Bahnhof Grödig - Versionsgeschichte

Peter Krackowizer am 2. Dezember 2024 um 12:31 Uhr

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	~~{{SORTIERUNG: Grödig, Bahnhof}}~~
	[[Kategorie:Flachgau]]		[[Kategorie:Flachgau]]
	[[Kategorie:Grödig~~\|Bahnhof]]~~		[[Kategorie:Grödig]]
	~~[[Kategorie:Infrastruktur]]~~
	~~[[Kategorie:Verkehr~~]]
	[[Kategorie:Geschichte]]		[[Kategorie:Geschichte]]
	[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]		[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
	[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]		[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]
	[[Kategorie:Öffentlicher ~~Nahverkehr‎~~]]		[[Kategorie:Wissenschaft]]
			[[Kategorie:Geografie]]
			[[Kategorie:Infrastruktur]]
			[[Kategorie:Verkehr]]
			[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]
	[[Kategorie:Haltestelle]]		[[Kategorie:Haltestelle]]
	~~[[Kategorie:Bahnhof]]~~
	[[Kategorie:Bahn]]		[[Kategorie:Bahn]]
			[[Kategorie:Bahnhof\|Grödig]]

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Kategorie:Geschichte (Verkehr)“ durch „Kategorie:Verkehr (Geschichte)“

2022-11-28T13:41:59Z

Textersetzung - „Kategorie:Geschichte (Verkehr)“ durch „Kategorie:Verkehr (Geschichte)“

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	[[Kategorie:Geschichte ~~(Verkehr~~)]]		[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
	[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]		[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]
	[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr‎]]		[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr‎]]

Peter Krackowizer: Textersetzung - „http://anno.onb.ac.at/“ durch „https://anno.onb.ac.at/“

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Textersetzung - „http://anno.onb.ac.at/“ durch „https://anno.onb.ac.at/“

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	Durch die Errichtung des [[k.u.k. Kriegsgefangenenlager Grödig\|k.u.k. Kriegsgefangenenlagers Grödig]] stieg [[1915]] und [[1916]] der Personen- und Güterverkehr an.		Durch die Errichtung des [[k.u.k. Kriegsgefangenenlager Grödig\|k.u.k. Kriegsgefangenenlagers Grödig]] stieg [[1915]] und [[1916]] der Personen- und Güterverkehr an.
	<ref>[~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19170704&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], Salzburger Volksblatt, 4. Juli 1917, Seite 5</ref>		<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19170704&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], Salzburger Volksblatt, 4. Juli 1917, Seite 5</ref>

	Die [[Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft]] beabsichtigte [[1916]] die Ausbau des Bahnhofs Grödig. An Stelle des bestehenden vollkommen unzulänglichen Aufnahmegebäudes mit anschließendem Magazinraum sollte ein neues Aufnahmegebäude und ein neues Magazin errichtet werden. Über dieses von dem k. k. Eisenbahnmninisterium unter der Voraussetzung einiger Änderungen und Ergänzungen prinzipiell genehmigte Projekt wurde die kommissionelle Verhandlung auf Montag den [[2. Oktober]] 1916 mit der Zusammenkunft um halb zehn Uhr vormittags am Bahnhof Grödig anberaumt.<ref>[~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19160925&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=6 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], 25. September 1916, Seite 6</ref><ref>[~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19160929&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=4 ANNO], [[Salzburger Wacht]], 29. September 1916, Seite 4</ref><ref>[~~http~~://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=tpt&datum=19160926&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], (Linzer) Tages-Post, 26. September 1916, Seite 5</ref>		Die [[Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft]] beabsichtigte [[1916]] die Ausbau des Bahnhofs Grödig. An Stelle des bestehenden vollkommen unzulänglichen Aufnahmegebäudes mit anschließendem Magazinraum sollte ein neues Aufnahmegebäude und ein neues Magazin errichtet werden. Über dieses von dem k. k. Eisenbahnmninisterium unter der Voraussetzung einiger Änderungen und Ergänzungen prinzipiell genehmigte Projekt wurde die kommissionelle Verhandlung auf Montag den [[2. Oktober]] 1916 mit der Zusammenkunft um halb zehn Uhr vormittags am Bahnhof Grödig anberaumt.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19160925&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=6 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], 25. September 1916, Seite 6</ref><ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19160929&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=4 ANNO], [[Salzburger Wacht]], 29. September 1916, Seite 4</ref><ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=tpt&datum=19160926&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], (Linzer) Tages-Post, 26. September 1916, Seite 5</ref>

