Salzburger Seilbahnwirtschaft - Versionsgeschichte

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Hintermoos“ durch „Hintermoos“

2023-05-05T12:00:43Z

Textersetzung - „Hintermoos“ durch „Hintermoos“

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	== Investitionen ==		== Investitionen ==
	=== Winterhalbjahr 2010/11 ===		=== Winterhalbjahr 2010/11 ===
	Für das Winterhalbjahr 2010/11 hat die Salzburger Seilbahnwirtschaft rund 121 Millionen Euro investiert (63 Mio € für neue Bahnen, 22 Mio € für [[Beschneiungsanlage]]n, der Rest von 35 Mio € für Pisten, Pistengeräte und Serviceangeboten, wie Parkplätze und Kassen). Bei den neuen Bahnen war die Investition von 17,2 Mio € für die 8er-Einseilumlaufbahn [[Hintermoos]] und die 6er-Sesselbahn [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)\|Hochmais]] der Aberg-Hinterthal Bergbahnen AG die Größte. Je 15 Mio € flossen in Investitionen der Gerlospass-Königsleiten-Bergbahnen AG in den Neubau der Dorfbahn Königsleiten und der Wildkogelbahnen in die Errichtung der [[Smaragdbahn]]. Die [[Schmittenhöhebahn AG]] investierte 11,3 Mio € in einen neuen [[Speicherteich]], die Generalsanierung der Bergstation der [[Gletscherbahnen Kaprun AG]] kostete 6,5 Mio €. Etwa 2 000 Mitarbeiter finden ganzjährig, 4 500 im Winter Arbeit in der Salzburger Seilbahnwirtschaft<ref>Quelle [[Salzburger Wirtschaft (Zeitung)]], 24. September 2010 ''Seilbahnen investieren kräftig''</ref>.		Für das Winterhalbjahr 2010/11 hat die Salzburger Seilbahnwirtschaft rund 121 Millionen Euro investiert (63 Mio € für neue Bahnen, 22 Mio € für [[Beschneiungsanlage]]n, der Rest von 35 Mio € für Pisten, Pistengeräte und Serviceangeboten, wie Parkplätze und Kassen). Bei den neuen Bahnen war die Investition von 17,2 Mio € für die 8er-Einseilumlaufbahn [[Hintermoos (Maria Alm am Steinernen Meer)\|Hintermoos]] und die 6er-Sesselbahn [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)\|Hochmais]] der Aberg-Hinterthal Bergbahnen AG die Größte. Je 15 Mio € flossen in Investitionen der Gerlospass-Königsleiten-Bergbahnen AG in den Neubau der Dorfbahn Königsleiten und der Wildkogelbahnen in die Errichtung der [[Smaragdbahn]]. Die [[Schmittenhöhebahn AG]] investierte 11,3 Mio € in einen neuen [[Speicherteich]], die Generalsanierung der Bergstation der [[Gletscherbahnen Kaprun AG]] kostete 6,5 Mio €. Etwa 2 000 Mitarbeiter finden ganzjährig, 4 500 im Winter Arbeit in der Salzburger Seilbahnwirtschaft<ref>Quelle [[Salzburger Wirtschaft (Zeitung)]], 24. September 2010 ''Seilbahnen investieren kräftig''</ref>.

	=== Winterhalbjahr 2011/12 ===		=== Winterhalbjahr 2011/12 ===

Peter Krackowizer: Textersetzung - „““ durch „"“

2023-03-02T17:46:19Z

Textersetzung - „““ durch „"“

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	=== Kritik der Seilbahnwirtschaft an Umweltverfahren ===		=== Kritik der Seilbahnwirtschaft an Umweltverfahren ===
	Die Seilbahnwirtschaft investierte 2010/2011 rund 100 Mill. Euro. Davon gehen 55 Mill. Euro in die Erneuerung von sieben Seilbahnen und Liften, 25 Mill. Euro in die Beschneiung und 20 Mill. Euro in die Infrastruktur – etwa Parkplätze, Pisten und Pistengeräte. Eder kritisierte dabei zu lange Umweltverträglichkeitsverfahren (UVP). "''Das können sich nur wenige Skigebiete in Salzburg leisten''“, sagte Ferdinand Eder, Obmann der Seilbahnwirtschaft in der Salzburger Wirtschaftskammer, in einem Gespräch mit den [[SN]]<ref>Quelle [http://www.salzburg.com/online/salzburg/salzburger+wirtschaft/Kritik-an-Umweltverfahren.html?article=eGMmOI8V2HzkrtcriiiCmiG3YVjA1LPDXPJ8T0t&img=&text=&mode= www.salzburg.com online]</ref>. "Nach einem Jahr Arbeit muss die Genehmigung für ein Projekt ~~vorliegen“~~ und "Wenn tage- oder wochenlang Heuschrecken und Käfer gezählt und kartiert werden, ist das vernünftige Maß überschritten.“		Die Seilbahnwirtschaft investierte 2010/2011 rund 100 Mill. Euro. Davon gehen 55 Mill. Euro in die Erneuerung von sieben Seilbahnen und Liften, 25 Mill. Euro in die Beschneiung und 20 Mill. Euro in die Infrastruktur – etwa Parkplätze, Pisten und Pistengeräte. Eder kritisierte dabei zu lange Umweltverträglichkeitsverfahren (UVP). "''Das können sich nur wenige Skigebiete in Salzburg leisten''", sagte Ferdinand Eder, Obmann der Seilbahnwirtschaft in der Salzburger Wirtschaftskammer, in einem Gespräch mit den [[SN]]<ref>Quelle [http://www.salzburg.com/online/salzburg/salzburger+wirtschaft/Kritik-an-Umweltverfahren.html?article=eGMmOI8V2HzkrtcriiiCmiG3YVjA1LPDXPJ8T0t&img=&text=&mode= www.salzburg.com online]</ref>. "Nach einem Jahr Arbeit muss die Genehmigung für ein Projekt vorliegen" und "Wenn tage- oder wochenlang Heuschrecken und Käfer gezählt und kartiert werden, ist das vernünftige Maß überschritten."

	Grundsätzlich findet Eder Umweltverfahren sinnvoll, lediglich der Umfang des Verfahrens sei für ihn das Problem. Dabei hob er die UVP hervor, die zu langwierig und zu teurer seien. Als Beispiel nannte Eder, dass das UVP-Verfahren für das [[Projekt Hochsonnberg]] samt Planungen für die Erweiterung Richtung [[Piesendorf]] die Schmittenhöhebahn AG drei Mill. Euro kostet, da mehrere Jahre Vorbereitung bis zur Einreichung nötig waren. "Das können sich nur wenige Skigebiete in Salzburg ~~leisten“~~, sagte Eder. Dieses Projekt konnte letztlich nicht realisiert werden.		Grundsätzlich findet Eder Umweltverfahren sinnvoll, lediglich der Umfang des Verfahrens sei für ihn das Problem. Dabei hob er die UVP hervor, die zu langwierig und zu teurer seien. Als Beispiel nannte Eder, dass das UVP-Verfahren für das [[Projekt Hochsonnberg]] samt Planungen für die Erweiterung Richtung [[Piesendorf]] die Schmittenhöhebahn AG drei Mill. Euro kostet, da mehrere Jahre Vorbereitung bis zur Einreichung nötig waren. "Das können sich nur wenige Skigebiete in Salzburg leisten", sagte Eder. Dieses Projekt konnte letztlich nicht realisiert werden.

	==== Kritik an der Landesumweltanwaltschaft ====		==== Kritik an der Landesumweltanwaltschaft ====
	Im Zusammenhang mit UVP sieht Eder die Rolle der [[Landesumweltanwaltschaft Salzburg]] (LUA) aus der Sicht der Seilbahner besonders kritisch. Eder: "Die LUA lehnt von Vornherein jedes Projekt ab. Es gibt Bundesländer, wo die LUA im UVP-Verfahren keine Parteienstellung hat.“ Dabei strich Eder erneut die Bedeutung der Skigebiete hervor, dass 60 Prozent der Arbeitsplätze vom [[Winterfremdenverkehr]] und damit von den Seilbahnen abhängig seien. "Und ich denke, die Regionen können selbst auf ihre Umwelt aufpassen.“		Im Zusammenhang mit UVP sieht Eder die Rolle der [[Landesumweltanwaltschaft Salzburg]] (LUA) aus der Sicht der Seilbahner besonders kritisch. Eder: "Die LUA lehnt von Vornherein jedes Projekt ab. Es gibt Bundesländer, wo die LUA im UVP-Verfahren keine Parteienstellung hat." Dabei strich Eder erneut die Bedeutung der Skigebiete hervor, dass 60 Prozent der Arbeitsplätze vom [[Winterfremdenverkehr]] und damit von den Seilbahnen abhängig seien. "Und ich denke, die Regionen können selbst auf ihre Umwelt aufpassen."

