Hangendenstein Pass - Versionsgeschichte

Peter Krackowizer: redirect Hangendenstein Pass --> Hangendenstein-Pass

2017-09-02T19:42:57Z

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	~~==Geschichte==~~

	Der „Hangende Stein“ war ein Felsvorsprung an der Ostseite des Untersbergmassivs, der im Tal der Königsseeache (auf bayerischem Gebiet Berchtesgadener Ache genannt) bis an den Fluss ragte und einen Talpass (Engstelle) bildete. Dieser Pass galt seit dem späten [[13. Jahrhundert]] als Grenze zwischen dem [[Erzstift Salzburg]] und der [[Propstei Berchtesgaden]]. Heute ist der Felsvorsprung bis auf einen kleinen Rest abgetragen. Dort treffen die deutsche Bundesstraße 305 und die österreichische Landesstraße [[B 160]] aufeinander.


	~~'''Historische Grenzzeichen'''~~

	Bereits [[1306]] wurde [[Berchtesgaden]] erstmals als „Land“ bezeichnet. Die älteste noch erhaltene Grenzmarke am Hangendenstein ist eine Marmortafel, die der Berchtesgadener Stiftspropst Gregor Rainer 1517 anbringen ließ. Die Tafel zeigt eine Kreuzigungsgruppe, das Berchtesgadener Stiftswappen (links) und das Wappen von Propst Gregor Rainer (rechts). Die Inschrift lautet: „Pax intrantibus et inhabitantibus 1517“ („Friede den Eintretenden und den Bewohnern 1517“).

	Die bis zur [[Säkularisation 1803]] selbständigen Länder Salzburg und Berchtesgaden gehörten ab [[1806]] zu Österreich, ab 1810 zu Bayern. Während Berchtesgaden bei Bayern blieb, kam Salzburg 1816 zum zweiten Mal an Österreich. Aus dieser Zeit stammt eine zweite Steintafel, die den heiligen Leopold zeigt. Er ist der Landespatron von Niederösterreich, früher auch von ganz Österreich, daher auch rechts der Doppeladler im Wappenschild und links ein gespaltener Schild mit halbem Bindenschild („rot-weiß-rot“) und halbem Wappenschild von Niederösterreich. Inschrift: „Opes regum corda suditorum“ („Die Schätze/Reichtümer der Könige/Regierenden sind die Herzen der Untertanen“)

	Die beiden Tafeln waren ursprünglich flussseitig am Hangendenstein nebeneinander angebracht. Bei einer Grenzregulierung [[1851]] wurden sie vermutlich in Richtung Berchtesgaden versetzt. Heute befindet sich die Tafel mit dem hl. Leopold auf der Westseite des Hangenden-Stein-Felsens. Genau gegenüber, auf der anderen Straßenseite, ist die Tafel mit der Kreuzigung angebracht.


	~~'''Zollstellen'''~~

	Am [[1. Juni]] [[1816]] nahm die „k.k. Mauthstation Hangendenstein“ ihren Dienst auf. Das ehemalige österreichische Zollhaus steht 120 Meter nordöstlich des Grenzübergangs (Wehrstraße 2). Die bayerischen Zöllner waren ab 1816 im 1,3 km südlich gelegenen Marktschellenberger Passturm mit Torhaus stationiert, bis sie 1823 in das neu erbaute k.b. Zollamt unterhalb des Turms übersiedelten, welches heute noch steht. 1937 bezog der deutsche Zoll einen Neubau und 1953 wurde das neue „Inselzollamt“ Schellenberg eröffnet.
	Nach dem Zweiten Weltkrieg war im neuen österreichischen Zollgebäude (Wehrstraße 4) das Zollamt Hangendenstein untergebracht. Mit dem Beitritt Österreichs zur Europäischen Union 1995 fielen die Grenzkontrollen weg.

	~~'''Salzausfuhr über den „vorderen Ausgang“'''~~		#WEITERLEITUNG [[Hangendenstein-Pass]]

	Wegen des geringen Eigenbedarfs der Propstei Berchtesgaden exportierte man etwa 90 Prozent des Berchtesgadener Salzes vorwiegend nach Salzburg und Bayern. Die vom frühen 13. Jahrhundert bis Mitte des 16. Jahrhunderts wichtigste Strecke der Salzausfuhr war der Weg durch den „vorderen Ausgang“ am Hangendenstein in Richtung Salzburg. An der Salzach bei Niederalm baute man nach [[1252]] einen Berchtesgadener Salzstadel. Das Salz wurde dort mit Fuhrwerken aus Schellenberg angeliefert und auf Halleiner Salzschiffe geladen. Als Gegenfracht brachten die Schiffer Getreide, Wein und weitere Lebensmittel mit, die ebenfalls im Salzstadel zwischengelagert wurden.