	== Quellen ==		== Quellen ==

Peter Krackowizer: Textersetzung - „Gemeinde Grödig“ durch „Marktgemeinde Grödig“

2020-04-20T11:28:19Z

Textersetzung - „Gemeinde Grödig“ durch „Marktgemeinde Grödig“

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	[[Datei:Salzburger Eisenbahn- und Tramwaygesellschaft Fahrplan Grödig 1888.jpg\|thumb\|Fahrplan [[1888]] von der [[Stadt Salzburg]] zur Station [[Drachenloch]] in [[Grödig]].]]		[[Datei:Salzburger Eisenbahn- und Tramwaygesellschaft Fahrplan Grödig 1888.jpg\|thumb\|Fahrplan [[1888]] von der [[Stadt Salzburg]] zur Station [[Drachenloch]] in [[Grödig]].]]
	Der '''Bahnhof Grödig''' war der Bahnhof der [[Salzburger Lokalbahn]] der ~~Gemeinde~~ [[Grödig]] im [[Flachgau]].		Der '''Bahnhof Grödig''' war der Bahnhof der [[Salzburger Lokalbahn]] der Marktgemeinde [[Grödig]] im [[Flachgau]].

	== Geschichte ==		== Geschichte ==

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			[[Datei:Salzburger Eisenbahn- und Tramwaygesellschaft Fahrplan Grödig 1888.jpg\|thumb\|Fahrplan [[1888]] von der [[Stadt Salzburg]] zur Station [[Drachenloch]] in [[Grödig]].]]
	Der '''Bahnhof Grödig''' war der Bahnhof der [[Salzburger Lokalbahn]] der Gemeinde [[Grödig]] im [[Flachgau]].		Der '''Bahnhof Grödig''' war der Bahnhof der [[Salzburger Lokalbahn]] der Gemeinde [[Grödig]] im [[Flachgau]].

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	Die Station Grödig war eine Haltestelle an der Bahnstrecke zunächst der [[Dampftramway]], dann von der [[Rote Elektrische\|Roten Elektrische]], die bis zur Landesgrenze [[Hangendenstein-Pass]] verkehrte.		Die Station Grödig war eine Haltestelle an der Bahnstrecke zunächst der [[Dampftramway]], dann von der [[Rote Elektrische\|Roten Elektrische]], die bis zur Landesgrenze [[Hangendenstein-Pass]] verkehrte.

	Durch die Errichtung des [[K.u.k. Kriegsgefangenenlager Grödig]] stieg [[1915]] und [[1916]] der Personen- und Güterverkehr an.		Durch die Errichtung des [[k.u.k. Kriegsgefangenenlager Grödig\|k.u.k. Kriegsgefangenenlagers Grödig]] stieg [[1915]] und [[1916]] der Personen- und Güterverkehr an.
	<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19170704&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], Salzburger Volksblatt, 4. Juli 1917, Seite 5</ref>		<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19170704&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], Salzburger Volksblatt, 4. Juli 1917, Seite 5</ref>

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	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	Die Station Grödig war eine Haltestelle an der Bahnstrecke zunächst der [[Dampftramway]], dann von der [[Rote Elektrische\|Roten Elektrische]], die bis zur Landesgrenze [[Hangendenstein-Pass]] verkehrte.		Die Station Grödig war eine Haltestelle an der Bahnstrecke zunächst der [[Dampftramway]], dann von der [[Rote Elektrische\|Roten Elektrische]], die bis zur Landesgrenze [[Hangendenstein-Pass]] verkehrte.

