125 Jahre Automobilismus - Versionsgeschichte

Peter Krackowizer: Textersetzung - „{{Salzburgbezug}}“ durch „“

2026-01-14T13:16:42Z

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	~~{{Salzburgbezug}}~~[[Datei:Grossglockner_Automobilismus_Katalogtitel.jpg\|thumb\|Ausstellungskatalog, Titelblatt.]]		[[Datei:Grossglockner_Automobilismus_Katalogtitel.jpg\|thumb\|Ausstellungskatalog, Titelblatt.]]
	Die Ausstellung '''125 Jahre Automobilismus. Die Erfolgsgeschichte des Automobils''' auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]] dokumentiert die Erfolgsgeschichte des Automobils als höchst gelegene Automobil- und Motorrad-Ausstellung der Welt. Sie wurde am [[7. Juli]] [[2011]] eröffnet.		Die Ausstellung '''125 Jahre Automobilismus. Die Erfolgsgeschichte des Automobils''' auf der [[Kaiser-Franz-Josefs-Höhe]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]] dokumentiert die Erfolgsgeschichte des Automobils als höchst gelegene Automobil- und Motorrad-Ausstellung der Welt. Sie wurde am [[7. Juli]] [[2011]] eröffnet.

Peter Krackowizer: Textersetzung - „OÖ.“ durch „OÖ“

2025-12-29T09:53:33Z

Textersetzung - „OÖ.“ durch „OÖ“

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	Die Ausstellungsobjekte wurden mit Unterstützung nachstehender Personen und Institutionen zur Verfügung gestellt bzw. sind Kooperationspartner der Ausstellung:		Die Ausstellungsobjekte wurden mit Unterstützung nachstehender Personen und Institutionen zur Verfügung gestellt bzw. sind Kooperationspartner der Ausstellung:

	ADAC, BMW Austria, [[Mercedes-Benz Österreich]], Car Crazy! Modellautovertrieb, Citroën Österreich, Oberste Nationale Sportkommission für den Kraftfahrsport in Österreich, Propress Redaktionsbüro, [[Red Bull]], Technisches Museum Wien, [[Porsche Austria GmbH & Co OG\|Porsche Austria]], ElectroDrive Salzburg, [[Autohaus Ford Schmidt]] Salzburg, KELAG-[[Kärnten]] - E-Mobilität, [[KTM]] [[Mattighofen]], Landyman Salzburg, Motor Veteranen Club Attnang ([[OÖ]].), [[Motor Veteranen Club Salzburg]], Motor Veteranen Club Kärnten, Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen, Paperino-Salzburg, PointS Reifen Partner [[Eugendorf]], [[Postbus]], [[Salzburg Museum]], Villacher Fahrzeugmuseum, Vötters Fahrzeugmuseum Kaprun, Hans Clostermeyer, [[Wien]], [[Peter Krackowizer]], [[Neumarkt am Wallersee]], [[Ignaz Lackner]], [[Heiligenblut]], [[Peter Frohnwieser junior]], Salzburg, Franz Hofer, Gunskirchen (OÖ), Hans Preuner, Attnang, [[Knut Rakus]], [[SAMTC]], Hans Richter, [[Krimml]], Christoph Schenk, Wien, [[Franz Soriat senior]], [[Hallwang]], Hermann Tratnik, Villach;		ADAC, BMW Austria, [[Mercedes-Benz Österreich]], Car Crazy! Modellautovertrieb, Citroën Österreich, Oberste Nationale Sportkommission für den Kraftfahrsport in Österreich, Propress Redaktionsbüro, [[Red Bull]], Technisches Museum Wien, [[Porsche Austria GmbH & Co OG\|Porsche Austria]], ElectroDrive Salzburg, [[Autohaus Ford Schmidt]] Salzburg, KELAG-[[Kärnten]] - E-Mobilität, [[KTM]] [[Mattighofen]], Landyman Salzburg, Motor Veteranen Club Attnang ([[OÖ]]), [[Motor Veteranen Club Salzburg]], Motor Veteranen Club Kärnten, Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen, Paperino-Salzburg, PointS Reifen Partner [[Eugendorf]], [[Postbus]], [[Salzburg Museum]], Villacher Fahrzeugmuseum, Vötters Fahrzeugmuseum Kaprun, Hans Clostermeyer, [[Wien]], [[Peter Krackowizer]], [[Neumarkt am Wallersee]], [[Ignaz Lackner]], [[Heiligenblut]], [[Peter Frohnwieser junior]], Salzburg, Franz Hofer, Gunskirchen (OÖ), Hans Preuner, Attnang, [[Knut Rakus]], [[SAMTC]], Hans Richter, [[Krimml]], Christoph Schenk, Wien, [[Franz Soriat senior]], [[Hallwang]], Hermann Tratnik, Villach;

