Münchner Bundesstraße - Versionsgeschichte

Peter Krackowizer: ein Bild ausgetauscht

2025-05-13T19:25:20Z

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	Schon bald wurde in der Zeit der [[Habsburgermonarchie\|Monarchie]] aber für die stadtnahen Straßenteile die Bezeichnung Lehener Hauptstraße etc. gebräuchlich und löste dort alte Namen ab. Die [[Rudolf-Biebl-Straße]] wurde errichtet, weil der schienengleiche Verkehr über die [[Westbahnstrecke]] (nach München) nach 1900 zu gefährlich und bei geschlossenen Schranken zu zeitaufwändig wurde. Die Hauptstraße durch Altliefering hindurch und an der alten [[Stadtpfarrkirche zu den Hll. Petrus und Paulus\|Dorfkirche]] vorbei wurde verlegt, weil die [[1938]] gebaute [[Reichsautobahn]] den Ortskern von Liefering in zwei Teile zerschnitten hatte und damals bereits eine autogerechte, breite und geradlinige Straßenverbindung in Richtung Freilassing und München wichtig schien. Nach 1945 wurde die am Kriegsende zerstörte Grenzbrücke bei Rott ("[[Rupertusbrücke]]") nur mehr behelfsmäßig und provisorisch wieder aufgebaut, und im Jahr 1960 die Straße - wesentlich breiter und geradliniger - an den heutigen Standort hin verlegt. In den Jahren 2001/2002 wurde die Münchner Bundesstraße im Raum der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] als neuer [[Kreisverkehr Salzburg-Mitte]] gestaltet.		Schon bald wurde in der Zeit der [[Habsburgermonarchie\|Monarchie]] aber für die stadtnahen Straßenteile die Bezeichnung Lehener Hauptstraße etc. gebräuchlich und löste dort alte Namen ab. Die [[Rudolf-Biebl-Straße]] wurde errichtet, weil der schienengleiche Verkehr über die [[Westbahnstrecke]] (nach München) nach 1900 zu gefährlich und bei geschlossenen Schranken zu zeitaufwändig wurde. Die Hauptstraße durch Altliefering hindurch und an der alten [[Stadtpfarrkirche zu den Hll. Petrus und Paulus\|Dorfkirche]] vorbei wurde verlegt, weil die [[1938]] gebaute [[Reichsautobahn]] den Ortskern von Liefering in zwei Teile zerschnitten hatte und damals bereits eine autogerechte, breite und geradlinige Straßenverbindung in Richtung Freilassing und München wichtig schien. Nach 1945 wurde die am Kriegsende zerstörte Grenzbrücke bei Rott ("[[Rupertusbrücke]]") nur mehr behelfsmäßig und provisorisch wieder aufgebaut, und im Jahr 1960 die Straße - wesentlich breiter und geradliniger - an den heutigen Standort hin verlegt. In den Jahren 2001/2002 wurde die Münchner Bundesstraße im Raum der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] als neuer [[Kreisverkehr Salzburg-Mitte]] gestaltet.
	[[Datei:~~Münchner Bundesstraße 2023~~.jpg\|thumb\|~~Fertigstellung des vierspurigen Teilausbaus im Juni 2023, von links: [[Stadträtin]] [[Anna Schiester]], Josef Kapik (2. Bürgermeister von [[Freilassing]]), [[Bürgermeister~~ der ~~Stadt Salzburg]] [[Harald Preuner]], [[Landeshauptmann-Stellvertreter]] [[Stefan Schnöll]] und Helmut Atzlinger (STRABAG)~~.]]
			[[Datei:Liefering Rott Kleßheim Kaindl Holzindustrie Container-Terminal Salzburg.jpg\|thumb\|Verlauf der Münchner Bundesstraße in Rott.]]

	Nach rund eineinhalbjähriger Bauzeit konnte Ende Juni [[2023]] der vierspurige Ausbau der Münchner Bundesstraße in Liefering fertiggestellt und so ein neuralgischer Punkt im Straßennetz der Stadt Salzburg entschärft werden. Dieser Abschnitt wird täglich von rund 25 000 Fahrzeugen befahren. Die Baumaßnahmen im Überblick		Nach rund eineinhalbjähriger Bauzeit konnte Ende Juni [[2023]] der vierspurige Ausbau der Münchner Bundesstraße in Liefering fertiggestellt und so ein neuralgischer Punkt im Straßennetz der Stadt Salzburg entschärft werden. Dieser Abschnitt wird täglich von rund 25 000 Fahrzeugen befahren. Die Baumaßnahmen im Überblick
	* Münchner Straße in Salzburg-Liefering zwischen [[Fischergasse]] und [[Bichlfeldstraße]]		* Münchner Straße in Salzburg-Liefering zwischen [[Fischergasse]] und [[Bichlfeldstraße]]

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Westbahn“ durch „Westbahnstrecke“

2024-04-30T11:22:14Z

Textersetzung - „Westbahn“ durch „Westbahnstrecke“

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	Bis heute erinnert am Beginn der heutigen [[Zaunergasse]] beim einstigen Daghofergut ein [[Kleindenkmal]] an den letzten Altlieferinger Fischer und zuletzt völlig verarmten Fischer-Mäzen [[Peter Pfenninger]]. Es steht erhöht am Straßenrand direkt nach der Abzweigung der Straßen nach Maxglan (nach Westen) und nach Riedenburg und Moos (nach Süden) am Beginn des dort seinerzeit nach Nordwest führenden Weges nach und durch Liefering. Der Marienbildstock des einstigen Bauerngutes Daghofer an den alten Weggabelungen und den dortigen Pilgerwegen ist unweit des [[Peter-Pfenninger-Marterl]]s an der Innsbrucker Bundesstraße in erneuerter Form erhalten.		Bis heute erinnert am Beginn der heutigen [[Zaunergasse]] beim einstigen Daghofergut ein [[Kleindenkmal]] an den letzten Altlieferinger Fischer und zuletzt völlig verarmten Fischer-Mäzen [[Peter Pfenninger]]. Es steht erhöht am Straßenrand direkt nach der Abzweigung der Straßen nach Maxglan (nach Westen) und nach Riedenburg und Moos (nach Süden) am Beginn des dort seinerzeit nach Nordwest führenden Weges nach und durch Liefering. Der Marienbildstock des einstigen Bauerngutes Daghofer an den alten Weggabelungen und den dortigen Pilgerwegen ist unweit des [[Peter-Pfenninger-Marterl]]s an der Innsbrucker Bundesstraße in erneuerter Form erhalten.