	~~'''Beginn des Almkanals'''~~

	~~[[1286]] wurde auf Salzburger Seite mit dem Bau eines fünf Kilometer langen Kanals bis zur~~ [[Königsseeache]] - auch Alm oder Almfluss (in Bayern Berchtesgadener Ache) genannt - begonnen. Damit gelang eine für die weitere Entwicklung der Stadt Salzburg entscheidende Verbesserung der Wasserversorgung. Die dazu notwendigen Wehranlagen führten jedoch immer wieder zu Überschwemmungen, weshalb die Abzweigung um [[1292]] flussaufwärts zum Hangendenstein ~~verlegt wurde, wo sie sich noch heute befindet.~~


	~~'''Grenzberichtigung'''~~

	Im Jahr [[1851]] wurden an der Grenze zwischen Österreich und Bayern mehrere Korrekturen durchgeführt. Österreich erhielt dabei unter anderem „den Gebiethsteil nächst der Almwehr beim hangenden Stein, dergestalt, daß diese Almwehr nebst einem Rayon für einen Werk- und Material-Lagerplatz oberhalb derselben zum österreichischen Gebiete gehören soll.“ Die Grenze wurde etwas in Richtung Berchtesgaden zurückgenommen, die Wehranlage des Almkanals lag nun gänzlich auf österreichischem Territorium.


	~~'''Eisenbahntunnel und Bahnhof'''~~

	Die Bahnstrecke Berchtesgaden–Hangender Stein, auch Lokalbahn oder „Grüne Elektrische“ genannt, war eine 12,6 Kilometer lange grenzüberschreitende Nebenbahn. Die normalspurige und elektrifizierte Strecke führte von Berchtesgaden in Bayern nach Grödig in Österreich. Dort bestand im Bahnhof Hangender Stein Anschluss zur Bahnstrecke Salzburg–Hangender Stein, der sogenannten „Roten Elektrischen“. Die Bahnstrecke durchquerte den Felsvorsprung Hangender Stein mit einem 35 Meter langen Tunnel, der von 1905 bis 1907 errichtet wurde. Beim nördlichen Tunnelportal befand sich der Bahnhof Hangender Stein. 1938 stellte man den Bahnbetrieb ein. An der Stelle des Tunnels wurde ein Jahr später der Berg durchbrochen und die heutige Straßentrasse gebaut.
	~~Die alte Straße verlief flussseitig am Felsen entlang zum alten österreichischen Zollgebäude und ist heute teilweise noch erhalten (Wehrstraße).~~

	~~==Weblinks==~~

	* Verein S-Bahn Salzburg, http://www.stadtbahn.at/www/index.html

	* Eisenbahntunnel - Portal, http://eisenbahntunnel-portal.de/lb/inhalt/tunnelportale/i5002-haengender-stein.html


	~~==Quellen==~~

	* [[Walter Brugger]], [[Heinz Dopsch]], [[Peter F. Kramml]]: Geschichte von Berchtesgaden, Band I, S. 314-328, 737-~~842, 1093-1097, Band III/2, S. 712~~

	* [[Albin Kühnel]]: Das Zollamt Schellenberg (1816-1994), in: Marktgemeinde Marktschellenberg (Hg.): Marktschellenberg. Aus der Geschichte der Marktgemeinde, 1998

	* [[Johannes Schöbinger]], Übersetzung der Inschrift auf der Tafel des hl. Leopold

	* [[Ulrich Ziegltrum]]: Die elektrische Bahn Berchtesgaden – Schellenberg – Salzburg 1907-1938, in: Marktgemeinde Marktschellenberg (Hg.): Marktschellenberg. Aus der Geschichte der Marktgemeinde, 1998

	* [[Andreas Hirsch]], Bad Reichenhall, Textgestaltung

	~~[[Kategorie:Geschichte~~]]

Franz Fuchs: /* Geschichte */

2017-09-02T19:34:39Z

Geschichte

Franz Fuchs am 2. September 2017 um 19:28 Uhr

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	Der „Hangende Stein“ war ein Felsvorsprung an der Ostseite des Untersbergmassivs, der im Tal der Königsseeache (auf bayerischem Gebiet Berchtesgadener Ache genannt) bis an den Fluss ragte und einen Talpass (Engstelle) bildete. Dieser Pass galt seit dem späten 13. Jahrhundert als Grenze zwischen dem Erzstift Salzburg und der Propstei Berchtesgaden. Heute ist der Felsvorsprung bis auf einen kleinen Rest abgetragen. Dort treffen die deutsche Bundesstraße 305 und die österreichische Landesstraße B 160 aufeinander.		Der „Hangende Stein“ war ein Felsvorsprung an der Ostseite des Untersbergmassivs, der im Tal der Königsseeache (auf bayerischem Gebiet Berchtesgadener Ache genannt) bis an den Fluss ragte und einen Talpass (Engstelle) bildete. Dieser Pass galt seit dem späten 13. Jahrhundert als Grenze zwischen dem Erzstift Salzburg und der Propstei Berchtesgaden. Heute ist der Felsvorsprung bis auf einen kleinen Rest abgetragen. Dort treffen die deutsche Bundesstraße 305 und die österreichische Landesstraße B 160 aufeinander.