	==== Objekte, Liste nicht vollständig ====		==== Objekte, Liste nicht vollständig ====

Peter Krackowizer: Textersetzung - „OÖ.“ durch „OÖ“

2025-12-29T09:45:14Z

Textersetzung - „OÖ.“ durch „OÖ“

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	Die Ausstellungsobjekte wurden mit Unterstützung nachstehender Personen und Institutionen zur Verfügung gestellt bzw. sind Kooperationspartner der Ausstellung:		Die Ausstellungsobjekte wurden mit Unterstützung nachstehender Personen und Institutionen zur Verfügung gestellt bzw. sind Kooperationspartner der Ausstellung:

	ADAC, BMW Austria, [[Mercedes-Benz Österreich]], Car Crazy! Modellautovertrieb, Citroën Österreich, Oberste Nationale Sportkommission für den Kraftfahrsport in Österreich, Propress Redaktionsbüro, [[Red Bull]], Technisches Museum Wien, [[Porsche Austria GmbH & Co OG\|Porsche Austria]], ElectroDrive Salzburg, [[Autohaus Ford Schmidt]] Salzburg, KELAG-[[Kärnten]] - E-Mobilität, [[KTM]] [[Mattighofen]], Landyman Salzburg, Motor Veteranen Club Attnang ([[OÖ]].), [[Motor Veteranen Club Salzburg]], Motor Veteranen Club Kärnten, Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen, Paperino-Salzburg, PointS Reifen Partner [[Eugendorf]], [[Postbus]], [[Salzburg Museum]], Villacher Fahrzeugmuseum, Vötters Fahrzeugmuseum Kaprun, Hans Clostermeyer, [[Wien]], [[Peter Krackowizer]], [[Neumarkt am Wallersee]], [[Ignaz Lackner]], [[Heiligenblut]], [[Peter Frohnwieser junior]], Salzburg, Franz Hofer, Gunskirchen (OÖ.), Hans Preuner, Attnang, [[Knut Rakus]], [[SAMTC]], Hans Richter, [[Krimml]], Christoph Schenk, Wien, [[Franz Soriat senior]], [[Hallwang]], Hermann Tratnik, Villach;		ADAC, BMW Austria, [[Mercedes-Benz Österreich]], Car Crazy! Modellautovertrieb, Citroën Österreich, Oberste Nationale Sportkommission für den Kraftfahrsport in Österreich, Propress Redaktionsbüro, [[Red Bull]], Technisches Museum Wien, [[Porsche Austria GmbH & Co OG\|Porsche Austria]], ElectroDrive Salzburg, [[Autohaus Ford Schmidt]] Salzburg, KELAG-[[Kärnten]] - E-Mobilität, [[KTM]] [[Mattighofen]], Landyman Salzburg, Motor Veteranen Club Attnang ([[OÖ]].), [[Motor Veteranen Club Salzburg]], Motor Veteranen Club Kärnten, Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen, Paperino-Salzburg, PointS Reifen Partner [[Eugendorf]], [[Postbus]], [[Salzburg Museum]], Villacher Fahrzeugmuseum, Vötters Fahrzeugmuseum Kaprun, Hans Clostermeyer, [[Wien]], [[Peter Krackowizer]], [[Neumarkt am Wallersee]], [[Ignaz Lackner]], [[Heiligenblut]], [[Peter Frohnwieser junior]], Salzburg, Franz Hofer, Gunskirchen (OÖ), Hans Preuner, Attnang, [[Knut Rakus]], [[SAMTC]], Hans Richter, [[Krimml]], Christoph Schenk, Wien, [[Franz Soriat senior]], [[Hallwang]], Hermann Tratnik, Villach;

	==== Objekte, Liste nicht vollständig ====		==== Objekte, Liste nicht vollständig ====

Peter Krackowizer: Textersetzung - „ ]]“ durch „]]“

2025-10-15T21:34:32Z

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	=== 2023: Sonderausstellung 75 Jahre Porsche Sportwagen an der Großglockner Hochalpenstraße ===		=== 2023: Sonderausstellung 75 Jahre Porsche Sportwagen an der Großglockner Hochalpenstraße ===
	:''Hauptartikel [[Sonderausstellung 75 Jahre Porsche Sportwagen an der Großglockner Hochalpenstraße ]]		:''Hauptartikel [[Sonderausstellung 75 Jahre Porsche Sportwagen an der Großglockner Hochalpenstraße]]
	Die Sonderausstellung "75 Jahre Porsche Sportwagen" an der Großglockner Hochalpenstraße''' war eine Ausstellung im Sommer [[2023]] anlässlich [[75 Jahre Porsche: The Sound of Porsche\|75 Jahre Porsche]].		Die Sonderausstellung "75 Jahre Porsche Sportwagen" an der Großglockner Hochalpenstraße''' war eine Ausstellung im Sommer [[2023]] anlässlich [[75 Jahre Porsche: The Sound of Porsche\|75 Jahre Porsche]].

