Staatsbrücke - Versionsgeschichte

Peter Krackowizer: /* Weblink */

2025-12-10T10:04:32Z

Weblink

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	{{Commonscat\|Staatsbrücke}}		{{Commonscat\|Staatsbrücke}}

	== ~~Weblink~~ ==		== Weblinks ==
	* Lage auf [https://www.openstreetmap.org/?mlat=47.80129&mlon=13.04464#map=17/47.80129/13.04464 www.openstreetmap.org]		* Lage auf [https://www.openstreetmap.org/?mlat=47.80129&mlon=13.04464#map=17/47.80129/13.04464 www.openstreetmap.org]
			* Historische Aufnahme um 1900 [https://archive.org/details/arkivkopia.se-digmus-tek-TEKA0157740 archive.org]

	== Quellen ==		== Quellen ==

Peter Krackowizer: /* Bilder */ ein wikicommons-Bild gegen ein SALZBURGWIKI-Bild ausgetauscht

2025-07-10T06:58:55Z

Bilder: ein wikicommons-Bild gegen ein SALZBURGWIKI-Bild ausgetauscht

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	'''Bild 3:''' Der [[Stolperstein]] für [[René Lucien Coilliaux]] auf der Staatsbrücke.<br />		'''Bild 3:''' Der [[Stolperstein]] für [[René Lucien Coilliaux]] auf der Staatsbrücke.<br />
	'''Bild 4:''' In Zusammenhang mit dem Symposium zu [[Maria Theresia Ledóchowska]] war vom 10. bis zum 18. Juni 2023 die Staatsbrücke in der [[Stadt Salzburg]] mit von dem Salzburger Künstler [[Karl Hartwig Kaltner]] gestalteten Fahnen bestückt.<br />		'''Bild 4:''' In Zusammenhang mit dem Symposium zu [[Maria Theresia Ledóchowska]] war vom 10. bis zum 18. Juni 2023 die Staatsbrücke in der [[Stadt Salzburg]] mit von dem Salzburger Künstler [[Karl Hartwig Kaltner]] gestalteten Fahnen bestückt.<br />
	'''Bild 5:''' ~~Das Kunstwerk "[[Beyond Recall]]" von [[Brigitte Kowanz]], das 2011 im Rahmen des "[[Kunstprojekt Salzburg\|Kunstprojekts Salzburg]]" an der Staatsbrücke installiert wurde. Darunter die~~ [[Gedenktafel für Zwangsarbeiter an der Staatsbrücke\|Gedenktafel Zwangsarbeiter]]. <br />		'''Bild 5:''' Die [[Gedenktafel für Zwangsarbeiter an der Staatsbrücke\|Gedenktafel Zwangsarbeiter]]. <br />

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	Datei:2023_06_16_Stolperstein_Staatsbrucke_Rene_Coilliaux_Salzburg.jpg\|Der [[Stolperstein]] für [[René Lucien Coilliaux]] auf der Staatsbrücke.		Datei:2023_06_16_Stolperstein_Staatsbrucke_Rene_Coilliaux_Salzburg.jpg\|Der [[Stolperstein]] für [[René Lucien Coilliaux]] auf der Staatsbrücke.
	Datei:2023_06_16_Symposium_Maria_Theresia_Ledochowska__Salzburg.jpg\|In Zusammenhang mit dem Symposium zu [[Maria Theresia Ledóchowska]] war vom 10. bis zum 18. Juni 2023 die Staatsbrücke in der [[Stadt Salzburg]] mit von dem Salzburger Künstler [[Karl Hartwig Kaltner]] gestalteten Fahnen bestückt.		Datei:2023_06_16_Symposium_Maria_Theresia_Ledochowska__Salzburg.jpg\|In Zusammenhang mit dem Symposium zu [[Maria Theresia Ledóchowska]] war vom 10. bis zum 18. Juni 2023 die Staatsbrücke in der [[Stadt Salzburg]] mit von dem Salzburger Künstler [[Karl Hartwig Kaltner]] gestalteten Fahnen bestückt.
	Datei:~~Beyond Recall - Salzburg,~~ Staatsbrücke 03.jpg\|~~Das Kunstwerk "[[Beyond Recall]]" von [[Brigitte Kowanz]], das 2011 im Rahmen des "[[Kunstprojekt Salzburg\|Kunstprojekts Salzburg]]" an der Staatsbrücke installiert wurde. Darunter die~~ [[Gedenktafel für Zwangsarbeiter an der Staatsbrücke\|Gedenktafel Zwangsarbeiter]].		Datei:Gedenktafel Zwangsarbeiter Staatsbrücke.jpg\|Die [[Gedenktafel für Zwangsarbeiter an der Staatsbrücke\|Gedenktafel Zwangsarbeiter]].
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	=== weitere Bilder ===		=== weitere Bilder ===
	{{Bildkat}}		{{Bildkat}}
	{{Commonscat\|Staatsbrücke}}		{{Commonscat\|Staatsbrücke}}

	== Weblink ==		== Weblink ==
	* Lage auf [https://www.openstreetmap.org/?mlat=47.80129&mlon=13.04464#map=17/47.80129/13.04464 www.openstreetmap.org]		* Lage auf [https://www.openstreetmap.org/?mlat=47.80129&mlon=13.04464#map=17/47.80129/13.04464 www.openstreetmap.org]

Peter Krackowizer: Bilder für mobile Endgeräte neu sortiert, + neue Bilder, + Bildergalerie

