Hiefler Tunnel - Versionsgeschichte

Peter Krackowizer am 17. August 2025 um 11:28 Uhr

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	Unmittelbar vor Beginn der Ferienzeit konnte der Tunnel am [[9. Juli]] 2005 wieder für den Verkehr freigegeben werden. Im darauffolgenden Herbst wurde dann die Weströhre in Nachtarbeit auf den neuesten sicherheitstechnischen Stand gebracht.		Unmittelbar vor Beginn der Ferienzeit konnte der Tunnel am [[9. Juli]] 2005 wieder für den Verkehr freigegeben werden. Im darauffolgenden Herbst wurde dann die Weströhre in Nachtarbeit auf den neuesten sicherheitstechnischen Stand gebracht.

	Im Zuge der geplanten Gesamtverkehrsfreigabe der mehrere Jahre lang sanierten Tunnels auf der Tauern Autobahn fand am [[12. Juni]] [[2025]] eine Großübung der Einsatzkräfte im Hiefler Tunnel statt, für die die Tauern Autobahn in beide Fahrtrichtungen ab 20 Uhr für den gesamten Verkehr gesperrt war, der über die [[B 159 Salzachtal Straße]] umgeleitet wurde.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/tauernautobahn-grossuebung-donnerstag-stunden-golling-179744968 www.sn.at], 10. Juni 2025</ref>		Im Zuge der geplanten Gesamtverkehrsfreigabe der mehrere Jahre lang sanierten Tunnels auf der Tauern Autobahn fand am [[12. Juni]] [[2025]] eine Großübung der Einsatzkräfte im Hiefler Tunnel statt, für die die Tauern Autobahn in beide Fahrtrichtungen ab 20 Uhr für den gesamten Verkehr gesperrt war, der über die [[B 159 Salzachtal Straße]] umgeleitet wurde.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/tauernautobahn-grossuebung-donnerstag-stunden-golling-179744968 www.sn.at], 10. Juni 2025</ref>

			== Ereignisse ==
			Nach einer Kollision mit acht beteiligten Fahrzeugen wurde der Tunnel zunächst am Sonntagvormittag, den [[17. August]] [[2025]], gesperrt. Nachdem die Unfallfahrzeuge abgeschleppt waren konnte Tunnel wieder für den Verkehr freigegeben werden. Zwei Leichtverletzte wurden von Sanitätern versorgt.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/karambolage-autos-hieflertunnel-183031729 www.sn.at], 17. August 2025</ref>

	== Technische Daten ==		== Technische Daten ==

Peter Krackowizer: ergänzt

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	Unmittelbar vor Beginn der Ferienzeit konnte der Tunnel am [[9. Juli]] 2005 wieder für den Verkehr freigegeben werden. Im darauffolgenden Herbst wurde dann die Weströhre in Nachtarbeit auf den neuesten sicherheitstechnischen Stand gebracht.		Unmittelbar vor Beginn der Ferienzeit konnte der Tunnel am [[9. Juli]] 2005 wieder für den Verkehr freigegeben werden. Im darauffolgenden Herbst wurde dann die Weströhre in Nachtarbeit auf den neuesten sicherheitstechnischen Stand gebracht.

			Im Zuge der geplanten Gesamtverkehrsfreigabe der mehrere Jahre lang sanierten Tunnels auf der Tauern Autobahn fand am [[12. Juni]] [[2025]] eine Großübung der Einsatzkräfte im Hiefler Tunnel statt, für die die Tauern Autobahn in beide Fahrtrichtungen ab 20 Uhr für den gesamten Verkehr gesperrt war, der über die [[B 159 Salzachtal Straße]] umgeleitet wurde.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/tauernautobahn-grossuebung-donnerstag-stunden-golling-179744968 www.sn.at], 10. Juni 2025</ref>

