Maxglaner Exerzierfeld - Versionsgeschichte

Peter Krackowizer: kl. erg.

2025-01-04T16:41:53Z

kl. erg.

← Nächstältere Version		Version vom 4. Januar 2025, 17:41 Uhr
Zeile 8:		Zeile 8:

	Im Bereich des Exerzierfeldes fand am [[12. Mai]] [[1912]] der erste [[Luftfahrt\|Motorflug]] in der [[Stadt Salzburg]] von [[Karl Illner]] mit einer [[Ignaz Etrich\|Etrich-Taube]] statt. Was dann nach dem [[Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte. Diese war vom damaligen - noch [[Landeshauptmann]]-Stellvertreter - Dr. [[Franz Rehrl]] unterzeichnet.		Im Bereich des Exerzierfeldes fand am [[12. Mai]] [[1912]] der erste [[Luftfahrt\|Motorflug]] in der [[Stadt Salzburg]] von [[Karl Illner]] mit einer [[Ignaz Etrich\|Etrich-Taube]] statt. Was dann nach dem [[Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte. Diese war vom damaligen - noch [[Landeshauptmann]]-Stellvertreter - Dr. [[Franz Rehrl]] unterzeichnet.

			Am [[19. September]] [[1925]] landete das erste Verkehrsflugzeug auf dem Maxglaner Exerzierfeld vom [[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof]] kommend.

	[[1926]] entstand dann auf diesem Exerzierfeld der heutige Salzburger Flughafen.		[[1926]] entstand dann auf diesem Exerzierfeld der heutige Salzburger Flughafen.

	== Quelle ==		== Quelle ==
	* ~~Buch [[Städt. Flugplatz Salzburg Airport 60 Jahre]]~~		* {{Quelle Leitich}}

	[[Kategorie:Luftfahrt]]		[[Kategorie:Luftfahrt]]

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Ersten Weltkrieg“ durch „Ersten Weltkrieg“

2021-09-27T10:30:21Z

Textersetzung - „Ersten Weltkrieg“ durch „Ersten Weltkrieg“

← Nächstältere Version		Version vom 27. September 2021, 11:30 Uhr
Zeile 7:		Zeile 7:
	Im Südosten des Geländes standen Gebäude mit der Truppenwirtschaft und Stallungen sowie Wache-Gebäude. Im Südwesten war im Jahr 1925 bereits ein "Notlandeplatz" von 87 660 m³ vorhanden.		Im Südosten des Geländes standen Gebäude mit der Truppenwirtschaft und Stallungen sowie Wache-Gebäude. Im Südwesten war im Jahr 1925 bereits ein "Notlandeplatz" von 87 660 m³ vorhanden.

	Im Bereich des Exerzierfeldes fand am [[12. Mai]] [[1912]] der erste [[Luftfahrt\|Motorflug]] in der [[Stadt Salzburg]] von [[Karl Illner]] mit einer [[Ignaz Etrich\|Etrich-Taube]] statt. Was dann nach dem [[~~Erster Weltkrieg\|~~Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte. Diese war vom damaligen - noch [[Landeshauptmann]]-Stellvertreter - Dr. [[Franz Rehrl]] unterzeichnet.		Im Bereich des Exerzierfeldes fand am [[12. Mai]] [[1912]] der erste [[Luftfahrt\|Motorflug]] in der [[Stadt Salzburg]] von [[Karl Illner]] mit einer [[Ignaz Etrich\|Etrich-Taube]] statt. Was dann nach dem [[Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte. Diese war vom damaligen - noch [[Landeshauptmann]]-Stellvertreter - Dr. [[Franz Rehrl]] unterzeichnet.

	[[1926]] entstand dann auf diesem Exerzierfeld der heutige Salzburger Flughafen.		[[1926]] entstand dann auf diesem Exerzierfeld der heutige Salzburger Flughafen.

T schaible am 19. Januar 2021 um 03:37 Uhr

2021-01-19T03:37:55Z

← Nächstältere Version		Version vom 19. Januar 2021, 04:37 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Das '''Maxglaner Exerzierfeld''' war ein militärisches Übungsgeländer in [[Glanhofen]] in ~~der~~ [[Gemeinde Maxglan]].		Das '''Maxglaner Exerzierfeld''' war ein militärisches Übungsgeländer in [[Glanhofen]] in [[Maxglan (Gemeinde)\|Maxglan]].

	== Lage ==		== Lage ==
	Es befand sich südlich der heutigen [[Innsbrucker Bundesstraße]] in etwa im Bereich zwischen dem [[ÖFAG]]-Gelände - [[Karolingerstraße]] - [[Kendlersiedlung]] und dem [[Salzburg Airport W. A. Mozart]].		Es befand sich südlich der heutigen [[Innsbrucker Bundesstraße]] in etwa im Bereich zwischen dem [[ÖFAG]]-Gelände-[[Karolingerstraße]]-[[Kendlersiedlung]] und dem [[Salzburg Airport W. A. Mozart]].

	== Geschichte ==		== Geschichte ==

Peter Krackowizer: Textersetzung - „in Salzburg“ durch „in der Stadt Salzburg“

2020-11-23T19:25:50Z

Textersetzung - „in Salzburg“ durch „in der Stadt Salzburg“

← Nächstältere Version		Version vom 23. November 2020, 20:25 Uhr
Zeile 7:		Zeile 7:
	Im Südosten des Geländes standen Gebäude mit der Truppenwirtschaft und Stallungen sowie Wache-Gebäude. Im Südwesten war im Jahr 1925 bereits ein "Notlandeplatz" von 87 660 m³ vorhanden.		Im Südosten des Geländes standen Gebäude mit der Truppenwirtschaft und Stallungen sowie Wache-Gebäude. Im Südwesten war im Jahr 1925 bereits ein "Notlandeplatz" von 87 660 m³ vorhanden.