2025-07-10T06:49:44Z

Bilder für mobile Endgeräte neu sortiert, + neue Bilder, + Bildergalerie

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 [[Datei:Staatsbrücke.jpg|thumb|Die Staatsbrücke (vorne) <br/> und der [[Marko-Feingold-Steg]] (dahinter) über die [[Salzach]].]]
 Die '''Staatsbrücke''' ist eine der drei zentralen Brücken über die [[Salzach]] in der [[Stadt Salzburg]] und verbindet das [[Salzburger Rathaus|Rathaus]] ([[Altstadt]]) mit dem [[Platzl]]-[[Linzer Gasse]] ([[Altstadt (rechtes Salzachufer)|in der rechtsufrigen Altstadt]]).
 == Geschichte ==
+[[Datei:Hochwasser September 1899 Stadt Salzburg Stadtbrücke.jpg|thumb|Das [[Hochwasser]] im September [[1899]] bei der Stadtbrücke; [[Ansichtskarten von Salzburg|historische Ansichtskarte]];]]
 ===== Die erste Brücke =====
 Alten Berichten zufolge soll die erste hölzerne Brücke [[1090]] einem [[Hochwasser]] zum Opfer gefallen sein.
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 wurde [[1877]] — wie die [[Länderbrücke|Oberndorfer Brücke]] — als eiserne Fachwerkbrücke errichtet. Alle bisherigen Brücken waren aus Holz gefertigt worden. Da die Eisenbrücke aus staatlichen Mitteln erbaut wurde, entstand der Name ''Staatsbrücke''. Die Brücke Nr. 9 war 87,15 m lang und 12,35 m breit, somit etwa acht Mal so lang wie breit. Durch zwei je 2,37 m breite massive [[Konglomerat]]-Steinpfeiler wurde die Lichtweite in drei gleiche Öffnungen von je 27,47 m unterteilt. Das freiaufliegende Parallelfachwerk aus Eisen war für eine Nutzlast von 468 kg je Quadratmeter berechnet. Die Breite der Fahrbahn betrug 7 Meter, die der Gehsteige je 2,19 m. Das reichte zunächst für Fuhrwerke.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19391228&seite=4&zoom=33&query=%22Staatsbr%C3%BCcke%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at, Salzburger Volksblatt, 28. Dezember 1939, samt Foto]</ref>
 Um die Wende zum [[20. Jahrhundert]] war die Brücke verkehrstechnisch bereits unglaublich veraltet. [[1909]] wurde verschiedene Ausbesserungen durchführt und die Brücke mit verkehrstechnischen Einschränkungen 1910 als Provisorium freigegeben. Man plante eine neue Brücke. Einzig, die zuständigen Ministerien in Wien und die Stadt Salzburg konnten sich auf keinen Aufteilungsschlüssel für die Kosten einigen.
 [[1925]] ergab eine Verkehrszählung folgende Frequenz: 492 Personenfahrzeuge, 163 Geschäftsauto, 201 Motorräder, 135 Lastwagen, 496 laufende Pferdefuhrwerke, 258 schwere Fuhrwerke, 892 Handwagen, 3253 Radfahrer und 32.560 Personen, die die Brücke an einem einzigen Tag benützt hatten.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19260809&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=7 anno.onb.ac.at, Salzburger Chronik, 9. August 1926]</ref>
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 Die neue Brücke - Nr. 10 - ist etwas über 80 m lang und 20 m breit (somit vier Mal so lang wie breit).
 [[2007]] wurde die Staatsbrücke komplett saniert, was zu massiven Verkehrsbeeinträchtigungen führte. Im Zuge dieser Generalsanierung wurde auch eine Gedenktafel enthüllt, auf der zu lesen steht: "Zum Gedenken an die hunderten Kriegsgefangenen und Zwangsarbeiter, die von 1941 bis 1945 gegen ihren Willen und unter großen Opfern an der Errichtung dieser Brücke arbeiten mussten - die Stadt Salzburg aus Anlass der Brückensanierung 2007." Auf dem Gehsteig wurde beim Brückenkopf [[Platzl]] ein [[Stolperstein]] für [[René Lucien Coilliaux]], einem französischen Zwangsarbeiter, der beim Bau tödlich verunglückte, verlegt.
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 ==== Die Staatsbrücke heute ====
 Neben der [[Karolinenbrücke]] im Süden und der [[Lehener Brücke]] im Norden des Stadtgebiets stellt die Staatsbrücke die dritte wichtige Verkehrsverbindung über die Salzach im zentralen Stadtgebiet dar. Zahlreiche [[Obus]]linien führen über diese Brücke. Von [[Aigen]] und [[Parsch]] in Richtung [[Mülln]] und [[Lehen (Stadt Salzburg)|Lehen]] fließt hier der Verkehr ebenso wie jener aus der [[Neustadt]] nach [[Nonntal]] oder [[Riedenburg]] fließende Verkehr.
 Für Fußgänger ist er die Verbindung zwischen der [[Linzer Gasse|Linzer]]- und [[Getreidegasse]]. Die Brücke ist immer wieder zu verschiedenen Anlässe mit Blumenschmuck versehen oder beflaggt.
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 == Bilder ==
 {{Bildkat}}
 {{Commonscat|Staatsbrücke}}

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Rathaus (Stadt Salzburg)“ durch „Rathaus der Stadt Salzburg“

2025-03-24T10:49:38Z

Textersetzung - „Rathaus (Stadt Salzburg)“ durch „Rathaus der Stadt Salzburg“

← Nächstältere Version		Version vom 24. März 2025, 11:49 Uhr
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	===== Die achte Brücke =====		===== Die achte Brücke =====
	[[Markus Sittikus]] ließ den Pfeiler wieder abbrechen und es kam [[1612]] zu einem weiteren Neubau. Wieder zwischen Rathaus und Platzl. [[1620]] wurde sie unter Erzbischof [[Paris Graf Lodron]] fertiggestellt. Es war bereits eine sehr moderne Brücke: neben der Fahrbahn waren Gehsteige und die Brücke war mit einem Dach gedeckt (das allerdings nach einem Hochwasser [[1786]] entfernt werden musste). [[1736]] stand auf dem Brückenkopf beim [[Rathaus (Stadt Salzburg)\|Rathaus]] die heutige [[Nepomukstatue am Franz-Josef-Kai]] des Salzburger Bildhauers [[Josef Anton Pfaffinger]].		[[Markus Sittikus]] ließ den Pfeiler wieder abbrechen und es kam [[1612]] zu einem weiteren Neubau. Wieder zwischen Rathaus und Platzl. [[1620]] wurde sie unter Erzbischof [[Paris Graf Lodron]] fertiggestellt. Es war bereits eine sehr moderne Brücke: neben der Fahrbahn waren Gehsteige und die Brücke war mit einem Dach gedeckt (das allerdings nach einem Hochwasser [[1786]] entfernt werden musste). [[1736]] stand auf dem Brückenkopf beim [[Rathaus der Stadt Salzburg\|Rathaus]] die heutige [[Nepomukstatue am Franz-Josef-Kai]] des Salzburger Bildhauers [[Josef Anton Pfaffinger]].