			Durch die Errichtung des [[K.u.k. Kriegsgefangenenlager Grödig]] stieg [[1915]] und [[1916]] der Personen- und Güterverkehr an.
			<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19170704&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], Salzburger Volksblatt, 4. Juli 1917, Seite 5</ref>

	Die [[Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft]] beabsichtigte [[1916]] die Ausbau des Bahnhofs Grödig. An Stelle des bestehenden vollkommen unzulänglichen Aufnahmegebäudes mit anschließendem Magazinraum sollte ein neues Aufnahmegebäude und ein neues Magazin errichtet werden. Über dieses von dem k. k. Eisenbahnmninisterium unter der Voraussetzung einiger Änderungen und Ergänzungen prinzipiell genehmigte Projekt wurde die kommissionelle Verhandlung auf Montag den [[2. Oktober]] 1916 mit der Zusammenkunft um halb zehn Uhr vormittags am Bahnhof Grödig anberaumt.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19160925&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=6 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], 25. September 1916, Seite 6</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19160929&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=4 ANNO], [[Salzburger Wacht]], 29. September 1916, Seite 4</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=tpt&datum=19160926&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], (Linzer) Tages-Post, 26. September 1916, Seite 5</ref>		Die [[Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft]] beabsichtigte [[1916]] die Ausbau des Bahnhofs Grödig. An Stelle des bestehenden vollkommen unzulänglichen Aufnahmegebäudes mit anschließendem Magazinraum sollte ein neues Aufnahmegebäude und ein neues Magazin errichtet werden. Über dieses von dem k. k. Eisenbahnmninisterium unter der Voraussetzung einiger Änderungen und Ergänzungen prinzipiell genehmigte Projekt wurde die kommissionelle Verhandlung auf Montag den [[2. Oktober]] 1916 mit der Zusammenkunft um halb zehn Uhr vormittags am Bahnhof Grödig anberaumt.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19160925&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=6 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], 25. September 1916, Seite 6</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19160929&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=4 ANNO], [[Salzburger Wacht]], 29. September 1916, Seite 4</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=tpt&datum=19160926&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], (Linzer) Tages-Post, 26. September 1916, Seite 5</ref>

Peter Krackowizer: Linkfix

2020-04-10T16:37:00Z

Linkfix

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	Die Station Grödig war eine Haltestelle an der Bahnstrecke zunächst der [[Dampftramway]], dann von der [[Rote Elektrische\|Roten Elektrische]], die bis zur Landesgrenze [[Hangendenstein-Pass]] verkehrte.		Die Station Grödig war eine Haltestelle an der Bahnstrecke zunächst der [[Dampftramway]], dann von der [[Rote Elektrische\|Roten Elektrische]], die bis zur Landesgrenze [[Hangendenstein-Pass]] verkehrte.

	Die [[Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft]] beabsichtigte [[1916]] die Ausbau des Bahnhofs Grödig. An Stelle des bestehenden vollkommen unzulänglichen Aufnahmegebäudes mit anschließendem Magazinraum sollte ein neues Aufnahmegebäude und ein neues Magazin errichtet werden. Über dieses von dem k. k. Eisenbahnmninisterium unter der Voraussetzung einiger Änderungen und Ergänzungen prinzipiell genehmigte Projekt wurde die kommissionelle Verhandlung auf Montag den [[2. Oktober]] 1916 mit der Zusammenkunft um halb zehn Uhr vormittags am Bahnhof Grödig anberaumt.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19160925&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=6 ANNO], Salzburger Volksblatt, 25. September 1916, Seite 6</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19160929&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=4 ANNO], Salzburger Wacht, 29. September 1916, Seite 4</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=tpt&datum=19160926&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], (Linzer) Tages-Post, 26. September 1916, Seite 5</ref>		Die [[Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft]] beabsichtigte [[1916]] die Ausbau des Bahnhofs Grödig. An Stelle des bestehenden vollkommen unzulänglichen Aufnahmegebäudes mit anschließendem Magazinraum sollte ein neues Aufnahmegebäude und ein neues Magazin errichtet werden. Über dieses von dem k. k. Eisenbahnmninisterium unter der Voraussetzung einiger Änderungen und Ergänzungen prinzipiell genehmigte Projekt wurde die kommissionelle Verhandlung auf Montag den [[2. Oktober]] 1916 mit der Zusammenkunft um halb zehn Uhr vormittags am Bahnhof Grödig anberaumt.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19160925&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=6 ANNO], [[Salzburger Volksblatt]], 25. September 1916, Seite 6</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19160929&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=4 ANNO], [[Salzburger Wacht]], 29. September 1916, Seite 4</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=tpt&datum=19160926&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], (Linzer) Tages-Post, 26. September 1916, Seite 5</ref>

	== Quellen ==		== Quellen ==

Peter Krackowizer: + Kategorie(n)

2020-04-10T16:33:57Z

+ Kategorie(n)

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	{{Geschlossen}}		{{Geschlossen}}
	Der '''Bahnhof Grödig''' war der Bahnhof der Gemeinde [[Grödig]] im [[Flachgau]].		Der '''Bahnhof Grödig''' war der Bahnhof der [[Salzburger Lokalbahn]] der Gemeinde [[Grödig]] im [[Flachgau]].