	Naturschutzbund-Obmann [[Hans Kutil]] entgegnete auf diesen Vorwurf, "nicht die Landesumweltschaft gehört zur Räson gebracht, sondern die Seilbahnwirtschaft. Diese ist ein Landschaftszerstörer, Mitverursacher von [[Hochwasser]]<nowiki>eignissen</nowiki> und [[Mure]]<nowiki>nabgängen</nowiki> sowie ein Energiefresser." Kutil sieht die LUA als das letzte Bollwerk gegen schrankenlose Ausbeutung der Natur für kommerzielle Interessen. Auch die [[Grüne]] [[Landtagsabgeordneter\|LAbg.]] [[Astrid Rössler]] forderte die Rückkehr zu einem naturverträglichen Maß bei den Investitionen.		Naturschutzbund-Obmann [[Hans Kutil]] entgegnete auf diesen Vorwurf, "nicht die Landesumweltschaft gehört zur Räson gebracht, sondern die Seilbahnwirtschaft. Diese ist ein Landschaftszerstörer, Mitverursacher von [[Hochwasser]]<nowiki>eignissen</nowiki> und [[Mure]]<nowiki>nabgängen</nowiki> sowie ein Energiefresser." Kutil sieht die LUA als das letzte Bollwerk gegen schrankenlose Ausbeutung der Natur für kommerzielle Interessen. Auch die [[Grüne]] [[Landtagsabgeordneter\|LAbg.]] [[Astrid Rössler]] forderte die Rückkehr zu einem naturverträglichen Maß bei den Investitionen.
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	Auf einer Tagung im Oktober 2011 in [[Kaprun]], zu der das ''Netzwerk Winter'' eingeladen hatte, warnte Tourismusexperte Peter Zellman, Leiter des Instituts für Freizeit- und Tourismusforschung, vor falscher Werbepolitik der Seilbahnwirtschaft.		Auf einer Tagung im Oktober 2011 in [[Kaprun]], zu der das ''Netzwerk Winter'' eingeladen hatte, warnte Tourismusexperte Peter Zellman, Leiter des Instituts für Freizeit- und Tourismusforschung, vor falscher Werbepolitik der Seilbahnwirtschaft.

	Trotz rückläufiger Gästezahlen, setze die Werbung auf falsche Botschaften. In einer Befragung, die Zellmann mit 6 000 Österreichern ab 15 Jahren zwischen 1987 und 2011 durchgeführt hatte, verbinden die Menschen Skifahren mit Bewegung (88 von 100 Befragten), mit Spaß (83) und mit Natur (77). Aber als teuer befanden es 73 von 100 Befragten, kalt (56) und gefährlich (54). Aber einen ''Genussskilauf'' zu vermitteln, der nicht gefährlich ist, werde an Hand von Übertragungen von Skirennen und einer Bildersprache, die sich am Rennsport orientiert, unmöglich. Dazu kommt, nach Zellmann, das fast manische Bemühen, Saison um Saison die "~~Qualität“~~ zu steigern. Dies gilt aber nicht nur in der Seilbahnwirtschaft, sondern auch in der Hotellerie.		Trotz rückläufiger Gästezahlen, setze die Werbung auf falsche Botschaften. In einer Befragung, die Zellmann mit 6 000 Österreichern ab 15 Jahren zwischen 1987 und 2011 durchgeführt hatte, verbinden die Menschen Skifahren mit Bewegung (88 von 100 Befragten), mit Spaß (83) und mit Natur (77). Aber als teuer befanden es 73 von 100 Befragten, kalt (56) und gefährlich (54). Aber einen ''Genussskilauf'' zu vermitteln, der nicht gefährlich ist, werde an Hand von Übertragungen von Skirennen und einer Bildersprache, die sich am Rennsport orientiert, unmöglich. Dazu kommt, nach Zellmann, das fast manische Bemühen, Saison um Saison die "Qualität" zu steigern. Dies gilt aber nicht nur in der Seilbahnwirtschaft, sondern auch in der Hotellerie.

	Einen weiteren Fehler sieht Zellmann in der Bewerbung der Quellmärkte. Die "~~Hoffnungsmärkte“~~ Russland (1,6 Prozent aller Skitouristen), Polen (1,8 %) und Tschechien (2,2 %) müssten "~~anders“~~ beworben werden. Obwohl sie in der Bilanz keine entscheidende Rolle spielten, werde gerade in die Bewerbung dieser Länder zu viel Geld gesteckt. Österreich selbst mit 23,9 Prozent und Deutschland mit 37,9 Prozent seien nach wie vor die wichtigsten Märkte. Vor allem im Osten Österreichs sei Werbung für Wintertourismus und Familienurlaub enorm wichtig.		Einen weiteren Fehler sieht Zellmann in der Bewerbung der Quellmärkte. Die "Hoffnungsmärkte" Russland (1,6 Prozent aller Skitouristen), Polen (1,8 %) und Tschechien (2,2 %) müssten "anders" beworben werden. Obwohl sie in der Bilanz keine entscheidende Rolle spielten, werde gerade in die Bewerbung dieser Länder zu viel Geld gesteckt. Österreich selbst mit 23,9 Prozent und Deutschland mit 37,9 Prozent seien nach wie vor die wichtigsten Märkte. Vor allem im Osten Österreichs sei Werbung für Wintertourismus und Familienurlaub enorm wichtig.

	Eine weitere Auswertung der Befragung Zellmanns ergab, dass der Ausbau des Zwei- und Dreisterne-Übernachtungssegments wichtig wäre. Nur 13 von 100 Befragten der Altersgruppe der 30- bis 40-Jährigen hätten sich im Vorjahr (2010/11) den Winterurlaub bis 1.000 Euro kosten lassen. In der Altersgruppe 50 plus waren es hingegen 33 von 100 gewesen. Auch beim Haushaltseinkommen sei die "mittlere ~~Qualität“~~ von Bedeutung, hätten doch 54 von 100 Befragten ein Haushaltsnettoeinkommen von nur 1.500 bis 3.000 Euro zur Verfügung. Das wären in Österreich 682 560 Haushalte.		Eine weitere Auswertung der Befragung Zellmanns ergab, dass der Ausbau des Zwei- und Dreisterne-Übernachtungssegments wichtig wäre. Nur 13 von 100 Befragten der Altersgruppe der 30- bis 40-Jährigen hätten sich im Vorjahr (2010/11) den Winterurlaub bis 1.000 Euro kosten lassen. In der Altersgruppe 50 plus waren es hingegen 33 von 100 gewesen. Auch beim Haushaltseinkommen sei die "mittlere Qualität" von Bedeutung, hätten doch 54 von 100 Befragten ein Haushaltsnettoeinkommen von nur 1.500 bis 3.000 Euro zur Verfügung. Das wären in Österreich 682 560 Haushalte.

	== Investitionen der Seilbahnunternehmen ==		== Investitionen der Seilbahnunternehmen ==