	'''Historische Grenzzeichen'''		'''Historische Grenzzeichen'''
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	Die beiden Tafeln waren ursprünglich flussseitig am Hangendenstein nebeneinander angebracht. Bei einer Grenzregulierung 1851 wurden sie vermutlich in Richtung Berchtesgaden versetzt. Heute befindet sich die Tafel mit dem hl. Leopold auf der Westseite des Hangenden-Stein-Felsens. Genau gegenüber, auf der anderen Straßenseite, ist die Tafel mit der Kreuzigung angebracht.		Die beiden Tafeln waren ursprünglich flussseitig am Hangendenstein nebeneinander angebracht. Bei einer Grenzregulierung 1851 wurden sie vermutlich in Richtung Berchtesgaden versetzt. Heute befindet sich die Tafel mit dem hl. Leopold auf der Westseite des Hangenden-Stein-Felsens. Genau gegenüber, auf der anderen Straßenseite, ist die Tafel mit der Kreuzigung angebracht.


	'''Zollstellen'''		'''Zollstellen'''
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	Wegen des geringen Eigenbedarfs der Propstei Berchtesgaden exportierte man etwa 90 Prozent des Berchtesgadener Salzes vorwiegend nach Salzburg und Bayern. Die vom frühen 13. Jahrhundert bis Mitte des 16. Jahrhunderts wichtigste Strecke der Salzausfuhr war der Weg durch den „vorderen Ausgang“ am Hangendenstein in Richtung Salzburg. An der Salzach bei Niederalm baute man nach 1252 einen Berchtesgadener Salzstadel. Das Salz wurde dort mit Fuhrwerken aus Schellenberg angeliefert und auf Halleiner Salzschiffe geladen. Als Gegenfracht brachten die Schiffer Getreide, Wein und weitere Lebensmittel mit, die ebenfalls im Salzstadel zwischengelagert wurden.		Wegen des geringen Eigenbedarfs der Propstei Berchtesgaden exportierte man etwa 90 Prozent des Berchtesgadener Salzes vorwiegend nach Salzburg und Bayern. Die vom frühen 13. Jahrhundert bis Mitte des 16. Jahrhunderts wichtigste Strecke der Salzausfuhr war der Weg durch den „vorderen Ausgang“ am Hangendenstein in Richtung Salzburg. An der Salzach bei Niederalm baute man nach 1252 einen Berchtesgadener Salzstadel. Das Salz wurde dort mit Fuhrwerken aus Schellenberg angeliefert und auf Halleiner Salzschiffe geladen. Als Gegenfracht brachten die Schiffer Getreide, Wein und weitere Lebensmittel mit, die ebenfalls im Salzstadel zwischengelagert wurden.


	'''Beginn des Almkanals'''		'''Beginn des Almkanals'''

	1286 wurde auf Salzburger Seite mit dem Bau eines fünf Kilometer langen Kanals bis zur Königsseeache - auch Alm oder Almfluss (in Bayern Berchtesgadener Ache) genannt - begonnen. Damit gelang eine für die weitere Entwicklung der Stadt Salzburg entscheidende Verbesserung der Wasserversorgung. Die dazu notwendigen Wehranlagen führten jedoch immer wieder zu Überschwemmungen, weshalb die Abzweigung um 1292 flussaufwärts zum Hangendenstein verlegt wurde, wo sie sich noch heute befindet.		1286 wurde auf Salzburger Seite mit dem Bau eines fünf Kilometer langen Kanals bis zur Königsseeache - auch Alm oder Almfluss (in Bayern Berchtesgadener Ache) genannt - begonnen. Damit gelang eine für die weitere Entwicklung der Stadt Salzburg entscheidende Verbesserung der Wasserversorgung. Die dazu notwendigen Wehranlagen führten jedoch immer wieder zu Überschwemmungen, weshalb die Abzweigung um 1292 flussaufwärts zum Hangendenstein verlegt wurde, wo sie sich noch heute befindet.


	'''Grenzberichtigung'''		'''Grenzberichtigung'''

	Im Jahr 1851 wurden an der Grenze zwischen Österreich und Bayern mehrere Korrekturen durchgeführt. Österreich erhielt dabei unter anderem „den Gebiethsteil nächst der Almwehr beim hangenden Stein, dergestalt, daß diese Almwehr nebst einem Rayon für einen Werk- und Material-Lagerplatz oberhalb derselben zum österreichischen Gebiete gehören soll.“ Die Grenze wurde etwas in Richtung Berchtesgaden zurückgenommen, die Wehranlage des Almkanals lag nun gänzlich auf österreichischem Territorium.		Im Jahr 1851 wurden an der Grenze zwischen Österreich und Bayern mehrere Korrekturen durchgeführt. Österreich erhielt dabei unter anderem „den Gebiethsteil nächst der Almwehr beim hangenden Stein, dergestalt, daß diese Almwehr nebst einem Rayon für einen Werk- und Material-Lagerplatz oberhalb derselben zum österreichischen Gebiete gehören soll.“ Die Grenze wurde etwas in Richtung Berchtesgaden zurückgenommen, die Wehranlage des Almkanals lag nun gänzlich auf österreichischem Territorium.


