden]], [[Zell am See]], [[Bahnhof Schwarzach - St. Veit\|Schwarzach - St. Veit]], [[St. Johann im Pongau]], [[Bischofshofen]] und zuletzt in [[Radstadt]]. Die darauf folgende Station in der benachbarten [[Steiermark]] ist [[Schladming]]. Neun Stunden und 34 Minuten benötigt der Zug von Zürich nach Graz und eine Minute länger in die Gegenrichtung.		Der Transalpin fährt seit dem 15. September 2013 täglich von Zürich nach Graz, sowie in die Gegenrichtung. Auf diesem Weg durchquert der Transalpin in Ost-West-Richtung und umgekehrt auch das [[Bundesland Salzburg]]. In Richtung Graz fahrend, hält der Transalpin von [[Tirol]] kommend in den Salzburger Bahnhöfen [[Saalfelden]], [[Zell am See]], [[Bahnhof Schwarzach - St. Veit\|Schwarzach - St. Veit]], [[St. Johann im Pongau]], [[Bischofshofen]] und zuletzt in [[Radstadt]]. Die darauf folgende Station in der benachbarten [[Steiermark]] ist [[Schladming]]. Neun Stunden und 34 Minuten benötigt der Zug von Zürich nach Graz und eine Minute länger in die Gegenrichtung.
	==Bemerkenswertes==		==Bemerkenswertes==
	Der Transalpin wurde im Laufe seiner Geschichte, die am [[1. Juni]] [[1958]] begonnen hat, unter verschiedenen Zugnummern, Bezeichnungen und zwischen unterschiedlichen Ausgangs- und Zielbahnhöfen geführt. Im Gegensatz zu heute war der Transalpin einst einer der schnellsten Züge mit den wenigsten Stopps. Als der Transalpin noch zwischen Wien und Basel verkehrte, hielt der Zug – um nicht gewendet werden zu müssen - aus Zeitersparnisgründen nicht einmal im [[Salzburger Hauptbahnhof]], sondern wurde über die Schleife von [[Elixhausen]] nach Salzburg-[[Gnigl]] geführt und der Zug machte im Bahnhof in Salzburg-[[Aigen]] Station. Heute wird diese Schleife vorwiegend für Güterzüge genutzt, heißt aber noch immer ~~„Transalpin~~-Schleife“.		Der Transalpin wurde im Laufe seiner Geschichte, die am [[1. Juni]] [[1958]] begonnen hat, unter verschiedenen Zugnummern, Bezeichnungen und zwischen unterschiedlichen Ausgangs- und Zielbahnhöfen geführt. Im Gegensatz zu heute war der Transalpin einst einer der schnellsten Züge mit den wenigsten Stopps. Als der Transalpin noch zwischen Wien und Basel verkehrte, hielt der Zug – um nicht gewendet werden zu müssen - aus Zeitersparnisgründen nicht einmal im [[Salzburger Hauptbahnhof]], sondern wurde über die Schleife von [[Elixhausen]] nach Salzburg-[[Gnigl]] geführt und der Zug machte im Bahnhof in Salzburg-[[Aigen]] Station. Heute wird diese Schleife vorwiegend für Güterzüge genutzt, heißt aber noch immer "Transalpin-Schleife“.

	Der Transalpin führt heute einen Großraumwagen erster Klasse der Schweizer Bahn (SBB) und einen Speisewagen. Auch die Fahrradmitnahme ist möglich. Den zusätzlichen Informationen der [[Österreichische Bundesbahnen\|ÖBB]] ist zu entnehmen: ''Fahrradmitnahme: Reservierungspflicht; Fahrradmitnahme: Begrenzt möglich; Reservierung möglich; Damenabteil; mobiles Bordservice (Snacks und Getränke); Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 (0) 5 1717; rollstuhltaugliches WC; Handy-/Ruhezonen; Kinderkino; Stillabteil; Kuriersendungen möglich.''		Der Transalpin führt heute einen Großraumwagen erster Klasse der Schweizer Bahn (SBB) und einen Speisewagen. Auch die Fahrradmitnahme ist möglich. Den zusätzlichen Informationen der [[Österreichische Bundesbahnen\|ÖBB]] ist zu entnehmen: ''Fahrradmitnahme: Reservierungspflicht; Fahrradmitnahme: Begrenzt möglich; Reservierung möglich; Damenabteil; mobiles Bordservice (Snacks und Getränke); Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 (0) 5 1717; rollstuhltaugliches WC; Handy-/Ruhezonen; Kinderkino; Stillabteil; Kuriersendungen möglich.''