	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	Die Station Grödig ~~wurde [[xxxx]] errichtet und~~ war eine Haltestelle an der Bahnstrecke ~~Salzburg–Reichsgrenze (~~[[~~Berchtesgaden~~]]).		Die Station Grödig war eine Haltestelle an der Bahnstrecke zunächst der [[Dampftramway]], dann von der [[Rote Elektrische\|Roten Elektrische]], die bis zur Landesgrenze [[Hangendenstein-Pass]] verkehrte.

	Die [[Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft]] beabsichtigte [[1916]] die ~~Ausgestaltung der Station~~ Grödig ~~der Linie Salzburg—Reichsgrenze (Berchtesgaden)~~. An Stelle des bestehenden vollkommen unzulänglichen Aufnahmegebäudes mit anschließendem Magazinraum sollte ein neues Aufnahmegebäude und ein neues Magazin errichtet werden. Über dieses von dem k. k. ~~Eisenbahmninisterium~~ unter der Voraussetzung einiger Änderungen und Ergänzungen prinzipiell genehmigte Projekt wurde die kommissionelle Verhandlung auf Montag den [[2. Oktober]] [[1916]] mit der Zusammenkunft um halb zehn Uhr vormittags am ~~Bahnhofe~~ Grödig anberaumt.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19160925&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=6 ANNO], Salzburger Volksblatt, 25. September 1916, Seite 6</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19160929&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=4 ANNO], Salzburger Wacht, 29. September 1916, Seite 4</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=tpt&datum=19160926&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], (Linzer) Tages-Post, 26. September 1916, Seite 5</ref>		Die [[Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft]] beabsichtigte [[1916]] die Ausbau des Bahnhofs Grödig. An Stelle des bestehenden vollkommen unzulänglichen Aufnahmegebäudes mit anschließendem Magazinraum sollte ein neues Aufnahmegebäude und ein neues Magazin errichtet werden. Über dieses von dem k. k. Eisenbahnmninisterium unter der Voraussetzung einiger Änderungen und Ergänzungen prinzipiell genehmigte Projekt wurde die kommissionelle Verhandlung auf Montag den [[2. Oktober]] 1916 mit der Zusammenkunft um halb zehn Uhr vormittags am Bahnhof Grödig anberaumt.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19160925&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=6 ANNO], Salzburger Volksblatt, 25. September 1916, Seite 6</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19160929&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=4 ANNO], Salzburger Wacht, 29. September 1916, Seite 4</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=tpt&datum=19160926&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], (Linzer) Tages-Post, 26. September 1916, Seite 5</ref>

	== ~~Quelle ==~~		== Quellen ==
	* [[ANNO]]

	~~==== Einzelnachweise ==~~==
	<references/>		<references/>

	{{SORTIERUNG: Grödig, Bahnhof}}		{{SORTIERUNG: Grödig, Bahnhof}}
	[[Kategorie:Flachgau]]		[[Kategorie:Flachgau]]
	[[Kategorie:Grödig]]		[[Kategorie:Grödig\|Bahnhof]]
	[[Kategorie:Infrastruktur]]		[[Kategorie:Infrastruktur]]
	[[Kategorie:Verkehr]]		[[Kategorie:Verkehr]]
	[[Kategorie:Geschichte]]		[[Kategorie:Geschichte]]
	[[Kategorie:Geschichte (Verkehr)]]		[[Kategorie:Geschichte (Verkehr)]]
			[[Kategorie:Eisenbahn (Geschichte)]]
	[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr‎]]		[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr‎]]
	[[Kategorie:Haltestelle]]		[[Kategorie:Haltestelle]]
			[[Kategorie:Bahnhof]]
	[[Kategorie:Bahn]]		[[Kategorie:Bahn]]
	~~[[Kategorie:Bahnhof]]~~

Peter Krackowizer: Erg Quelle ~~~~

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	Die Station Grödig wurde [[xxxx]] errichtet und war eine Haltestelle an der Bahnstrecke Salzburg–Reichsgrenze ([[Berchtesgaden]]).		Die Station Grödig wurde [[xxxx]] errichtet und war eine Haltestelle an der Bahnstrecke Salzburg–Reichsgrenze ([[Berchtesgaden]]).

