Salzachbrücke - Versionsgeschichte

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Siggerwiesen“ durch „Siggerwiesen (Bergheim)|Siggerwiesen“

2025-04-02T06:43:53Z

Textersetzung - „Siggerwiesen“ durch „Siggerwiesen (Bergheim)|Siggerwiesen“

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	== Standorteplanung 2012-13 ==		== Standorteplanung 2012-13 ==
	Das [[Land Salzburg (Verwaltung)\|Land Salzburg]] hatte drei Standorte geprüft: bei [[Muntigl]] sowie zwei Standorte im Bereich von [[Siggerwiesen]] und einen bei [[Triebenbach]].		Das [[Land Salzburg (Verwaltung)\|Land Salzburg]] hatte drei Standorte geprüft: bei [[Muntigl]] sowie zwei Standorte im Bereich von [[Siggerwiesen (Bergheim)\|Siggerwiesen]] und einen bei [[Triebenbach]].

	== Planungen 2016 ==		== Planungen 2016 ==

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Salzburg“ durch „Salzburg“

2022-06-29T09:57:01Z

Textersetzung - „Salzburg“ durch „Salzburg“

← Nächstältere Version		Version vom 29. Juni 2022, 10:57 Uhr
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	== Allgemeines ==		== Allgemeines ==
	Die [[Länderbrücke]] in [[Oberndorf bei Salzburg]] zu [[Laufen an der Salzach]] stellt zwischen [[Salzburg]] und [[Tittmoning]] (Entfernung 40 km) die einzige Kfz-taugliche Verkehrsverbindung über die [[Salzach]] dar, allerdings mit einer Tonnenbeschränkung. Auf der Brücke liegt besonders zu Stoßzeiten eine sehr hohe Verkehrsfrequenz vor.		Die [[Länderbrücke]] in [[Oberndorf bei Salzburg]] zu [[Laufen an der Salzach]] stellt zwischen Salzburg und [[Tittmoning]] (Entfernung 40 km) die einzige Kfz-taugliche Verkehrsverbindung über die [[Salzach]] dar, allerdings mit einer Tonnenbeschränkung. Auf der Brücke liegt besonders zu Stoßzeiten eine sehr hohe Verkehrsfrequenz vor.

	Seitens der Verkehrsplanung besteht daher seit einiger Zeit das Vorhaben für eine zusätzliche Brücke über die Salzach, die auch den Schwerverkehr aufnehmen kann (was bisher fehlt). Bezüglich der Standortfrage gibt es vorerst zwischen Österreich und Deutschland noch keine Einigkeit. Nicht zuletzt stellt der Landschaftsschutz in dem Salzachauen einen wichtigen, zu beachtenden Faktor dar.		Seitens der Verkehrsplanung besteht daher seit einiger Zeit das Vorhaben für eine zusätzliche Brücke über die Salzach, die auch den Schwerverkehr aufnehmen kann (was bisher fehlt). Bezüglich der Standortfrage gibt es vorerst zwischen Österreich und Deutschland noch keine Einigkeit. Nicht zuletzt stellt der Landschaftsschutz in dem Salzachauen einen wichtigen, zu beachtenden Faktor dar.

Peter Krackowizer: /* Bestehende Brücken */

2016-01-14T15:53:33Z

Bestehende Brücken

← Nächstältere Version		Version vom 14. Januar 2016, 16:53 Uhr
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	== Bestehende Brücken ==		== Bestehende Brücken ==
	* [[[Brücke über die Salzach\|Brücken über die Salzach]]		* [[Brücke über die Salzach\|Brücken über die Salzach]]

	== Quelle ==		== Quelle ==
	* {{Quelle SN\|12. Jänner 2016}}		* {{Quelle SN\|12. Jänner 2016}}

Peter Krackowizer: Hinweis auf die bestehenden Brücken

2016-01-14T15:53:17Z

Hinweis auf die bestehenden Brücken

← Nächstältere Version		Version vom 14. Januar 2016, 16:53 Uhr
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	Die '''Salzachbrücke''' ist ein Brückenprojekt, das seit 2012 in Planung ist.		Die '''Salzachbrücke''' ist ein Brückenprojekt über die Salzach, das seit 2012 in Planung ist.