Werner100359: /* Bemerkenswertes */

2019-01-20T06:04:20Z

Bemerkenswertes

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	Der Transalpin wurde im Laufe seiner Geschichte, die am [[1. Juni]] [[1958]] begonnen hat, unter verschiedenen Zugnummern, Bezeichnungen und zwischen unterschiedlichen Ausgangs- und Zielbahnhöfen geführt. Im Gegensatz zu heute war der Transalpin einst einer der schnellsten Züge mit den wenigsten Stopps. Als der Transalpin noch zwischen Wien und Basel verkehrte, hielt der Zug – um nicht gewendet werden zu müssen - aus Zeitersparnisgründen nicht einmal im [[Salzburger Hauptbahnhof]], sondern wurde über die Schleife von [[Elixhausen]] nach Salzburg-[[Gnigl]] geführt und der Zug machte im Bahnhof in Salzburg-[[Aigen]] Station. Heute wird diese Schleife vorwiegend für Güterzüge genutzt, heißt aber noch immer „Transalpin-Schleife“.		Der Transalpin wurde im Laufe seiner Geschichte, die am [[1. Juni]] [[1958]] begonnen hat, unter verschiedenen Zugnummern, Bezeichnungen und zwischen unterschiedlichen Ausgangs- und Zielbahnhöfen geführt. Im Gegensatz zu heute war der Transalpin einst einer der schnellsten Züge mit den wenigsten Stopps. Als der Transalpin noch zwischen Wien und Basel verkehrte, hielt der Zug – um nicht gewendet werden zu müssen - aus Zeitersparnisgründen nicht einmal im [[Salzburger Hauptbahnhof]], sondern wurde über die Schleife von [[Elixhausen]] nach Salzburg-[[Gnigl]] geführt und der Zug machte im Bahnhof in Salzburg-[[Aigen]] Station. Heute wird diese Schleife vorwiegend für Güterzüge genutzt, heißt aber noch immer „Transalpin-Schleife“.

	Der Transalpin führt heute einen Großraumwagen erster Klasse der Schweizer Bahn (SBB) und einen Speisewagen. Auch die Fahrradmitnahme ist möglich. Den zusätzlichen Informationen der [[[[Österreichische Bundesbahnen\|ÖBB~~]]\|OEBB~~]] ist zu entnehmen: ''Fahrradmitnahme: Reservierungspflicht; Fahrradmitnahme: Begrenzt möglich; Reservierung möglich; Damenabteil; mobiles Bordservice (Snacks und Getränke); Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 (0) 5 1717; rollstuhltaugliches WC; Handy-/Ruhezonen; Kinderkino; Stillabteil; Kuriersendungen möglich.''		Der Transalpin führt heute einen Großraumwagen erster Klasse der Schweizer Bahn (SBB) und einen Speisewagen. Auch die Fahrradmitnahme ist möglich. Den zusätzlichen Informationen der [[Österreichische Bundesbahnen\|ÖBB]] ist zu entnehmen: ''Fahrradmitnahme: Reservierungspflicht; Fahrradmitnahme: Begrenzt möglich; Reservierung möglich; Damenabteil; mobiles Bordservice (Snacks und Getränke); Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 (0) 5 1717; rollstuhltaugliches WC; Handy-/Ruhezonen; Kinderkino; Stillabteil; Kuriersendungen möglich.''