Peter Krackowizer: Textersetzung - „„“ durch „"“

2023-02-22T21:04:04Z

Textersetzung - „„“ durch „"“

← Nächstältere Version		Version vom 22. Februar 2023, 22:04 Uhr
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	=== Kritik der Seilbahnwirtschaft an Umweltverfahren ===		=== Kritik der Seilbahnwirtschaft an Umweltverfahren ===
	Die Seilbahnwirtschaft investierte 2010/2011 rund 100 Mill. Euro. Davon gehen 55 Mill. Euro in die Erneuerung von sieben Seilbahnen und Liften, 25 Mill. Euro in die Beschneiung und 20 Mill. Euro in die Infrastruktur – etwa Parkplätze, Pisten und Pistengeräte. Eder kritisierte dabei zu lange Umweltverträglichkeitsverfahren (UVP). „''Das können sich nur wenige Skigebiete in Salzburg leisten''“, sagte Ferdinand Eder, Obmann der Seilbahnwirtschaft in der Salzburger Wirtschaftskammer, in einem Gespräch mit den [[SN]]<ref>Quelle [http://www.salzburg.com/online/salzburg/salzburger+wirtschaft/Kritik-an-Umweltverfahren.html?article=eGMmOI8V2HzkrtcriiiCmiG3YVjA1LPDXPJ8T0t&img=&text=&mode= www.salzburg.com online]</ref>. ~~„Nach~~ einem Jahr Arbeit muss die Genehmigung für ein Projekt vorliegen“ und ~~„Wenn~~ tage- oder wochenlang Heuschrecken und Käfer gezählt und kartiert werden, ist das vernünftige Maß überschritten.“		Die Seilbahnwirtschaft investierte 2010/2011 rund 100 Mill. Euro. Davon gehen 55 Mill. Euro in die Erneuerung von sieben Seilbahnen und Liften, 25 Mill. Euro in die Beschneiung und 20 Mill. Euro in die Infrastruktur – etwa Parkplätze, Pisten und Pistengeräte. Eder kritisierte dabei zu lange Umweltverträglichkeitsverfahren (UVP). "''Das können sich nur wenige Skigebiete in Salzburg leisten''“, sagte Ferdinand Eder, Obmann der Seilbahnwirtschaft in der Salzburger Wirtschaftskammer, in einem Gespräch mit den [[SN]]<ref>Quelle [http://www.salzburg.com/online/salzburg/salzburger+wirtschaft/Kritik-an-Umweltverfahren.html?article=eGMmOI8V2HzkrtcriiiCmiG3YVjA1LPDXPJ8T0t&img=&text=&mode= www.salzburg.com online]</ref>. "Nach einem Jahr Arbeit muss die Genehmigung für ein Projekt vorliegen“ und "Wenn tage- oder wochenlang Heuschrecken und Käfer gezählt und kartiert werden, ist das vernünftige Maß überschritten.“

	Grundsätzlich findet Eder Umweltverfahren sinnvoll, lediglich der Umfang des Verfahrens sei für ihn das Problem. Dabei hob er die UVP hervor, die zu langwierig und zu teurer seien. Als Beispiel nannte Eder, dass das UVP-Verfahren für das [[Projekt Hochsonnberg]] samt Planungen für die Erweiterung Richtung [[Piesendorf]] die Schmittenhöhebahn AG drei Mill. Euro kostet, da mehrere Jahre Vorbereitung bis zur Einreichung nötig waren. ~~„Das~~ können sich nur wenige Skigebiete in Salzburg leisten“, sagte Eder. Dieses Projekt konnte letztlich nicht realisiert werden.		Grundsätzlich findet Eder Umweltverfahren sinnvoll, lediglich der Umfang des Verfahrens sei für ihn das Problem. Dabei hob er die UVP hervor, die zu langwierig und zu teurer seien. Als Beispiel nannte Eder, dass das UVP-Verfahren für das [[Projekt Hochsonnberg]] samt Planungen für die Erweiterung Richtung [[Piesendorf]] die Schmittenhöhebahn AG drei Mill. Euro kostet, da mehrere Jahre Vorbereitung bis zur Einreichung nötig waren. "Das können sich nur wenige Skigebiete in Salzburg leisten“, sagte Eder. Dieses Projekt konnte letztlich nicht realisiert werden.

	==== Kritik an der Landesumweltanwaltschaft ====		==== Kritik an der Landesumweltanwaltschaft ====
	Im Zusammenhang mit UVP sieht Eder die Rolle der [[Landesumweltanwaltschaft Salzburg]] (LUA) aus der Sicht der Seilbahner besonders kritisch. Eder: ~~„Die~~ LUA lehnt von Vornherein jedes Projekt ab. Es gibt Bundesländer, wo die LUA im UVP-Verfahren keine Parteienstellung hat.“ Dabei strich Eder erneut die Bedeutung der Skigebiete hervor, dass 60 Prozent der Arbeitsplätze vom [[Winterfremdenverkehr]] und damit von den Seilbahnen abhängig seien. ~~„Und~~ ich denke, die Regionen können selbst auf ihre Umwelt aufpassen.“		Im Zusammenhang mit UVP sieht Eder die Rolle der [[Landesumweltanwaltschaft Salzburg]] (LUA) aus der Sicht der Seilbahner besonders kritisch. Eder: "Die LUA lehnt von Vornherein jedes Projekt ab. Es gibt Bundesländer, wo die LUA im UVP-Verfahren keine Parteienstellung hat.“ Dabei strich Eder erneut die Bedeutung der Skigebiete hervor, dass 60 Prozent der Arbeitsplätze vom [[Winterfremdenverkehr]] und damit von den Seilbahnen abhängig seien. "Und ich denke, die Regionen können selbst auf ihre Umwelt aufpassen.“

	Naturschutzbund-Obmann [[Hans Kutil]] entgegnete auf diesen Vorwurf, "nicht die Landesumweltschaft gehört zur Räson gebracht, sondern die Seilbahnwirtschaft. Diese ist ein Landschaftszerstörer, Mitverursacher von [[Hochwasser]]<nowiki>eignissen</nowiki> und [[Mure]]<nowiki>nabgängen</nowiki> sowie ein Energiefresser." Kutil sieht die LUA als das letzte Bollwerk gegen schrankenlose Ausbeutung der Natur für kommerzielle Interessen. Auch die [[Grüne]] [[Landtagsabgeordneter\|LAbg.]] [[Astrid Rössler]] forderte die Rückkehr zu einem naturverträglichen Maß bei den Investitionen.		Naturschutzbund-Obmann [[Hans Kutil]] entgegnete auf diesen Vorwurf, "nicht die Landesumweltschaft gehört zur Räson gebracht, sondern die Seilbahnwirtschaft. Diese ist ein Landschaftszerstörer, Mitverursacher von [[Hochwasser]]<nowiki>eignissen</nowiki> und [[Mure]]<nowiki>nabgängen</nowiki> sowie ein Energiefresser." Kutil sieht die LUA als das letzte Bollwerk gegen schrankenlose Ausbeutung der Natur für kommerzielle Interessen. Auch die [[Grüne]] [[Landtagsabgeordneter\|LAbg.]] [[Astrid Rössler]] forderte die Rückkehr zu einem naturverträglichen Maß bei den Investitionen.
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	Auf einer Tagung im Oktober 2011 in [[Kaprun]], zu der das ''Netzwerk Winter'' eingeladen hatte, warnte Tourismusexperte Peter Zellman, Leiter des Instituts für Freizeit- und Tourismusforschung, vor falscher Werbepolitik der Seilbahnwirtschaft.		Auf einer Tagung im Oktober 2011 in [[Kaprun]], zu der das ''Netzwerk Winter'' eingeladen hatte, warnte Tourismusexperte Peter Zellman, Leiter des Instituts für Freizeit- und Tourismusforschung, vor falscher Werbepolitik der Seilbahnwirtschaft.

	Trotz rückläufiger Gästezahlen, setze die Werbung auf falsche Botschaften. In einer Befragung, die Zellmann mit 6 000 Österreichern ab 15 Jahren zwischen 1987 und 2011 durchgeführt hatte, verbinden die Menschen Skifahren mit Bewegung (88 von 100 Befragten), mit Spaß (83) und mit Natur (77). Aber als teuer befanden es 73 von 100 Befragten, kalt (56) und gefährlich (54). Aber einen ''Genussskilauf'' zu vermitteln, der nicht gefährlich ist, werde an Hand von Übertragungen von Skirennen und einer Bildersprache, die sich am Rennsport orientiert, unmöglich. Dazu kommt, nach Zellmann, das fast manische Bemühen, Saison um Saison die ~~„Qualität“~~ zu steigern. Dies gilt aber nicht nur in der Seilbahnwirtschaft, sondern auch in der Hotellerie.		Trotz rückläufiger Gästezahlen, setze die Werbung auf falsche Botschaften. In einer Befragung, die Zellmann mit 6 000 Österreichern ab 15 Jahren zwischen 1987 und 2011 durchgeführt hatte, verbinden die Menschen Skifahren mit Bewegung (88 von 100 Befragten), mit Spaß (83) und mit Natur (77). Aber als teuer befanden es 73 von 100 Befragten, kalt (56) und gefährlich (54). Aber einen ''Genussskilauf'' zu vermitteln, der nicht gefährlich ist, werde an Hand von Übertragungen von Skirennen und einer Bildersprache, die sich am Rennsport orientiert, unmöglich. Dazu kommt, nach Zellmann, das fast manische Bemühen, Saison um Saison die "Qualität“ zu steigern. Dies gilt aber nicht nur in der Seilbahnwirtschaft, sondern auch in der Hotellerie.