Peter Krackowizer am 18. April 2025 um 10:48 Uhr

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	Ein historischer Mexico-Käfer, ein [[Die Geschichte Austro Daimlers von 1899 bis 1935\|Austro Daimler]] (Baujahr [[1918]]) und mediale Einblicke in das Schaffen von Ferdinand Porsche wurde vom fahr(T)raum Museum für die Automobilausstellung auf der Großglockner Hochalpenstraße zur Verfügung gestellt.		Ein historischer Mexico-Käfer, ein [[Die Geschichte Austro Daimlers von 1899 bis 1935\|Austro Daimler]] (Baujahr [[1918]]) und mediale Einblicke in das Schaffen von Ferdinand Porsche wurde vom fahr(T)raum Museum für die Automobilausstellung auf der Großglockner Hochalpenstraße zur Verfügung gestellt.

	Seit Beginn der Dauerausstellung konnte man 300 ~~Modelautos~~ sehen.		Seit Beginn der Dauerausstellung konnte man 300 Modellautos sehen.

	=== 2016: Oldtimer-Einsatzfahrzeuge ===		=== 2016: Oldtimer-Einsatzfahrzeuge ===

Peter Krackowizer: Linkfix

2025-04-18T10:48:13Z

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	In Zusammenarbeit mit [[Ernst Piëch]] und seinem [[Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum Mattsee\|Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum]]-Museum in [[Mattsee (Ort)\|Mattsee]] wurde die Sonderausstellung "VW-Käfer, Professor [[Ferdinand Porsche]] und Großglockner Hochalpenstraße – das gehört zusammen wie Motor, Öl und Benzin!" (Zitat des bekannten deutschen Motor-Journalisten Roland Löwisch) gezeigt.		In Zusammenarbeit mit [[Ernst Piëch]] und seinem [[Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum Mattsee\|Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum]]-Museum in [[Mattsee (Ort)\|Mattsee]] wurde die Sonderausstellung "VW-Käfer, Professor [[Ferdinand Porsche]] und Großglockner Hochalpenstraße – das gehört zusammen wie Motor, Öl und Benzin!" (Zitat des bekannten deutschen Motor-Journalisten Roland Löwisch) gezeigt.

	Der VW Käfer und sein Urahn, der "KdF-Wagen", sind seit Öffnung der Straße ein oft gesehener Gast auf der der Großglockner Hochalpenstraße. Der VW Käfer war das erste Auto mit einem luftgekühlten System und somit optimal für Bergfahrten ausgerüstet. Der erste offizielle Auftritt eines "KdF-Wagens" fand beim "[[Großer Bergpreis von ~~Großdeutschland~~ 1938 auf der Großglockner Hochalpenstraße\|Großen Bergpreis von ~~Großdeutschland~~ 1938]]", dem 2. internationalen Glockner Bergrennen, am [[28. August]] [[1938]] statt, wo [[Ferdinand Porsche]] mit seinem blauen kugelförmigen kleinen Auto die Zuschauer zum Staunen brachte. "Mein Großvater war sehr eng mit der Großglockner Hochalpenstraße verbunden. Er nutze die Straße als Teststrecke für seine Autokonstruktionen und nahm mich oft auf seine Ausfahrten mit. Die Zusammenarbeit mit der Automobilausstellung auf der Großglockner Hochalpenstraße zu ihrem 80jährigen Jubiläum ist mir daher ein großes persönliches Anliegen", so Ernst Piëch, Gründer des fahr(T)raum Museums Mattsee.		Der VW Käfer und sein Urahn, der "KdF-Wagen", sind seit Öffnung der Straße ein oft gesehener Gast auf der der Großglockner Hochalpenstraße. Der VW Käfer war das erste Auto mit einem luftgekühlten System und somit optimal für Bergfahrten ausgerüstet. Der erste offizielle Auftritt eines "KdF-Wagens" fand beim "[[Großer Bergpreis von Deutschland 1938 auf der Großglockner Hochalpenstraße\|Großen Bergpreis von Deutschland 1938]]", dem 2. internationalen Glockner Bergrennen, am [[28. August]] [[1938]] statt, wo [[Ferdinand Porsche]] mit seinem blauen kugelförmigen kleinen Auto die Zuschauer zum Staunen brachte. "Mein Großvater war sehr eng mit der Großglockner Hochalpenstraße verbunden. Er nutze die Straße als Teststrecke für seine Autokonstruktionen und nahm mich oft auf seine Ausfahrten mit. Die Zusammenarbeit mit der Automobilausstellung auf der Großglockner Hochalpenstraße zu ihrem 80jährigen Jubiläum ist mir daher ein großes persönliches Anliegen", so Ernst Piëch, Gründer des fahr(T)raum Museums Mattsee.