	==Bildergalerie==		==Bildergalerie==

Peter Krackowizer: Textersetzung - „ÖBB“ durch „ÖBB“

2016-03-22T15:45:10Z

Textersetzung - „ÖBB“ durch „ÖBB“

← Nächstältere Version		Version vom 22. März 2016, 16:45 Uhr
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	Der Transalpin wurde im Laufe seiner Geschichte, die am [[1. Juni]] [[1958]] begonnen hat, unter verschiedenen Zugnummern, Bezeichnungen und zwischen unterschiedlichen Ausgangs- und Zielbahnhöfen geführt. Im Gegensatz zu heute war der Transalpin einst einer der schnellsten Züge mit den wenigsten Stopps. Als der Transalpin noch zwischen Wien und Basel verkehrte, hielt der Zug – um nicht gewendet werden zu müssen - aus Zeitersparnisgründen nicht einmal im [[Salzburger Hauptbahnhof]], sondern wurde über die Schleife von [[Elixhausen]] nach Salzburg-[[Gnigl]] geführt und der Zug machte im Bahnhof in Salzburg-[[Aigen]] Station. Heute wird diese Schleife vorwiegend für Güterzüge genutzt, heißt aber noch immer „Transalpin-Schleife“.		Der Transalpin wurde im Laufe seiner Geschichte, die am [[1. Juni]] [[1958]] begonnen hat, unter verschiedenen Zugnummern, Bezeichnungen und zwischen unterschiedlichen Ausgangs- und Zielbahnhöfen geführt. Im Gegensatz zu heute war der Transalpin einst einer der schnellsten Züge mit den wenigsten Stopps. Als der Transalpin noch zwischen Wien und Basel verkehrte, hielt der Zug – um nicht gewendet werden zu müssen - aus Zeitersparnisgründen nicht einmal im [[Salzburger Hauptbahnhof]], sondern wurde über die Schleife von [[Elixhausen]] nach Salzburg-[[Gnigl]] geführt und der Zug machte im Bahnhof in Salzburg-[[Aigen]] Station. Heute wird diese Schleife vorwiegend für Güterzüge genutzt, heißt aber noch immer „Transalpin-Schleife“.

	Der Transalpin führt heute einen Großraumwagen erster Klasse der Schweizer Bahn (SBB) und einen Speisewagen. Auch die Fahrradmitnahme ist möglich. Den zusätzlichen Informationen der [[ÖBB\|OEBB]] ist zu entnehmen: ''Fahrradmitnahme: Reservierungspflicht; Fahrradmitnahme: Begrenzt möglich; Reservierung möglich; Damenabteil; mobiles Bordservice (Snacks und Getränke); Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 (0) 5 1717; rollstuhltaugliches WC; Handy-/Ruhezonen; Kinderkino; Stillabteil; Kuriersendungen möglich.''		Der Transalpin führt heute einen Großraumwagen erster Klasse der Schweizer Bahn (SBB) und einen Speisewagen. Auch die Fahrradmitnahme ist möglich. Den zusätzlichen Informationen der [[[[Österreichische Bundesbahnen\|ÖBB]]\|OEBB]] ist zu entnehmen: ''Fahrradmitnahme: Reservierungspflicht; Fahrradmitnahme: Begrenzt möglich; Reservierung möglich; Damenabteil; mobiles Bordservice (Snacks und Getränke); Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 (0) 5 1717; rollstuhltaugliches WC; Handy-/Ruhezonen; Kinderkino; Stillabteil; Kuriersendungen möglich.''