	Die [[Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft]] beabsichtigte [[1916]] die Ausgestaltung der Station Grödig der Linie Salzburg—Reichsgrenze (Berchtesgaden). An Stelle des bestehenden vollkommen unzulänglichen Aufnahmegebäudes mit anschließendem Magazinraum sollte ein neues Aufnahmegebäude und ein neues Magazin errichtet werden. Über dieses von dem k. k. Eisenbahmninisterium unter der Voraussetzung einiger Änderungen und Ergänzungen prinzipiell genehmigte Projekt wurde die kommissionelle Verhandlung auf Montag den [[2. Oktober]] [[1916]] mit der Zusammenkunft um halb zehn Uhr vormittags am Bahnhofe Grödig anberaumt.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19160925&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=6 ANNO], Salzburger Volksblatt, 25. September 1916, Seite 6</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=tpt&datum=19160926&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], (Linzer) Tages-Post, 26. September 1916, Seite 5</ref>		Die [[Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft]] beabsichtigte [[1916]] die Ausgestaltung der Station Grödig der Linie Salzburg—Reichsgrenze (Berchtesgaden). An Stelle des bestehenden vollkommen unzulänglichen Aufnahmegebäudes mit anschließendem Magazinraum sollte ein neues Aufnahmegebäude und ein neues Magazin errichtet werden. Über dieses von dem k. k. Eisenbahmninisterium unter der Voraussetzung einiger Änderungen und Ergänzungen prinzipiell genehmigte Projekt wurde die kommissionelle Verhandlung auf Montag den [[2. Oktober]] [[1916]] mit der Zusammenkunft um halb zehn Uhr vormittags am Bahnhofe Grödig anberaumt.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19160925&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=6 ANNO], Salzburger Volksblatt, 25. September 1916, Seite 6</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sbw&datum=19160929&query=%22Kriegsgefangenenlager%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=4 ANNO], Salzburger Wacht, 29. September 1916, Seite 4</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=tpt&datum=19160926&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], (Linzer) Tages-Post, 26. September 1916, Seite 5</ref>

	== Quelle ==		== Quelle ==

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2020-04-10T15:04:28Z

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Neue Seite

{{Geschlossen}}
Der '''Bahnhof Grödig''' war der Bahnhof der Gemeinde [[Grödig]] im [[Flachgau]].

== Geschichte ==
Die Station Grödig wurde [[xxxx]] errichtet und war eine Haltestelle an der Bahnstrecke Salzburg–Reichsgrenze ([[Berchtesgaden]]).

Die [[Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft]] beabsichtigte [[1916]] die Ausgestaltung der Station Grödig der Linie Salzburg—Reichsgrenze (Berchtesgaden). An Stelle des bestehenden vollkommen unzulänglichen Aufnahmegebäudes mit anschließendem Magazinraum sollte ein neues Aufnahmegebäude und ein neues Magazin errichtet werden. Über dieses von dem k. k. Eisenbahmninisterium unter der Voraussetzung einiger Änderungen und Ergänzungen prinzipiell genehmigte Projekt wurde die kommissionelle Verhandlung auf Montag den [[2. Oktober]] [[1916]] mit der Zusammenkunft um halb zehn Uhr vormittags am Bahnhofe Grödig anberaumt.<ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19160925&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=6 ANNO], Salzburger Volksblatt, 25. September 1916, Seite 6</ref><ref>[http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=tpt&datum=19160926&query=%22Station%22+%22Gr%c3%b6dig%22&seite=5 ANNO], (Linzer) Tages-Post, 26. September 1916, Seite 5</ref>

== Quelle ==
* [[ANNO]]

==== Einzelnachweise ====
<references/>

{{SORTIERUNG: Grödig, Bahnhof}}
[[Kategorie:Flachgau]]
[[Kategorie:Grödig]]
[[Kategorie:Infrastruktur]]
[[Kategorie:Verkehr]]
[[Kategorie:Geschichte]]
[[Kategorie:Geschichte (Verkehr)]]
[[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr‎]]
[[Kategorie:Haltestelle]]
[[Kategorie:Bahn]]
[[Kategorie:Bahnhof]]