	== Technische Daten ==		== Technische Daten ==

Peter Krackowizer am 11. Dezember 2024 um 18:04 Uhr

2024-12-11T18:04:13Z

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	[[Datei:Hiefler Tunnel Südportal 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Südportal, Fahrtrichtung Norden]]		[[Datei:Hiefler Tunnel Südportal 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Südportal, Fahrtrichtung Norden]]
	[[Datei:Hiefler Tunnel Nordportal 02.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Nordportal, Fahrtrichtung Süden]]		[[Datei:Hiefler Tunnel Nordportal 02.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Nordportal, Fahrtrichtung Süden]]
	Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauern Autobahn]] ~~(A 10)~~ zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].		Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[A 10 Tauern Autobahn]] zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].

	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Tauernautobahn“ durch „Tauern Autobahn“

2024-12-11T17:19:22Z

Textersetzung - „Tauernautobahn“ durch „Tauern Autobahn“

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	[[Datei:Hiefler Tunnel Südportal 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Südportal, Fahrtrichtung Norden]]		[[Datei:Hiefler Tunnel Südportal 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Südportal, Fahrtrichtung Norden]]
	[[Datei:Hiefler Tunnel Nordportal 02.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Nordportal, Fahrtrichtung Süden]]		[[Datei:Hiefler Tunnel Nordportal 02.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Nordportal, Fahrtrichtung Süden]]
	Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[~~Tauernautobahn~~]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].		Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauern Autobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].

	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==
	Der Name ist abgeleitet nach der Lage unter dem [[Großer Hiefler\|Großen Hiefler]].		Der Name ist abgeleitet nach der Lage unter dem [[Großer Hiefler\|Großen Hiefler]].

	Der Tunnel beginnt bei Kilometer 30,8 − nach dem südlichen Tunnelausgang des [[Ofenauer Tunnel (~~Tauernautobahn~~)\|Ofenauer Tunnel]]s und nach der 120 m langen [[Autobahnbrücke Pass Lueg]] über die [[Salzach]] - und führt auf einer Länge von knapp 2,0 Kilometern unter dem Großen Hiefler hindurch.<ref>[https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1978_14_0/1978_14_0.html BGBL.Nr. 14/1978 Verordnung: Bestimmung des Straßenverlaufes der A 10 Tauern Autobahn im Bereich der Gemeinden Golling an der Salzach und Werfen]</ref><ref>[https://www.ris.bka.gv.at/eli/bgbl/1987/270/ANL1/NOR12152057 Straßentunnelverordnung, BGBL.Nr. 270/1987 idF BGBL. I Nr. 145/1998]</ref>		Der Tunnel beginnt bei Kilometer 30,8 − nach dem südlichen Tunnelausgang des [[Ofenauer Tunnel (Tauern Autobahn)\|Ofenauer Tunnel]]s und nach der 120 m langen [[Autobahnbrücke Pass Lueg]] über die [[Salzach]] - und führt auf einer Länge von knapp 2,0 Kilometern unter dem Großen Hiefler hindurch.<ref>[https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1978_14_0/1978_14_0.html BGBL.Nr. 14/1978 Verordnung: Bestimmung des Straßenverlaufes der A 10 Tauern Autobahn im Bereich der Gemeinden Golling an der Salzach und Werfen]</ref><ref>[https://www.ris.bka.gv.at/eli/bgbl/1987/270/ANL1/NOR12152057 Straßentunnelverordnung, BGBL.Nr. 270/1987 idF BGBL. I Nr. 145/1998]</ref>

	Mit einem täglichen Verkehr von rd. 366 000 Kfz zählt der Tunnel zu den meistbefahrenen Österreichs.		Mit einem täglichen Verkehr von rd. 366 000 Kfz zählt der Tunnel zu den meistbefahrenen Österreichs.