	==Bildergalerie==		==Bildergalerie==

Karl Irresberger am 1. November 2015 um 21:34 Uhr

2015-11-01T21:34:02Z

← Nächstältere Version		Version vom 1. November 2015, 22:34 Uhr
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	[[Datei:Transalpin (Zug).jpg\|thumb\|Der Transalpin ''EC 163'' Richtung Graz an der Kreuzung Kitzsteinhornstraße in [[Schüttdorf]]]]		[[Datei:Transalpin (Zug).jpg\|thumb\|Der Transalpin ''EC 163'' Richtung Graz an der Kreuzung [[Kitzsteinhornstraße (Zell am See)\|Kitzsteinhornstraße]] in [[Schüttdorf]]]]
	Der '''Transalpin''' (EC Zugpaar 163/164) ist ein internationaler Fernzug, der die [[Schweiz]] und Österreich verbindet.		Der '''Transalpin''' (EC Zugpaar 163/164) ist ein internationaler Fernzug, der die [[Schweiz]] und Österreich verbindet.
	==Fahrstrecke==		==Fahrstrecke==
	Der Transalpin fährt seit dem 15. September 2013 täglich von Zürich nach Graz, sowie in die Gegenrichtung. Auf diesem Weg durchquert der Transalpin in Ost-West-Richtung~~, bzw.~~ umgekehrt auch das [[Bundesland Salzburg]]. In Richtung Graz fahrend, hält der Transalpin von [[Tirol]] kommend in den Salzburger Bahnhöfen [[Saalfelden]], [[Zell am See]], [[Schwarzach]]-[[St. Veit]], [[St. Johann im Pongau]], [[Bischofshofen]] und zuletzt in [[Radstadt]]. Die darauf folgende Station in der benachbarten [[Steiermark]] ist [[Schladming]]. Neun Stunden und 34 Minuten benötigt der Zug von Zürich nach Graz und eine Minute länger in die Gegenrichtung.		Der Transalpin fährt seit dem 15. September 2013 täglich von Zürich nach Graz, sowie in die Gegenrichtung. Auf diesem Weg durchquert der Transalpin in Ost-West-Richtung und umgekehrt auch das [[Bundesland Salzburg]]. In Richtung Graz fahrend, hält der Transalpin von [[Tirol]] kommend in den Salzburger Bahnhöfen [[Saalfelden]], [[Zell am See]], [[Bahnhof Schwarzach - St. Veit\|Schwarzach - St. Veit]], [[St. Johann im Pongau]], [[Bischofshofen]] und zuletzt in [[Radstadt]]. Die darauf folgende Station in der benachbarten [[Steiermark]] ist [[Schladming]]. Neun Stunden und 34 Minuten benötigt der Zug von Zürich nach Graz und eine Minute länger in die Gegenrichtung.
	==Bemerkenswertes==		==Bemerkenswertes==
	Der Transalpin wurde im Laufe seiner Geschichte, die am [[1. Juni]] [[1958]] begonnen hat, unter verschiedenen Zugnummern, Bezeichnungen und zwischen unterschiedlichen Ausgangs- und Zielbahnhöfen geführt. Im Gegensatz zu heute war der Transalpin einst einer der schnellsten Züge mit den wenigsten Stopps. Als der Transalpin noch zwischen Wien und Basel verkehrte, hielt der Zug – um ~~ihn~~ nicht ~~wenden~~ zu müssen - aus Zeitersparnisgründen nicht einmal im Salzburger Hauptbahnhof, sondern wurde über die Schleife von [[Elixhausen]] nach Salzburg-[[Gnigl]] geführt und der Zug machte im Bahnhof in Salzburg-[[Aigen]] Station. Heute wird diese Schleife vorwiegend für Güterzüge genutzt, heißt aber noch immer „Transalpin-Schleife“.		Der Transalpin wurde im Laufe seiner Geschichte, die am [[1. Juni]] [[1958]] begonnen hat, unter verschiedenen Zugnummern, Bezeichnungen und zwischen unterschiedlichen Ausgangs- und Zielbahnhöfen geführt. Im Gegensatz zu heute war der Transalpin einst einer der schnellsten Züge mit den wenigsten Stopps. Als der Transalpin noch zwischen Wien und Basel verkehrte, hielt der Zug – um nicht gewendet werden zu müssen - aus Zeitersparnisgründen nicht einmal im [[Salzburger Hauptbahnhof]], sondern wurde über die Schleife von [[Elixhausen]] nach Salzburg-[[Gnigl]] geführt und der Zug machte im Bahnhof in Salzburg-[[Aigen]] Station. Heute wird diese Schleife vorwiegend für Güterzüge genutzt, heißt aber noch immer „Transalpin-Schleife“.

