Gaisbergrennen 1930 - Versionsgeschichte

Peter Krackowizer: Textersetzung - „u.a.“ durch „u. a.“

2023-11-30T08:45:47Z

Textersetzung - „u.a.“ durch „u. a.“

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	== Das Rennen ==		== Das Rennen ==
	Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior\|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst waren u.a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)\|Richard Tomaselli]], im ''Empfangskomitee'' u.a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.\|Heinrich Kiener]], im Streckenkomitee u.a. [[Franz Stengl]], Leiter der Rettungsgesellschaft war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. [[Eduard Hueber (Primar)\|Eduard Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].		Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior\|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst waren u. a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)\|Richard Tomaselli]], im ''Empfangskomitee'' u. a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.\|Heinrich Kiener]], im Streckenkomitee u. a. [[Franz Stengl]], Leiter der Rettungsgesellschaft war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. [[Eduard Hueber (Primar)\|Eduard Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].

	Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg\|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. [[Tom Bullus]], der Engländer auf dem schnellen [[NSU]]-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5 000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.		Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg\|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. [[Tom Bullus]], der Engländer auf dem schnellen [[NSU]]-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5 000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.

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2023-03-01T08:40:06Z

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	== Zwischenfall ==		== Zwischenfall ==
	Ein Busfahrer eines Steyrer-Reisebusses der Firma [[Albus]] hatte gerade Besucher beim [[Hotel Restaurant Zistelalm\|Gasthof Zistelalm]] aussteigen lassen und den Bus geparkt. Da bemerkte er Feuer unter dem hinteren Teil des Fahrzeuges, das rasch stärker wurde. Ein von der Rennleitung auf der [[Zistel]] stationierter Feuerwehrwagen der [[Freiwillige Feuerwehr\|Freiwilligen Feuerwehr]] des neuen Typs "~~Florian“~~ der Feuerspritzenfabrik Rosenbaum, konnte das Feuer rasch löschen.		Ein Busfahrer eines Steyrer-Reisebusses der Firma [[Albus]] hatte gerade Besucher beim [[Hotel Restaurant Zistelalm\|Gasthof Zistelalm]] aussteigen lassen und den Bus geparkt. Da bemerkte er Feuer unter dem hinteren Teil des Fahrzeuges, das rasch stärker wurde. Ein von der Rennleitung auf der [[Zistel]] stationierter Feuerwehrwagen der [[Freiwillige Feuerwehr\|Freiwilligen Feuerwehr]] des neuen Typs "Florian" der Feuerspritzenfabrik Rosenbaum, konnte das Feuer rasch löschen.
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	Anmerkung: Die Quellen geben bei einigen Ergebnissen unterschiedliche Fahrzeiten an. Diese wurden jedoch mit weiteren Quellen abgeglichen und die hier wiedergegebenen Zeiten entsprechen den tatsächlich gefahrenen Zeiten.		Anmerkung: Die Quellen geben bei einigen Ergebnissen unterschiedliche Fahrzeiten an. Diese wurden jedoch mit weiteren Quellen abgeglichen und die hier wiedergegebenen Zeiten entsprechen den tatsächlich gefahrenen Zeiten.

	Weitere Ergebnisse<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19300901&query=%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], "[[Salzburger Chronik]]“, Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 5</ref>		Weitere Ergebnisse<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19300901&query=%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], "[[Salzburger Chronik]]", Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 5</ref>
	* Motorräder bis 500 cm³ (13 am Start, 12 am Ziel):		* Motorräder bis 500 cm³ (13 am Start, 12 am Ziel):
	# Tom Bullus. London, [[NSU]], 07:59,52 min.		# Tom Bullus. London, [[NSU]], 07:59,52 min.