	Einen weiteren Fehler sieht Zellmann in der Bewerbung der Quellmärkte. Die ~~„Hoffnungsmärkte“~~ Russland (1,6 Prozent aller Skitouristen), Polen (1,8 %) und Tschechien (2,2 %) müssten ~~„anders“~~ beworben werden. Obwohl sie in der Bilanz keine entscheidende Rolle spielten, werde gerade in die Bewerbung dieser Länder zu viel Geld gesteckt. Österreich selbst mit 23,9 Prozent und Deutschland mit 37,9 Prozent seien nach wie vor die wichtigsten Märkte. Vor allem im Osten Österreichs sei Werbung für Wintertourismus und Familienurlaub enorm wichtig.		Einen weiteren Fehler sieht Zellmann in der Bewerbung der Quellmärkte. Die "Hoffnungsmärkte“ Russland (1,6 Prozent aller Skitouristen), Polen (1,8 %) und Tschechien (2,2 %) müssten "anders“ beworben werden. Obwohl sie in der Bilanz keine entscheidende Rolle spielten, werde gerade in die Bewerbung dieser Länder zu viel Geld gesteckt. Österreich selbst mit 23,9 Prozent und Deutschland mit 37,9 Prozent seien nach wie vor die wichtigsten Märkte. Vor allem im Osten Österreichs sei Werbung für Wintertourismus und Familienurlaub enorm wichtig.

	Eine weitere Auswertung der Befragung Zellmanns ergab, dass der Ausbau des Zwei- und Dreisterne-Übernachtungssegments wichtig wäre. Nur 13 von 100 Befragten der Altersgruppe der 30- bis 40-Jährigen hätten sich im Vorjahr (2010/11) den Winterurlaub bis 1.000 Euro kosten lassen. In der Altersgruppe 50 plus waren es hingegen 33 von 100 gewesen. Auch beim Haushaltseinkommen sei die ~~„mittlere~~ Qualität“ von Bedeutung, hätten doch 54 von 100 Befragten ein Haushaltsnettoeinkommen von nur 1.500 bis 3.000 Euro zur Verfügung. Das wären in Österreich 682 560 Haushalte.		Eine weitere Auswertung der Befragung Zellmanns ergab, dass der Ausbau des Zwei- und Dreisterne-Übernachtungssegments wichtig wäre. Nur 13 von 100 Befragten der Altersgruppe der 30- bis 40-Jährigen hätten sich im Vorjahr (2010/11) den Winterurlaub bis 1.000 Euro kosten lassen. In der Altersgruppe 50 plus waren es hingegen 33 von 100 gewesen. Auch beim Haushaltseinkommen sei die "mittlere Qualität“ von Bedeutung, hätten doch 54 von 100 Befragten ein Haushaltsnettoeinkommen von nur 1.500 bis 3.000 Euro zur Verfügung. Das wären in Österreich 682 560 Haushalte.

	== Investitionen der Seilbahnunternehmen ==		== Investitionen der Seilbahnunternehmen ==

Peter Krackowizer: ergänzt

2022-10-08T08:17:34Z

ergänzt

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	== Marktforschung ==		== Marktforschung ==
	Die ~~{{PAGENAME}}~~ stellt immer wieder [[Marktforschung]] an. ~~Jüngstes~~ Beispiel war 2010 eine Studie des Markforschungsinstituts Manova, die im Auftrag der Salzburger Seilbahnwirtschaft das Potential an Skifahrern in neun europäischen Märkten erforschte ([[Bundesrepublik Deutschland]], [[Großbritannien]], [[Italien]], [[Niederlande]], [[Tschechien]], [[Rumänien]], [[Polen]], sowie in [[Russland\|russischen]] Ballungszentren und in Österreich selbst).		Die Salzburger Seilbahnwirtschaft stellt immer wieder [[Marktforschung]] an. Ein Beispiel war 2010 eine Studie des Markforschungsinstituts Manova, die im Auftrag der Salzburger Seilbahnwirtschaft das Potential an Skifahrern in neun europäischen Märkten erforschte ([[Bundesrepublik Deutschland]], [[Großbritannien]], [[Italien]], [[Niederlande]], [[Tschechien]], [[Rumänien]], [[Polen]], sowie in [[Russland\|russischen]] Ballungszentren und in Österreich selbst).

	Von der Gesamteinwohnerzahl von 236 Millionen (zwischen 14 und 70 Jahren) der der Studie zugrunde liegenden Ländern sollen demnach 53 Millionen Skifahrer sein. Im Detail: 51 Prozent der Deutschen wissen demnach, dass man im [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)\|Land Salzburg]] Skifahren kann und 94 Prozent der Deutschen verbinden auch [[Tirol]] mit Skifahren. Interessant jedoch die Erkenntnis, dass drei Prozent aller Deutschen auch schon einmal im Burgenland Skifahren waren!		Von der Gesamteinwohnerzahl von 236 Millionen (zwischen 14 und 70 Jahren) der der Studie zugrunde liegenden Ländern sollen demnach 53 Millionen Skifahrer sein. Im Detail: 51 Prozent der Deutschen wissen demnach, dass man im [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)\|Land Salzburg]] Skifahren kann und 94 Prozent der Deutschen verbinden auch [[Tirol]] mit Skifahren. Interessant jedoch die Erkenntnis, dass drei Prozent aller Deutschen auch schon einmal im Burgenland Skifahren waren!
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	== Netzwerk Winter ==		== Netzwerk Winter ==
	: ''Hauptartikel: [[Netzwerk Winter]]''		: ''Hauptartikel [[Netzwerk Winter]]
	Netzwerk Winter ist eine Vereinigung der Salzburger Seilbahnwirtschaft, der Skischulen und Beherbergungsbetriebe im Land Salzburg. Die Unternehmensgruppen haben sich [[2006]] zum ''Netzwerk Winter'' zusammengeschlossen, um Strategien zu entwickeln, die dem Trend der stark rückläufigen [[Skifahren#Schülerskikurse\|Schülerskikursen]] entgegen zu wirken.		Netzwerk Winter ist eine Vereinigung der Salzburger Seilbahnwirtschaft, der Skischulen und Beherbergungsbetriebe im Land Salzburg. Die Unternehmensgruppen haben sich [[2006]] zum ''Netzwerk Winter'' zusammengeschlossen, um Strategien zu entwickeln, die dem Trend der stark rückläufigen [[Skifahren#Schülerskikurse\|Schülerskikursen]] entgegen zu wirken.

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	== Daten 2022 ==		== Daten 2022 ==
	52 Skigebiete gibt es laut Wirtschaftskammer in Salzburg - mit in Summe 471 Liften. Entlang der Anlagen verlaufen rund 4700 Hektar an Pistenfläche. Davon sind rund 85 Prozent beschneibar. Wofür jährlich ein Energiebedarf von etwa 15 000 Kilowattstunden je Hektar nötig ist. Hochgerechnet ergibt das im Bundesland Salzburg einen Jahresbedarf von 60 Gigawattstunden. Österreichweit beziffert die Wirtschaftskammer diesen mit 250 Gigawattstunden. Wobei der tatsächliche Bedarf auch mit der Witterung zusammenhängt. Laut Seilbahnersprecher Egger könne bei günstigen Bedingungen der Energiebedarf um bis zu ein Viertel niedriger ausfallen.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/politik/stromfresser-seilbahnen-kommt-die-energiebremse-fuer-den-tourismus-124622227 www.sn.at], 23. Juli 2022</ref>		52 Skigebiete gibt es laut Wirtschaftskammer in Salzburg - mit in Summe 471 Liften. Entlang der Anlagen verlaufen rund 4700 Hektar an Pistenfläche. Davon sind rund 85 Prozent beschneibar. Wofür jährlich ein Energiebedarf von etwa 15 000 Kilowattstunden je Hektar nötig ist. Hochgerechnet ergibt das im Bundesland Salzburg einen Jahresbedarf von 60 Gigawattstunden. Österreichweit beziffert die Wirtschaftskammer diesen mit 250 Gigawattstunden. Wobei der tatsächliche Bedarf auch mit der Witterung zusammenhängt. Laut Seilbahnersprecher Egger könne bei günstigen Bedingungen der Energiebedarf um bis zu ein Viertel niedriger ausfallen.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/politik/stromfresser-seilbahnen-kommt-die-energiebremse-fuer-den-tourismus-124622227 www.sn.at], 23. Juli 2022</ref>

			Rund fünf Prozent des Gesamtenergiebedarfs im Land Salzburg entfallen auf die Seilbahnen. Die knapp 170 GWh wären durch erneuerbare Energie produzierbar und ein erster wichtiger Schritt. Investitionen in großflächige [[Photovoltaik]]-Anlagen in den Bergen, auf Hoteldächern, in die [[Speichersee]]n und auch in die [[Windenergie]] sind notwendig. Kleinanlagen werden nicht zur Autonomie führen.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/standpunkt-wintertourismus-muss-jetzt-neu-gedacht-werden-128058187 www.sn.at] 8. Oktober 2022: "Wintertourismus muss jetzt neu gedacht werden", [[Marco Riebler]] in der Rubrik [[Standpunkt]]</ref>