	'''Eisenbahntunnel und Bahnhof'''		'''Eisenbahntunnel und Bahnhof'''


	Die Bahnstrecke Berchtesgaden–Hangender Stein, auch Lokalbahn oder „Grüne Elektrische“ genannt, war eine 12,6 Kilometer lange grenzüberschreitende Nebenbahn. Die normalspurige und elektrifizierte Strecke führte von Berchtesgaden in Bayern nach Grödig in Österreich. Dort bestand im Bahnhof Hangender Stein Anschluss zur Bahnstrecke Salzburg–Hangender Stein, der sogenannten „Roten Elektrischen“. Die Bahnstrecke durchquerte den Felsvorsprung Hangender Stein mit einem 35 Meter langen Tunnel, der von 1905 bis 1907 errichtet wurde. Beim nördlichen Tunnelportal befand sich der Bahnhof Hangender Stein. 1938 stellte man den Bahnbetrieb ein. An der Stelle des Tunnels wurde ein Jahr später der Berg durchbrochen und die heutige Straßentrasse gebaut.		Die Bahnstrecke Berchtesgaden–Hangender Stein, auch Lokalbahn oder „Grüne Elektrische“ genannt, war eine 12,6 Kilometer lange grenzüberschreitende Nebenbahn. Die normalspurige und elektrifizierte Strecke führte von Berchtesgaden in Bayern nach Grödig in Österreich. Dort bestand im Bahnhof Hangender Stein Anschluss zur Bahnstrecke Salzburg–Hangender Stein, der sogenannten „Roten Elektrischen“. Die Bahnstrecke durchquerte den Felsvorsprung Hangender Stein mit einem 35 Meter langen Tunnel, der von 1905 bis 1907 errichtet wurde. Beim nördlichen Tunnelportal befand sich der Bahnhof Hangender Stein. 1938 stellte man den Bahnbetrieb ein. An der Stelle des Tunnels wurde ein Jahr später der Berg durchbrochen und die heutige Straßentrasse gebaut.

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2017-09-02T19:27:10Z

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==Geschichte==

Der „Hangende Stein“ war ein Felsvorsprung an der Ostseite des Untersbergmassivs, der im Tal der Königsseeache (auf bayerischem Gebiet Berchtesgadener Ache genannt) bis an den Fluss ragte und einen Talpass (Engstelle) bildete. Dieser Pass galt seit dem späten 13. Jahrhundert als Grenze zwischen dem Erzstift Salzburg und der Propstei Berchtesgaden. Heute ist der Felsvorsprung bis auf einen kleinen Rest abgetragen. Dort treffen die deutsche Bundesstraße 305 und die österreichische Landesstraße B 160 aufeinander.

'''Historische Grenzzeichen'''

Bereits 1306 wurde Berchtesgaden erstmals als „Land“ bezeichnet. Die älteste noch erhaltene Grenzmarke am Hangendenstein ist eine Marmortafel, die der Berchtesgadener Stiftspropst Gregor Rainer 1517 anbringen ließ. Die Tafel zeigt eine Kreuzigungsgruppe, das Berchtesgadener Stiftswappen (links) und das Wappen von Propst Gregor Rainer (rechts). Die Inschrift lautet: „Pax intrantibus et inhabitantibus 1517“ („Friede den Eintretenden und den Bewohnern 1517“).

Die bis zur Säkularisation 1803 selbständigen Länder Salzburg und Berchtesgaden gehörten ab 1806 zu Österreich, ab 1810 zu Bayern. Während Berchtesgaden bei Bayern blieb, kam Salzburg 1816 zum zweiten Mal an Österreich. Aus dieser Zeit stammt eine zweite Steintafel, die den heiligen Leopold zeigt. Er ist der Landespatron von Niederösterreich, früher auch von ganz Österreich, daher auch rechts der Doppeladler im Wappenschild und links ein gespaltener Schild mit halbem Bindenschild („rot-weiß-rot“) und halbem Wappenschild von Niederösterreich. Inschrift: „Opes regum corda suditorum“ („Die Schätze/Reichtümer der Könige/Regierenden sind die Herzen der Untertanen“)

Die beiden Tafeln waren ursprünglich flussseitig am Hangendenstein nebeneinander angebracht. Bei einer Grenzregulierung 1851 wurden sie vermutlich in Richtung Berchtesgaden versetzt. Heute befindet sich die Tafel mit dem hl. Leopold auf der Westseite des Hangenden-Stein-Felsens. Genau gegenüber, auf der anderen Straßenseite, ist die Tafel mit der Kreuzigung angebracht.

