Einhausung Eben - Versionsgeschichte

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Tauern Autobahn (A 10)“ durch „A 10 Tauern Autobahn“

2024-12-11T18:05:15Z

Textersetzung - „Tauern Autobahn (A 10)“ durch „A 10 Tauern Autobahn“

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	Die ''' Einhausung Eben ''' ist ein [[Lärmschutz\|Lärmschutztunnel]] an der [[Tauern Autobahn]] ~~(A 10)~~.		Die ''' Einhausung Eben ''' ist ein [[Lärmschutz\|Lärmschutztunnel]] an der [[A 10 Tauern Autobahn]].

	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Tauernautobahn“ durch „Tauern Autobahn“

2024-12-11T17:19:15Z

Textersetzung - „Tauernautobahn“ durch „Tauern Autobahn“

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	Die ''' Einhausung Eben ''' ist ein [[Lärmschutz\|Lärmschutztunnel]] an der [[~~Tauernautobahn~~]] (A 10).		Die ''' Einhausung Eben ''' ist ein [[Lärmschutz\|Lärmschutztunnel]] an der [[Tauern Autobahn]] (A 10).

	== Beschreibung ==		== Beschreibung ==

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Salzburg“ durch „Salzburg“

2022-06-29T08:32:08Z

Textersetzung - „Salzburg“ durch „Salzburg“

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	Die Einhausung Eben wurde vom März [[2009]] bis Juni [[2010]] in einer Bauzeit von rund 15 Monaten errichtet.		Die Einhausung Eben wurde vom März [[2009]] bis Juni [[2010]] in einer Bauzeit von rund 15 Monaten errichtet.

	Errichtet wurde eine westseitig offene Lärmschutzgalerie in Leichtbauweise mit Betonfertigteilfundamenten und Betonfertigteilstützen sowie Querträger aus druckimprägniertem Holzleimbinder. Die Wandkonstruktion besteht aus einem Holzrahmen innen mit Alublechverkleidung und außen holzverschalt. Die Fahrbahn wurde über den gesamten Bereich der Einhausung als Betondecke ausgeführt. Auf die Galerie wurde eine drei Meter hohe Lärmschutzwand aufgesetzt, um die Gemeinde Eben vor dem Lärm der höher gelegenen Richtungsfahrbahn Villach zu schützen. Insgesamt wurden zusätzlich zur Einhausung für einen optimalen Schutz rd. 9 100 m² Lärmschutzwände mit Höhen zwischen drei Meter und 5,50 m auf der Richtungsfahrbahn [[Salzburg]] sowie, aufgrund der gestaffelten Fahrbahnen, im Mittelstreifenbereich der Richtungsfahrbahn Villach ([[Kärnten]]) errichtet.		Errichtet wurde eine westseitig offene Lärmschutzgalerie in Leichtbauweise mit Betonfertigteilfundamenten und Betonfertigteilstützen sowie Querträger aus druckimprägniertem Holzleimbinder. Die Wandkonstruktion besteht aus einem Holzrahmen innen mit Alublechverkleidung und außen holzverschalt. Die Fahrbahn wurde über den gesamten Bereich der Einhausung als Betondecke ausgeführt. Auf die Galerie wurde eine drei Meter hohe Lärmschutzwand aufgesetzt, um die Gemeinde Eben vor dem Lärm der höher gelegenen Richtungsfahrbahn Villach zu schützen. Insgesamt wurden zusätzlich zur Einhausung für einen optimalen Schutz rd. 9 100 m² Lärmschutzwände mit Höhen zwischen drei Meter und 5,50 m auf der Richtungsfahrbahn Salzburg sowie, aufgrund der gestaffelten Fahrbahnen, im Mittelstreifenbereich der Richtungsfahrbahn Villach ([[Kärnten]]) errichtet.

	Errichtet wurde eine westseitig offene Lärmschutzgalerie in Leichtbauweise mit Betonfertigteilfundamenten und Betonfertigteilstützen sowie Querträger aus druckimprägniertem Holzleimbinder. Die Wandkonstruktion besteht aus einem Holzrahmen innen mit Alublechverkleidung und außen holzverschalt. Die Fahrbahn wurde über den gesamten Bereich der Einhausung als Betondecke ausgeführt. Auf die Galerie wurde eine drei Meter hohe Lärmschutzwand aufgesetzt, um die Gemeinde Eben vor dem Lärm der höher gelegenen Richtungsfahrbahn Villach zu schützen. Insgesamt wurden zusätzlich zur Einhausung für einen optimalen Schutz rd. 9 100 m² Lärmschutzwände mit Höhen zwischen drei Meter und 5,50 m auf der Richtungsfahrbahn Salzburg sowie, aufgrund der gestaffelten Fahrbahnen, im Mittelstreifenbereich der Richtungsfahrbahn Villach errichtet.		Errichtet wurde eine westseitig offene Lärmschutzgalerie in Leichtbauweise mit Betonfertigteilfundamenten und Betonfertigteilstützen sowie Querträger aus druckimprägniertem Holzleimbinder. Die Wandkonstruktion besteht aus einem Holzrahmen innen mit Alublechverkleidung und außen holzverschalt. Die Fahrbahn wurde über den gesamten Bereich der Einhausung als Betondecke ausgeführt. Auf die Galerie wurde eine drei Meter hohe Lärmschutzwand aufgesetzt, um die Gemeinde Eben vor dem Lärm der höher gelegenen Richtungsfahrbahn Villach zu schützen. Insgesamt wurden zusätzlich zur Einhausung für einen optimalen Schutz rd. 9 100 m² Lärmschutzwände mit Höhen zwischen drei Meter und 5,50 m auf der Richtungsfahrbahn Salzburg sowie, aufgrund der gestaffelten Fahrbahnen, im Mittelstreifenbereich der Richtungsfahrbahn Villach errichtet.