	===== Die neunte Brücke =====		===== Die neunte Brücke =====

Peter Krackowizer: Textersetzung - „ ]]“ durch „]]“

2024-11-29T20:03:03Z

Textersetzung - „ ]]“ durch „]]“

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	{{Googlemapsort\|staatsbrücke+5020+Salzburg}}		{{Googlemapsort\|staatsbrücke+5020+Salzburg}}
	[[Datei:Staatsbrücke, Ansicht vom Rudolskai.jpg\|thumb\|Staatsbrücke, Ansicht vom [[Rudolfskai]].]]		[[Datei:Staatsbrücke, Ansicht vom Rudolskai.jpg\|thumb\|Staatsbrücke, Ansicht vom [[Rudolfskai]].]]
	[[Datei:Beyond Recall - Salzburg, Staatsbrücke 03.jpg\|thumb\|Das Kunstwerk "[[Beyond Recall]]" von [[Brigitte Kowanz]], das 2011 im Rahmen des "[[Kunstprojekt Salzburg\|Kunstprojekts Salzburg]]" an der Staatsbrücke installiert wurde. Darunter die [[Gedenktafel für Zwangsarbeiter an der Staatsbrücke\|Gedenktafel Zwangsarbeiter]]. ]]		[[Datei:Beyond Recall - Salzburg, Staatsbrücke 03.jpg\|thumb\|Das Kunstwerk "[[Beyond Recall]]" von [[Brigitte Kowanz]], das 2011 im Rahmen des "[[Kunstprojekt Salzburg\|Kunstprojekts Salzburg]]" an der Staatsbrücke installiert wurde. Darunter die [[Gedenktafel für Zwangsarbeiter an der Staatsbrücke\|Gedenktafel Zwangsarbeiter]].]]
	[[Datei:Ausblick vom Mozartsteg nach Norden zur Staatsbrücke.jpg\|thumb\|Ausblick vom [[Mozartsteg]] nach WNW zur Staatsbrücke.]]		[[Datei:Ausblick vom Mozartsteg nach Norden zur Staatsbrücke.jpg\|thumb\|Ausblick vom [[Mozartsteg]] nach WNW zur Staatsbrücke.]]
	[[Datei:Staatsbrücke bei Nacht.jpg\|thumb\|Die Staatsbrücke mit Festung Hohensalzburg bei Nacht.]]		[[Datei:Staatsbrücke bei Nacht.jpg\|thumb\|Die Staatsbrücke mit Festung Hohensalzburg bei Nacht.]]

Peter Krackowizer: ergänzt

2023-06-16T16:47:22Z

ergänzt

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	[[Datei:Salzburg Altstadt Staatsbrücke Festung Hohensalzburg Risch-Lau.jpg\|thumb\|Aufnahme in den [[1960er]]-Jahren.]]		[[Datei:Salzburg Altstadt Staatsbrücke Festung Hohensalzburg Risch-Lau.jpg\|thumb\|Aufnahme in den [[1960er]]-Jahren.]]
	[[Datei:2023_06_16_Stolperstein_Staatsbrucke_Rene_Coilliaux_Salzburg.jpg\|thumb\|Der [[Stolperstein]] für [[René Lucien Coilliaux]] auf der Staatsbrücke.]]		[[Datei:2023_06_16_Stolperstein_Staatsbrucke_Rene_Coilliaux_Salzburg.jpg\|thumb\|Der [[Stolperstein]] für [[René Lucien Coilliaux]] auf der Staatsbrücke.]]
			[[Datei:2023_06_16_Symposium_Maria_Theresia_Ledochowska__Salzburg.jpg\|thumb\|In Zusammenhang mit dem Symposium zu [[Maria Theresia Ledóchowska]] war vom 10. bis zum 18. Juni 2023 die Staatsbrücke in der [[Stadt Salzburg]] mit von dem Salzburger Künstler [[Karl Hartwig Kaltner]] gestalteten Fahnen bestückt.]]
	Die '''Staatsbrücke''' ist eine der drei zentralen Brücken über die [[Salzach]] in der [[Stadt Salzburg]] und verbindet das [[Salzburger Rathaus\|Rathaus]] ([[Altstadt]]) mit dem [[Platzl]]-[[Linzer Gasse]] ([[Altstadt (rechtes Salzachufer)\|in der rechtsufrigen Altstadt]]).		Die '''Staatsbrücke''' ist eine der drei zentralen Brücken über die [[Salzach]] in der [[Stadt Salzburg]] und verbindet das [[Salzburger Rathaus\|Rathaus]] ([[Altstadt]]) mit dem [[Platzl]]-[[Linzer Gasse]] ([[Altstadt (rechtes Salzachufer)\|in der rechtsufrigen Altstadt]]).

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	[[2007]] wurde die Staatsbrücke komplett saniert, was zu massiven Verkehrsbeeinträchtigungen führte. Im Zuge dieser Generalsanierung wurde auch eine Gedenktafel enthüllt, auf der zu lesen steht: "Zum Gedenken an die hunderten Kriegsgefangenen und Zwangsarbeiter, die von 1941 bis 1945 gegen ihren Willen und unter großen Opfern an der Errichtung dieser Brücke arbeiten mussten - die Stadt Salzburg aus Anlass der Brückensanierung 2007." Auf dem Gehsteig wurde beim Brückenkopf [[Platzl]] ein [[Stolperstein]] für [[René Lucien Coilliaux]], einem französischen Zwangsarbeiter, der beim Bau tödlich verunglückte, verlegt.		[[2007]] wurde die Staatsbrücke komplett saniert, was zu massiven Verkehrsbeeinträchtigungen führte. Im Zuge dieser Generalsanierung wurde auch eine Gedenktafel enthüllt, auf der zu lesen steht: "Zum Gedenken an die hunderten Kriegsgefangenen und Zwangsarbeiter, die von 1941 bis 1945 gegen ihren Willen und unter großen Opfern an der Errichtung dieser Brücke arbeiten mussten - die Stadt Salzburg aus Anlass der Brückensanierung 2007." Auf dem Gehsteig wurde beim Brückenkopf [[Platzl]] ein [[Stolperstein]] für [[René Lucien Coilliaux]], einem französischen Zwangsarbeiter, der beim Bau tödlich verunglückte, verlegt.