'''Zollstellen'''

Am 1. Juni 1816 nahm die „k.k. Mauthstation Hangendenstein“ ihren Dienst auf. Das ehemalige österreichische Zollhaus steht 120 Meter nordöstlich des Grenzübergangs (Wehrstraße 2). Die bayerischen Zöllner waren ab 1816 im 1,3 km südlich gelegenen Marktschellenberger Passturm mit Torhaus stationiert, bis sie 1823 in das neu erbaute k.b. Zollamt unterhalb des Turms übersiedelten, welches heute noch steht. 1937 bezog der deutsche Zoll einen Neubau und 1953 wurde das neue „Inselzollamt“ Schellenberg eröffnet.
Nach dem Zweiten Weltkrieg war im neuen österreichischen Zollgebäude (Wehrstraße 4) das Zollamt Hangendenstein untergebracht. Mit dem Beitritt Österreichs zur Europäischen Union 1995 fielen die Grenzkontrollen weg.

'''Salzausfuhr über den „vorderen Ausgang“'''

Wegen des geringen Eigenbedarfs der Propstei Berchtesgaden exportierte man etwa 90 Prozent des Berchtesgadener Salzes vorwiegend nach Salzburg und Bayern. Die vom frühen 13. Jahrhundert bis Mitte des 16. Jahrhunderts wichtigste Strecke der Salzausfuhr war der Weg durch den „vorderen Ausgang“ am Hangendenstein in Richtung Salzburg. An der Salzach bei Niederalm baute man nach 1252 einen Berchtesgadener Salzstadel. Das Salz wurde dort mit Fuhrwerken aus Schellenberg angeliefert und auf Halleiner Salzschiffe geladen. Als Gegenfracht brachten die Schiffer Getreide, Wein und weitere Lebensmittel mit, die ebenfalls im Salzstadel zwischengelagert wurden.

'''Beginn des Almkanals'''

1286 wurde auf Salzburger Seite mit dem Bau eines fünf Kilometer langen Kanals bis zur Königsseeache - auch Alm oder Almfluss (in Bayern Berchtesgadener Ache) genannt - begonnen. Damit gelang eine für die weitere Entwicklung der Stadt Salzburg entscheidende Verbesserung der Wasserversorgung. Die dazu notwendigen Wehranlagen führten jedoch immer wieder zu Überschwemmungen, weshalb die Abzweigung um 1292 flussaufwärts zum Hangendenstein verlegt wurde, wo sie sich noch heute befindet.

'''Grenzberichtigung'''

Im Jahr 1851 wurden an der Grenze zwischen Österreich und Bayern mehrere Korrekturen durchgeführt. Österreich erhielt dabei unter anderem „den Gebiethsteil nächst der Almwehr beim hangenden Stein, dergestalt, daß diese Almwehr nebst einem Rayon für einen Werk- und Material-Lagerplatz oberhalb derselben zum österreichischen Gebiete gehören soll.“ Die Grenze wurde etwas in Richtung Berchtesgaden zurückgenommen, die Wehranlage des Almkanals lag nun gänzlich auf österreichischem Territorium.

'''Eisenbahntunnel und Bahnhof'''

Die Bahnstrecke Berchtesgaden–Hangender Stein, auch Lokalbahn oder „Grüne Elektrische“ genannt, war eine 12,6 Kilometer lange grenzüberschreitende Nebenbahn. Die normalspurige und elektrifizierte Strecke führte von Berchtesgaden in Bayern nach Grödig in Österreich. Dort bestand im Bahnhof Hangender Stein Anschluss zur Bahnstrecke Salzburg–Hangender Stein, der sogenannten „Roten Elektrischen“. Die Bahnstrecke durchquerte den Felsvorsprung Hangender Stein mit einem 35 Meter langen Tunnel, der von 1905 bis 1907 errichtet wurde. Beim nördlichen Tunnelportal befand sich der Bahnhof Hangender Stein. 1938 stellte man den Bahnbetrieb ein. An der Stelle des Tunnels wurde ein Jahr später der Berg durchbrochen und die heutige Straßentrasse gebaut.
Die alte Straße verlief flussseitig am Felsen entlang zum alten österreichischen Zollgebäude und ist heute teilweise noch erhalten (Wehrstraße).