	Schon bald wurde in der Zeit der [[Habsburgermonarchie\|Monarchie]] aber für die stadtnahen Straßenteile die Bezeichnung Lehener Hauptstraße etc. gebräuchlich und löste dort alte Namen ab. Die [[Rudolf-Biebl-Straße]] wurde errichtet, weil der schienengleiche Verkehr über die [[~~Westbahn~~]] (nach München) nach 1900 zu gefährlich und bei geschlossenen Schranken zu zeitaufwändig wurde. Die Hauptstraße durch Altliefering hindurch und an der alten [[Stadtpfarrkirche zu den Hll. Petrus und Paulus\|Dorfkirche]] vorbei wurde verlegt, weil die [[1938]] gebaute [[Reichsautobahn]] den Ortskern von Liefering in zwei Teile zerschnitten hatte und damals bereits eine autogerechte, breite und geradlinige Straßenverbindung in Richtung Freilassing und München wichtig schien. Nach 1945 wurde die am Kriegsende zerstörte Grenzbrücke bei Rott ("[[Rupertusbrücke]]") nur mehr behelfsmäßig und provisorisch wieder aufgebaut, und im Jahr 1960 die Straße - wesentlich breiter und geradliniger - an den heutigen Standort hin verlegt. In den Jahren 2001/2002 wurde die Münchner Bundesstraße im Raum der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] als neuer [[Kreisverkehr Salzburg-Mitte]] gestaltet.		Schon bald wurde in der Zeit der [[Habsburgermonarchie\|Monarchie]] aber für die stadtnahen Straßenteile die Bezeichnung Lehener Hauptstraße etc. gebräuchlich und löste dort alte Namen ab. Die [[Rudolf-Biebl-Straße]] wurde errichtet, weil der schienengleiche Verkehr über die [[Westbahnstrecke]] (nach München) nach 1900 zu gefährlich und bei geschlossenen Schranken zu zeitaufwändig wurde. Die Hauptstraße durch Altliefering hindurch und an der alten [[Stadtpfarrkirche zu den Hll. Petrus und Paulus\|Dorfkirche]] vorbei wurde verlegt, weil die [[1938]] gebaute [[Reichsautobahn]] den Ortskern von Liefering in zwei Teile zerschnitten hatte und damals bereits eine autogerechte, breite und geradlinige Straßenverbindung in Richtung Freilassing und München wichtig schien. Nach 1945 wurde die am Kriegsende zerstörte Grenzbrücke bei Rott ("[[Rupertusbrücke]]") nur mehr behelfsmäßig und provisorisch wieder aufgebaut, und im Jahr 1960 die Straße - wesentlich breiter und geradliniger - an den heutigen Standort hin verlegt. In den Jahren 2001/2002 wurde die Münchner Bundesstraße im Raum der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] als neuer [[Kreisverkehr Salzburg-Mitte]] gestaltet.
	[[Datei:Münchner Bundesstraße 2023.jpg\|thumb\|Fertigstellung des vierspurigen Teilausbaus im Juni 2023, von links: [[Stadträtin]] [[Anna Schiester]], Josef Kapik (2. Bürgermeister von [[Freilassing]]), [[Bürgermeister der Stadt Salzburg]] [[Harald Preuner]], [[Landeshauptmann-Stellvertreter]] [[Stefan Schnöll]] und Helmut Atzlinger (STRABAG).]]		[[Datei:Münchner Bundesstraße 2023.jpg\|thumb\|Fertigstellung des vierspurigen Teilausbaus im Juni 2023, von links: [[Stadträtin]] [[Anna Schiester]], Josef Kapik (2. Bürgermeister von [[Freilassing]]), [[Bürgermeister der Stadt Salzburg]] [[Harald Preuner]], [[Landeshauptmann-Stellvertreter]] [[Stefan Schnöll]] und Helmut Atzlinger (STRABAG).]]
	Nach rund eineinhalbjähriger Bauzeit konnte Ende Juni [[2023]] der vierspurige Ausbau der Münchner Bundesstraße in Liefering fertiggestellt und so ein neuralgischer Punkt im Straßennetz der Stadt Salzburg entschärft werden. Dieser Abschnitt wird täglich von rund 25 000 Fahrzeugen befahren. Die Baumaßnahmen im Überblick		Nach rund eineinhalbjähriger Bauzeit konnte Ende Juni [[2023]] der vierspurige Ausbau der Münchner Bundesstraße in Liefering fertiggestellt und so ein neuralgischer Punkt im Straßennetz der Stadt Salzburg entschärft werden. Dieser Abschnitt wird täglich von rund 25 000 Fahrzeugen befahren. Die Baumaßnahmen im Überblick

Peter Krackowizer: /* Geschichte */

2024-02-15T09:34:21Z

Geschichte

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	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	Ursprünglich d. h. in [[Erzstift Salzburg\|fürsterzbischöflicher]] Zeit waren die Hauptstraßen im Wesentlichen auch Poststraßen. Die Straße hieß daher auch Münchner Poststraße, eine vergleichbare Straße nach Innsbruck hieß Innsbrucker Poststraße etc. Diese Straßen wurden nach Eingliederung eines Großteiles des Fürsterzbistumes Salzburg an das Land [[Oberösterreich\|Oberöster'''reich''']] (Österreich ob der Enns) im Jahr [[1816]] in '''[[~~Reichstraße~~\|Reich]]'''sstraßen umbenannt. Die Straße hieß daher nunmehr Münchner Reichsstraße, daneben war auch der Kurzname "[[Münchener Straße\|Münch(e)ner Straße]]" nicht ganz unbekannt. Auch nach 1920 blieb der Münchner Reichsstraße dem Namen nach weiter erhalten, auch wenn dieses Straßen nunmehr rechtlich gesehen in Bundesstraßen umgewandelt worden waren. Spätestens nach 1930 bürgerte sich der Name Münchner Bundesstraße ein. Mit dem [[Anschluss]] an [[Nationalsozialismus\|NS-Deutschland]] wurde der Name ''Münchner Reichsstraße'' wiederbelebt, nach 1945 hieß diese Straße wieder Münchner Bundesstraße.		Ursprünglich d. h. in [[Erzstift Salzburg\|fürsterzbischöflicher]] Zeit waren die Hauptstraßen im Wesentlichen auch Poststraßen. Die Straße hieß daher auch Münchner Poststraße, eine vergleichbare Straße nach Innsbruck hieß Innsbrucker Poststraße etc. Diese Straßen wurden nach Eingliederung eines Großteiles des Fürsterzbistumes Salzburg an das Land [[Oberösterreich\|Oberöster'''reich''']] (Österreich ob der Enns) im Jahr [[1816]] in '''[[Reichsstraße\|Reich]]'''sstraßen umbenannt. Die Straße hieß daher nunmehr Münchner Reichsstraße, daneben war auch der Kurzname "[[Münchener Straße\|Münch(e)ner Straße]]" nicht ganz unbekannt. Auch nach 1920 blieb der Münchner Reichsstraße dem Namen nach weiter erhalten, auch wenn dieses Straßen nunmehr rechtlich gesehen in Bundesstraßen umgewandelt worden waren. Spätestens nach 1930 bürgerte sich der Name Münchner Bundesstraße ein. Mit dem [[Anschluss]] an [[Nationalsozialismus\|NS-Deutschland]] wurde der Name ''Münchner Reichsstraße'' wiederbelebt, nach 1945 hieß diese Straße wieder Münchner Bundesstraße.

	Die Hauptstraßen und Poststraßen begannen im [[Fürsterzbistum]] dem Namen nach vielfach an den jeweiligen [[Stadttore in Salzburg\|Stadttoren]]. Die Münchner Post-( Reichs- oder Bundes-)Straße begann je nach Auslegung entweder beim [[Laufener Tor]] der Vorstadt [[Mülln]] oder direkt am [[Klausentor]]. Sie führte auf einer vergleichsweise schmalen und während der Hochwässer immer wieder überschwemmte Straße über die heutige Gaswerkgasse und die heutige [[Stauffeneggstraße]] in Richtung [[Liefering]] und weiter nach [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und nach München. Um das Jahr 1805 (möglicherweise auch zwischen 1810 und 1815 während der bayrischen Regentschaft) wurde eine neue [[hochwasser]]sichere, breitere und bequemere Wegverbindung vom [[Mülleggertor]] über den [[Lürzerhof]] in Richtung Liefering und München erbaut.		Die Hauptstraßen und Poststraßen begannen im [[Fürsterzbistum]] dem Namen nach vielfach an den jeweiligen [[Stadttore in Salzburg\|Stadttoren]]. Die Münchner Post-( Reichs- oder Bundes-)Straße begann je nach Auslegung entweder beim [[Laufener Tor]] der Vorstadt [[Mülln]] oder direkt am [[Klausentor]]. Sie führte auf einer vergleichsweise schmalen und während der Hochwässer immer wieder überschwemmte Straße über die heutige Gaswerkgasse und die heutige [[Stauffeneggstraße]] in Richtung [[Liefering]] und weiter nach [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und nach München. Um das Jahr 1805 (möglicherweise auch zwischen 1810 und 1815 während der bayrischen Regentschaft) wurde eine neue [[hochwasser]]sichere, breitere und bequemere Wegverbindung vom [[Mülleggertor]] über den [[Lürzerhof]] in Richtung Liefering und München erbaut.