			==== Die Staatsbrücke heute ====
			Neben der [[Karolinenbrücke]] im Süden und der [[Lehener Brücke]] im Norden des Stadtgebiets stellt die Staatsbrücke die dritte wichtige Verkehrsverbindung über die Salzach im zentralen Stadtgebiet dar. Zahlreiche [[Obus]]linien führen über diese Brücke. Von [[Aigen]] und [[Parsch]] in Richtung [[Mülln]] und [[Lehen (Stadt Salzburg)\|Lehen]] fließt hier der Verkehr ebenso wie jener aus der [[Neustadt]] nach [[Nonntal]] oder [[Riedenburg]] fließende Verkehr.

			Für Fußgänger ist er die Verbindung zwischen der [[Linzer Gasse\|Linzer]]- und [[Getreidegasse]]. Die Brücke ist immer wieder zu verschiedenen Anlässe mit Blumenschmuck versehen oder beflaggt.

	== Wappen ==		== Wappen ==
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	* [http://www.imschatten.org/01.html Im Schatten der Mozartkugel]		* [http://www.imschatten.org/01.html Im Schatten der Mozartkugel]
	* [https://kulturerleben.salzburgresearch.at/poi/staatsbruecke/ kulturerleben.salzburgresearch.at]		* [https://kulturerleben.salzburgresearch.at/poi/staatsbruecke/ kulturerleben.salzburgresearch.at]
			* [[Peter Krackowizer]]: "Die Staatsbrücke heute"

	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==

Peter Krackowizer am 16. Juni 2023 um 16:26 Uhr

2023-06-16T16:26:15Z

← Nächstältere Version		Version vom 16. Juni 2023, 17:26 Uhr
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	{{Dieser Artikel\|beschreibt die früher auch als Stadtbrücke bezeichnete Staatsbrücke in der Stadt Salzburg. Eine gleichnamige Brücke in [[Hallein]] beschreibt der Artikel [[Stadtbrücke (Hallein)]].}}		[[Datei:Staatsbrücke.jpg\|thumb\|Die Staatsbrücke (vorne) <br/> und der [[Marko-Feingold-Steg]] (dahinter) über die [[Salzach]].]]
	[[Datei:Staatsbrücke.jpg\|thumb\|Die Staatsbrücke (vorne) <br/> und der [[~~Mozartsteg~~]] (dahinter) über die [[Salzach]].]]
	{{Googlemapsort\|staatsbrücke+5020+Salzburg}}		{{Googlemapsort\|staatsbrücke+5020+Salzburg}}
	[[Datei:Staatsbrücke, Ansicht vom Rudolskai.jpg\|thumb\|Staatsbrücke, Ansicht vom [[Rudolfskai]].]]		[[Datei:Staatsbrücke, Ansicht vom Rudolskai.jpg\|thumb\|Staatsbrücke, Ansicht vom [[Rudolfskai]].]]
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	[[Datei:Salzburg Altstadt Staatsbrücke Festung Hohensalzburg Risch-Lau.jpg\|thumb\|Aufnahme in den [[1960er]]-Jahren.]]		[[Datei:Salzburg Altstadt Staatsbrücke Festung Hohensalzburg Risch-Lau.jpg\|thumb\|Aufnahme in den [[1960er]]-Jahren.]]
	[[Datei:2023_06_16_Stolperstein_Staatsbrucke_Rene_Coilliaux_Salzburg.jpg\|thumb\|Der [[Stolperstein]] für [[René Lucien Coilliaux]] auf der Staatsbrücke.]]		[[Datei:2023_06_16_Stolperstein_Staatsbrucke_Rene_Coilliaux_Salzburg.jpg\|thumb\|Der [[Stolperstein]] für [[René Lucien Coilliaux]] auf der Staatsbrücke.]]
	Die '''Staatsbrücke''' ist eine der drei zentralen Brücken über die [[Salzach]] in der [[Stadt Salzburg]] und verbindet das [[Salzburger Rathaus\|Rathaus]] ([[Altstadt]]) mit dem [[Platzl]]-[[Linzer Gasse]] ([[Altstadt (rechtes Salzachufer)]]).		Die '''Staatsbrücke''' ist eine der drei zentralen Brücken über die [[Salzach]] in der [[Stadt Salzburg]] und verbindet das [[Salzburger Rathaus\|Rathaus]] ([[Altstadt]]) mit dem [[Platzl]]-[[Linzer Gasse]] ([[Altstadt (rechtes Salzachufer)\|in der rechtsufrigen Altstadt]]).

	== Geschichte ==		== Geschichte ==
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	{{Bildkat}}		{{Bildkat}}
	{{Commonscat\|Staatsbrücke}}		{{Commonscat\|Staatsbrücke}}
			== Weblink ==
			* Lage auf [https://www.openstreetmap.org/?mlat=47.80129&mlon=13.04464#map=17/47.80129/13.04464 www.openstreetmap.org]

	== Quellen ==		== Quellen ==
	* {{Quelle Heimatkunde Hübl}}		* {{Quelle Heimatkunde Hübl}}

Peter Krackowizer: + Bild, toten Weblink entfernt, neue Quelle eingefügt, kl. Erg.

2023-06-16T16:23:51Z

+ Bild, toten Weblink entfernt, neue Quelle eingefügt, kl. Erg.