	Ein historischer Mexico-Käfer, ein [[Die Geschichte Austro Daimlers von 1899 bis 1935\|Austro Daimler]] (Baujahr [[1918]]) und mediale Einblicke in das Schaffen von Ferdinand Porsche wurde vom fahr(T)raum Museum für die Automobilausstellung auf der Großglockner Hochalpenstraße zur Verfügung gestellt.		Ein historischer Mexico-Käfer, ein [[Die Geschichte Austro Daimlers von 1899 bis 1935\|Austro Daimler]] (Baujahr [[1918]]) und mediale Einblicke in das Schaffen von Ferdinand Porsche wurde vom fahr(T)raum Museum für die Automobilausstellung auf der Großglockner Hochalpenstraße zur Verfügung gestellt.

Peter Krackowizer: überarbeitet und ergänzt

2025-04-15T12:34:39Z

überarbeitet und ergänzt

Änderungen zeigen

Peter Krackowizer: /* Unterstützer der Ausstellung 2011 */

2025-04-15T08:35:59Z

Unterstützer der Ausstellung 2011

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	Die Ausstellungsobjekte wurden mit Unterstützung nachstehender Personen und Institutionen zur Verfügung gestellt bzw. sind Kooperationspartner der Ausstellung:		Die Ausstellungsobjekte wurden mit Unterstützung nachstehender Personen und Institutionen zur Verfügung gestellt bzw. sind Kooperationspartner der Ausstellung:

	ADAC, BMW Austria, [[Mercedes-Benz Österreich]], Car Crazy! Modellautovertrieb, Citroën Österreich, Oberste Nationale Sportkommission für den Kraftfahrsport in Österreich, Propress Redaktionsbüro, [[Red Bull]], Technisches Museum Wien, [[Porsche Austria GmbH & Co OG\|Porsche Austria]], ElectroDrive Salzburg, [[Autohaus Ford Schmidt]] Salzburg, KELAG-[[Kärnten]] - E-Mobilität, [[KTM]]-Werk [[Mattighofen]], Landyman Salzburg, Motor Veteranen Club Attnang ([[Oberösterreich]]), [[Motor Veteranen Club Salzburg]], Motor Veteranen Club Kärnten, Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen, Paperino-Salzburg, PointS Reifen Partner [[Eugendorf]], [[Postbus]], [[Salzburg Museum]], Villacher Fahrzeugmuseum, ~~[[Vötter~~ Fahrzeugmuseum Kaprun]], Hans Clostermeyer, [[Wien]], [[Peter Krackowizer]], [[Neumarkt am Wallersee]], [[Ignaz Lackner]], [[Heiligenblut]], [[Peter Frohnwieser junior]], Salzburg, Franz Hofer, Gunskirchen (Oberösterreich), Hans Preuner, Attnang, [[Knut Rakus]], [[SAMTC]], Hans Richter, [[Krimml]], Christoph Schenk, Wien, [[Franz Soriat senior]], [[Hallwang]], Hermann Tratnik, Villach;		ADAC, BMW Austria, [[Mercedes-Benz Österreich]], Car Crazy! Modellautovertrieb, Citroën Österreich, Oberste Nationale Sportkommission für den Kraftfahrsport in Österreich, Propress Redaktionsbüro, [[Red Bull]], Technisches Museum Wien, [[Porsche Austria GmbH & Co OG\|Porsche Austria]], ElectroDrive Salzburg, [[Autohaus Ford Schmidt]] Salzburg, KELAG-[[Kärnten]] - E-Mobilität, [[KTM]]-Werk [[Mattighofen]], Landyman Salzburg, Motor Veteranen Club Attnang ([[Oberösterreich]]), [[Motor Veteranen Club Salzburg]], Motor Veteranen Club Kärnten, Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen, Paperino-Salzburg, PointS Reifen Partner [[Eugendorf]], [[Postbus]], [[Salzburg Museum]], Villacher Fahrzeugmuseum, Vötters Fahrzeugmuseum Kaprun, Hans Clostermeyer, [[Wien]], [[Peter Krackowizer]], [[Neumarkt am Wallersee]], [[Ignaz Lackner]], [[Heiligenblut]], [[Peter Frohnwieser junior]], Salzburg, Franz Hofer, Gunskirchen (Oberösterreich), Hans Preuner, Attnang, [[Knut Rakus]], [[SAMTC]], Hans Richter, [[Krimml]], Christoph Schenk, Wien, [[Franz Soriat senior]], [[Hallwang]], Hermann Tratnik, Villach;
	<gallery mode="nolines" mode="packed-hover" heights="200">		<gallery mode="nolines" mode="packed-hover" heights="200">
	Datei:Porsche_SC_Turbolook_Cabriolet1983-2.jpg\|Porsche SC Turbolook Cabriolet aus dem Jahr 1983		Datei:Porsche_SC_Turbolook_Cabriolet1983-2.jpg\|Porsche SC Turbolook Cabriolet aus dem Jahr 1983