==Weblinks==

* Verein S-Bahn Salzburg, http://www.stadtbahn.at/www/index.html

* Eisenbahntunnel - Portal, http://eisenbahntunnel-portal.de/lb/inhalt/tunnelportale/i5002-haengender-stein.html

==Quellen==

* [[Walter Brugger]], [[Heinz Dopsch]], [[Peter F. Kramml]]: Geschichte von Berchtesgaden, Band I, S. 314-328, 737-842, 1093-1097, Band III/2, S. 712

* [[Albin Kühnel]]: Das Zollamt Schellenberg (1816-1994), in: Marktgemeinde Marktschellenberg (Hg.): Marktschellenberg. Aus der Geschichte der Marktgemeinde, 1998

* [[Johannes Schöbinger]], Übersetzung der Inschrift auf der Tafel des hl. Leopold

* [[Ulrich Ziegltrum]]: Die elektrische Bahn Berchtesgaden – Schellenberg – Salzburg 1907-1938, in: Marktgemeinde Marktschellenberg (Hg.): Marktschellenberg. Aus der Geschichte der Marktgemeinde, 1998

* [[Andreas Hirsch]], Bad Reichenhall, Textgestaltung

[[Kategorie:Geschichte]]

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	==Geschichte==		==Geschichte==

	Der „Hangende Stein“ war ein Felsvorsprung an der Ostseite des Untersbergmassivs, der im Tal der Königsseeache (auf bayerischem Gebiet Berchtesgadener Ache genannt) bis an den Fluss ragte und einen Talpass (Engstelle) bildete. Dieser Pass galt seit dem späten 13. Jahrhundert als Grenze zwischen dem Erzstift Salzburg und der Propstei Berchtesgaden. Heute ist der Felsvorsprung bis auf einen kleinen Rest abgetragen. Dort treffen die deutsche Bundesstraße 305 und die österreichische Landesstraße B 160 aufeinander.		Der „Hangende Stein“ war ein Felsvorsprung an der Ostseite des Untersbergmassivs, der im Tal der Königsseeache (auf bayerischem Gebiet Berchtesgadener Ache genannt) bis an den Fluss ragte und einen Talpass (Engstelle) bildete. Dieser Pass galt seit dem späten [[13. Jahrhundert]] als Grenze zwischen dem [[Erzstift Salzburg]] und der [[Propstei Berchtesgaden]]. Heute ist der Felsvorsprung bis auf einen kleinen Rest abgetragen. Dort treffen die deutsche Bundesstraße 305 und die österreichische Landesstraße [[B 160]] aufeinander.


	'''Historische Grenzzeichen'''		'''Historische Grenzzeichen'''

	Bereits 1306 wurde Berchtesgaden erstmals als „Land“ bezeichnet. Die älteste noch erhaltene Grenzmarke am Hangendenstein ist eine Marmortafel, die der Berchtesgadener Stiftspropst Gregor Rainer 1517 anbringen ließ. Die Tafel zeigt eine Kreuzigungsgruppe, das Berchtesgadener Stiftswappen (links) und das Wappen von Propst Gregor Rainer (rechts). Die Inschrift lautet: „Pax intrantibus et inhabitantibus 1517“ („Friede den Eintretenden und den Bewohnern 1517“).		Bereits [[1306]] wurde [[Berchtesgaden]] erstmals als „Land“ bezeichnet. Die älteste noch erhaltene Grenzmarke am Hangendenstein ist eine Marmortafel, die der Berchtesgadener Stiftspropst Gregor Rainer 1517 anbringen ließ. Die Tafel zeigt eine Kreuzigungsgruppe, das Berchtesgadener Stiftswappen (links) und das Wappen von Propst Gregor Rainer (rechts). Die Inschrift lautet: „Pax intrantibus et inhabitantibus 1517“ („Friede den Eintretenden und den Bewohnern 1517“).

	Die bis zur Säkularisation 1803 selbständigen Länder Salzburg und Berchtesgaden gehörten ab 1806 zu Österreich, ab 1810 zu Bayern. Während Berchtesgaden bei Bayern blieb, kam Salzburg 1816 zum zweiten Mal an Österreich. Aus dieser Zeit stammt eine zweite Steintafel, die den heiligen Leopold zeigt. Er ist der Landespatron von Niederösterreich, früher auch von ganz Österreich, daher auch rechts der Doppeladler im Wappenschild und links ein gespaltener Schild mit halbem Bindenschild („rot-weiß-rot“) und halbem Wappenschild von Niederösterreich. Inschrift: „Opes regum corda suditorum“ („Die Schätze/Reichtümer der Könige/Regierenden sind die Herzen der Untertanen“)		Die bis zur [[Säkularisation 1803]] selbständigen Länder Salzburg und Berchtesgaden gehörten ab [[1806]] zu Österreich, ab 1810 zu Bayern. Während Berchtesgaden bei Bayern blieb, kam Salzburg 1816 zum zweiten Mal an Österreich. Aus dieser Zeit stammt eine zweite Steintafel, die den heiligen Leopold zeigt. Er ist der Landespatron von Niederösterreich, früher auch von ganz Österreich, daher auch rechts der Doppeladler im Wappenschild und links ein gespaltener Schild mit halbem Bindenschild („rot-weiß-rot“) und halbem Wappenschild von Niederösterreich. Inschrift: „Opes regum corda suditorum“ („Die Schätze/Reichtümer der Könige/Regierenden sind die Herzen der Untertanen“)