	Der Transalpin führt heute einen Großraumwagen erster Klasse der Schweizer Bahn (SBB) und einen Speisewagen. Auch die Fahrradmitnahme ist möglich. Den zusätzlichen Informationen der OEBB ist zu entnehmen: ''Fahrradmitnahme: Reservierungspflicht; Fahrradmitnahme: Begrenzt möglich; Reservierung möglich; Damenabteil; mobiles Bordservice (Snacks und Getränke); Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 (0) 5 1717; rollstuhltaugliches WC; Handy-/Ruhezonen; Kinderkino; Stillabteil; Kuriersendungen möglich.''		Der Transalpin führt heute einen Großraumwagen erster Klasse der Schweizer Bahn (SBB) und einen Speisewagen. Auch die Fahrradmitnahme ist möglich. Den zusätzlichen Informationen der [[ÖBB\|OEBB]] ist zu entnehmen: ''Fahrradmitnahme: Reservierungspflicht; Fahrradmitnahme: Begrenzt möglich; Reservierung möglich; Damenabteil; mobiles Bordservice (Snacks und Getränke); Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 (0) 5 1717; rollstuhltaugliches WC; Handy-/Ruhezonen; Kinderkino; Stillabteil; Kuriersendungen möglich.''

	==Bildergalerie==		==Bildergalerie==
	<gallery>		<gallery>
	Datei:Transalpin (Zug) 1.jpg\|Transalpin, vom Bahnhof Zell am See kommend, an der Kreuzung [[Kitzsteinhornstraße]]		Datei:Transalpin (Zug) 1.jpg\|Transalpin, vom Bahnhof Zell am See kommend, an der Kreuzung [[Kitzsteinhornstraße (Zell am See)\|Kitzsteinhornstraße]]
	Datei:Transalpin (Zug) 2.jpg\|Transalpin, Kreuzung Kitzsteinhornstraße		Datei:Transalpin (Zug) 2.jpg\|Transalpin, Kreuzung Kitzsteinhornstraße
	Datei:Transalpin (Zug) 3.jpg\|Transalpin, Kreuzung Kitzsteinhornstraße		Datei:Transalpin (Zug) 3.jpg\|Transalpin, Kreuzung Kitzsteinhornstraße
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	==Quellen==		==Quellen==
	*Deutschsprachige Wikipedia, Stichwort Transalpin (Zug)		*Deutschsprachige [[Wikipedia]], Stichwort [https://de.wikipedia.org/wiki/Transalpin_%28Zug%29 Transalpin (Zug)]
	*Fahrplanauskunft der OEBB		*Fahrplanauskunft der OEBB
	*http://www.oebb.at (Streckennetz)		*http://www.oebb.at (Streckennetz)
	[[Kategorie:Verkehr]]		[[Kategorie:Verkehr]]
	[[Kategorie:Bahn]]		[[Kategorie:Bahn]]