Peter Krackowizer: /* Geschichte */ Linkfix

2024-02-15T09:34:03Z

Geschichte: Linkfix

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	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	Ursprünglich d. h. in [[Erzstift Salzburg\|fürsterzbischöflicher]] Zeit waren die Hauptstraßen im Wesentlichen auch Poststraßen. Die Straße hieß daher auch Münchner Poststraße, eine vergleichbare Straße nach Innsbruck hieß Innsbrucker Poststraße etc. Diese Straßen wurden nach Eingliederung eines Großteiles des Fürsterzbistumes Salzburg an das Land [[Oberösterreich\|Oberöster'''reich''']] (Österreich ob der Enns) im Jahr [[1816]] in '''Reich'''sstraßen umbenannt. Die Straße hieß daher nunmehr Münchner Reichsstraße, daneben war auch der Kurzname "[[Münchener Straße\|Münch(e)ner Straße]]" nicht ganz unbekannt. Auch nach 1920 blieb der Münchner Reichsstraße dem Namen nach weiter erhalten, auch wenn dieses Straßen nunmehr rechtlich gesehen in Bundesstraßen umgewandelt worden waren. Spätestens nach 1930 bürgerte sich der Name Münchner Bundesstraße ein. Mit dem [[Anschluss]] an [[Nationalsozialismus\|NS-Deutschland]] wurde der Name ''Münchner Reichsstraße'' wiederbelebt, nach 1945 hieß diese Straße wieder Münchner Bundesstraße.		Ursprünglich d. h. in [[Erzstift Salzburg\|fürsterzbischöflicher]] Zeit waren die Hauptstraßen im Wesentlichen auch Poststraßen. Die Straße hieß daher auch Münchner Poststraße, eine vergleichbare Straße nach Innsbruck hieß Innsbrucker Poststraße etc. Diese Straßen wurden nach Eingliederung eines Großteiles des Fürsterzbistumes Salzburg an das Land [[Oberösterreich\|Oberöster'''reich''']] (Österreich ob der Enns) im Jahr [[1816]] in '''[[Reichstraße\|Reich]]'''sstraßen umbenannt. Die Straße hieß daher nunmehr Münchner Reichsstraße, daneben war auch der Kurzname "[[Münchener Straße\|Münch(e)ner Straße]]" nicht ganz unbekannt. Auch nach 1920 blieb der Münchner Reichsstraße dem Namen nach weiter erhalten, auch wenn dieses Straßen nunmehr rechtlich gesehen in Bundesstraßen umgewandelt worden waren. Spätestens nach 1930 bürgerte sich der Name Münchner Bundesstraße ein. Mit dem [[Anschluss]] an [[Nationalsozialismus\|NS-Deutschland]] wurde der Name ''Münchner Reichsstraße'' wiederbelebt, nach 1945 hieß diese Straße wieder Münchner Bundesstraße.

	Die Hauptstraßen und Poststraßen begannen im [[Fürsterzbistum]] dem Namen nach vielfach an den jeweiligen [[Stadttore in Salzburg\|Stadttoren]]. Die Münchner Post-( Reichs- oder Bundes-)Straße begann je nach Auslegung entweder beim [[Laufener Tor]] der Vorstadt [[Mülln]] oder direkt am [[Klausentor]]. Sie führte auf einer vergleichsweise schmalen und während der Hochwässer immer wieder überschwemmte Straße über die heutige Gaswerkgasse und die heutige [[Stauffeneggstraße]] in Richtung [[Liefering]] und weiter nach [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und nach München. Um das Jahr 1805 (möglicherweise auch zwischen 1810 und 1815 während der bayrischen Regentschaft) wurde eine neue [[hochwasser]]sichere, breitere und bequemere Wegverbindung vom [[Mülleggertor]] über den [[Lürzerhof]] in Richtung Liefering und München erbaut.		Die Hauptstraßen und Poststraßen begannen im [[Fürsterzbistum]] dem Namen nach vielfach an den jeweiligen [[Stadttore in Salzburg\|Stadttoren]]. Die Münchner Post-( Reichs- oder Bundes-)Straße begann je nach Auslegung entweder beim [[Laufener Tor]] der Vorstadt [[Mülln]] oder direkt am [[Klausentor]]. Sie führte auf einer vergleichsweise schmalen und während der Hochwässer immer wieder überschwemmte Straße über die heutige Gaswerkgasse und die heutige [[Stauffeneggstraße]] in Richtung [[Liefering]] und weiter nach [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und nach München. Um das Jahr 1805 (möglicherweise auch zwischen 1810 und 1815 während der bayrischen Regentschaft) wurde eine neue [[hochwasser]]sichere, breitere und bequemere Wegverbindung vom [[Mülleggertor]] über den [[Lürzerhof]] in Richtung Liefering und München erbaut.

Peter Krackowizer: ergänzt

2023-06-30T12:03:57Z

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	Schon bald wurde in der Zeit der [[Habsburgermonarchie\|Monarchie]] aber für die stadtnahen Straßenteile die Bezeichnung Lehener Hauptstraße etc. gebräuchlich und löste dort alte Namen ab. Die [[Rudolf-Biebl-Straße]] wurde errichtet, weil der schienengleiche Verkehr über die [[Westbahn]] (nach München) nach 1900 zu gefährlich und bei geschlossenen Schranken zu zeitaufwändig wurde. Die Hauptstraße durch Altliefering hindurch und an der alten [[Stadtpfarrkirche zu den Hll. Petrus und Paulus\|Dorfkirche]] vorbei wurde verlegt, weil die [[1938]] gebaute [[Reichsautobahn]] den Ortskern von Liefering in zwei Teile zerschnitten hatte und damals bereits eine autogerechte, breite und geradlinige Straßenverbindung in Richtung Freilassing und München wichtig schien. Nach 1945 wurde die am Kriegsende zerstörte Grenzbrücke bei Rott ("[[Rupertusbrücke]]") nur mehr behelfsmäßig und provisorisch wieder aufgebaut, und im Jahr 1960 die Straße - wesentlich breiter und geradliniger - an den heutigen Standort hin verlegt. In den Jahren 2001/2002 wurde die Münchner Bundesstraße im Raum der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] als neuer [[Kreisverkehr Salzburg-Mitte]] gestaltet.		Schon bald wurde in der Zeit der [[Habsburgermonarchie\|Monarchie]] aber für die stadtnahen Straßenteile die Bezeichnung Lehener Hauptstraße etc. gebräuchlich und löste dort alte Namen ab. Die [[Rudolf-Biebl-Straße]] wurde errichtet, weil der schienengleiche Verkehr über die [[Westbahn]] (nach München) nach 1900 zu gefährlich und bei geschlossenen Schranken zu zeitaufwändig wurde. Die Hauptstraße durch Altliefering hindurch und an der alten [[Stadtpfarrkirche zu den Hll. Petrus und Paulus\|Dorfkirche]] vorbei wurde verlegt, weil die [[1938]] gebaute [[Reichsautobahn]] den Ortskern von Liefering in zwei Teile zerschnitten hatte und damals bereits eine autogerechte, breite und geradlinige Straßenverbindung in Richtung Freilassing und München wichtig schien. Nach 1945 wurde die am Kriegsende zerstörte Grenzbrücke bei Rott ("[[Rupertusbrücke]]") nur mehr behelfsmäßig und provisorisch wieder aufgebaut, und im Jahr 1960 die Straße - wesentlich breiter und geradliniger - an den heutigen Standort hin verlegt. In den Jahren 2001/2002 wurde die Münchner Bundesstraße im Raum der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] als neuer [[Kreisverkehr Salzburg-Mitte]] gestaltet.
			[[Datei:Münchner Bundesstraße 2023.jpg\|thumb\|Fertigstellung des vierspurigen Teilausbaus im Juni 2023, von links: [[Stadträtin]] [[Anna Schiester]], Josef Kapik (2. Bürgermeister von [[Freilassing]]), [[Bürgermeister der Stadt Salzburg]] [[Harald Preuner]], [[Landeshauptmann-Stellvertreter]] [[Stefan Schnöll]] und Helmut Atzlinger (STRABAG).]]
			Nach rund eineinhalbjähriger Bauzeit konnte Ende Juni [[2023]] der vierspurige Ausbau der Münchner Bundesstraße in Liefering fertiggestellt und so ein neuralgischer Punkt im Straßennetz der Stadt Salzburg entschärft werden. Dieser Abschnitt wird täglich von rund 25 000 Fahrzeugen befahren. Die Baumaßnahmen im Überblick
			* Münchner Straße in Salzburg-Liefering zwischen [[Fischergasse]] und [[Bichlfeldstraße]]
			* 600 Meter vierstreifiger Ausbau und neue Geh- und Radwege
			* komplett neue Leitungen für [[Obus]], [[Erdgas]], Strom, Telefon und Wasser
			* Baubeginn November 2021, Bauende Sommer 2023
			* Rund sieben Millionen Euro Gesamtkosten; 3,8 Millionen Euro trägt das [[Land Salzburg (Gebietskörperschaft)\|Land Salzburg]], 1,2 Millionen Euro kommen von der [[Stadtgemeinde Salzburg]], der Rest von Unternehmen wie der [[Salzburg AG]]