← Nächstältere Version		Version vom 16. Juni 2023, 17:23 Uhr
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	[[Datei:Staatsbrücke Stadt Salzburg bei Nacht 1925.jpg\|thumb\|Die Staatsbrücke 1925.]]		[[Datei:Staatsbrücke Stadt Salzburg bei Nacht 1925.jpg\|thumb\|Die Staatsbrücke 1925.]]
	[[Datei:Salzburg Altstadt Staatsbrücke Festung Hohensalzburg Risch-Lau.jpg\|thumb\|Aufnahme in den [[1960er]]-Jahren.]]		[[Datei:Salzburg Altstadt Staatsbrücke Festung Hohensalzburg Risch-Lau.jpg\|thumb\|Aufnahme in den [[1960er]]-Jahren.]]
			[[Datei:2023_06_16_Stolperstein_Staatsbrucke_Rene_Coilliaux_Salzburg.jpg\|thumb\|Der [[Stolperstein]] für [[René Lucien Coilliaux]] auf der Staatsbrücke.]]
	Die '''Staatsbrücke''' ist eine der drei zentralen Brücken über die [[Salzach]] in der [[Stadt Salzburg]] und verbindet das [[Salzburger Rathaus\|Rathaus]] ([[Altstadt]]) mit dem [[Platzl]]-[[Linzer Gasse]] ([[Altstadt (rechtes Salzachufer)]]).		Die '''Staatsbrücke''' ist eine der drei zentralen Brücken über die [[Salzach]] in der [[Stadt Salzburg]] und verbindet das [[Salzburger Rathaus\|Rathaus]] ([[Altstadt]]) mit dem [[Platzl]]-[[Linzer Gasse]] ([[Altstadt (rechtes Salzachufer)]]).

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	===== Die achte Brücke =====		===== Die achte Brücke =====
	[[Markus Sittikus]] ließ den Pfeiler wieder abbrechen und es kam [[1612]] zu einem weiteren Neubau. Wieder zwischen Rathaus und Platzl. [[1620]] wurde sie unter Erzbischof [[Paris Graf Lodron]] fertiggestellt. Es war bereits eine sehr moderne Brücke: neben der Fahrbahn waren Gehsteige und die Brücke war mit einem Dach gedeckt (das allerdings nach einem Hochwasser [[1786]] entfernt werden musste).		[[Markus Sittikus]] ließ den Pfeiler wieder abbrechen und es kam [[1612]] zu einem weiteren Neubau. Wieder zwischen Rathaus und Platzl. [[1620]] wurde sie unter Erzbischof [[Paris Graf Lodron]] fertiggestellt. Es war bereits eine sehr moderne Brücke: neben der Fahrbahn waren Gehsteige und die Brücke war mit einem Dach gedeckt (das allerdings nach einem Hochwasser [[1786]] entfernt werden musste). [[1736]] stand auf dem Brückenkopf beim [[Rathaus (Stadt Salzburg)\|Rathaus]] die heutige [[Nepomukstatue am Franz-Josef-Kai]] des Salzburger Bildhauers [[Josef Anton Pfaffinger]].

	===== Die neunte Brücke =====		===== Die neunte Brücke =====
	wurde [[1877]] — wie die [[Länderbrücke\|Oberndorfer Brücke]] — als eiserne Fachwerkbrücke errichtet. Alle bisherigen Brücken waren aus Holz gefertigt worden. Da die Eisenbrücke aus staatlichen Mitteln erbaut wurde, entstand der Name ''Staatsbrücke''. Die Brücke Nr. 9 war 87,15 m lang und 12,35 m breit, somit etwa acht Mal so lang wie breit. Durch zwei je 2,37 m breite massive [[Konglomerat]]-Steinpfeiler wurde die Lichtweite in drei gleiche Öffnungen von je 27,47 m unterteilt. Das freiaufliegende Parallelfachwerk aus Eisen war für eine Nutzlast von 468 kg je Quadratmeter berechnet. Die Breite der Fahrbahn betrug 7 Meter, die der Gehsteige je 2,19 m. Das reichte zunächst für Fuhrwerke.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19391228&seite=4&zoom=33&query=%22Staatsbr%C3%BCcke%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at, Salzburger Volksblatt, 28. Dezember 1939, samt Foto]</ref>		wurde [[1877]] — wie die [[Länderbrücke\|Oberndorfer Brücke]] — als eiserne Fachwerkbrücke errichtet. Alle bisherigen Brücken waren aus Holz gefertigt worden. Da die Eisenbrücke aus staatlichen Mitteln erbaut wurde, entstand der Name ''Staatsbrücke''. Die Brücke Nr. 9 war 87,15 m lang und 12,35 m breit, somit etwa acht Mal so lang wie breit. Durch zwei je 2,37 m breite massive [[Konglomerat]]-Steinpfeiler wurde die Lichtweite in drei gleiche Öffnungen von je 27,47 m unterteilt. Das freiaufliegende Parallelfachwerk aus Eisen war für eine Nutzlast von 468 kg je Quadratmeter berechnet. Die Breite der Fahrbahn betrug 7 Meter, die der Gehsteige je 2,19 m. Das reichte zunächst für Fuhrwerke.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19391228&seite=4&zoom=33&query=%22Staatsbr%C3%BCcke%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at, Salzburger Volksblatt, 28. Dezember 1939, samt Foto]</ref>
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	{{Bildkat}}		{{Bildkat}}
	{{Commonscat\|Staatsbrücke}}		{{Commonscat\|Staatsbrücke}}
	~~==Weblinks==~~
	* [http://www.salzburg-city.com/history/1wigeb/1644_02.htm Matthäus MERIAN, Salzburg von Norden, 1644 (Ausschnitt Stadtbrücke) ]

	== Quellen ==		== Quellen ==
	* {{Quelle Heimatkunde Hübl}}		* {{Quelle Heimatkunde Hübl}}
	* [http://www.imschatten.org/01.html Im Schatten der Mozartkugel]		* [http://www.imschatten.org/01.html Im Schatten der Mozartkugel]
			* [https://kulturerleben.salzburgresearch.at/poi/staatsbruecke/ kulturerleben.salzburgresearch.at]

	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==
	<references/>		<references/>

Peter Krackowizer: /* Die zehnte und bisher letzte Brücke */ kl. Erg.

2023-06-16T15:37:51Z

Die zehnte und bisher letzte Brücke: kl. Erg.