	Die beiden Tafeln waren ursprünglich flussseitig am Hangendenstein nebeneinander angebracht. Bei einer Grenzregulierung 1851 wurden sie vermutlich in Richtung Berchtesgaden versetzt. Heute befindet sich die Tafel mit dem hl. Leopold auf der Westseite des Hangenden-Stein-Felsens. Genau gegenüber, auf der anderen Straßenseite, ist die Tafel mit der Kreuzigung angebracht.		Die beiden Tafeln waren ursprünglich flussseitig am Hangendenstein nebeneinander angebracht. Bei einer Grenzregulierung [[1851]] wurden sie vermutlich in Richtung Berchtesgaden versetzt. Heute befindet sich die Tafel mit dem hl. Leopold auf der Westseite des Hangenden-Stein-Felsens. Genau gegenüber, auf der anderen Straßenseite, ist die Tafel mit der Kreuzigung angebracht.


	'''Zollstellen'''		'''Zollstellen'''

	Am 1. Juni 1816 nahm die „k.k. Mauthstation Hangendenstein“ ihren Dienst auf. Das ehemalige österreichische Zollhaus steht 120 Meter nordöstlich des Grenzübergangs (Wehrstraße 2). Die bayerischen Zöllner waren ab 1816 im 1,3 km südlich gelegenen Marktschellenberger Passturm mit Torhaus stationiert, bis sie 1823 in das neu erbaute k.b. Zollamt unterhalb des Turms übersiedelten, welches heute noch steht. 1937 bezog der deutsche Zoll einen Neubau und 1953 wurde das neue „Inselzollamt“ Schellenberg eröffnet.		Am [[1. Juni]] [[1816]] nahm die „k.k. Mauthstation Hangendenstein“ ihren Dienst auf. Das ehemalige österreichische Zollhaus steht 120 Meter nordöstlich des Grenzübergangs (Wehrstraße 2). Die bayerischen Zöllner waren ab 1816 im 1,3 km südlich gelegenen Marktschellenberger Passturm mit Torhaus stationiert, bis sie 1823 in das neu erbaute k.b. Zollamt unterhalb des Turms übersiedelten, welches heute noch steht. 1937 bezog der deutsche Zoll einen Neubau und 1953 wurde das neue „Inselzollamt“ Schellenberg eröffnet.
	Nach dem Zweiten Weltkrieg war im neuen österreichischen Zollgebäude (Wehrstraße 4) das Zollamt Hangendenstein untergebracht. Mit dem Beitritt Österreichs zur Europäischen Union 1995 fielen die Grenzkontrollen weg.		Nach dem Zweiten Weltkrieg war im neuen österreichischen Zollgebäude (Wehrstraße 4) das Zollamt Hangendenstein untergebracht. Mit dem Beitritt Österreichs zur Europäischen Union 1995 fielen die Grenzkontrollen weg.

	'''Salzausfuhr über den „vorderen Ausgang“'''		'''Salzausfuhr über den „vorderen Ausgang“'''

	Wegen des geringen Eigenbedarfs der Propstei Berchtesgaden exportierte man etwa 90 Prozent des Berchtesgadener Salzes vorwiegend nach Salzburg und Bayern. Die vom frühen 13. Jahrhundert bis Mitte des 16. Jahrhunderts wichtigste Strecke der Salzausfuhr war der Weg durch den „vorderen Ausgang“ am Hangendenstein in Richtung Salzburg. An der Salzach bei Niederalm baute man nach 1252 einen Berchtesgadener Salzstadel. Das Salz wurde dort mit Fuhrwerken aus Schellenberg angeliefert und auf Halleiner Salzschiffe geladen. Als Gegenfracht brachten die Schiffer Getreide, Wein und weitere Lebensmittel mit, die ebenfalls im Salzstadel zwischengelagert wurden.		Wegen des geringen Eigenbedarfs der Propstei Berchtesgaden exportierte man etwa 90 Prozent des Berchtesgadener Salzes vorwiegend nach Salzburg und Bayern. Die vom frühen 13. Jahrhundert bis Mitte des 16. Jahrhunderts wichtigste Strecke der Salzausfuhr war der Weg durch den „vorderen Ausgang“ am Hangendenstein in Richtung Salzburg. An der Salzach bei Niederalm baute man nach [[1252]] einen Berchtesgadener Salzstadel. Das Salz wurde dort mit Fuhrwerken aus Schellenberg angeliefert und auf Halleiner Salzschiffe geladen. Als Gegenfracht brachten die Schiffer Getreide, Wein und weitere Lebensmittel mit, die ebenfalls im Salzstadel zwischengelagert wurden.