	== Bilder ==		== Bilder ==
	{{Bildkat}}		{{Bildkat}}
			== Weblink ==
			* Verlauf im [https://maps.stadt-salzburg.at/#zoom=2&lat=47.82571&lon=13.01675&layers=0 Stadtplan von Salzburg]

	== Quellen ==		== Quellen ==
	* [[Digitaler Stadtplan von Salzburg]]		* [[Digitaler Stadtplan von Salzburg]]
	{{Quelle Franz Martin}}		{{Quelle Franz Martin}}
	* historische Stadtpläne von Dr. [[Reinhard Medicus]] in 30-Jahres-Schritten digital erfasst		* historische Stadtpläne von Dr. [[Reinhard Medicus]] in 30-Jahres-Schritten digital erfasst
			* [[Salzburger Landeskorrespondenz]] vom [https://service.salzburg.gv.at/lkorrj/detail?nachrid=68654 27. Juni 2023], Fertigstellung des vierspurigen Ausbaus
	~~== Weblink ==~~
	* ~~Lage im~~ [https://~~maps~~.~~stadt-~~salzburg.at/~~#zoom=1&lat~~=47.~~82539&lon=13.0368&layers=0 digitaler Stadtplan von Salzburg~~]~~: im Suchfeld "Münchner Bundesstraße" eingeben und dann links im Menü unter "Straße" - "Münchner Bundesstraße" anklicken~~, ~~dann wird der genaue Verlauf sichtbar (geht leider in diesem Fall nicht mit dem Menüpunkt "teilen")~~

	[[Kategorie:Stadt Salzburg]]		[[Kategorie:Stadt Salzburg]]

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Stadtpfarrkirche zu den hll. Petrus und Paulus“ durch „Stadtpfarrkirche zu den Hll. Petrus und Paulus“

2022-09-13T06:28:23Z

Textersetzung - „Stadtpfarrkirche zu den hll. Petrus und Paulus“ durch „Stadtpfarrkirche zu den Hll. Petrus und Paulus“

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	Bis heute erinnert am Beginn der heutigen [[Zaunergasse]] beim einstigen Daghofergut ein [[Kleindenkmal]] an den letzten Altlieferinger Fischer und zuletzt völlig verarmten Fischer-Mäzen [[Peter Pfenninger]]. Es steht erhöht am Straßenrand direkt nach der Abzweigung der Straßen nach Maxglan (nach Westen) und nach Riedenburg und Moos (nach Süden) am Beginn des dort seinerzeit nach Nordwest führenden Weges nach und durch Liefering. Der Marienbildstock des einstigen Bauerngutes Daghofer an den alten Weggabelungen und den dortigen Pilgerwegen ist unweit des [[Peter-Pfenninger-Marterl]]s an der Innsbrucker Bundesstraße in erneuerter Form erhalten.		Bis heute erinnert am Beginn der heutigen [[Zaunergasse]] beim einstigen Daghofergut ein [[Kleindenkmal]] an den letzten Altlieferinger Fischer und zuletzt völlig verarmten Fischer-Mäzen [[Peter Pfenninger]]. Es steht erhöht am Straßenrand direkt nach der Abzweigung der Straßen nach Maxglan (nach Westen) und nach Riedenburg und Moos (nach Süden) am Beginn des dort seinerzeit nach Nordwest führenden Weges nach und durch Liefering. Der Marienbildstock des einstigen Bauerngutes Daghofer an den alten Weggabelungen und den dortigen Pilgerwegen ist unweit des [[Peter-Pfenninger-Marterl]]s an der Innsbrucker Bundesstraße in erneuerter Form erhalten.

	Schon bald wurde in der Zeit der [[Habsburgermonarchie\|Monarchie]] aber für die stadtnahen Straßenteile die Bezeichnung Lehener Hauptstraße etc. gebräuchlich und löste dort alte Namen ab. Die [[Rudolf-Biebl-Straße]] wurde errichtet, weil der schienengleiche Verkehr über die [[Westbahn]] (nach München) nach 1900 zu gefährlich und bei geschlossenen Schranken zu zeitaufwändig wurde. Die Hauptstraße durch Altliefering hindurch und an der alten [[Stadtpfarrkirche zu den ~~hll~~. Petrus und Paulus\|Dorfkirche]] vorbei wurde verlegt, weil die [[1938]] gebaute [[Reichsautobahn]] den Ortskern von Liefering in zwei Teile zerschnitten hatte und damals bereits eine autogerechte, breite und geradlinige Straßenverbindung in Richtung Freilassing und München wichtig schien. Nach 1945 wurde die am Kriegsende zerstörte Grenzbrücke bei Rott ("[[Rupertusbrücke]]") nur mehr behelfsmäßig und provisorisch wieder aufgebaut, und im Jahr 1960 die Straße - wesentlich breiter und geradliniger - an den heutigen Standort hin verlegt. In den Jahren 2001/2002 wurde die Münchner Bundesstraße im Raum der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] als neuer [[Kreisverkehr Salzburg-Mitte]] gestaltet.		Schon bald wurde in der Zeit der [[Habsburgermonarchie\|Monarchie]] aber für die stadtnahen Straßenteile die Bezeichnung Lehener Hauptstraße etc. gebräuchlich und löste dort alte Namen ab. Die [[Rudolf-Biebl-Straße]] wurde errichtet, weil der schienengleiche Verkehr über die [[Westbahn]] (nach München) nach 1900 zu gefährlich und bei geschlossenen Schranken zu zeitaufwändig wurde. Die Hauptstraße durch Altliefering hindurch und an der alten [[Stadtpfarrkirche zu den Hll. Petrus und Paulus\|Dorfkirche]] vorbei wurde verlegt, weil die [[1938]] gebaute [[Reichsautobahn]] den Ortskern von Liefering in zwei Teile zerschnitten hatte und damals bereits eine autogerechte, breite und geradlinige Straßenverbindung in Richtung Freilassing und München wichtig schien. Nach 1945 wurde die am Kriegsende zerstörte Grenzbrücke bei Rott ("[[Rupertusbrücke]]") nur mehr behelfsmäßig und provisorisch wieder aufgebaut, und im Jahr 1960 die Straße - wesentlich breiter und geradliniger - an den heutigen Standort hin verlegt. In den Jahren 2001/2002 wurde die Münchner Bundesstraße im Raum der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] als neuer [[Kreisverkehr Salzburg-Mitte]] gestaltet.

	== Bilder ==		== Bilder ==

T schaible am 12. September 2022 um 20:36 Uhr

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	Bis heute erinnert am Beginn der heutigen [[Zaunergasse]] beim einstigen Daghofergut ein [[Kleindenkmal]] an den letzten Altlieferinger Fischer und zuletzt völlig verarmten Fischer-Mäzen [[Peter Pfenninger]]. Es steht erhöht am Straßenrand direkt nach der Abzweigung der Straßen nach Maxglan (nach Westen) und nach Riedenburg und Moos (nach Süden) am Beginn des dort seinerzeit nach Nordwest führenden Weges nach und durch Liefering. Der Marienbildstock des einstigen Bauerngutes Daghofer an den alten Weggabelungen und den dortigen Pilgerwegen ist unweit des [[Peter-Pfenninger-Marterl]]s an der Innsbrucker Bundesstraße in erneuerter Form erhalten.		Bis heute erinnert am Beginn der heutigen [[Zaunergasse]] beim einstigen Daghofergut ein [[Kleindenkmal]] an den letzten Altlieferinger Fischer und zuletzt völlig verarmten Fischer-Mäzen [[Peter Pfenninger]]. Es steht erhöht am Straßenrand direkt nach der Abzweigung der Straßen nach Maxglan (nach Westen) und nach Riedenburg und Moos (nach Süden) am Beginn des dort seinerzeit nach Nordwest führenden Weges nach und durch Liefering. Der Marienbildstock des einstigen Bauerngutes Daghofer an den alten Weggabelungen und den dortigen Pilgerwegen ist unweit des [[Peter-Pfenninger-Marterl]]s an der Innsbrucker Bundesstraße in erneuerter Form erhalten.