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	[[1940]] wurden von den [[Nationalsozialismus\|Nationalsozialisten]] zwei Behelfsbrücken errichtet und [[1941]] mit dem Bau einer neuen Konstruktion begonnen.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=buf&datum=19400101&query=((text:Staatsbr%c3%bccke))&ref=anno-search&seite=4 anno.onb.ac.at, Betrieb und Front: Heft 1 1940]</ref>		[[1940]] wurden von den [[Nationalsozialismus\|Nationalsozialisten]] zwei Behelfsbrücken errichtet und [[1941]] mit dem Bau einer neuen Konstruktion begonnen.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=buf&datum=19400101&query=((text:Staatsbr%c3%bccke))&ref=anno-search&seite=4 anno.onb.ac.at, Betrieb und Front: Heft 1 1940]</ref>
	[[1941]] ist der Abbruch der alten Staatsbrücke nahezu beendet.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19410315&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=7 anno.onb.ac.at, Salzburger Volksblatt, 15. März 1941, samt Fotos]</ref>		[[1941]] ist der Abbruch der alten Staatsbrücke nahezu beendet.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19410315&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=7 anno.onb.ac.at, Salzburger Volksblatt, 15. März 1941, samt Fotos]</ref>
	[[1942]] ~~wird~~ bereits an den gewaltigen Salzburger Wappenlöwen aus [[Untersberger Marmor]] durch den Bildhauer [[Jakob Adlhart (Bildhauer)]] gearbeitet, die einmal auf den Sockeln der Brückenköpfe sitzen sollten.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=szt&datum=19421222&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=3 anno.onb.ac.at/ Salzburger Zeitung, 22. Dezember 1942]</ref><ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19421006&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=6 anno.onb.ac.at/ Salzburger Volksblatt, 6. Oktober 1942]</ref> Die zwei Löwen wurden [[1949]] vor dem Hauptbahnhof in [[Linz]] aufgestellt und befinden sich seither dort.<ref>[http://www.linzwiki.at/wiki/Datei:Hauptbahnhof-Linz.jpg www.linzwiki.at]</ref>		[[1942]] wurde bereits an den gewaltigen Salzburger Wappenlöwen aus [[Untersberger Marmor]] durch den Bildhauer [[Jakob Adlhart (Bildhauer)]] gearbeitet, die einmal auf den Sockeln der Brückenköpfe sitzen sollten.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=szt&datum=19421222&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=3 anno.onb.ac.at/ Salzburger Zeitung, 22. Dezember 1942]</ref><ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19421006&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=6 anno.onb.ac.at/ Salzburger Volksblatt, 6. Oktober 1942]</ref> Die zwei Löwen wurden [[1949]] vor dem Hauptbahnhof in [[Linz]] aufgestellt und befinden sich seither dort.<ref>[http://www.linzwiki.at/wiki/Datei:Hauptbahnhof-Linz.jpg www.linzwiki.at]</ref>

	Neben freiwilligen "Fremdarbeitern" kamen auf der Baustelle auch jugoslawische Zwangsarbeiter sowie französische und sowjetische Kriegsgefangene zum Einsatz, die in Baracken im [[Volksgarten]] lebten. Im Juni [[1944]] arbeiteten 259 Arbeiter an der Staatsbrücke, die zu diesem Zeitpunkt im Gedenken an den [[1942]] verstorbenen Rüstungsminister [[Fritz Todt~~]] ''~~Dr.-Todt-Brücke'' hieß. Als die Staatsbrücke nach dem [[Zweiten Weltkrieg]] am [[1. Juli]] [[1949]] wieder dem Verkehr freigeben wird, finden die Zwangsarbeiter keine Erwähnung.		Neben freiwilligen "Fremdarbeitern" kamen auf der Baustelle auch jugoslawische Zwangsarbeiter sowie französische und sowjetische Kriegsgefangene zum Einsatz, die in Baracken im [[Volksgarten]] lebten. Im Juni [[1944]] arbeiteten 259 Arbeiter an der Staatsbrücke, die zu diesem Zeitpunkt im Gedenken an den [[1942]] verstorbenen Rüstungsminister Fritz Todt "Dr.-Todt-Brücke" hieß. Als die Staatsbrücke nach dem [[Zweiten Weltkrieg]] am [[1. Juli]] [[1949]] wieder dem Verkehr freigeben wird, finden die Zwangsarbeiter keine Erwähnung.

	Die neue Brücke - Nr. 10 - ist etwas über 80 m lang und 20 m breit (somit vier Mal so lang wie breit).		Die neue Brücke - Nr. 10 - ist etwas über 80 m lang und 20 m breit (somit vier Mal so lang wie breit).

	[[2007]] wurde die Staatsbrücke komplett saniert, was zu massiven Verkehrsbeeinträchtigungen führte. Im Zuge dieser Generalsanierung wurde auch eine Gedenktafel enthüllt, auf der zu lesen steht: ''Zum Gedenken an die hunderten Kriegsgefangenen und Zwangsarbeiter, die von 1941 bis 1945 gegen ihren Willen und unter großen Opfern an der Errichtung dieser Brücke arbeiten mussten - die Stadt Salzburg aus Anlass der Brückensanierung 2007.''		[[2007]] wurde die Staatsbrücke komplett saniert, was zu massiven Verkehrsbeeinträchtigungen führte. Im Zuge dieser Generalsanierung wurde auch eine Gedenktafel enthüllt, auf der zu lesen steht: "Zum Gedenken an die hunderten Kriegsgefangenen und Zwangsarbeiter, die von 1941 bis 1945 gegen ihren Willen und unter großen Opfern an der Errichtung dieser Brücke arbeiten mussten - die Stadt Salzburg aus Anlass der Brückensanierung 2007." Auf dem Gehsteig wurde beim Brückenkopf [[Platzl]] ein [[Stolperstein]] für [[René Lucien Coilliaux]], einem französischen Zwangsarbeiter, der beim Bau tödlich verunglückte, verlegt.