Wald1siedel am 17. November 2014 um 10:59 Uhr

2014-11-17T10:59:08Z

← Nächstältere Version		Version vom 17. November 2014, 11:59 Uhr
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	Der Transalpin wurde im Laufe seiner Geschichte, die am [[1. Juni]] [[1958]] begonnen hat, unter verschiedenen Zugnummern, Bezeichnungen und zwischen unterschiedlichen Ausgangs- und Zielbahnhöfen geführt. Im Gegensatz zu heute war der Transalpin einst einer der schnellsten Züge mit den wenigsten Stopps. Als der Transalpin noch zwischen Wien und Basel verkehrte, hielt der Zug – um ihn nicht wenden zu müssen - aus Zeitersparnisgründen nicht einmal im Salzburger Hauptbahnhof, sondern wurde über die Schleife von [[Elixhausen]] nach Salzburg-[[Gnigl]] geführt und der Zug machte im Bahnhof in Salzburg-[[Aigen]] Station. Heute wird diese Schleife vorwiegend für Güterzüge genutzt, heißt aber noch immer „Transalpin-Schleife“.		Der Transalpin wurde im Laufe seiner Geschichte, die am [[1. Juni]] [[1958]] begonnen hat, unter verschiedenen Zugnummern, Bezeichnungen und zwischen unterschiedlichen Ausgangs- und Zielbahnhöfen geführt. Im Gegensatz zu heute war der Transalpin einst einer der schnellsten Züge mit den wenigsten Stopps. Als der Transalpin noch zwischen Wien und Basel verkehrte, hielt der Zug – um ihn nicht wenden zu müssen - aus Zeitersparnisgründen nicht einmal im Salzburger Hauptbahnhof, sondern wurde über die Schleife von [[Elixhausen]] nach Salzburg-[[Gnigl]] geführt und der Zug machte im Bahnhof in Salzburg-[[Aigen]] Station. Heute wird diese Schleife vorwiegend für Güterzüge genutzt, heißt aber noch immer „Transalpin-Schleife“.

	Der Transalpin führt heute einen Großraumwagen erster Klasse der Schweizer Bahn (SBB) und einen Speisewagen. Auch die Fahrradmitnahme ist möglich. ~~Zusätzliche~~ Informationen der OEBB: ''Fahrradmitnahme: Reservierungspflicht; Fahrradmitnahme: Begrenzt möglich; Reservierung möglich; Damenabteil; mobiles Bordservice (Snacks und Getränke); Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 (0) 5 1717; rollstuhltaugliches WC; Handy-/Ruhezonen; Kinderkino; Stillabteil; Kuriersendungen möglich.''		Der Transalpin führt heute einen Großraumwagen erster Klasse der Schweizer Bahn (SBB) und einen Speisewagen. Auch die Fahrradmitnahme ist möglich. Den zusätzlichen Informationen der OEBB ist zu entnehmen: ''Fahrradmitnahme: Reservierungspflicht; Fahrradmitnahme: Begrenzt möglich; Reservierung möglich; Damenabteil; mobiles Bordservice (Snacks und Getränke); Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 (0) 5 1717; rollstuhltaugliches WC; Handy-/Ruhezonen; Kinderkino; Stillabteil; Kuriersendungen möglich.''