	Im Bereich des Exerzierfeldes fand am [[12. Mai]] [[1912]] der erste [[Luftfahrt\|Motorflug]] in [[Salzburg]] von [[Karl Illner]] mit einer [[Ignaz Etrich\|Etrich-Taube]] statt. Was dann nach dem [[Erster Weltkrieg\|Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte. Diese war vom damaligen - noch [[Landeshauptmann]]-Stellvertreter - Dr. [[Franz Rehrl]] unterzeichnet.		Im Bereich des Exerzierfeldes fand am [[12. Mai]] [[1912]] der erste [[Luftfahrt\|Motorflug]] in der [[Stadt Salzburg]] von [[Karl Illner]] mit einer [[Ignaz Etrich\|Etrich-Taube]] statt. Was dann nach dem [[Erster Weltkrieg\|Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte. Diese war vom damaligen - noch [[Landeshauptmann]]-Stellvertreter - Dr. [[Franz Rehrl]] unterzeichnet.

	[[1926]] entstand dann auf diesem Exerzierfeld der heutige Salzburger Flughafen.		[[1926]] entstand dann auf diesem Exerzierfeld der heutige Salzburger Flughafen.

Peter Krackowizer am 19. November 2018 um 19:23 Uhr

2018-11-19T19:23:37Z

← Nächstältere Version		Version vom 19. November 2018, 20:23 Uhr
Zeile 7:		Zeile 7:
	Im Südosten des Geländes standen Gebäude mit der Truppenwirtschaft und Stallungen sowie Wache-Gebäude. Im Südwesten war im Jahr 1925 bereits ein "Notlandeplatz" von 87 660 m³ vorhanden.		Im Südosten des Geländes standen Gebäude mit der Truppenwirtschaft und Stallungen sowie Wache-Gebäude. Im Südwesten war im Jahr 1925 bereits ein "Notlandeplatz" von 87 660 m³ vorhanden.

	Im Bereich des Exerzierfeldes fand am [[12. Mai]][[1912]] der erste [[Luftfahrt\|Motorflug]] in [[Salzburg]] von [[Karl Illner]] mit einer [[Ignaz Etrich\|Etrich-Taube]] statt. Was dann nach dem [[Erster Weltkrieg\|Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte. Diese war vom damaligen - noch [[Landeshauptmann]]-Stellvertreter - Dr. [[Franz Rehrl]] unterzeichnet.		Im Bereich des Exerzierfeldes fand am [[12. Mai]] [[1912]] der erste [[Luftfahrt\|Motorflug]] in [[Salzburg]] von [[Karl Illner]] mit einer [[Ignaz Etrich\|Etrich-Taube]] statt. Was dann nach dem [[Erster Weltkrieg\|Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte. Diese war vom damaligen - noch [[Landeshauptmann]]-Stellvertreter - Dr. [[Franz Rehrl]] unterzeichnet.

	[[1926]] entstand dann auf diesem Exerzierfeld der heutige Salzburger Flughafen.		[[1926]] entstand dann auf diesem Exerzierfeld der heutige Salzburger Flughafen.

Peter Krackowizer am 5. Februar 2018 um 11:21 Uhr

2018-02-05T11:21:23Z

← Nächstältere Version		Version vom 5. Februar 2018, 12:21 Uhr
Zeile 17:		Zeile 17:
	[[Kategorie:Luftfahrt (Geschichte)]]		[[Kategorie:Luftfahrt (Geschichte)]]
	[[Kategorie:Militär]]		[[Kategorie:Militär]]
	[[Kategorie:Militär(Geschichte)]]		[[Kategorie:Militär (Geschichte)]]
	[[Kategorie:Stadt Salzburg]]		[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
	[[Kategorie:Maxglan]]		[[Kategorie:Maxglan]]

Peter Krackowizer: Die Seite wurde neu angelegt

2018-02-05T11:21:03Z

Die Seite wurde neu angelegt

Neue Seite

Das '''Maxglaner Exerzierfeld''' war ein militärisches Übungsgeländer in [[Glanhofen]] in der [[Gemeinde Maxglan]].

== Lage ==
Es befand sich südlich der heutigen [[Innsbrucker Bundesstraße]] in etwa im Bereich zwischen dem [[ÖFAG]]-Gelände - [[Karolingerstraße]] - [[Kendlersiedlung]] und dem [[Salzburg Airport W. A. Mozart]].

== Geschichte ==
Im Südosten des Geländes standen Gebäude mit der Truppenwirtschaft und Stallungen sowie Wache-Gebäude. Im Südwesten war im Jahr 1925 bereits ein "Notlandeplatz" von 87 660 m³ vorhanden.

Im Bereich des Exerzierfeldes fand am [[12. Mai]][[1912]] der erste [[Luftfahrt|Motorflug]] in [[Salzburg]] von [[Karl Illner]] mit einer [[Ignaz Etrich|Etrich-Taube]] statt. Was dann nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte. Diese war vom damaligen - noch [[Landeshauptmann]]-Stellvertreter - Dr. [[Franz Rehrl]] unterzeichnet.

[[1926]] entstand dann auf diesem Exerzierfeld der heutige Salzburger Flughafen.

== Quelle ==
* Buch [[Städt. Flugplatz Salzburg Airport 60 Jahre]]

[[Kategorie:Luftfahrt]]
[[Kategorie:Luftfahrt (Geschichte)]]
[[Kategorie:Militär]]
[[Kategorie:Militär(Geschichte)]]
[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
[[Kategorie:Maxglan]]