	Schon bald wurde in der Zeit der [[Habsburgermonarchie\|Monarchie]] aber für die stadtnahen Straßenteile die Bezeichnung Lehener Hauptstraße etc. gebräuchlich und löste dort alte Namen ab. Die [[Rudolf-Biebl-Straße]] wurde errichtet, weil der schienengleiche Verkehr über die [[Westbahn]] (nach München) nach 1900 zu gefährlich und bei geschlossenen Schranken zu zeitaufwändig wurde. Die Hauptstraße durch Altliefering hindurch und an der alten [[~~Lieferinger Kirche~~\|Dorfkirche]] vorbei wurde verlegt, weil die [[1938]] gebaute [[Reichsautobahn]] den Ortskern von Liefering in zwei Teile zerschnitten hatte und damals bereits eine autogerechte, breite und geradlinige Straßenverbindung in Richtung Freilassing und München wichtig schien. Nach 1945 wurde die am Kriegsende zerstörte Grenzbrücke bei Rott ("[[Rupertusbrücke]]") nur mehr behelfsmäßig und provisorisch wieder aufgebaut, und im Jahr 1960 die Straße - wesentlich breiter und geradliniger - an den heutigen Standort hin verlegt. In den Jahren 2001/2002 wurde die Münchner Bundesstraße im Raum der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] als neuer [[Kreisverkehr Salzburg-Mitte]] gestaltet.		Schon bald wurde in der Zeit der [[Habsburgermonarchie\|Monarchie]] aber für die stadtnahen Straßenteile die Bezeichnung Lehener Hauptstraße etc. gebräuchlich und löste dort alte Namen ab. Die [[Rudolf-Biebl-Straße]] wurde errichtet, weil der schienengleiche Verkehr über die [[Westbahn]] (nach München) nach 1900 zu gefährlich und bei geschlossenen Schranken zu zeitaufwändig wurde. Die Hauptstraße durch Altliefering hindurch und an der alten [[Stadtpfarrkirche zu den hll. Petrus und Paulus\|Dorfkirche]] vorbei wurde verlegt, weil die [[1938]] gebaute [[Reichsautobahn]] den Ortskern von Liefering in zwei Teile zerschnitten hatte und damals bereits eine autogerechte, breite und geradlinige Straßenverbindung in Richtung Freilassing und München wichtig schien. Nach 1945 wurde die am Kriegsende zerstörte Grenzbrücke bei Rott ("[[Rupertusbrücke]]") nur mehr behelfsmäßig und provisorisch wieder aufgebaut, und im Jahr 1960 die Straße - wesentlich breiter und geradliniger - an den heutigen Standort hin verlegt. In den Jahren 2001/2002 wurde die Münchner Bundesstraße im Raum der [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] als neuer [[Kreisverkehr Salzburg-Mitte]] gestaltet.

	== Bilder ==		== Bilder ==

Peter Krackowizer am 21. August 2022 um 09:00 Uhr

2022-08-21T09:00:49Z

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	{{Straße\|3000\|~~Glan~~-~~Brücke~~\|Saalachbrücke Salzburg-Freilassing\|Münchner+Bundesstraße}}		{{Straße\|3000\|Glanbrücke Ignaz-Harrer-Straße\|Saalachbrücke Salzburg-Freilassing\|Münchner+Bundesstraße}}
	Die '''Münchner Bundesstraße''' ist eine Straße im [[Salzburger Stadtteil]] [[Liefering]].		Die '''Münchner Bundesstraße''' ist eine Straße im [[Salzburger Stadtteil]] [[Liefering]].

	== Verlauf ==		== Verlauf ==
	Die ~~{{PAGENAME}}~~ beginnt als Fortsetzung der [[Ignaz-Harrer-Straße]] bei einer Brücke über den Glanbach an der Grenze zum [[~~Salzburger Stadtteil~~]] Liefering und verläuft durch diesen bis zu seinem Stadtteilviertel [[Rott]] zur Staatsgrenze [[Deutschland]]-[[Österreich]] am [[Grenzübergang Freilassing]] bei der [[Saalachbrücke Salzburg-Freilassing]]. Sie beginnt somit an der Grenze zwischen [[Lehen (Stadt Salzburg)\|Lehen]] einerseits und dem Stadtteil Liefering sowie der [[Maxglan#Katastralgemeinde_Maxglan\|Katastralgemeinde Maxglan]], die sie nach der Abzweigung der [[Schönleitenstraße]] verlässt.		Die Münchner Bundesstraße beginnt als Fortsetzung der [[Ignaz-Harrer-Straße]] bei einer [[Glanbrücke Ignaz-Harrer-Straße\|Brücke über den Glanbach]] an der Grenze zum Salzburger Stadtteile [[Lehen (Stadt Salzburg)\|Lehen]] zu Liefering und verläuft durch diesen bis zu seinem Stadtteilviertel [[Rott]] zur Staatsgrenze [[Deutschland]]-[[Österreich]] am [[Grenzübergang Freilassing]] bei der [[Saalachbrücke Salzburg-Freilassing]]. Sie beginnt somit an der Grenze zwischen [[Lehen (Stadt Salzburg)\|Lehen]] einerseits und dem Stadtteil Liefering sowie der [[Maxglan#Katastralgemeinde_Maxglan\|Katastralgemeinde Maxglan]], die sie nach der Abzweigung der [[Schönleitenstraße]] verlässt.

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	Die Hauptstraßen und Poststraßen begannen im [[Fürsterzbistum]] dem Namen nach vielfach an den jeweiligen [[Stadttore in Salzburg\|Stadttoren]]. Die Münchner Post-( Reichs- oder Bundes-)Straße begann je nach Auslegung entweder beim [[Laufener Tor]] der Vorstadt [[Mülln]] oder direkt am [[Klausentor]]. Sie führte auf einer vergleichsweise schmalen und während der Hochwässer immer wieder überschwemmte Straße über die heutige Gaswerkgasse und die heutige [[Stauffeneggstraße]] in Richtung [[Liefering]] und weiter nach [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und nach München. Um das Jahr 1805 (möglicherweise auch zwischen 1810 und 1815 während der bayrischen Regentschaft) wurde eine neue [[hochwasser]]sichere, breitere und bequemere Wegverbindung vom [[Mülleggertor]] über den [[Lürzerhof]] in Richtung Liefering und München erbaut.		Die Hauptstraßen und Poststraßen begannen im [[Fürsterzbistum]] dem Namen nach vielfach an den jeweiligen [[Stadttore in Salzburg\|Stadttoren]]. Die Münchner Post-( Reichs- oder Bundes-)Straße begann je nach Auslegung entweder beim [[Laufener Tor]] der Vorstadt [[Mülln]] oder direkt am [[Klausentor]]. Sie führte auf einer vergleichsweise schmalen und während der Hochwässer immer wieder überschwemmte Straße über die heutige Gaswerkgasse und die heutige [[Stauffeneggstraße]] in Richtung [[Liefering]] und weiter nach [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und nach München. Um das Jahr 1805 (möglicherweise auch zwischen 1810 und 1815 während der bayrischen Regentschaft) wurde eine neue [[hochwasser]]sichere, breitere und bequemere Wegverbindung vom [[Mülleggertor]] über den [[Lürzerhof]] in Richtung Liefering und München erbaut.