	==Bildergalerie==		==Bildergalerie==

Wald1siedel: /* Bemerkenswertes */

2014-11-16T10:39:02Z

Bemerkenswertes

← Nächstältere Version		Version vom 16. November 2014, 11:39 Uhr
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	Der Transalpin fährt seit dem 15. September 2013 täglich von Zürich nach Graz, sowie in die Gegenrichtung. Auf diesem Weg durchquert der Transalpin in Ost-West-Richtung, bzw. umgekehrt auch das [[Bundesland Salzburg]]. In Richtung Graz fahrend, hält der Transalpin von [[Tirol]] kommend in den Salzburger Bahnhöfen [[Saalfelden]], [[Zell am See]], [[Schwarzach]]-[[St. Veit]], [[St. Johann im Pongau]], [[Bischofshofen]] und zuletzt in [[Radstadt]]. Die darauf folgende Station in der benachbarten [[Steiermark]] ist [[Schladming]]. Neun Stunden und 34 Minuten benötigt der Zug von Zürich nach Graz und eine Minute länger in die Gegenrichtung.		Der Transalpin fährt seit dem 15. September 2013 täglich von Zürich nach Graz, sowie in die Gegenrichtung. Auf diesem Weg durchquert der Transalpin in Ost-West-Richtung, bzw. umgekehrt auch das [[Bundesland Salzburg]]. In Richtung Graz fahrend, hält der Transalpin von [[Tirol]] kommend in den Salzburger Bahnhöfen [[Saalfelden]], [[Zell am See]], [[Schwarzach]]-[[St. Veit]], [[St. Johann im Pongau]], [[Bischofshofen]] und zuletzt in [[Radstadt]]. Die darauf folgende Station in der benachbarten [[Steiermark]] ist [[Schladming]]. Neun Stunden und 34 Minuten benötigt der Zug von Zürich nach Graz und eine Minute länger in die Gegenrichtung.
	==Bemerkenswertes==		==Bemerkenswertes==
	Der Transalpin wurde im Laufe seiner Geschichte, die am [[1. Juni]] [[1958]] begonnen hat, unter verschiedenen Zugnummern und ~~Bezeichnungen~~ geführt. Im Gegensatz zu heute war der Transalpin einst einer der schnellsten Züge mit den wenigsten Stopps. Als der Transalpin noch zwischen Wien und Basel verkehrte, hielt der Zug – um ihn nicht wenden zu müssen - aus Zeitersparnisgründen nicht einmal im Salzburger Hauptbahnhof, sondern wurde über die Schleife von [[Elixhausen]] nach Salzburg-[[Gnigl]] geführt und der Zug machte im Bahnhof in Salzburg-[[Aigen]] Station. Heute wird diese Schleife vorwiegend für Güterzüge genutzt, heißt aber noch immer „Transalpin-Schleife“.		Der Transalpin wurde im Laufe seiner Geschichte, die am [[1. Juni]] [[1958]] begonnen hat, unter verschiedenen Zugnummern, Bezeichnungen und zwischen unterschiedlichen Ausgangs- und Zielbahnhöfen geführt. Im Gegensatz zu heute war der Transalpin einst einer der schnellsten Züge mit den wenigsten Stopps. Als der Transalpin noch zwischen Wien und Basel verkehrte, hielt der Zug – um ihn nicht wenden zu müssen - aus Zeitersparnisgründen nicht einmal im Salzburger Hauptbahnhof, sondern wurde über die Schleife von [[Elixhausen]] nach Salzburg-[[Gnigl]] geführt und der Zug machte im Bahnhof in Salzburg-[[Aigen]] Station. Heute wird diese Schleife vorwiegend für Güterzüge genutzt, heißt aber noch immer „Transalpin-Schleife“.

	Der Transalpin führt heute einen Großraumwagen erster Klasse der Schweizer Bahn (SBB) und einen Speisewagen. Auch die Fahrradmitnahme ist möglich. Zusätzliche Informationen der OEBB: ''Fahrradmitnahme: Reservierungspflicht; Fahrradmitnahme: Begrenzt möglich; Reservierung möglich; Damenabteil; mobiles Bordservice (Snacks und Getränke); Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 (0) 5 1717; rollstuhltaugliches WC; Handy-/Ruhezonen; Kinderkino; Stillabteil; Kuriersendungen möglich.''		Der Transalpin führt heute einen Großraumwagen erster Klasse der Schweizer Bahn (SBB) und einen Speisewagen. Auch die Fahrradmitnahme ist möglich. Zusätzliche Informationen der OEBB: ''Fahrradmitnahme: Reservierungspflicht; Fahrradmitnahme: Begrenzt möglich; Reservierung möglich; Damenabteil; mobiles Bordservice (Snacks und Getränke); Rollstuhlstellplatz; Rollstuhlstellplatz - Voranmeldung unter +43 (0) 5 1717; rollstuhltaugliches WC; Handy-/Ruhezonen; Kinderkino; Stillabteil; Kuriersendungen möglich.''