Peter Krackowizer: Textersetzung - „“ durch „ “

2025-01-15T16:25:10Z

Textersetzung - „<gallery>“ durch „<gallery mode="nolines" mode="packed-hover" heights="200"> “

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	ADAC, BMW Austria, [[Mercedes-Benz Österreich]], Car Crazy! Modellautovertrieb, Citroën Österreich, Oberste Nationale Sportkommission für den Kraftfahrsport in Österreich, Propress Redaktionsbüro, [[Red Bull]], Technisches Museum Wien, [[Porsche Austria GmbH & Co OG\|Porsche Austria]], ElectroDrive Salzburg, [[Autohaus Ford Schmidt]] Salzburg, KELAG-[[Kärnten]] - E-Mobilität, [[KTM]]-Werk [[Mattighofen]], Landyman Salzburg, Motor Veteranen Club Attnang ([[Oberösterreich]]), [[Motor Veteranen Club Salzburg]], Motor Veteranen Club Kärnten, Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen, Paperino-Salzburg, PointS Reifen Partner [[Eugendorf]], [[Postbus]], [[Salzburg Museum]], Villacher Fahrzeugmuseum, [[Vötter Fahrzeugmuseum Kaprun]], Hans Clostermeyer, [[Wien]], [[Peter Krackowizer]], [[Neumarkt am Wallersee]], [[Ignaz Lackner]], [[Heiligenblut]], [[Peter Frohnwieser junior]], Salzburg, Franz Hofer, Gunskirchen (Oberösterreich), Hans Preuner, Attnang, [[Knut Rakus]], [[SAMTC]], Hans Richter, [[Krimml]], Christoph Schenk, Wien, [[Franz Soriat senior]], [[Hallwang]], Hermann Tratnik, Villach;		ADAC, BMW Austria, [[Mercedes-Benz Österreich]], Car Crazy! Modellautovertrieb, Citroën Österreich, Oberste Nationale Sportkommission für den Kraftfahrsport in Österreich, Propress Redaktionsbüro, [[Red Bull]], Technisches Museum Wien, [[Porsche Austria GmbH & Co OG\|Porsche Austria]], ElectroDrive Salzburg, [[Autohaus Ford Schmidt]] Salzburg, KELAG-[[Kärnten]] - E-Mobilität, [[KTM]]-Werk [[Mattighofen]], Landyman Salzburg, Motor Veteranen Club Attnang ([[Oberösterreich]]), [[Motor Veteranen Club Salzburg]], Motor Veteranen Club Kärnten, Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen, Paperino-Salzburg, PointS Reifen Partner [[Eugendorf]], [[Postbus]], [[Salzburg Museum]], Villacher Fahrzeugmuseum, [[Vötter Fahrzeugmuseum Kaprun]], Hans Clostermeyer, [[Wien]], [[Peter Krackowizer]], [[Neumarkt am Wallersee]], [[Ignaz Lackner]], [[Heiligenblut]], [[Peter Frohnwieser junior]], Salzburg, Franz Hofer, Gunskirchen (Oberösterreich), Hans Preuner, Attnang, [[Knut Rakus]], [[SAMTC]], Hans Richter, [[Krimml]], Christoph Schenk, Wien, [[Franz Soriat senior]], [[Hallwang]], Hermann Tratnik, Villach;
	<gallery>		<gallery mode="nolines" mode="packed-hover" heights="200">
	Datei:Porsche_SC_Turbolook_Cabriolet1983-2.jpg\|Porsche SC Turbolook Cabriolet aus dem Jahr 1983		Datei:Porsche_SC_Turbolook_Cabriolet1983-2.jpg\|Porsche SC Turbolook Cabriolet aus dem Jahr 1983
	Datei:Grossglockner_Automobilismus_07.jpg\|2011: Blick in den Ausstellungsteil der Motorräder: im Vordergrund eine ''Rudge Racing Special'' 250 cm³, Baujahr 1932, im Hintergrund links eine BMW R47		Datei:Grossglockner_Automobilismus_07.jpg\|2011: Blick in den Ausstellungsteil der Motorräder: im Vordergrund eine ''Rudge Racing Special'' 250 cm³, Baujahr 1932, im Hintergrund links eine BMW R47
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	Präsentiert wurden zwei besondere Porsche-Modelle – ein SC Turbolook Cabriolet aus dem Jahr [[1983]], der eigens für [[Wolfgang Porsche]] designed wurde, und ein		Präsentiert wurden zwei besondere Porsche-Modelle – ein SC Turbolook Cabriolet aus dem Jahr [[1983]], der eigens für [[Wolfgang Porsche]] designed wurde, und ein
	Porsche 911 Carrera 4S.		Porsche 911 Carrera 4S.
	<gallery>		<gallery mode="nolines" mode="packed-hover" heights="200">
	Datei:Red Bull Racing Rb8-2.jpg\|"Red Bull Racing Rb8" von Sebastian Vettel aus dem Jahr 2012		Datei:Red Bull Racing Rb8-2.jpg\|"Red Bull Racing Rb8" von Sebastian Vettel aus dem Jahr 2012
	Datei:Red Bull Formel 1 Bolide 2014.jpg\|Red Bull Formel-1 Bolide zu Gast von 27. bis 29. Juni 2014 auf der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe im Besucherzentrum		Datei:Red Bull Formel 1 Bolide 2014.jpg\|Red Bull Formel-1 Bolide zu Gast von 27. bis 29. Juni 2014 auf der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe im Besucherzentrum