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2023-02-20T19:55:06Z

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	== Zwischenfall ==		== Zwischenfall ==
	Ein Busfahrer eines Steyrer-Reisebusses der Firma [[Albus]] hatte gerade Besucher beim [[Hotel Restaurant Zistelalm\|Gasthof Zistelalm]] aussteigen lassen und den Bus geparkt. Da bemerkte er Feuer unter dem hinteren Teil des Fahrzeuges, das rasch stärker wurde. Ein von der Rennleitung auf der [[Zistel]] stationierter Feuerwehrwagen der [[Freiwillige Feuerwehr\|Freiwilligen Feuerwehr]] des neuen Typs ~~„Florian“~~ der Feuerspritzenfabrik Rosenbaum, konnte das Feuer rasch löschen.		Ein Busfahrer eines Steyrer-Reisebusses der Firma [[Albus]] hatte gerade Besucher beim [[Hotel Restaurant Zistelalm\|Gasthof Zistelalm]] aussteigen lassen und den Bus geparkt. Da bemerkte er Feuer unter dem hinteren Teil des Fahrzeuges, das rasch stärker wurde. Ein von der Rennleitung auf der [[Zistel]] stationierter Feuerwehrwagen der [[Freiwillige Feuerwehr\|Freiwilligen Feuerwehr]] des neuen Typs "Florian“ der Feuerspritzenfabrik Rosenbaum, konnte das Feuer rasch löschen.
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	Anmerkung: Die Quellen geben bei einigen Ergebnissen unterschiedliche Fahrzeiten an. Diese wurden jedoch mit weiteren Quellen abgeglichen und die hier wiedergegebenen Zeiten entsprechen den tatsächlich gefahrenen Zeiten.		Anmerkung: Die Quellen geben bei einigen Ergebnissen unterschiedliche Fahrzeiten an. Diese wurden jedoch mit weiteren Quellen abgeglichen und die hier wiedergegebenen Zeiten entsprechen den tatsächlich gefahrenen Zeiten.

	Weitere Ergebnisse<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19300901&query=%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], „[[Salzburger Chronik]]“, Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 5</ref>		Weitere Ergebnisse<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19300901&query=%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], "[[Salzburger Chronik]]“, Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 5</ref>
	* Motorräder bis 500 cm³ (13 am Start, 12 am Ziel):		* Motorräder bis 500 cm³ (13 am Start, 12 am Ziel):
	# Tom Bullus. London, [[NSU]], 07:59,52 min.		# Tom Bullus. London, [[NSU]], 07:59,52 min.

Peter Krackowizer: /* Das Rennen */

2022-12-28T13:04:32Z

Das Rennen

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	Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior\|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst waren u.a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)\|Richard Tomaselli]], im ''Empfangskomitee'' u.a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.\|Heinrich Kiener]], im Streckenkomitee u.a. [[Franz Stengl]], Leiter der Rettungsgesellschaft war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. [[Eduard Hueber (Primar)\|Eduard Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].		Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior\|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst waren u.a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)\|Richard Tomaselli]], im ''Empfangskomitee'' u.a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.\|Heinrich Kiener]], im Streckenkomitee u.a. [[Franz Stengl]], Leiter der Rettungsgesellschaft war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. [[Eduard Hueber (Primar)\|Eduard Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].

	Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg\|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. Tom Bullus, der Engländer auf dem schnellen [[NSU]]-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5 000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.		Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg\|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. [[Tom Bullus]], der Engländer auf dem schnellen [[NSU]]-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5 000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.

	== Zwischenfall ==		== Zwischenfall ==

Peter Krackowizer: Linkfix

2022-12-09T14:49:16Z

Linkfix

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	Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior\|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst waren u.a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)\|Richard Tomaselli]], im ''Empfangskomitee'' u.a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.\|Heinrich Kiener]], im Streckenkomitee u.a. [[Franz Stengl]], Leiter der Rettungsgesellschaft war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. [[Eduard Hueber (Primar)\|Eduard Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].		Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior\|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst waren u.a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)\|Richard Tomaselli]], im ''Empfangskomitee'' u.a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.\|Heinrich Kiener]], im Streckenkomitee u.a. [[Franz Stengl]], Leiter der Rettungsgesellschaft war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. [[Eduard Hueber (Primar)\|Eduard Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].

	Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg\|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. Tom Bullus, der Engländer auf dem schnellen NSU-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5 000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.		Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg\|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. Tom Bullus, der Engländer auf dem schnellen [[NSU]]-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5 000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.