Mecl67: Textersetzung - „Quelle Schmiedbauer“ durch „Quelle Anonymous“

2020-08-31T07:36:43Z

Textersetzung - „Quelle Schmiedbauer“ durch „Quelle Anonymous“

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	== Quellen ==		== Quellen ==
	{{Quelle ~~Schmiedbauer~~}}		{{Quelle Anonymous}}
	* [https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20100630_OTS0134/a-10-freie-fahrt-durch-einhausung-eben Asfinag/Presseaussendung]		* [https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20100630_OTS0134/a-10-freie-fahrt-durch-einhausung-eben Asfinag/Presseaussendung]

Peter Krackowizer: Die Seite wurde neu angelegt

2020-08-27T19:49:15Z

Die Seite wurde neu angelegt

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Die ''' Einhausung Eben ''' ist ein [[Lärmschutz|Lärmschutztunnel]] an der [[Tauernautobahn]] (A 10).

== Beschreibung ==
Die Einhausung Eben wurde vom März [[2009]] bis Juni [[2010]] in einer Bauzeit von rund 15 Monaten errichtet.

Errichtet wurde eine westseitig offene Lärmschutzgalerie in Leichtbauweise mit Betonfertigteilfundamenten und Betonfertigteilstützen sowie Querträger aus druckimprägniertem Holzleimbinder. Die Wandkonstruktion besteht aus einem Holzrahmen innen mit Alublechverkleidung und außen holzverschalt. Die Fahrbahn wurde über den gesamten Bereich der Einhausung als Betondecke ausgeführt. Auf die Galerie wurde eine drei Meter hohe Lärmschutzwand aufgesetzt, um die Gemeinde Eben vor dem Lärm der höher gelegenen Richtungsfahrbahn Villach zu schützen. Insgesamt wurden zusätzlich zur Einhausung für einen optimalen Schutz rd. 9 100 m² Lärmschutzwände mit Höhen zwischen drei Meter und 5,50 m auf der Richtungsfahrbahn [[Salzburg]] sowie, aufgrund der gestaffelten Fahrbahnen, im Mittelstreifenbereich der Richtungsfahrbahn Villach ([[Kärnten]]) errichtet.

Errichtet wurde eine westseitig offene Lärmschutzgalerie in Leichtbauweise mit Betonfertigteilfundamenten und Betonfertigteilstützen sowie Querträger aus druckimprägniertem Holzleimbinder. Die Wandkonstruktion besteht aus einem Holzrahmen innen mit Alublechverkleidung und außen holzverschalt. Die Fahrbahn wurde über den gesamten Bereich der Einhausung als Betondecke ausgeführt. Auf die Galerie wurde eine drei Meter hohe Lärmschutzwand aufgesetzt, um die Gemeinde Eben vor dem Lärm der höher gelegenen Richtungsfahrbahn Villach zu schützen. Insgesamt wurden zusätzlich zur Einhausung für einen optimalen Schutz rd. 9 100 m² Lärmschutzwände mit Höhen zwischen drei Meter und 5,50 m auf der Richtungsfahrbahn Salzburg sowie, aufgrund der gestaffelten Fahrbahnen, im Mittelstreifenbereich der Richtungsfahrbahn Villach errichtet.

== Daten & Fakten ==
* Länge der Einhausung: 490 m
* Gesamtkosten: ca. 20 Mio. Euro (netto)
* Baubeginn: März 2009
* Gesamtfertigstellung: Juni 2010

== Quellen ==
{{Quelle Schmiedbauer}}
* [https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20100630_OTS0134/a-10-freie-fahrt-durch-einhausung-eben Asfinag/Presseaussendung]

[[Kategorie:Pongau]]
[[Kategorie:Eben im Pongau]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Tunnel]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Straße]]
[[Kategorie:Autobahn]]