	'''Beginn des Almkanals'''		'''Beginn des Almkanals'''

	1286 wurde auf Salzburger Seite mit dem Bau eines fünf Kilometer langen Kanals bis zur Königsseeache - auch Alm oder Almfluss (in Bayern Berchtesgadener Ache) genannt - begonnen. Damit gelang eine für die weitere Entwicklung der Stadt Salzburg entscheidende Verbesserung der Wasserversorgung. Die dazu notwendigen Wehranlagen führten jedoch immer wieder zu Überschwemmungen, weshalb die Abzweigung um 1292 flussaufwärts zum Hangendenstein verlegt wurde, wo sie sich noch heute befindet.		[[1286]] wurde auf Salzburger Seite mit dem Bau eines fünf Kilometer langen Kanals bis zur [[Königsseeache]] - auch Alm oder Almfluss (in Bayern Berchtesgadener Ache) genannt - begonnen. Damit gelang eine für die weitere Entwicklung der Stadt Salzburg entscheidende Verbesserung der Wasserversorgung. Die dazu notwendigen Wehranlagen führten jedoch immer wieder zu Überschwemmungen, weshalb die Abzweigung um [[1292]] flussaufwärts zum Hangendenstein verlegt wurde, wo sie sich noch heute befindet.


	'''Grenzberichtigung'''		'''Grenzberichtigung'''

	Im Jahr 1851 wurden an der Grenze zwischen Österreich und Bayern mehrere Korrekturen durchgeführt. Österreich erhielt dabei unter anderem „den Gebiethsteil nächst der Almwehr beim hangenden Stein, dergestalt, daß diese Almwehr nebst einem Rayon für einen Werk- und Material-Lagerplatz oberhalb derselben zum österreichischen Gebiete gehören soll.“ Die Grenze wurde etwas in Richtung Berchtesgaden zurückgenommen, die Wehranlage des Almkanals lag nun gänzlich auf österreichischem Territorium.		Im Jahr [[1851]] wurden an der Grenze zwischen Österreich und Bayern mehrere Korrekturen durchgeführt. Österreich erhielt dabei unter anderem „den Gebiethsteil nächst der Almwehr beim hangenden Stein, dergestalt, daß diese Almwehr nebst einem Rayon für einen Werk- und Material-Lagerplatz oberhalb derselben zum österreichischen Gebiete gehören soll.“ Die Grenze wurde etwas in Richtung Berchtesgaden zurückgenommen, die Wehranlage des Almkanals lag nun gänzlich auf österreichischem Territorium.


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	Die Bahnstrecke Berchtesgaden–Hangender Stein, auch Lokalbahn oder „Grüne Elektrische“ genannt, war eine 12,6 Kilometer lange grenzüberschreitende Nebenbahn. Die normalspurige und elektrifizierte Strecke führte von Berchtesgaden in Bayern nach Grödig in Österreich. Dort bestand im Bahnhof Hangender Stein Anschluss zur Bahnstrecke Salzburg–Hangender Stein, der sogenannten „Roten Elektrischen“. Die Bahnstrecke durchquerte den Felsvorsprung Hangender Stein mit einem 35 Meter langen Tunnel, der von 1905 bis 1907 errichtet wurde. Beim nördlichen Tunnelportal befand sich der Bahnhof Hangender Stein. 1938 stellte man den Bahnbetrieb ein. An der Stelle des Tunnels wurde ein Jahr später der Berg durchbrochen und die heutige Straßentrasse gebaut.		Die Bahnstrecke Berchtesgaden–Hangender Stein, auch Lokalbahn oder „Grüne Elektrische“ genannt, war eine 12,6 Kilometer lange grenzüberschreitende Nebenbahn. Die normalspurige und elektrifizierte Strecke führte von Berchtesgaden in Bayern nach Grödig in Österreich. Dort bestand im Bahnhof Hangender Stein Anschluss zur Bahnstrecke Salzburg–Hangender Stein, der sogenannten „Roten Elektrischen“. Die Bahnstrecke durchquerte den Felsvorsprung Hangender Stein mit einem 35 Meter langen Tunnel, der von 1905 bis 1907 errichtet wurde. Beim nördlichen Tunnelportal befand sich der Bahnhof Hangender Stein. 1938 stellte man den Bahnbetrieb ein. An der Stelle des Tunnels wurde ein Jahr später der Berg durchbrochen und die heutige Straßentrasse gebaut.
	Die alte Straße verlief flussseitig am Felsen entlang zum alten österreichischen Zollgebäude und ist heute teilweise noch erhalten (Wehrstraße).		Die alte Straße verlief flussseitig am Felsen entlang zum alten österreichischen Zollgebäude und ist heute teilweise noch erhalten (Wehrstraße).


	==Weblinks==		==Weblinks==