	== Siehe auch ==		== Siehe auch ==
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	* [[Wer bezahlt den Schnee]]		* [[Wer bezahlt den Schnee]]

	== ~~Quelle~~ ==		== Weblink ==
			* [https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/video-schweizer-skigebiet-setzt-auf-nachhaltigkeit-kann-das-auch-ein-vorbild-fuer-salzburg-sein-128071117 www.sn.at], 8. Oktober 2022: "Schweizer Skigebiet setzt auf Nachhaltigkeit: Kann das auch ein Vorbild für Salzburg sein?", ein Beitrag von [[Marco Riebler]]
			== Quellen ==
	* {{Quelle SN\|22. Oktober 2011, 18. September 2012 und 16. November 2019}}		* {{Quelle SN\|22. Oktober 2011, 18. September 2012 und 16. November 2019}}
	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==

Peter Krackowizer: aktualisiert. linkfix

2022-07-23T10:02:50Z

aktualisiert. linkfix

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	== Investitionen ==		== Investitionen ==
	=== Winterhalbjahr 2010/11 ===		=== Winterhalbjahr 2010/11 ===
	Für das Winterhalbjahr 2010/11 hat die Salzburger Seilbahnwirtschaft rund 121 Millionen Euro investiert (63 Mio € für neue Bahnen, 22 Mio € für [[Beschneiungsanlage]]n, der Rest von 35 Mio € für Pisten, Pistengeräte und Serviceangeboten, wie Parkplätze und Kassen). Bei den neuen Bahnen war die Investition von 17,2 Mio € für die 8er-Einseilumlaufbahn [[Hintermoos]] und die 6er-Sesselbahn [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)\|Hochmais]] der [[Aberg-Hinterthal Bergbahnen AG]] die Größte. Je 15 Mio € flossen in Investitionen der [[Gerlospass-Königsleiten-Bergbahnen AG]] in den Neubau der Dorfbahn Königsleiten und der Wildkogelbahnen in die Errichtung der [[Smaragdbahn]]. Die [[Schmittenhöhebahn AG]] investierte 11,3 Mio € in einen neuen [[Speicherteich]], die Generalsanierung der Bergstation der [[Gletscherbahnen Kaprun AG]] kostete 6,5 Mio €. Etwa 2 000 Mitarbeiter finden ganzjährig, 4 500 im Winter Arbeit in der Salzburger Seilbahnwirtschaft<ref>Quelle [[Salzburger Wirtschaft (Zeitung)]], 24. September 2010 ''Seilbahnen investieren kräftig''</ref>.		Für das Winterhalbjahr 2010/11 hat die Salzburger Seilbahnwirtschaft rund 121 Millionen Euro investiert (63 Mio € für neue Bahnen, 22 Mio € für [[Beschneiungsanlage]]n, der Rest von 35 Mio € für Pisten, Pistengeräte und Serviceangeboten, wie Parkplätze und Kassen). Bei den neuen Bahnen war die Investition von 17,2 Mio € für die 8er-Einseilumlaufbahn [[Hintermoos]] und die 6er-Sesselbahn [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)\|Hochmais]] der Aberg-Hinterthal Bergbahnen AG die Größte. Je 15 Mio € flossen in Investitionen der Gerlospass-Königsleiten-Bergbahnen AG in den Neubau der Dorfbahn Königsleiten und der Wildkogelbahnen in die Errichtung der [[Smaragdbahn]]. Die [[Schmittenhöhebahn AG]] investierte 11,3 Mio € in einen neuen [[Speicherteich]], die Generalsanierung der Bergstation der [[Gletscherbahnen Kaprun AG]] kostete 6,5 Mio €. Etwa 2 000 Mitarbeiter finden ganzjährig, 4 500 im Winter Arbeit in der Salzburger Seilbahnwirtschaft<ref>Quelle [[Salzburger Wirtschaft (Zeitung)]], 24. September 2010 ''Seilbahnen investieren kräftig''</ref>.

	=== Winterhalbjahr 2011/12 ===		=== Winterhalbjahr 2011/12 ===
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	=== Winterhalbjahr 2019/20 ===		=== Winterhalbjahr 2019/20 ===
	Es wurden 150 Millionen Euro investiert, wovon die größten Einzelinvestitionen waren: 70 Mill. Euro die [[Ski Amadé]]; in [[Mühlbach am Hochkönig]] die Fertigstellung der Gabühelbahn, eine Zehner-Kabinenbahn mit einer Förderkapazität von 2 400 Personen pro Stunde; die [[Gletscherbahnen Kaprun]] mit 20,8 Mill. Euro; [[Bergbahn Lofer]] mit 23,3 Mill. Euro; [[Skicircus Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn]] mit 19,6 Mill. Euro und die [[Schmittenhöhebahn AG]] mit 26,2 Mill. Euro.		Es wurden 150 Millionen Euro investiert, wovon die größten Einzelinvestitionen waren: 70 Mill. Euro die [[Ski Amadé]]; in [[Mühlbach am Hochkönig]] die Fertigstellung der Gabühelbahn, eine Zehner-Kabinenbahn mit einer Förderkapazität von 2 400 Personen pro Stunde; die Gletscherbahnen Kaprun AG mit 20,8 Mill. Euro; [[Bergbahn Lofer]] mit 23,3 Mill. Euro; [[Skicircus Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn]] mit 19,6 Mill. Euro und die [[Schmittenhöhebahn AG]] mit 26,2 Mill. Euro.

	== Marktforschung ==		== Marktforschung ==
	Die {{PAGENAME}} stellt immer wieder [[Marktforschung]] an. Jüngstes Beispiel war 2010 eine Studie des Markforschungsinstituts Manova, die im Auftrag der Salzburger Seilbahnwirtschaft das Potential an Skifahrern in neun europäischen Märkten erforschte (Bundesrepublik Deutschland, Großbritannien, Italien, Niederlande, Tschechien, [[Rumänien]], Polen, sowie in russischen Ballungszentren und in Österreich selbst).		Die {{PAGENAME}} stellt immer wieder [[Marktforschung]] an. Jüngstes Beispiel war 2010 eine Studie des Markforschungsinstituts Manova, die im Auftrag der Salzburger Seilbahnwirtschaft das Potential an Skifahrern in neun europäischen Märkten erforschte ([[Bundesrepublik Deutschland]], [[Großbritannien]], [[Italien]], [[Niederlande]], [[Tschechien]], [[Rumänien]], [[Polen]], sowie in [[Russland\|russischen]] Ballungszentren und in Österreich selbst).

	Von der Gesamteinwohnerzahl von 236 Millionen (zwischen 14 und 70 Jahren) der der Studie zugrunde liegenden Ländern sollen demnach 53 Millionen Skifahrer sein. Im Detail: 51 Prozent der Deutschen wissen demnach, dass man im [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)\|Land Salzburg]] Skifahren kann und 94 Prozent der Deutschen verbinden auch [[Tirol]] mit Skifahren. Interessant jedoch die Erkenntnis, dass drei Prozent aller Deutschen auch schon einmal im Burgenland Skifahren waren!		Von der Gesamteinwohnerzahl von 236 Millionen (zwischen 14 und 70 Jahren) der der Studie zugrunde liegenden Ländern sollen demnach 53 Millionen Skifahrer sein. Im Detail: 51 Prozent der Deutschen wissen demnach, dass man im [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)\|Land Salzburg]] Skifahren kann und 94 Prozent der Deutschen verbinden auch [[Tirol]] mit Skifahren. Interessant jedoch die Erkenntnis, dass drei Prozent aller Deutschen auch schon einmal im Burgenland Skifahren waren!
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	== Naturschutz versus Arbeitslosigkeit ==		== Naturschutz versus Arbeitslosigkeit ==
	Das Argumenten von Arbeitsplätzen und somit der Lebensgrundlage für viele Menschen, hält [[Ferdinand Eder]], Prokurist der [[Schmittenhöhebahn AG]] und Sprecher der Salzburger Seilbahnwirtschaft, entgegen, wenn es um Themen wie Beschneiungsanlagen oder [[Umweltverfahren]] bei Errichtung neuer Liftanlagen oder ganzer Skigebiete geht.		Das Argumenten von Arbeitsplätzen und somit der Lebensgrundlage für viele Menschen, hält Ferdinand Eder, Prokurist der [[Schmittenhöhebahn AG]] und Sprecher der Salzburger Seilbahnwirtschaft, entgegen, wenn es um Themen wie Beschneiungsanlagen oder Umweltverfahren bei Errichtung neuer Liftanlagen oder ganzer Skigebiete geht.