Peter Krackowizer: Linkfix

2024-05-19T14:45:38Z

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	In Zusammenarbeit mit [[Ernst Piëch]] und seinem [[Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum Mattsee\|Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum]]-Museum in [[Mattsee (Ort)\|Mattsee]] wurde die Sonderausstellung "VW-Käfer, Professor [[Ferdinand Porsche]] und Großglockner Hochalpenstraße – das gehört zusammen wie Motor, Öl und Benzin!" (Zitat des bekannten deutschen Motor-Journalisten Roland Löwisch) gezeigt.		In Zusammenarbeit mit [[Ernst Piëch]] und seinem [[Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum Mattsee\|Ferdinand Porsche Erlebniswelten fahr(T)raum]]-Museum in [[Mattsee (Ort)\|Mattsee]] wurde die Sonderausstellung "VW-Käfer, Professor [[Ferdinand Porsche]] und Großglockner Hochalpenstraße – das gehört zusammen wie Motor, Öl und Benzin!" (Zitat des bekannten deutschen Motor-Journalisten Roland Löwisch) gezeigt.

	Der VW Käfer und sein Urahn, der "KdF-Wagen", sind seit Öffnung der Straße ein oft gesehener Gast auf der der Großglockner Hochalpenstraße. Der VW Käfer war das erste Auto mit einem luftgekühlten System und somit optimal für Bergfahrten ausgerüstet. Der erste offizielle Auftritt eines "KdF-Wagens" fand beim "[[Großer Bergpreis von ~~Großdeutschland~~ 1938 auf der Großglockner Hochalpenstraße\|Großen Bergpreis von ~~Großdeutschland~~ 1938]]", dem 2. internationalen Glockner Bergrennen, am [[28. August]] [[1938]] statt, wo [[Ferdinand Porsche]] mit seinem blauen kugelförmigen kleinen Auto die Zuschauer zum Staunen brachte. "Mein Großvater war sehr eng mit der Großglockner Hochalpenstraße verbunden. Er nutze die Straße als Teststrecke für seine Autokonstruktionen und nahm mich oft auf seine Ausfahrten mit. Die Zusammenarbeit mit der Automobilausstellung auf der Großglockner Hochalpenstraße zu ihrem 80jährigen Jubiläum ist mir daher ein großes persönliches Anliegen", so Ernst Piëch, Gründer des fahr(T)raum Museums Mattsee.		Der VW Käfer und sein Urahn, der "KdF-Wagen", sind seit Öffnung der Straße ein oft gesehener Gast auf der der Großglockner Hochalpenstraße. Der VW Käfer war das erste Auto mit einem luftgekühlten System und somit optimal für Bergfahrten ausgerüstet. Der erste offizielle Auftritt eines "KdF-Wagens" fand beim "[[Großer Bergpreis von Deutschland 1938 auf der Großglockner Hochalpenstraße\|Großen Bergpreis von Deutschland 1938]]", dem 2. internationalen Glockner Bergrennen, am [[28. August]] [[1938]] statt, wo [[Ferdinand Porsche]] mit seinem blauen kugelförmigen kleinen Auto die Zuschauer zum Staunen brachte. "Mein Großvater war sehr eng mit der Großglockner Hochalpenstraße verbunden. Er nutze die Straße als Teststrecke für seine Autokonstruktionen und nahm mich oft auf seine Ausfahrten mit. Die Zusammenarbeit mit der Automobilausstellung auf der Großglockner Hochalpenstraße zu ihrem 80jährigen Jubiläum ist mir daher ein großes persönliches Anliegen", so Ernst Piëch, Gründer des fahr(T)raum Museums Mattsee.