	== Allgemeines ==		== Allgemeines ==
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	Für die nördliche Ausfahrt des Gitzentunnels soll eine neue Salzachbrücke den [[Flachgau]] mit [[Bayern]] verbinden. Nachdem die Suche nach einem geeigneten Standort von Salzburger Seite aus angelaufen war, meldete sich Mitte Jänner 2016 Deutschland: das Verkehrsministerium in Berlin hat im Bundesverkehrswegeplan einen Standort "südlich von Laufen", konkret gemeint ist die Brücke beim Fischer-Huber-Parkplatz unweit der Tankstelle in Laufen. Dieser Standort wird aber von beiden Bürgermeistern (Laufen und Oberndorf) abgelehnt. Der Berchtesgadener Landrat Georg Grabner (CSU), der sich um die Aufnahme der Brücke in den Bundesverkehrswegeplan bemüht hatte, will aber diesen Standort vorerst belassen. Denn Geld zu der 14 bis 29 Millionen teuren Brücke, je nach Variante, erhält nur, wer im Bundesverkehrswegeplan ist. Dieser Plan, der ab Sommer 2016 Gesetz ist, gilt bis 2030.		Für die nördliche Ausfahrt des Gitzentunnels soll eine neue Salzachbrücke den [[Flachgau]] mit [[Bayern]] verbinden. Nachdem die Suche nach einem geeigneten Standort von Salzburger Seite aus angelaufen war, meldete sich Mitte Jänner 2016 Deutschland: das Verkehrsministerium in Berlin hat im Bundesverkehrswegeplan einen Standort "südlich von Laufen", konkret gemeint ist die Brücke beim Fischer-Huber-Parkplatz unweit der Tankstelle in Laufen. Dieser Standort wird aber von beiden Bürgermeistern (Laufen und Oberndorf) abgelehnt. Der Berchtesgadener Landrat Georg Grabner (CSU), der sich um die Aufnahme der Brücke in den Bundesverkehrswegeplan bemüht hatte, will aber diesen Standort vorerst belassen. Denn Geld zu der 14 bis 29 Millionen teuren Brücke, je nach Variante, erhält nur, wer im Bundesverkehrswegeplan ist. Dieser Plan, der ab Sommer 2016 Gesetz ist, gilt bis 2030.

			== Bestehende Brücken ==
			* [[[Brücke über die Salzach\|Brücken über die Salzach]]
	== Quelle ==		== Quelle ==
	* {{Quelle SN\|12. Jänner 2016}}		* {{Quelle SN\|12. Jänner 2016}}

Peter Krackowizer am 14. Januar 2016 um 15:26 Uhr

2016-01-14T15:26:05Z

← Nächstältere Version		Version vom 14. Januar 2016, 16:26 Uhr
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	~~#WEITERLEITUNG~~ [[Länderbrücke]]		Die '''Salzachbrücke''' ist ein Brückenprojekt, das seit 2012 in Planung ist.

			== Allgemeines ==
			Die [[Länderbrücke]] in [[Oberndorf bei Salzburg]] zu [[Laufen an der Salzach]] stellt zwischen [[Salzburg]] und [[Tittmoning]] (Entfernung 40 km) die einzige Kfz-taugliche Verkehrsverbindung über die [[Salzach]] dar, allerdings mit einer Tonnenbeschränkung. Auf der Brücke liegt besonders zu Stoßzeiten eine sehr hohe Verkehrsfrequenz vor.

			Seitens der Verkehrsplanung besteht daher seit einiger Zeit das Vorhaben für eine zusätzliche Brücke über die Salzach, die auch den Schwerverkehr aufnehmen kann (was bisher fehlt). Bezüglich der Standortfrage gibt es vorerst zwischen Österreich und Deutschland noch keine Einigkeit. Nicht zuletzt stellt der Landschaftsschutz in dem Salzachauen einen wichtigen, zu beachtenden Faktor dar.

			Im Zuge der Planung des [[Gitzentunnel]]s unter dem [[Gitzen (Bergheim)\|Gitzen]] wurde das Thema einer neuen Brücke zwischen Salzburg und Oberndorf neu aufgegriffen.

			== Standorteplanung 2012-13 ==
			Das [[Land Salzburg (Verwaltung)\|Land Salzburg]] hatte drei Standorte geprüft: bei [[Muntigl]] sowie zwei Standorte im Bereich von [[Siggerwiesen]] und einen bei [[Triebenbach]].

			== Planungen 2016 ==
			Für die nördliche Ausfahrt des Gitzentunnels soll eine neue Salzachbrücke den [[Flachgau]] mit [[Bayern]] verbinden. Nachdem die Suche nach einem geeigneten Standort von Salzburger Seite aus angelaufen war, meldete sich Mitte Jänner 2016 Deutschland: das Verkehrsministerium in Berlin hat im Bundesverkehrswegeplan einen Standort "südlich von Laufen", konkret gemeint ist die Brücke beim Fischer-Huber-Parkplatz unweit der Tankstelle in Laufen. Dieser Standort wird aber von beiden Bürgermeistern (Laufen und Oberndorf) abgelehnt. Der Berchtesgadener Landrat Georg Grabner (CSU), der sich um die Aufnahme der Brücke in den Bundesverkehrswegeplan bemüht hatte, will aber diesen Standort vorerst belassen. Denn Geld zu der 14 bis 29 Millionen teuren Brücke, je nach Variante, erhält nur, wer im Bundesverkehrswegeplan ist. Dieser Plan, der ab Sommer 2016 Gesetz ist, gilt bis 2030.

			== Quelle ==
			* {{Quelle SN\|12. Jänner 2016}}

			[[Kategorie:Projekt]]
			[[Kategorie:Brücke]]
			[[Kategorie:Bayern]]
			[[Kategorie:Flachgau]]

Peter Krackowizer: Mosaico verschob die Seite Salzachbrücke nach Länderbrücke: zur Unterscheidung der alten Länderbrücke und der geplanten Salzachbrücke

2016-01-14T14:33:56Z

Mosaico verschob die Seite Salzachbrücke nach Länderbrücke: zur Unterscheidung der alten Länderbrücke und der geplanten Salzachbrücke

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#WEITERLEITUNG [[Länderbrücke]]