	==Bildergalerie==		==Bildergalerie==
	<gallery>		<gallery>

Wald1siedel am 16. November 2014 um 10:37 Uhr

2014-11-16T10:37:21Z

← Nächstältere Version		Version vom 16. November 2014, 11:37 Uhr
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	[[Datei:Transalpin (Zug).jpg\|thumb\|Der Transalpin ''EC 163'' Richtung Graz an der Kreuzung Kitzsteinhornstraße in [[Schüttdorf]]]]		[[Datei:Transalpin (Zug).jpg\|thumb\|Der Transalpin ''EC 163'' Richtung Graz an der Kreuzung Kitzsteinhornstraße in [[Schüttdorf]]]]
	Der '''Transalpin''' (EC Zugpaar 163/164) ist ~~eine~~ internationaler Fernzug, der die [[Schweiz]] und Österreich verbindet.		Der '''Transalpin''' (EC Zugpaar 163/164) ist ein internationaler Fernzug, der die [[Schweiz]] und Österreich verbindet.
	==Fahrstrecke==		==Fahrstrecke==
	Der Transalpin fährt seit dem 15. September 2013 täglich von Zürich nach Graz, sowie in die Gegenrichtung. Auf diesem Weg durchquert der Transalpin in Ost-West-Richtung, bzw. umgekehrt auch das [[Bundesland Salzburg]]. In Richtung Graz fahrend, hält der Transalpin von [[Tirol]] kommend in den Salzburger Bahnhöfen [[Saalfelden]], [[Zell am See]], [[Schwarzach]]-[[St. Veit]], [[St. Johann im Pongau]], [[Bischofshofen]] und zuletzt in [[Radstadt]]. Die darauf folgende Station in der benachbarten [[Steiermark]] ist [[Schladming]]. Neun Stunden und 34 Minuten benötigt der Zug von Zürich nach Graz und eine Minute länger in die Gegenrichtung.		Der Transalpin fährt seit dem 15. September 2013 täglich von Zürich nach Graz, sowie in die Gegenrichtung. Auf diesem Weg durchquert der Transalpin in Ost-West-Richtung, bzw. umgekehrt auch das [[Bundesland Salzburg]]. In Richtung Graz fahrend, hält der Transalpin von [[Tirol]] kommend in den Salzburger Bahnhöfen [[Saalfelden]], [[Zell am See]], [[Schwarzach]]-[[St. Veit]], [[St. Johann im Pongau]], [[Bischofshofen]] und zuletzt in [[Radstadt]]. Die darauf folgende Station in der benachbarten [[Steiermark]] ist [[Schladming]]. Neun Stunden und 34 Minuten benötigt der Zug von Zürich nach Graz und eine Minute länger in die Gegenrichtung.

Wald1siedel: /* Bildergalerie */ Bilddatei Transalpin (Zug) 5

2014-11-16T10:36:03Z

Bildergalerie: Bilddatei Transalpin (Zug) 5

← Nächstältere Version		Version vom 16. November 2014, 11:36 Uhr
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	Datei:Transalpin (Zug) 2.jpg\|Transalpin, Kreuzung Kitzsteinhornstraße		Datei:Transalpin (Zug) 2.jpg\|Transalpin, Kreuzung Kitzsteinhornstraße
	Datei:Transalpin (Zug) 3.jpg\|Transalpin, Kreuzung Kitzsteinhornstraße		Datei:Transalpin (Zug) 3.jpg\|Transalpin, Kreuzung Kitzsteinhornstraße
			Datei:Transalpin (Zug) 5.jpg\|Transalpin, Kreuzung Kitzsteinhornstraße
	Datei:Transalpin (Zug) 4.jpg\|Transalpin, nach Kreuzung Kitzsteinhornstraße Richtung [[Bruck an der Großglocknerstraße]] fahrend		Datei:Transalpin (Zug) 4.jpg\|Transalpin, nach Kreuzung Kitzsteinhornstraße Richtung [[Bruck an der Großglocknerstraße]] fahrend
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	==Quellen==		==Quellen==
	*Deutschsprachige Wikipedia, Stichwort Transalpin (Zug)		*Deutschsprachige Wikipedia, Stichwort Transalpin (Zug)