	== Wappen ==		== Wappen ==

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	[[Markus Sittikus]] ließ den Pfeiler wieder abbrechen und es kam [[1612]] zu einem weiteren Neubau. Wieder zwischen Rathaus und Platzl. [[1620]] wurde sie unter Erzbischof [[Paris Graf Lodron]] fertiggestellt. Es war bereits eine sehr moderne Brücke: neben der Fahrbahn waren Gehsteige und die Brücke war mit einem Dach gedeckt (das allerdings nach einem Hochwasser [[1786]] entfernt werden musste).		[[Markus Sittikus]] ließ den Pfeiler wieder abbrechen und es kam [[1612]] zu einem weiteren Neubau. Wieder zwischen Rathaus und Platzl. [[1620]] wurde sie unter Erzbischof [[Paris Graf Lodron]] fertiggestellt. Es war bereits eine sehr moderne Brücke: neben der Fahrbahn waren Gehsteige und die Brücke war mit einem Dach gedeckt (das allerdings nach einem Hochwasser [[1786]] entfernt werden musste).
	===== Die neunte Brücke =====		===== Die neunte Brücke =====
	wurde [[1877]] — wie die [[Länderbrücke\|Oberndorfer Brücke]] — als eiserne Fachwerkbrücke errichtet. Alle bisherigen Brücken waren aus Holz gefertigt worden. Da die Eisenbrücke aus staatlichen Mitteln erbaut wurde, entstand der Name ''Staatsbrücke''. Die Brücke Nr. 9 war 87,15 m lang und 12,35 m breit, somit etwa acht Mal so lang wie breit. Durch zwei je 2,37 m breite massive [[Konglomerat]]-Steinpfeiler wurde die Lichtweite in drei gleiche Öffnungen von je 27,47 m unterteilt. Das freiaufliegende Parallelfachwerk aus Eisen war für eine Nutzlast von 468 kg je Quadratmeter berechnet. Die Breite der Fahrbahn betrug 7 Meter, die der Gehsteige je 2,19 m. Das reichte zunächst für Fuhrwerke.<ref>[~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19391228&seite=4&zoom=33&query=%22Staatsbr%C3%BCcke%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at, Salzburger Volksblatt, 28. Dezember 1939, samt Foto]</ref>		wurde [[1877]] — wie die [[Länderbrücke\|Oberndorfer Brücke]] — als eiserne Fachwerkbrücke errichtet. Alle bisherigen Brücken waren aus Holz gefertigt worden. Da die Eisenbrücke aus staatlichen Mitteln erbaut wurde, entstand der Name ''Staatsbrücke''. Die Brücke Nr. 9 war 87,15 m lang und 12,35 m breit, somit etwa acht Mal so lang wie breit. Durch zwei je 2,37 m breite massive [[Konglomerat]]-Steinpfeiler wurde die Lichtweite in drei gleiche Öffnungen von je 27,47 m unterteilt. Das freiaufliegende Parallelfachwerk aus Eisen war für eine Nutzlast von 468 kg je Quadratmeter berechnet. Die Breite der Fahrbahn betrug 7 Meter, die der Gehsteige je 2,19 m. Das reichte zunächst für Fuhrwerke.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19391228&seite=4&zoom=33&query=%22Staatsbr%C3%BCcke%22&ref=anno-search anno.onb.ac.at, Salzburger Volksblatt, 28. Dezember 1939, samt Foto]</ref>
	Um die Wende zum [[20. Jahrhundert]] war die Brücke verkehrstechnisch bereits unglaublich veraltet. [[1909]] wurde verschiedene Ausbesserungen durchführt und die Brücke mit verkehrstechnischen Einschränkungen 1910 als Provisorium freigegeben. Man plante eine neue Brücke. Einzig, die zuständigen Ministerien in Wien und die Stadt Salzburg konnten sich auf keinen Aufteilungsschlüssel für die Kosten einigen.		Um die Wende zum [[20. Jahrhundert]] war die Brücke verkehrstechnisch bereits unglaublich veraltet. [[1909]] wurde verschiedene Ausbesserungen durchführt und die Brücke mit verkehrstechnischen Einschränkungen 1910 als Provisorium freigegeben. Man plante eine neue Brücke. Einzig, die zuständigen Ministerien in Wien und die Stadt Salzburg konnten sich auf keinen Aufteilungsschlüssel für die Kosten einigen.

	[[1925]] ergab eine Verkehrszählung folgende Frequenz: 492 Personenfahrzeuge, 163 Geschäftsauto, 201 Motorräder, 135 Lastwagen, 496 laufende Pferdefuhrwerke, 258 schwere Fuhrwerke, 892 Handwagen, 3253 Radfahrer und 32.560 Personen, die die Brücke an einem einzigen Tag benützt hatten.<ref>[~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19260809&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=7 anno.onb.ac.at, Salzburger Chronik, 9. August 1926]</ref>		[[1925]] ergab eine Verkehrszählung folgende Frequenz: 492 Personenfahrzeuge, 163 Geschäftsauto, 201 Motorräder, 135 Lastwagen, 496 laufende Pferdefuhrwerke, 258 schwere Fuhrwerke, 892 Handwagen, 3253 Radfahrer und 32.560 Personen, die die Brücke an einem einzigen Tag benützt hatten.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19260809&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=7 anno.onb.ac.at, Salzburger Chronik, 9. August 1926]</ref>

	[[1931]] wurde über zwei Projekte diskutiert. Die Erkenntnis setzte sich langsam durch, dass das Platzproblem durch zwei breite Fahrbahnen durch eine Neugestaltung der Brückenköpfe auf beiden Seiten gelöst werden kann.<ref>[~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19310812&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=3 anno.onb.ac.at, Salzburger Chronik, 12. August 1931]</ref>		[[1931]] wurde über zwei Projekte diskutiert. Die Erkenntnis setzte sich langsam durch, dass das Platzproblem durch zwei breite Fahrbahnen durch eine Neugestaltung der Brückenköpfe auf beiden Seiten gelöst werden kann.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19310812&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=3 anno.onb.ac.at, Salzburger Chronik, 12. August 1931]</ref>