Peter Krackowizer: Textersetzung - „==== Einzelnachweise ====“ durch „== Einzelnachweise ==“

2021-07-21T12:20:51Z

Textersetzung - „==== Einzelnachweise ====“ durch „== Einzelnachweise ==“

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	* [https://structurae.net/de/bauwerke/hieflertunnel structurae.net/hieflertunnel/technische Daten]		* [https://structurae.net/de/bauwerke/hieflertunnel structurae.net/hieflertunnel/technische Daten]

	==== Einzelnachweise ====		== Einzelnachweise ==
	<references/>		<references/>

Elisabeth Höll: Bild eingefügt

2020-09-16T15:21:13Z

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	[[Datei:Hiefler Tunnel Südportal 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Südportal, Fahrtrichtung Norden]]		[[Datei:Hiefler Tunnel Südportal 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Südportal, Fahrtrichtung Norden]]
			[[Datei:Hiefler Tunnel Nordportal 02.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Nordportal, Fahrtrichtung Süden]]
	Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].		Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].

Elisabeth Höll: Bild eingefügt

2020-09-16T14:40:37Z

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			[[Datei:Hiefler Tunnel Südportal 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Südportal, Fahrtrichtung Norden]]
	Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].		Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].

Elisabeth Höll: leere Bilder entfernt

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	~~[[Datei:Hiefler Tunnel 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel]]~~
	~~[[Datei:Hiefler Tunnel zu Ofenauer Tunnel 01.jpg\|thumb\|Blick aus dem Hiefler Tunnel <br/> zum Portal des Ofenauer Tunnels]]~~
	~~[[Datei:Hiefler Tunnel 02.jpg\|thumb\|Bei [[Stegenwald]] .]]~~
	Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].		Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].

Peter Krackowizer: drittes Bild aus Bildkat in Artikel gestellt und Bildkat unsichtbar

2020-01-03T17:46:01Z

drittes Bild aus Bildkat in Artikel gestellt und Bildkat unsichtbar

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	[[Datei:Hiefler Tunnel 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel]]		[[Datei:Hiefler Tunnel 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel]]
	[[Datei:Hiefler Tunnel zu Ofenauer Tunnel 01.jpg\|thumb\|Blick aus dem Hiefler Tunnel <br/> zum Portal des Ofenauer Tunnels]]		[[Datei:Hiefler Tunnel zu Ofenauer Tunnel 01.jpg\|thumb\|Blick aus dem Hiefler Tunnel <br/> zum Portal des Ofenauer Tunnels]]
			[[Datei:Hiefler Tunnel 02.jpg\|thumb\|Bei [[Stegenwald]] .]]
	Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].		Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].

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	* Eröffnung: 1980 (als zweite Röhre)		* Eröffnung: 1980 (als zweite Röhre)
	* Tunnel- und Verkehrstechnik: 2005–Mai 2006, durch DÜRR Group GmbH		* Tunnel- und Verkehrstechnik: 2005–Mai 2006, durch DÜRR Group GmbH
			<!-- == Bilder ==
	== Bilder ==		{{Bildkat}} -->
	{{Bildkat}}
	== Quellen ==		== Quellen ==
	* Asfinag		* Asfinag

Peter Krackowizer: Vereinheitlichung der Kategorien bei Tunnels

2019-12-09T15:11:29Z

Vereinheitlichung der Kategorien bei Tunnels

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	<references/>		<references/>

			[[Kategorie:Infrastruktur]]
			[[Kategorie:Tunnel]]
	[[Kategorie:Verkehr]]		[[Kategorie:Verkehr]]
	~~[[Kategorie:Infrastruktur]]~~
	[[Kategorie:Straße]]		[[Kategorie:Straße]]
	~~[[Kategorie:Geografie]]~~
	[[Kategorie:Autobahn]]		[[Kategorie:Autobahn]]
	~~[[Kategorie:Tunnel]]~~
	[[Kategorie:Tennengau]]		[[Kategorie:Tennengau]]
	[[Kategorie:Pongau]]		[[Kategorie:Pongau]]

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	[[Datei:Hiefler Tunnel Südportal 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Südportal, Fahrtrichtung Norden]]		[[Datei:Hiefler Tunnel Südportal 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Südportal, Fahrtrichtung Norden]]
	[[Datei:Hiefler Tunnel Nordportal 02.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Nordportal, Fahrtrichtung Süden]]		[[Datei:Hiefler Tunnel Nordportal 02.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Nordportal, Fahrtrichtung Süden]]
	Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[~~Tauernautobahn~~]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].		Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauern Autobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].