	=== Kritik der Seilbahnwirtschaft an Umweltverfahren ===		=== Kritik der Seilbahnwirtschaft an Umweltverfahren ===
	Die Seilbahnwirtschaft investierte 2010/2011 rund 100 Mill. Euro. Davon gehen 55 Mill. Euro in die Erneuerung von sieben Seilbahnen und Liften, 25 Mill. Euro in die Beschneiung und 20 Mill. Euro in die Infrastruktur – etwa Parkplätze, Pisten und Pistengeräte. Eder kritisierte dabei zu lange [[Umweltverträglichkeitsverfahren]] (UVP). „''Das können sich nur wenige Skigebiete in Salzburg leisten''“, sagte Ferdinand Eder, Obmann der Seilbahnwirtschaft in der Salzburger Wirtschaftskammer, in einem Gespräch mit den [[SN]]<ref>Quelle [http://www.salzburg.com/online/salzburg/salzburger+wirtschaft/Kritik-an-Umweltverfahren.html?article=eGMmOI8V2HzkrtcriiiCmiG3YVjA1LPDXPJ8T0t&img=&text=&mode= www.salzburg.com online]</ref>. ~~„''Nach~~ einem Jahr Arbeit muss die Genehmigung für ein Projekt ~~vorliegen''“~~ und ~~„''Wenn~~ tage- oder wochenlang Heuschrecken und Käfer gezählt und kartiert werden, ist das vernünftige Maß überschritten.''“		Die Seilbahnwirtschaft investierte 2010/2011 rund 100 Mill. Euro. Davon gehen 55 Mill. Euro in die Erneuerung von sieben Seilbahnen und Liften, 25 Mill. Euro in die Beschneiung und 20 Mill. Euro in die Infrastruktur – etwa Parkplätze, Pisten und Pistengeräte. Eder kritisierte dabei zu lange Umweltverträglichkeitsverfahren (UVP). „''Das können sich nur wenige Skigebiete in Salzburg leisten''“, sagte Ferdinand Eder, Obmann der Seilbahnwirtschaft in der Salzburger Wirtschaftskammer, in einem Gespräch mit den [[SN]]<ref>Quelle [http://www.salzburg.com/online/salzburg/salzburger+wirtschaft/Kritik-an-Umweltverfahren.html?article=eGMmOI8V2HzkrtcriiiCmiG3YVjA1LPDXPJ8T0t&img=&text=&mode= www.salzburg.com online]</ref>. „Nach einem Jahr Arbeit muss die Genehmigung für ein Projekt vorliegen“ und „Wenn tage- oder wochenlang Heuschrecken und Käfer gezählt und kartiert werden, ist das vernünftige Maß überschritten.“

	Grundsätzlich findet Eder Umweltverfahren sinnvoll, lediglich der Umfang des Verfahrens sei für ihn das Problem. Dabei hob er die UVP hervor, die zu langwierig und zu teurer seien. Als Beispiel nannte Eder, dass das UVP-Verfahren für das [[Projekt Hochsonnberg]] samt Planungen für die Erweiterung Richtung [[Piesendorf]] die Schmittenhöhebahn AG drei Mill. Euro kostet, da mehrere Jahre Vorbereitung bis zur Einreichung nötig waren. ~~„''Das~~ können sich nur wenige Skigebiete in Salzburg ~~leisten''“~~, sagte Eder.		Grundsätzlich findet Eder Umweltverfahren sinnvoll, lediglich der Umfang des Verfahrens sei für ihn das Problem. Dabei hob er die UVP hervor, die zu langwierig und zu teurer seien. Als Beispiel nannte Eder, dass das UVP-Verfahren für das [[Projekt Hochsonnberg]] samt Planungen für die Erweiterung Richtung [[Piesendorf]] die Schmittenhöhebahn AG drei Mill. Euro kostet, da mehrere Jahre Vorbereitung bis zur Einreichung nötig waren. „Das können sich nur wenige Skigebiete in Salzburg leisten“, sagte Eder. Dieses Projekt konnte letztlich nicht realisiert werden.

	==== Kritik an der Landesumweltanwaltschaft ====		==== Kritik an der Landesumweltanwaltschaft ====
	Im Zusammenhang mit UVP sieht Eder die Rolle der [[Landesumweltanwaltschaft]] (LUA) aus der Sicht der Seilbahner besonders kritisch. Eder: ~~„''Die~~ LUA lehnt von Vornherein jedes Projekt ab. Es gibt Bundesländer, wo die LUA im UVP-Verfahren keine Parteienstellung hat.''“ Dabei strich Eder erneut die Bedeutung der Skigebiete hervor, dass 60 Prozent der Arbeitsplätze vom [[Winterfremdenverkehr]] und damit von den Seilbahnen abhängig seien. ~~„''Und~~ ich denke, die Regionen können selbst auf ihre Umwelt aufpassen.''“		Im Zusammenhang mit UVP sieht Eder die Rolle der [[Landesumweltanwaltschaft Salzburg]] (LUA) aus der Sicht der Seilbahner besonders kritisch. Eder: „Die LUA lehnt von Vornherein jedes Projekt ab. Es gibt Bundesländer, wo die LUA im UVP-Verfahren keine Parteienstellung hat.“ Dabei strich Eder erneut die Bedeutung der Skigebiete hervor, dass 60 Prozent der Arbeitsplätze vom [[Winterfremdenverkehr]] und damit von den Seilbahnen abhängig seien. „Und ich denke, die Regionen können selbst auf ihre Umwelt aufpassen.“

	Naturschutzbund-Obmann [[Hans Kutil]] entgegnete auf diesen Vorwurf, ''nicht die Landesumweltschaft gehört zur Räson gebracht, sondern die Seilbahnwirtschaft. Diese ist ein Landschaftszerstörer, Mitverursacher von [[Hochwasser]]<nowiki>eignissen</nowiki> und [[Mure]]<nowiki>nabgängen</nowiki> sowie ein Energiefresser.'' Kutil sieht die LUA als das letzte Bollwerk gegen schrankenlose Ausbeutung der Natur für kommerzielle Interessen. Auch die [[Grüne]] [[Landtagsabgeordneter\|LAbg.]] [[Astrid Rössler]] forderte die Rückkehr zu einem naturverträglichen Maß bei den Investitionen.		Naturschutzbund-Obmann [[Hans Kutil]] entgegnete auf diesen Vorwurf, "nicht die Landesumweltschaft gehört zur Räson gebracht, sondern die Seilbahnwirtschaft. Diese ist ein Landschaftszerstörer, Mitverursacher von [[Hochwasser]]<nowiki>eignissen</nowiki> und [[Mure]]<nowiki>nabgängen</nowiki> sowie ein Energiefresser." Kutil sieht die LUA als das letzte Bollwerk gegen schrankenlose Ausbeutung der Natur für kommerzielle Interessen. Auch die [[Grüne]] [[Landtagsabgeordneter\|LAbg.]] [[Astrid Rössler]] forderte die Rückkehr zu einem naturverträglichen Maß bei den Investitionen.

	Das UVP-Verfahren beim Projekt Hochsonnberg sei im Übrigen, wie Landesumweltanwalt [[Wolfgang Wiener]] richtig stellte, das bisher erste UVP-Verfahren im Bereich der {{PAGENAME}}<ref>{{Quelle SN\|28. September 2011}}</ref>.		Das UVP-Verfahren beim Projekt Hochsonnberg sei im Übrigen, wie Landesumweltanwalt [[Wolfgang Wiener]] richtig stellte, das bisher erste UVP-Verfahren im Bereich der {{PAGENAME}}<ref>{{Quelle SN\|28. September 2011}}</ref>.
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	== Daten 2019 ==		== Daten 2019 ==
	Im Bundesland Salzburg gibt es 52 Skigebiete (ohne Kleinskigebiete mit Schleppliften) mit 4 700 Hektar Skipisten (das sind 0,65 Prozent der Fläche des Bundeslandes), davon sind 85 Prozent technisch beschneibar. Zur Verfügung stehen 422 Seilbahnen und Liftanlagen: 88 Seil-, 149 Sesselbahnen, ein Einsesselift, 163 Schlepplifte und drei Förderbänder; es gib 120 Speicherteiche mit rund sechs Millionen Kubikmeter Wasserinhalt. Salzburgs Seilbahnunternehmen beschäftigen 2 000 Mitarbeiter ganzjährig und im Winter zusätzlich 2 500 Saisonbeschäftigte.		Im Bundesland Salzburg gibt es 52 Skigebiete (ohne Kleinskigebiete mit Schleppliften) mit 4 700 Hektar Skipisten (das sind 0,65 Prozent der Fläche des Bundeslandes), davon sind 85 Prozent technisch beschneibar. Zur Verfügung stehen 422 Seilbahnen und Liftanlagen: 88 Seil-, 149 Sesselbahnen, ein Einsesselift, 163 Schlepplifte und drei Förderbänder; es gib 120 Speicherteiche mit rund sechs Millionen Kubikmeter Wasserinhalt. Salzburgs Seilbahnunternehmen beschäftigen 2 000 Mitarbeiter ganzjährig und im Winter zusätzlich 2 500 Saisonbeschäftigte.