	== Zwischenfall ==		== Zwischenfall ==

Peter Krackowizer: /* Ergebnisse (Auszug) */ ergänzt

2022-12-09T12:04:11Z

Ergebnisse (Auszug): ergänzt

← Nächstältere Version		Version vom 9. Dezember 2022, 13:04 Uhr
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	Anmerkung: Die Quellen geben bei einigen Ergebnissen unterschiedliche Fahrzeiten an. Diese wurden jedoch mit weiteren Quellen abgeglichen und die hier wiedergegebenen Zeiten entsprechen den tatsächlich gefahrenen Zeiten.		Anmerkung: Die Quellen geben bei einigen Ergebnissen unterschiedliche Fahrzeiten an. Diese wurden jedoch mit weiteren Quellen abgeglichen und die hier wiedergegebenen Zeiten entsprechen den tatsächlich gefahrenen Zeiten.

			Weitere Ergebnisse<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19300901&query=%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], „[[Salzburger Chronik]]“, Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 5</ref>
			* Motorräder bis 500 cm³ (13 am Start, 12 am Ziel):
			# Tom Bullus. London, [[NSU]], 07:59,52 min.
			# [[Rudolf Runtsch]], Wien, Douglas, 08:13.52 min.

	== Quellen ==		== Quellen ==

T schaible am 17. Oktober 2022 um 07:39 Uhr

2022-10-17T07:39:47Z

← Nächstältere Version		Version vom 17. Oktober 2022, 08:39 Uhr
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	== Das Rennen ==		== Das Rennen ==
	Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior\|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst waren u.a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)\|Richard Tomaselli]], im ''Empfangskomitee'' u.a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.\|Heinrich Kiener]], im Streckenkomitee u.a. [[Franz Stengl]], Leiter der Rettungsgesellschaft war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf ~~von~~ [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. [[Eduard Hueber (Primar)\|Eduard Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].		Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior\|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst waren u.a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)\|Richard Tomaselli]], im ''Empfangskomitee'' u.a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.\|Heinrich Kiener]], im Streckenkomitee u.a. [[Franz Stengl]], Leiter der Rettungsgesellschaft war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. [[Eduard Hueber (Primar)\|Eduard Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].

	Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg\|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. Tom Bullus, der Engländer auf dem schnellen NSU-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5 000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.		Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg\|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. Tom Bullus, der Engländer auf dem schnellen NSU-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5 000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.

T schaible am 17. Oktober 2022 um 07:34 Uhr

2022-10-17T07:34:17Z

← Nächstältere Version		Version vom 17. Oktober 2022, 08:34 Uhr
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	== Das Rennen ==		== Das Rennen ==
	Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior\|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst waren u.a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)\|Richard Tomaselli]], im ''Empfangskomitee'' u.a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.\|Heinrich Kiener]], im Streckenkomitee u.a. [[Franz Stengl]], Leiter der Rettungsgesellschaft war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf von [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. Eduard ~~von~~ Hueber geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].		Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior\|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst waren u.a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)\|Richard Tomaselli]], im ''Empfangskomitee'' u.a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.\|Heinrich Kiener]], im Streckenkomitee u.a. [[Franz Stengl]], Leiter der Rettungsgesellschaft war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf von [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. [[Eduard Hueber (Primar)\|Eduard Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].

	Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg\|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. Tom Bullus, der Engländer auf dem schnellen NSU-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5 000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.		Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg\|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. Tom Bullus, der Engländer auf dem schnellen NSU-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5 000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.

T schaible am 17. Oktober 2022 um 07:33 Uhr

2022-10-17T07:33:08Z

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	== Das Rennen ==		== Das Rennen ==
	Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior\|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst waren u.a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)\|Richard Tomaselli]], im ''Empfangskomitee'' u.a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.\|Heinrich Kiener]], im Streckenkomitee u.a. [[Franz Stengl]], Leiter der Rettungsgesellschaft war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf von [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. Eduard von Hueber geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand Alfons ~~Graf~~ Mels-~~Coloredo~~.		Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior\|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst waren u.a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)\|Richard Tomaselli]], im ''Empfangskomitee'' u.a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.\|Heinrich Kiener]], im Streckenkomitee u.a. [[Franz Stengl]], Leiter der Rettungsgesellschaft war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf von [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. Eduard von Hueber geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].

	Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg\|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. Tom Bullus, der Engländer auf dem schnellen NSU-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5 000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.		Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg\|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. Tom Bullus, der Engländer auf dem schnellen NSU-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5 000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.

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2022-10-15T14:53:25Z

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