	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==
	Der Name ist abgeleitet nach der Lage unter dem [[Großer Hiefler\|Großen Hiefler]].		Der Name ist abgeleitet nach der Lage unter dem [[Großer Hiefler\|Großen Hiefler]].

	Der Tunnel beginnt bei Kilometer 30,8 − nach dem südlichen Tunnelausgang des [[Ofenauer Tunnel (~~Tauernautobahn~~)\|Ofenauer Tunnel]]s und nach der 120 m langen [[Autobahnbrücke Pass Lueg]] über die [[Salzach]] - und führt auf einer Länge von knapp 2,0 Kilometern unter dem Großen Hiefler hindurch.<ref>[https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1978_14_0/1978_14_0.html BGBL.Nr. 14/1978 Verordnung: Bestimmung des Straßenverlaufes der A 10 Tauern Autobahn im Bereich der Gemeinden Golling an der Salzach und Werfen]</ref><ref>[https://www.ris.bka.gv.at/eli/bgbl/1987/270/ANL1/NOR12152057 Straßentunnelverordnung, BGBL.Nr. 270/1987 idF BGBL. I Nr. 145/1998]</ref>		Der Tunnel beginnt bei Kilometer 30,8 − nach dem südlichen Tunnelausgang des [[Ofenauer Tunnel (Tauern Autobahn)\|Ofenauer Tunnel]]s und nach der 120 m langen [[Autobahnbrücke Pass Lueg]] über die [[Salzach]] - und führt auf einer Länge von knapp 2,0 Kilometern unter dem Großen Hiefler hindurch.<ref>[https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1978_14_0/1978_14_0.html BGBL.Nr. 14/1978 Verordnung: Bestimmung des Straßenverlaufes der A 10 Tauern Autobahn im Bereich der Gemeinden Golling an der Salzach und Werfen]</ref><ref>[https://www.ris.bka.gv.at/eli/bgbl/1987/270/ANL1/NOR12152057 Straßentunnelverordnung, BGBL.Nr. 270/1987 idF BGBL. I Nr. 145/1998]</ref>

	Mit einem täglichen Verkehr von rd. 366 000 Kfz zählt der Tunnel zu den meistbefahrenen Österreichs.		Mit einem täglichen Verkehr von rd. 366 000 Kfz zählt der Tunnel zu den meistbefahrenen Österreichs.

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	[[Datei:Hiefler Tunnel Südportal 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Südportal, Fahrtrichtung Norden]]		[[Datei:Hiefler Tunnel Südportal 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Südportal, Fahrtrichtung Norden]]
			[[Datei:Hiefler Tunnel Nordportal 02.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel Nordportal, Fahrtrichtung Süden]]
	Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].		Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].

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	~~[[Datei:Hiefler Tunnel 01.jpg\|thumb\|Hiefler Tunnel]]~~
	~~[[Datei:Hiefler Tunnel zu Ofenauer Tunnel 01.jpg\|thumb\|Blick aus dem Hiefler Tunnel <br/> zum Portal des Ofenauer Tunnels]]~~
	~~[[Datei:Hiefler Tunnel 02.jpg\|thumb\|Bei [[Stegenwald]] .]]~~
	Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].		Der '''Hiefler Tunnel''', auch ''Hieflertunnel'', ist ein Tunnel auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) zwischen den Anschlussstellen [[Autobahnanschlussstelle Golling an der Salzach\|Golling an der Salzach]] und [[Autobahnanschlussstelle Stegenwald\|Stegenwald]].