	Die neue Straße durch das Klausentor führte am [[St. Johanns-Spital]] vorbei durch das [[Müllegger Tor]] und seinerzeit vorrangig weiter durch [[Maxglan (Gemeinde)\|Maxglan]] in Richtung [[Innsbruck]] (die heutige Innsbrucker Bundesstraße). An der heutigen [[Aiglhofkreuzung]] führte aber auch ein schmaler Fahrweg nach [[Riedenburg]] und [[Leopoldskroner Moos\|Moos]] (die heutige [[Aiglhofstraße]]) und ein breiter Fahrweg nach und durch Liefering. Von der heutigen Aiglhofkreuzung führte beim einstigen [[Daghofergut]] die Straße über die heutige [[Zaunergasse]] und die heutige [[Lehener Straße]] zur Hauptstraße Richtung [[Salzburghofen]] (heute [[Freilassing]]), weiter am Rand des regelmäßig überschwemmten Auwaldrandes durch den Ortskern von [[Altliefering]], dann weiter nach [[Rott]] um ab 1816 an der Landesgrenze bei der dortigen Saalachbrücke in Rott zu enden. Vor 1816 besaß diese Straße auch als Weg ins salzburgische [[Salzburghofen]] und weiter zu den alten Salzburger Städten [[Tittmoning]], [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und [[Mühldorf am Inn]] hohe Bedeutung.		Die neue Straße durch das Klausentor führte am [[St. Johanns-Spital]] vorbei durch das [[Müllegger Tor]] und seinerzeit vorrangig weiter durch [[Maxglan (Gemeinde)\|Maxglan]] in Richtung Innsbruck (die heutige Innsbrucker Bundesstraße). An der heutigen [[Aiglhofkreuzung]] führte aber auch ein schmaler Fahrweg nach [[Riedenburg]] und [[Leopoldskroner Moos\|Moos]] (die heutige [[Aiglhofstraße]]) und ein breiter Fahrweg nach und durch Liefering. Von der heutigen Aiglhofkreuzung führte beim einstigen [[Daghofergut]] die Straße über die heutige [[Zaunergasse]] und die heutige [[Lehener Straße]] zur Hauptstraße Richtung [[Salzburghofen]] (heute [[Freilassing]]), weiter am Rand des regelmäßig überschwemmten Auwaldrandes durch den Ortskern von [[Altliefering]], dann weiter nach [[Rott]] um ab 1816 an der Landesgrenze bei der dortigen Saalachbrücke in Rott zu enden. Vor 1816 besaß diese Straße auch als Weg ins salzburgische [[Salzburghofen]] und weiter zu den alten Salzburger Städten [[Tittmoning]], [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und [[Mühldorf am Inn]] hohe Bedeutung.

	Bis heute erinnert am Beginn der heutigen [[Zaunergasse]] beim einstigen Daghofergut ein [[Kleindenkmal]] an den letzten Altlieferinger Fischer und zuletzt völlig verarmten Fischer-Mäzen [[Peter Pfenninger]]. Es steht erhöht am Straßenrand direkt nach der Abzweigung der Straßen nach Maxglan (nach Westen) und nach Riedenburg und Moos (nach Süden) am Beginn des dort seinerzeit nach Nordwest führenden Weges nach und durch Liefering. Der Marienbildstock des einstigen Bauerngutes Daghofer an den alten Weggabelungen und den dortigen Pilgerwegen ist unweit des [[Peter-Pfenninger-Marterl]]s an der Innsbrucker Bundesstraße in erneuerter Form erhalten.		Bis heute erinnert am Beginn der heutigen [[Zaunergasse]] beim einstigen Daghofergut ein [[Kleindenkmal]] an den letzten Altlieferinger Fischer und zuletzt völlig verarmten Fischer-Mäzen [[Peter Pfenninger]]. Es steht erhöht am Straßenrand direkt nach der Abzweigung der Straßen nach Maxglan (nach Westen) und nach Riedenburg und Moos (nach Süden) am Beginn des dort seinerzeit nach Nordwest führenden Weges nach und durch Liefering. Der Marienbildstock des einstigen Bauerngutes Daghofer an den alten Weggabelungen und den dortigen Pilgerwegen ist unweit des [[Peter-Pfenninger-Marterl]]s an der Innsbrucker Bundesstraße in erneuerter Form erhalten.

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Salzburger Stadtteil“ durch „Salzburger Stadtteil“

2022-06-26T07:29:27Z

Textersetzung - „Salzburger Stadtteil“ durch „Salzburger Stadtteil“

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	{{Straße\|3000\|Glan-Brücke\|Saalachbrücke Salzburg-Freilassing\|Münchner+Bundesstraße}}		{{Straße\|3000\|Glan-Brücke\|Saalachbrücke Salzburg-Freilassing\|Münchner+Bundesstraße}}
	Die '''Münchner Bundesstraße''' ist eine Straße im [[~~Salzburg~~]]~~er Stadtteil~~ [[Liefering]].		Die '''Münchner Bundesstraße''' ist eine Straße im [[Salzburger Stadtteil]] [[Liefering]].

	== Verlauf ==		== Verlauf ==

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	[[Datei:Kreisverkehr Münchner Bundesstraße -Saalachstraße.jpg\|thumb\|Kreisverkehr Münchner Bundesstraße -Saalachstraße, Südansicht.]]		[[Datei:Kreisverkehr Münchner Bundesstraße -Saalachstraße.jpg\|thumb\|Kreisverkehr Münchner Bundesstraße -Saalachstraße, Südansicht.]]
	[[Datei:Münchner Bundesstraße, stadteinwärts bei der ehemaligen Zollstelle.jpg\|thumb\|Münchner Bundesstraße, stadteinwärts nahe der ehemaligen Zollstelle.]]		[[Datei:Münchner Bundesstraße, stadteinwärts bei der ehemaligen Zollstelle.jpg\|thumb\|Münchner Bundesstraße, stadteinwärts nahe der ehemaligen Zollstelle.]]
	==Geschichte==
			== Geschichte ==
	Ursprünglich d. h. in [[Erzstift Salzburg\|fürsterzbischöflicher]] Zeit waren die Hauptstraßen im Wesentlichen auch Poststraßen. Die Straße hieß daher auch Münchner Poststraße, eine vergleichbare Straße nach Innsbruck hieß Innsbrucker Poststraße etc. Diese Straßen wurden nach Eingliederung eines Großteiles des Fürsterzbistumes Salzburg an das Land [[Oberösterreich\|Oberöster'''reich''']] (Österreich ob der Enns) im Jahr [[1816]] in '''Reich'''sstraßen umbenannt. Die Straße hieß daher nunmehr Münchner Reichsstraße, daneben war auch der Kurzname "[[Münchener Straße\|Münch(e)ner Straße]]" nicht ganz unbekannt. Auch nach 1920 blieb der Münchner Reichsstraße dem Namen nach weiter erhalten, auch wenn dieses Straßen nunmehr rechtlich gesehen in Bundesstraßen umgewandelt worden waren. Spätestens nach 1930 bürgerte sich der Name Münchner Bundesstraße ein. Mit dem [[Anschluss]] an [[Nationalsozialismus\|NS-Deutschland]] wurde der Name ''Münchner Reichsstraße'' wiederbelebt, nach 1945 hieß diese Straße wieder Münchner Bundesstraße.		Ursprünglich d. h. in [[Erzstift Salzburg\|fürsterzbischöflicher]] Zeit waren die Hauptstraßen im Wesentlichen auch Poststraßen. Die Straße hieß daher auch Münchner Poststraße, eine vergleichbare Straße nach Innsbruck hieß Innsbrucker Poststraße etc. Diese Straßen wurden nach Eingliederung eines Großteiles des Fürsterzbistumes Salzburg an das Land [[Oberösterreich\|Oberöster'''reich''']] (Österreich ob der Enns) im Jahr [[1816]] in '''Reich'''sstraßen umbenannt. Die Straße hieß daher nunmehr Münchner Reichsstraße, daneben war auch der Kurzname "[[Münchener Straße\|Münch(e)ner Straße]]" nicht ganz unbekannt. Auch nach 1920 blieb der Münchner Reichsstraße dem Namen nach weiter erhalten, auch wenn dieses Straßen nunmehr rechtlich gesehen in Bundesstraßen umgewandelt worden waren. Spätestens nach 1930 bürgerte sich der Name Münchner Bundesstraße ein. Mit dem [[Anschluss]] an [[Nationalsozialismus\|NS-Deutschland]] wurde der Name ''Münchner Reichsstraße'' wiederbelebt, nach 1945 hieß diese Straße wieder Münchner Bundesstraße.