			== Daten 2022 ==
			52 Skigebiete gibt es laut Wirtschaftskammer in Salzburg - mit in Summe 471 Liften. Entlang der Anlagen verlaufen rund 4700 Hektar an Pistenfläche. Davon sind rund 85 Prozent beschneibar. Wofür jährlich ein Energiebedarf von etwa 15 000 Kilowattstunden je Hektar nötig ist. Hochgerechnet ergibt das im Bundesland Salzburg einen Jahresbedarf von 60 Gigawattstunden. Österreichweit beziffert die Wirtschaftskammer diesen mit 250 Gigawattstunden. Wobei der tatsächliche Bedarf auch mit der Witterung zusammenhängt. Laut Seilbahnersprecher Egger könne bei günstigen Bedingungen der Energiebedarf um bis zu ein Viertel niedriger ausfallen.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/politik/stromfresser-seilbahnen-kommt-die-energiebremse-fuer-den-tourismus-124622227 www.sn.at], 23. Juli 2022</ref>

	== Siehe auch ==		== Siehe auch ==
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	* [[Wer bezahlt den Schnee]]		* [[Wer bezahlt den Schnee]]

	== ~~Quellen~~ ==		== Quelle ==
			* {{Quelle SN\|22. Oktober 2011, 18. September 2012 und 16. November 2019}}
			== Einzelnachweise ==
	<references/>		<references/>
	* {{Quelle SN\|22. Oktober 2011, 18. September 2012 und 16. November 2019}}

	{{SORTIERUNG: Seilbahnwirtschaft, Salzburger}}		{{SORTIERUNG: Seilbahnwirtschaft, Salzburger}}

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Land Salzburg“ durch „Land Salzburg“

2021-04-14T07:16:10Z

Textersetzung - „Land Salzburg“ durch „Land Salzburg“

← Nächstältere Version		Version vom 14. April 2021, 08:16 Uhr
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	Die {{PAGENAME}} stellt immer wieder [[Marktforschung]] an. Jüngstes Beispiel war 2010 eine Studie des Markforschungsinstituts Manova, die im Auftrag der Salzburger Seilbahnwirtschaft das Potential an Skifahrern in neun europäischen Märkten erforschte (Bundesrepublik Deutschland, Großbritannien, Italien, Niederlande, Tschechien, [[Rumänien]], Polen, sowie in russischen Ballungszentren und in Österreich selbst).		Die {{PAGENAME}} stellt immer wieder [[Marktforschung]] an. Jüngstes Beispiel war 2010 eine Studie des Markforschungsinstituts Manova, die im Auftrag der Salzburger Seilbahnwirtschaft das Potential an Skifahrern in neun europäischen Märkten erforschte (Bundesrepublik Deutschland, Großbritannien, Italien, Niederlande, Tschechien, [[Rumänien]], Polen, sowie in russischen Ballungszentren und in Österreich selbst).

	Von der Gesamteinwohnerzahl von 236 Millionen (zwischen 14 und 70 Jahren) der der Studie zugrunde liegenden Ländern sollen demnach 53 Millionen Skifahrer sein. Im Detail: 51 Prozent der Deutschen wissen demnach, dass man im [[Land Salzburg]] Skifahren kann und 94 Prozent der Deutschen verbinden auch [[Tirol]] mit Skifahren. Interessant jedoch die Erkenntnis, dass drei Prozent aller Deutschen auch schon einmal im Burgenland Skifahren waren!		Von der Gesamteinwohnerzahl von 236 Millionen (zwischen 14 und 70 Jahren) der der Studie zugrunde liegenden Ländern sollen demnach 53 Millionen Skifahrer sein. Im Detail: 51 Prozent der Deutschen wissen demnach, dass man im [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)\|Land Salzburg]] Skifahren kann und 94 Prozent der Deutschen verbinden auch [[Tirol]] mit Skifahren. Interessant jedoch die Erkenntnis, dass drei Prozent aller Deutschen auch schon einmal im Burgenland Skifahren waren!

	Diese Studie entstand anhand von Antworten von in Österreich und der Bundesrepublik Deutschland je 1000 Befragten, in den anderen Ländern jeweils 500 Personen. Man errechnet dann aufgrund des prozentuellen Verhältnisses der Antworten auf die gesamte Einwohnerzahl eines Landes hoch und kommt eben so zur Zahl 53 Millionen.		Diese Studie entstand anhand von Antworten von in Österreich und der Bundesrepublik Deutschland je 1000 Befragten, in den anderen Ländern jeweils 500 Personen. Man errechnet dann aufgrund des prozentuellen Verhältnisses der Antworten auf die gesamte Einwohnerzahl eines Landes hoch und kommt eben so zur Zahl 53 Millionen.

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Hochmais“ durch „Hochmais“

2021-01-04T21:20:52Z

Textersetzung - „Hochmais“ durch „Hochmais“

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	== Investitionen ==		== Investitionen ==
	=== Winterhalbjahr 2010/11 ===		=== Winterhalbjahr 2010/11 ===
	Für das Winterhalbjahr 2010/11 hat die Salzburger Seilbahnwirtschaft rund 121 Millionen Euro investiert (63 Mio € für neue Bahnen, 22 Mio € für [[Beschneiungsanlage]]n, der Rest von 35 Mio € für Pisten, Pistengeräte und Serviceangeboten, wie Parkplätze und Kassen). Bei den neuen Bahnen war die Investition von 17,2 Mio € für die 8er-Einseilumlaufbahn [[Hintermoos]] und die 6er-Sesselbahn [[Hochmais]] der [[Aberg-Hinterthal Bergbahnen AG]] die Größte. Je 15 Mio € flossen in Investitionen der [[Gerlospass-Königsleiten-Bergbahnen AG]] in den Neubau der Dorfbahn Königsleiten und der Wildkogelbahnen in die Errichtung der [[Smaragdbahn]]. Die [[Schmittenhöhebahn AG]] investierte 11,3 Mio € in einen neuen [[Speicherteich]], die Generalsanierung der Bergstation der [[Gletscherbahnen Kaprun AG]] kostete 6,5 Mio €. Etwa 2 000 Mitarbeiter finden ganzjährig, 4 500 im Winter Arbeit in der Salzburger Seilbahnwirtschaft<ref>Quelle [[Salzburger Wirtschaft (Zeitung)]], 24. September 2010 ''Seilbahnen investieren kräftig''</ref>.		Für das Winterhalbjahr 2010/11 hat die Salzburger Seilbahnwirtschaft rund 121 Millionen Euro investiert (63 Mio € für neue Bahnen, 22 Mio € für [[Beschneiungsanlage]]n, der Rest von 35 Mio € für Pisten, Pistengeräte und Serviceangeboten, wie Parkplätze und Kassen). Bei den neuen Bahnen war die Investition von 17,2 Mio € für die 8er-Einseilumlaufbahn [[Hintermoos]] und die 6er-Sesselbahn [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)\|Hochmais]] der [[Aberg-Hinterthal Bergbahnen AG]] die Größte. Je 15 Mio € flossen in Investitionen der [[Gerlospass-Königsleiten-Bergbahnen AG]] in den Neubau der Dorfbahn Königsleiten und der Wildkogelbahnen in die Errichtung der [[Smaragdbahn]]. Die [[Schmittenhöhebahn AG]] investierte 11,3 Mio € in einen neuen [[Speicherteich]], die Generalsanierung der Bergstation der [[Gletscherbahnen Kaprun AG]] kostete 6,5 Mio €. Etwa 2 000 Mitarbeiter finden ganzjährig, 4 500 im Winter Arbeit in der Salzburger Seilbahnwirtschaft<ref>Quelle [[Salzburger Wirtschaft (Zeitung)]], 24. September 2010 ''Seilbahnen investieren kräftig''</ref>.