	Ein historischer Mexico-Käfer, ein [[Die Geschichte Austro Daimlers von 1899 bis 1935\|Austro Daimler]] (Baujahr [[1918]]) und mediale Einblicke in das Schaffen von Ferdinand Porsche wurde vom fahr(T)raum Museum für die Automobilausstellung auf der Großglockner Hochalpenstraße zur Verfügung gestellt.		Ein historischer Mexico-Käfer, ein [[Die Geschichte Austro Daimlers von 1899 bis 1935\|Austro Daimler]] (Baujahr [[1918]]) und mediale Einblicke in das Schaffen von Ferdinand Porsche wurde vom fahr(T)raum Museum für die Automobilausstellung auf der Großglockner Hochalpenstraße zur Verfügung gestellt.

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	=== 2011 war das Ausstellungs-''Highlight'' das älteste fahrtüchtige Auto der Welt ===		=== 2011 war das Ausstellungs-''Highlight'' das älteste fahrtüchtige Auto der Welt ===
	Vor der beeindruckende Kulisse des [[Nationalpark Hohe Tauern\|Nationalparks Hohe Tauern]] wird den Besuchern auf ca. 1 000 Quadratmetern Ausstellungsfläche die Automobil- und Motorradgeschichte auf packende Art und Weise näher gebracht – anhand spannender Anekdoten, historischer Bildaufnahmen und natürlich einer hochkarätigen Fahrzeugausstellung. Vom Benz-Patent-Motorwagen ([[1886]]) - dem ersten Automobil der Welt - über den legendären "zweiten Marcus-Wagen" aus [[1889]] und einem nachgebauten Modell des [[Steyr 100, das Glocknerauto und Transasien-Expeditionsfahrzeug\|Steyr 100]], mit dem der Initiator der Straße, [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] mit Beifahrer [[Franz Wallack]], Planer und [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte\|Erbauer der Großglockner Hochalpenstraße]], [[1934]] [[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße \|erstmals die Straße befahren hatte]] bis hin zum Formel 1-''Showcar'' von Sebastian Vettel spannte sich im Eröffnungsjahr dabei der Bogen.		Vor der beeindruckende Kulisse des [[Nationalpark Hohe Tauern\|Nationalparks Hohe Tauern]] wird den Besuchern auf ca. 1 000 Quadratmetern Ausstellungsfläche die Automobil- und Motorradgeschichte auf packende Art und Weise näher gebracht – anhand spannender Anekdoten, historischer Bildaufnahmen und natürlich einer hochkarätigen Fahrzeugausstellung. Vom Benz-Patent-Motorwagen ([[1886]]) - dem ersten Automobil der Welt - über den legendären "zweiten Marcus-Wagen" aus [[1889]] und einem nachgebauten Modell des [[Steyr 100, das Glocknerauto und Transasien-Expeditionsfahrzeug\|Steyr 100]], mit dem der Initiator der Straße, [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]] mit Beifahrer [[Franz Wallack]], Planer und [[Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte\|Erbauer der Großglockner Hochalpenstraße]], [[1934]] [[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße \|erstmals die Straße befahren hatte]] bis hin zum Formel 1-''Showcar'' von [[Sebastian Vettel]] spannte sich im Eröffnungsjahr dabei der Bogen.