	Die Hauptstraßen und Poststraßen begannen im [[Fürsterzbistum]] dem Namen nach vielfach an den jeweiligen [[Stadttore in Salzburg\|Stadttoren]]. Die Münchner Post-( Reichs- oder Bundes-)Straße begann je nach Auslegung entweder beim [[Laufener Tor]] der Vorstadt [[Mülln]] oder direkt am [[Klausentor]]. Sie führte auf einer vergleichsweise schmalen und während der Hochwässer immer wieder überschwemmte Straße über die heutige Gaswerkgasse und die heutige [[Stauffeneggstraße]] in Richtung [[Liefering]] und weiter nach [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und nach München. Um das Jahr 1805 (möglicherweise auch zwischen 1810 und 1815 während der bayrischen Regentschaft) wurde eine neue [[hochwasser]]sichere, breitere und bequemere Wegverbindung vom [[Mülleggertor]] über den [[Lürzerhof]] in Richtung Liefering und München erbaut.		Die Hauptstraßen und Poststraßen begannen im [[Fürsterzbistum]] dem Namen nach vielfach an den jeweiligen [[Stadttore in Salzburg\|Stadttoren]]. Die Münchner Post-( Reichs- oder Bundes-)Straße begann je nach Auslegung entweder beim [[Laufener Tor]] der Vorstadt [[Mülln]] oder direkt am [[Klausentor]]. Sie führte auf einer vergleichsweise schmalen und während der Hochwässer immer wieder überschwemmte Straße über die heutige Gaswerkgasse und die heutige [[Stauffeneggstraße]] in Richtung [[Liefering]] und weiter nach [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und nach München. Um das Jahr 1805 (möglicherweise auch zwischen 1810 und 1815 während der bayrischen Regentschaft) wurde eine neue [[hochwasser]]sichere, breitere und bequemere Wegverbindung vom [[Mülleggertor]] über den [[Lürzerhof]] in Richtung Liefering und München erbaut.

	Die neue Straße durch das Klausentor führte am [[St. Johanns-Spital]] vorbei durch das ~~Mülleggertor~~ und seinerzeit vorrangig weiter ~~in die~~ [[Gemeinde Maxglan]] ~~und~~ in Richtung [[Innsbruck]] (die heutige Innsbrucker Bundesstraße). An der heutigen [[Aiglhofkreuzung]] führte aber auch ein schmaler Fahrweg nach [[Riedenburg]] und [[Leopoldskroner Moos\|Moos]] (die heutige [[Aiglhofstraße]]) und ein breiter Fahrweg nach und durch Liefering. Von der heutigen Aiglhofkreuzung führte beim einstigen [[Daghofergut]] die Straße über die heutige [[Zaunergasse]] und die heutige [[Lehener Straße]] zur Hauptstraße Richtung [[Salzburghofen]] (heute [[Freilassing]]), weiter am Rand des regelmäßig überschwemmten Auwaldrandes durch den Ortskern von [[Altliefering]], dann weiter nach [[Rott]] um ab 1816 an der Landesgrenze bei der dortigen Saalachbrücke in Rott zu enden. Vor 1816 besaß diese Straße auch als Weg ins salzburgische [[Salzburghofen]] und weiter zu den alten Salzburger Städten [[Tittmoning]], [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und [[Mühldorf am Inn]] hohe Bedeutung.		Die neue Straße durch das Klausentor führte am [[St. Johanns-Spital]] vorbei durch das [[Müllegger Tor]] und seinerzeit vorrangig weiter durch [[Maxglan (Gemeinde)\|Maxglan]] in Richtung [[Innsbruck]] (die heutige Innsbrucker Bundesstraße). An der heutigen [[Aiglhofkreuzung]] führte aber auch ein schmaler Fahrweg nach [[Riedenburg]] und [[Leopoldskroner Moos\|Moos]] (die heutige [[Aiglhofstraße]]) und ein breiter Fahrweg nach und durch Liefering. Von der heutigen Aiglhofkreuzung führte beim einstigen [[Daghofergut]] die Straße über die heutige [[Zaunergasse]] und die heutige [[Lehener Straße]] zur Hauptstraße Richtung [[Salzburghofen]] (heute [[Freilassing]]), weiter am Rand des regelmäßig überschwemmten Auwaldrandes durch den Ortskern von [[Altliefering]], dann weiter nach [[Rott]] um ab 1816 an der Landesgrenze bei der dortigen Saalachbrücke in Rott zu enden. Vor 1816 besaß diese Straße auch als Weg ins salzburgische [[Salzburghofen]] und weiter zu den alten Salzburger Städten [[Tittmoning]], [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und [[Mühldorf am Inn]] hohe Bedeutung.

	Bis heute erinnert am Beginn der heutigen [[Zaunergasse]] beim einstigen Daghofergut ein [[Kleindenkmal]] an den letzten Altlieferinger Fischer und zuletzt völlig verarmten Fischer-Mäzen [[Peter Pfenninger]]. Es steht erhöht am Straßenrand direkt nach der Abzweigung der Straßen nach Maxglan (nach Westen) und nach Riedenburg und Moos (nach Süden) am Beginn des dort seinerzeit nach Nordwest führenden Weges nach und durch Liefering. Der Marienbildstock des einstigen Bauerngutes Daghofer an den alten Weggabelungen und den dortigen Pilgerwegen ist unweit des [[Peter-Pfenninger-Marterl]]s an der Innsbrucker Bundesstraße in erneuerter Form erhalten.		Bis heute erinnert am Beginn der heutigen [[Zaunergasse]] beim einstigen Daghofergut ein [[Kleindenkmal]] an den letzten Altlieferinger Fischer und zuletzt völlig verarmten Fischer-Mäzen [[Peter Pfenninger]]. Es steht erhöht am Straßenrand direkt nach der Abzweigung der Straßen nach Maxglan (nach Westen) und nach Riedenburg und Moos (nach Süden) am Beginn des dort seinerzeit nach Nordwest führenden Weges nach und durch Liefering. Der Marienbildstock des einstigen Bauerngutes Daghofer an den alten Weggabelungen und den dortigen Pilgerwegen ist unweit des [[Peter-Pfenninger-Marterl]]s an der Innsbrucker Bundesstraße in erneuerter Form erhalten.