	===== Die zehnte und bisher letzte Brücke =====		===== Die zehnte und bisher letzte Brücke =====
	[[1940]] wurden von den [[Nationalsozialismus\|Nationalsozialisten]] zwei Behelfsbrücken errichtet und [[1941]] mit dem Bau einer neuen Konstruktion begonnen.<ref>[~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=buf&datum=19400101&query=((text:Staatsbr%c3%bccke))&ref=anno-search&seite=4 anno.onb.ac.at, Betrieb und Front: Heft 1 1940]</ref>		[[1940]] wurden von den [[Nationalsozialismus\|Nationalsozialisten]] zwei Behelfsbrücken errichtet und [[1941]] mit dem Bau einer neuen Konstruktion begonnen.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=buf&datum=19400101&query=((text:Staatsbr%c3%bccke))&ref=anno-search&seite=4 anno.onb.ac.at, Betrieb und Front: Heft 1 1940]</ref>
	[[1941]] ist der Abbruch der alten Staatsbrücke nahezu beendet.<ref>[~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19410315&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=7 anno.onb.ac.at, Salzburger Volksblatt, 15. März 1941, samt Fotos]</ref>		[[1941]] ist der Abbruch der alten Staatsbrücke nahezu beendet.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19410315&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=7 anno.onb.ac.at, Salzburger Volksblatt, 15. März 1941, samt Fotos]</ref>
	[[1942]] wird bereits an den gewaltigen Salzburger Wappenlöwen aus [[Untersberger Marmor]] durch den Bildhauer [[Jakob Adlhart (Bildhauer)]] gearbeitet, die einmal auf den Sockeln der Brückenköpfe sitzen sollten.<ref>[~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=szt&datum=19421222&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=3 anno.onb.ac.at/ Salzburger Zeitung, 22. Dezember 1942]</ref><ref>[~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19421006&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=6 anno.onb.ac.at/ Salzburger Volksblatt, 6. Oktober 1942]</ref> Die zwei Löwen wurden [[1949]] vor dem Hauptbahnhof in [[Linz]] aufgestellt und befinden sich seither dort.<ref>[http://www.linzwiki.at/wiki/Datei:Hauptbahnhof-Linz.jpg www.linzwiki.at]</ref>		[[1942]] wird bereits an den gewaltigen Salzburger Wappenlöwen aus [[Untersberger Marmor]] durch den Bildhauer [[Jakob Adlhart (Bildhauer)]] gearbeitet, die einmal auf den Sockeln der Brückenköpfe sitzen sollten.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=szt&datum=19421222&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=3 anno.onb.ac.at/ Salzburger Zeitung, 22. Dezember 1942]</ref><ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19421006&query=%22Staatsbr%c3%bccke%22&ref=anno-search&seite=6 anno.onb.ac.at/ Salzburger Volksblatt, 6. Oktober 1942]</ref> Die zwei Löwen wurden [[1949]] vor dem Hauptbahnhof in [[Linz]] aufgestellt und befinden sich seither dort.<ref>[http://www.linzwiki.at/wiki/Datei:Hauptbahnhof-Linz.jpg www.linzwiki.at]</ref>

	Neben freiwilligen "Fremdarbeitern" kamen auf der Baustelle auch jugoslawische Zwangsarbeiter sowie französische und sowjetische Kriegsgefangene zum Einsatz, die in Baracken im [[Volksgarten]] lebten. Im Juni [[1944]] arbeiteten 259 Arbeiter an der Staatsbrücke, die zu diesem Zeitpunkt im Gedenken an den [[1942]] verstorbenen Rüstungsminister [[Fritz Todt]] ''Dr.-Todt-Brücke'' hieß. Als die Staatsbrücke nach dem [[Zweiten Weltkrieg]] am [[1. Juli]] [[1949]] wieder dem Verkehr freigeben wird, finden die Zwangsarbeiter keine Erwähnung.		Neben freiwilligen "Fremdarbeitern" kamen auf der Baustelle auch jugoslawische Zwangsarbeiter sowie französische und sowjetische Kriegsgefangene zum Einsatz, die in Baracken im [[Volksgarten]] lebten. Im Juni [[1944]] arbeiteten 259 Arbeiter an der Staatsbrücke, die zu diesem Zeitpunkt im Gedenken an den [[1942]] verstorbenen Rüstungsminister [[Fritz Todt]] ''Dr.-Todt-Brücke'' hieß. Als die Staatsbrücke nach dem [[Zweiten Weltkrieg]] am [[1. Juli]] [[1949]] wieder dem Verkehr freigeben wird, finden die Zwangsarbeiter keine Erwähnung.

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	[[Datei:Staatsbrücke, Ansicht vom Rudolskai.jpg\|thumb\|Staatsbrücke, Ansicht vom [[Rudolfskai]].]]		[[Datei:Staatsbrücke, Ansicht vom Rudolskai.jpg\|thumb\|Staatsbrücke, Ansicht vom [[Rudolfskai]].]]
	[[Datei:Beyond Recall - Salzburg, Staatsbrücke 03.jpg\|thumb\|Das Kunstwerk "[[Beyond Recall]]" von [[Brigitte Kowanz]], das 2011 im Rahmen des "[[Kunstprojekt Salzburg\|Kunstprojekts Salzburg]]" an der Staatsbrücke installiert wurde. Darunter die [[Gedenktafel für Zwangsarbeiter an der Staatsbrücke\|Gedenktafel Zwangsarbeiter]]. ]]		[[Datei:Beyond Recall - Salzburg, Staatsbrücke 03.jpg\|thumb\|Das Kunstwerk "[[Beyond Recall]]" von [[Brigitte Kowanz]], das 2011 im Rahmen des "[[Kunstprojekt Salzburg\|Kunstprojekts Salzburg]]" an der Staatsbrücke installiert wurde. Darunter die [[Gedenktafel für Zwangsarbeiter an der Staatsbrücke\|Gedenktafel Zwangsarbeiter]].]]
	[[Datei:Ausblick vom Mozartsteg nach Norden zur Staatsbrücke.jpg\|thumb\|Ausblick vom [[Mozartsteg]] nach WNW zur Staatsbrücke.]]		[[Datei:Ausblick vom Mozartsteg nach Norden zur Staatsbrücke.jpg\|thumb\|Ausblick vom [[Mozartsteg]] nach WNW zur Staatsbrücke.]]
	[[Datei:Staatsbrücke bei Nacht.jpg\|thumb\|Die Staatsbrücke mit Festung Hohensalzburg bei Nacht.]]		[[Datei:Staatsbrücke bei Nacht.jpg\|thumb\|Die Staatsbrücke mit Festung Hohensalzburg bei Nacht.]]