	=== Winterhalbjahr 2011/12 ===		=== Winterhalbjahr 2011/12 ===

Peter Krackowizer: aktualisiert

2019-11-19T11:08:34Z

aktualisiert

← Nächstältere Version		Version vom 19. November 2019, 12:08 Uhr
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	=== Winterhalbjahr 2015/16 ===		=== Winterhalbjahr 2015/16 ===
	2015 investierten Salzburgs Seilbahnunternehmen 70 Mill. € in Sicherheit und Komfort, 38 Mill. € in die Schneesicherheit und 17 Mill. € in die Infrastruktur. Mit geplanten bzw. bereits durchgeführten Investitionen von 125 Mill. € haben die Seilbahn- und Liftbetreiber im Bundesland 2015 erneut deutliche Akzente für noch mehr Sicherheit, Komfort und Schneegarantie gesetzt. Damit konnte das Investitionsvolumen des Vorjahres von 100 Mill. € übertroffen werden<ref name="wko2015"></ref>.		2015 investierten Salzburgs Seilbahnunternehmen 70 Mill. € in Sicherheit und Komfort, 38 Mill. € in die Schneesicherheit und 17 Mill. € in die Infrastruktur. Mit geplanten bzw. bereits durchgeführten Investitionen von 125 Mill. € haben die Seilbahn- und Liftbetreiber im Bundesland 2015 erneut deutliche Akzente für noch mehr Sicherheit, Komfort und Schneegarantie gesetzt. Damit konnte das Investitionsvolumen des Vorjahres von 100 Mill. € übertroffen werden<ref name="wko2015"></ref>.

			=== Winterhalbjahr 2018/19 ===
			Es wurden 200 Millionen Euro investiert.

			=== Winterhalbjahr 2019/20 ===
			Es wurden 150 Millionen Euro investiert, wovon die größten Einzelinvestitionen waren: 70 Mill. Euro die [[Ski Amadé]]; in [[Mühlbach am Hochkönig]] die Fertigstellung der Gabühelbahn, eine Zehner-Kabinenbahn mit einer Förderkapazität von 2 400 Personen pro Stunde; die [[Gletscherbahnen Kaprun]] mit 20,8 Mill. Euro; [[Bergbahn Lofer]] mit 23,3 Mill. Euro; [[Skicircus Saalbach-Hinterglemm-Leogang-Fieberbrunn]] mit 19,6 Mill. Euro und die [[Schmittenhöhebahn AG]] mit 26,2 Mill. Euro.

	== Marktforschung ==		== Marktforschung ==
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	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
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	! 2000!! 2001!! 2002!! 2003!! 2004!! 2005!! 2006!! 2007!! 2008!! 2009!! 2010!! 2011 !! 2012 !! 2013		! 2000!! 2001!! 2002!! 2003!! 2004!! 2005!! 2006!! 2007!! 2008!! 2009!! 2010!! 2011 !! 2012 !! 2013!! 2014 !! 2015 !! 2016 !! 2017 !! 2018 !! 2019 !!
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	\| 65\|\| 130\|\| 101\|\| 95\|\| 75\|\| 135\|\| 55\|\| 120\|\| 93\|\| 135\|\| 100\|\| 120\|\| 90 \|\| 100		\| 65\|\| 130\|\| 101\|\| 95\|\| 75\|\| 135\|\| 55\|\| 120\|\| 93\|\| 135\|\| 100\|\| 120\|\| 90 \|\| 100 \|\| \|\| 70 \|\| \|\| \|\| 200 \|\| 150
	\|}		\|}

			== Daten 2019 ==
			Im Bundesland Salzburg gibt es 52 Skigebiete (ohne Kleinskigebiete mit Schleppliften) mit 4 700 Hektar Skipisten (das sind 0,65 Prozent der Fläche des Bundeslandes), davon sind 85 Prozent technisch beschneibar. Zur Verfügung stehen 422 Seilbahnen und Liftanlagen: 88 Seil-, 149 Sesselbahnen, ein Einsesselift, 163 Schlepplifte und drei Förderbänder; es gib 120 Speicherteiche mit rund sechs Millionen Kubikmeter Wasserinhalt. Salzburgs Seilbahnunternehmen beschäftigen 2 000 Mitarbeiter ganzjährig und im Winter zusätzlich 2 500 Saisonbeschäftigte.

	== Siehe auch ==		== Siehe auch ==
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	== Quellen ==		== Quellen ==
	<references/>		<references/>
	* {{Quelle SN\|22. Oktober 2011 ~~und~~ 18. September 2012}}		* {{Quelle SN\|22. Oktober 2011, 18. September 2012 und 16. November 2019}}

	{{SORTIERUNG: Seilbahnwirtschaft, Salzburger}}		{{SORTIERUNG: Seilbahnwirtschaft, Salzburger}}

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Rumänien“ durch „Rumänien“

2018-11-27T19:20:24Z

Textersetzung - „Rumänien“ durch „Rumänien“

← Nächstältere Version		Version vom 27. November 2018, 20:20 Uhr
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	== Marktforschung ==		== Marktforschung ==
	Die {{PAGENAME}} stellt immer wieder [[Marktforschung]] an. Jüngstes Beispiel war 2010 eine Studie des Markforschungsinstituts Manova, die im Auftrag der Salzburger Seilbahnwirtschaft das Potential an Skifahrern in neun europäischen Märkten erforschte (Bundesrepublik Deutschland, Großbritannien, Italien, Niederlande, Tschechien, Rumänien, Polen, sowie in russischen Ballungszentren und in Österreich selbst).		Die {{PAGENAME}} stellt immer wieder [[Marktforschung]] an. Jüngstes Beispiel war 2010 eine Studie des Markforschungsinstituts Manova, die im Auftrag der Salzburger Seilbahnwirtschaft das Potential an Skifahrern in neun europäischen Märkten erforschte (Bundesrepublik Deutschland, Großbritannien, Italien, Niederlande, Tschechien, [[Rumänien]], Polen, sowie in russischen Ballungszentren und in Österreich selbst).

	Von der Gesamteinwohnerzahl von 236 Millionen (zwischen 14 und 70 Jahren) der der Studie zugrunde liegenden Ländern sollen demnach 53 Millionen Skifahrer sein. Im Detail: 51 Prozent der Deutschen wissen demnach, dass man im [[Land Salzburg]] Skifahren kann und 94 Prozent der Deutschen verbinden auch [[Tirol]] mit Skifahren. Interessant jedoch die Erkenntnis, dass drei Prozent aller Deutschen auch schon einmal im Burgenland Skifahren waren!		Von der Gesamteinwohnerzahl von 236 Millionen (zwischen 14 und 70 Jahren) der der Studie zugrunde liegenden Ländern sollen demnach 53 Millionen Skifahrer sein. Im Detail: 51 Prozent der Deutschen wissen demnach, dass man im [[Land Salzburg]] Skifahren kann und 94 Prozent der Deutschen verbinden auch [[Tirol]] mit Skifahren. Interessant jedoch die Erkenntnis, dass drei Prozent aller Deutschen auch schon einmal im Burgenland Skifahren waren!

Peter Krackowizer: Textersetzung - „[[enns:“ durch „“

2017-11-03T11:34:17Z

Textersetzung - „[[enns:“ durch „“

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	=== Winterhalbjahr 2011/12 ===		=== Winterhalbjahr 2011/12 ===
	Für die Wintersaison 2011/2012 investiert [[Ski Amadé]] in den Skiregionen [[Dienten]], [[Altenmarkt]] und ~~[[enns:~~Haus im Ennstal\|Haus im Ennstal]] mehr als 45 Millionen Euro. In technische Beschneiung fließen rund 17, in Servicestationen, Pistenpflege und dergleichen mehr als 28 Millionen Euro<ref>Quelle {{Quelle PiN\|11. August 2011}}</ref>.		Für die Wintersaison 2011/2012 investiert [[Ski Amadé]] in den Skiregionen [[Dienten]], [[Altenmarkt]] und Haus im Ennstal\|Haus im Ennstal]] mehr als 45 Millionen Euro. In technische Beschneiung fließen rund 17, in Servicestationen, Pistenpflege und dergleichen mehr als 28 Millionen Euro<ref>Quelle {{Quelle PiN\|11. August 2011}}</ref>.

	=== Winterhalbjahr 2012/13 ===		=== Winterhalbjahr 2012/13 ===