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	[[Datei:Kreisverkehr Münchner Bundesstraße -Saalachstraße.jpg\|thumb\|Kreisverkehr Münchner Bundesstraße -Saalachstraße, Südansicht.]]		[[Datei:Kreisverkehr Münchner Bundesstraße -Saalachstraße.jpg\|thumb\|Kreisverkehr Münchner Bundesstraße -Saalachstraße, Südansicht.]]
	[[Datei:Münchner Bundesstraße, stadteinwärts bei der ehemaligen Zollstelle.jpg\|thumb\|Münchner Bundesstraße, stadteinwärts nahe der ehemaligen Zollstelle.]]		[[Datei:Münchner Bundesstraße, stadteinwärts bei der ehemaligen Zollstelle.jpg\|thumb\|Münchner Bundesstraße, stadteinwärts nahe der ehemaligen Zollstelle.]]
	==Geschichte==
			== Geschichte ==
	Ursprünglich d. h. in [[Erzstift Salzburg\|fürsterzbischöflicher]] Zeit waren die Hauptstraßen im Wesentlichen auch Poststraßen. Die Straße hieß daher auch Münchner Poststraße, eine vergleichbare Straße nach Innsbruck hieß Innsbrucker Poststraße etc. Diese Straßen wurden nach Eingliederung eines Großteiles des Fürsterzbistumes Salzburg an das Land [[Oberösterreich\|Oberöster'''reich''']] (Österreich ob der Enns) im Jahr [[1816]] in '''Reich'''sstraßen umbenannt. Die Straße hieß daher nunmehr Münchner Reichsstraße, daneben war auch der Kurzname "[[Münchener Straße\|Münch(e)ner Straße]]" nicht ganz unbekannt. Auch nach 1920 blieb der Münchner Reichsstraße dem Namen nach weiter erhalten, auch wenn dieses Straßen nunmehr rechtlich gesehen in Bundesstraßen umgewandelt worden waren. Spätestens nach 1930 bürgerte sich der Name Münchner Bundesstraße ein. Mit dem [[Anschluss]] an [[Nationalsozialismus\|NS-Deutschland]] wurde der Name ''Münchner Reichsstraße'' wiederbelebt, nach 1945 hieß diese Straße wieder Münchner Bundesstraße.		Ursprünglich d. h. in [[Erzstift Salzburg\|fürsterzbischöflicher]] Zeit waren die Hauptstraßen im Wesentlichen auch Poststraßen. Die Straße hieß daher auch Münchner Poststraße, eine vergleichbare Straße nach Innsbruck hieß Innsbrucker Poststraße etc. Diese Straßen wurden nach Eingliederung eines Großteiles des Fürsterzbistumes Salzburg an das Land [[Oberösterreich\|Oberöster'''reich''']] (Österreich ob der Enns) im Jahr [[1816]] in '''Reich'''sstraßen umbenannt. Die Straße hieß daher nunmehr Münchner Reichsstraße, daneben war auch der Kurzname "[[Münchener Straße\|Münch(e)ner Straße]]" nicht ganz unbekannt. Auch nach 1920 blieb der Münchner Reichsstraße dem Namen nach weiter erhalten, auch wenn dieses Straßen nunmehr rechtlich gesehen in Bundesstraßen umgewandelt worden waren. Spätestens nach 1930 bürgerte sich der Name Münchner Bundesstraße ein. Mit dem [[Anschluss]] an [[Nationalsozialismus\|NS-Deutschland]] wurde der Name ''Münchner Reichsstraße'' wiederbelebt, nach 1945 hieß diese Straße wieder Münchner Bundesstraße.

	Die Hauptstraßen und Poststraßen begannen im [[Fürsterzbistum]] dem Namen nach vielfach an den jeweiligen [[Stadttore in Salzburg\|Stadttoren]]. Die Münchner Post-( Reichs- oder Bundes-)Straße begann je nach Auslegung entweder beim [[Laufener Tor]] der Vorstadt [[Mülln]] oder direkt am [[Klausentor]]. Sie führte auf einer vergleichsweise schmalen und während der Hochwässer immer wieder überschwemmte Straße über die heutige Gaswerkgasse und die heutige [[Stauffeneggstraße]] in Richtung [[Liefering]] und weiter nach [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und nach München. Um das Jahr 1805 (möglicherweise auch zwischen 1810 und 1815 während der bayrischen Regentschaft) wurde eine neue [[hochwasser]]sichere, breitere und bequemere Wegverbindung vom [[Mülleggertor]] über den [[Lürzerhof]] in Richtung Liefering und München erbaut.		Die Hauptstraßen und Poststraßen begannen im [[Fürsterzbistum]] dem Namen nach vielfach an den jeweiligen [[Stadttore in Salzburg\|Stadttoren]]. Die Münchner Post-( Reichs- oder Bundes-)Straße begann je nach Auslegung entweder beim [[Laufener Tor]] der Vorstadt [[Mülln]] oder direkt am [[Klausentor]]. Sie führte auf einer vergleichsweise schmalen und während der Hochwässer immer wieder überschwemmte Straße über die heutige Gaswerkgasse und die heutige [[Stauffeneggstraße]] in Richtung [[Liefering]] und weiter nach [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und nach München. Um das Jahr 1805 (möglicherweise auch zwischen 1810 und 1815 während der bayrischen Regentschaft) wurde eine neue [[hochwasser]]sichere, breitere und bequemere Wegverbindung vom [[Mülleggertor]] über den [[Lürzerhof]] in Richtung Liefering und München erbaut.

	Die neue Straße durch das Klausentor führte am [[St. Johanns-Spital]] vorbei durch das ~~Mülleggertor~~ und seinerzeit vorrangig weiter ~~in die~~ [[Gemeinde Maxglan]] ~~und~~ in Richtung [[Innsbruck]] (die heutige Innsbrucker Bundesstraße). An der heutigen [[Aiglhofkreuzung]] führte aber auch ein schmaler Fahrweg nach [[Riedenburg]] und [[Leopoldskroner Moos\|Moos]] (die heutige [[Aiglhofstraße]]) und ein breiter Fahrweg nach und durch Liefering. Von der heutigen Aiglhofkreuzung führte beim einstigen [[Daghofergut]] die Straße über die heutige [[Zaunergasse]] und die heutige [[Lehener Straße]] zur Hauptstraße Richtung [[Salzburghofen]] (heute [[Freilassing]]), weiter am Rand des regelmäßig überschwemmten Auwaldrandes durch den Ortskern von [[Altliefering]], dann weiter nach [[Rott]] um ab 1816 an der Landesgrenze bei der dortigen Saalachbrücke in Rott zu enden. Vor 1816 besaß diese Straße auch als Weg ins salzburgische [[Salzburghofen]] und weiter zu den alten Salzburger Städten [[Tittmoning]], [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und [[Mühldorf am Inn]] hohe Bedeutung.		Die neue Straße durch das Klausentor führte am [[St. Johanns-Spital]] vorbei durch das [[Müllegger Tor]] und seinerzeit vorrangig weiter durch [[Maxglan (Gemeinde)\|Maxglan]] in Richtung [[Innsbruck]] (die heutige Innsbrucker Bundesstraße). An der heutigen [[Aiglhofkreuzung]] führte aber auch ein schmaler Fahrweg nach [[Riedenburg]] und [[Leopoldskroner Moos\|Moos]] (die heutige [[Aiglhofstraße]]) und ein breiter Fahrweg nach und durch Liefering. Von der heutigen Aiglhofkreuzung führte beim einstigen [[Daghofergut]] die Straße über die heutige [[Zaunergasse]] und die heutige [[Lehener Straße]] zur Hauptstraße Richtung [[Salzburghofen]] (heute [[Freilassing]]), weiter am Rand des regelmäßig überschwemmten Auwaldrandes durch den Ortskern von [[Altliefering]], dann weiter nach [[Rott]] um ab 1816 an der Landesgrenze bei der dortigen Saalachbrücke in Rott zu enden. Vor 1816 besaß diese Straße auch als Weg ins salzburgische [[Salzburghofen]] und weiter zu den alten Salzburger Städten [[Tittmoning]], [[Laufen an der Salzach\|Laufen]] und [[Mühldorf am Inn]] hohe Bedeutung.

	Bis heute erinnert am Beginn der heutigen [[Zaunergasse]] beim einstigen Daghofergut ein [[Kleindenkmal]] an den letzten Altlieferinger Fischer und zuletzt völlig verarmten Fischer-Mäzen [[Peter Pfenninger]]. Es steht erhöht am Straßenrand direkt nach der Abzweigung der Straßen nach Maxglan (nach Westen) und nach Riedenburg und Moos (nach Süden) am Beginn des dort seinerzeit nach Nordwest führenden Weges nach und durch Liefering. Der Marienbildstock des einstigen Bauerngutes Daghofer an den alten Weggabelungen und den dortigen Pilgerwegen ist unweit des [[Peter-Pfenninger-Marterl]]s an der Innsbrucker Bundesstraße in erneuerter Form erhalten.		Bis heute erinnert am Beginn der heutigen [[Zaunergasse]] beim einstigen Daghofergut ein [[Kleindenkmal]] an den letzten Altlieferinger Fischer und zuletzt völlig verarmten Fischer-Mäzen [[Peter Pfenninger]]. Es steht erhöht am Straßenrand direkt nach der Abzweigung der Straßen nach Maxglan (nach Westen) und nach Riedenburg und Moos (nach Süden) am Beginn des dort seinerzeit nach Nordwest führenden Weges nach und durch Liefering. Der Marienbildstock des einstigen Bauerngutes Daghofer an den alten Weggabelungen und den dortigen Pilgerwegen ist unweit des [[Peter-Pfenninger-Marterl]]s an der Innsbrucker Bundesstraße in erneuerter Form erhalten.