	Rund 30 historisch wertvollen Fahrzeugen aus der Automobil- und Motorradgeschichte wurden auf drei Stockwerken bei dieser Dauerausstellung präsentiert. Im ersten Stock der geschichtliche Gegensatz: der zweite Marcus-Wagen aus dem Jahr 1888/1889 neben dem Formel-1-''Showcar'' 2010 von Sebastian Vettel. An den Wänden wird die technische Entwicklung des Automobils dargestellt, an der Fensterfront zeigt "crazy car Automodellvertrieb" eine Reihe von interessanten Automobilmodellen dieser 125 Jahre.		Rund 30 historisch wertvollen Fahrzeugen aus der Automobil- und Motorradgeschichte wurden auf drei Stockwerken bei dieser Dauerausstellung präsentiert. Im ersten Stock der geschichtliche Gegensatz: der zweite Marcus-Wagen aus dem Jahr 1888/1889 neben dem Formel-1-''Showcar'' 2010 von Sebastian Vettel. An den Wänden wird die technische Entwicklung des Automobils dargestellt, an der Fensterfront zeigt "crazy car Automodellvertrieb" eine Reihe von interessanten Automobilmodellen dieser 125 Jahre.
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	<gallery>		<gallery>
	Datei:Porsche_SC_Turbolook_Cabriolet1983-2.jpg\|Porsche SC Turbolook Cabriolet aus dem Jahr 1983		Datei:Porsche_SC_Turbolook_Cabriolet1983-2.jpg\|Porsche SC Turbolook Cabriolet aus dem Jahr 1983
	Datei:Grossglockner_Automobilismus_07.jpg\|2011: Blick in den Ausstellungsteil der Motorräder: im Vordergrund eine Rudge Racing Special 250 cm³, Baujahr 1932, im Hintergrund links eine BMW R47		Datei:Grossglockner_Automobilismus_07.jpg\|2011: Blick in den Ausstellungsteil der Motorräder: im Vordergrund eine ''Rudge Racing Special'' 250 cm³, Baujahr 1932, im Hintergrund links eine BMW R47
	Datei:Grossglockner_Automobilismus_08.jpg\|Schautafeln geben einen geschichtlichen Überblick über Entstehung und Entwicklung der Großglockner Hochalpenstraße		Datei:Grossglockner_Automobilismus_08.jpg\|Schautafeln geben einen geschichtlichen Überblick über Entstehung und Entwicklung der Großglockner Hochalpenstraße
	Datei:Grossglockner_Automobilismus_09.jpg\|Während im ersten Stock der Ausstellung in Fenstervitrinen Automodelle von 'car crazy - Modellautovertrieb' in Miniatur zu bewundern sind, standen am Eröffnungstag die 'Originale' vor der Tür		Datei:Grossglockner_Automobilismus_09.jpg\|Während im ersten Stock der Ausstellung in Fenstervitrinen Automodelle von 'car crazy - Modellautovertrieb' in Miniatur zu bewundern sind, standen am Eröffnungstag die 'Originale' vor der Tür
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	Automobile: Benz Patent Motorwagen Nr. 1 (1886), zweiter Marcuswagen (1889), Ford Model TT (1908 bis 1927), VW "Bretzelfenster" (1953), Ur-Audi-Quattro, BMW Rennwagen, Porsche, Citroën, Formel 1 Showcar 2010 von Sebastian Vettel, Red Bull, u. a.		Automobile: Benz Patent Motorwagen Nr. 1 (1886), zweiter Marcuswagen (1889), Ford Model TT (1908 bis 1927), VW "Bretzelfenster" (1953), Ur-Audi-Quattro, BMW Rennwagen, Porsche, Citroën, Formel 1 Showcar 2010 von Sebastian Vettel, Red Bull, u. a.

	Motorräder: das erste Motorrad der Welt, eine Hillebrand & Wolfmüller (1894), Laurin & Clement 1903 - das erste "österreichische"<ref>gebaut wurde es in k.u.k. Böhmen, in Bunzlau</ref> Motorrad, BMW R47 (zwischen 1926 und 1928), Rudge Racing Special (1932), Vespa 125 (1953), Puch 250 S4 (zwischen 1929 und 1945) KTM 1190 RC8 (R)(zwischen 2003 und 2008) u. a.		Motorräder: das erste Motorrad der Welt, eine Hillebrand & Wolfmüller (1894), Laurin & Clement 1903 - das erste "österreichische"<ref>gebaut wurde es in k.u.k. Böhmen, in Bunzlau</ref> Motorrad, BMW R47 (zwischen 1926 und 1928), Rudge Racing Special (1932), Vespa 125 (1953), Puch 250 S4 (zwischen 1929 und 1945) KTM 1190 RC8 (R)(zwischen 2003 und 2008) u. a.

	=== 2012: Der Mercedes Dienstwagen von Dr. Karl Renner ===		=== 2012: Der Mercedes Dienstwagen von Dr. Karl Renner ===
	[[2012]] wurden als neue ''Highlights'' der Mercedes Dienstwagen des ehemaligen Bundespräsidenten Dr. Karl Renner aus dem Jahr [[1933]] und das [[NSU]]-Kettenfahrzeug aus den [[1940er]]-Jahren, das auf der Großglockner Hochalpenstraße in vergangenen Zeiten, u. a. auf dem [[Gamsgrubenweg]], seine Dienste getan hatte, präsentiert.		[[2012]] wurden als neue ''Highlights'' der Mercedes Dienstwagen des ehemaligen Bundespräsidenten Dr. Karl Renner aus dem Jahr [[1933]] und das [[NSU]]-Kettenfahrzeug aus den [[1940er]]-Jahren, das auf der Großglockner Hochalpenstraße in vergangenen Zeiten, u. a. auf dem [[Gamsgrubenweg]], seine Dienste getan hatte, präsentiert.

	=== 2013: Benz und Porsche trafen Formel-1-Weltmeisterauto in der "höchsten Automobilausstellung der Welt"===		=== 2013: Benz und Porsche trafen Formel-1-Weltmeisterauto in der "höchsten Automobilausstellung der Welt"===
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	=== 2014: "80 Jahre Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße" ===		=== 2014: "80 Jahre Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße" ===
	2014 feierte man das Jubiläum "80 Jahre Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße" mit einem eigenen Ausstellungsschwerpunkt. Gezeigt wurden unter anderem die klassischen "Bezwinger" der Straße aus den [[1950er]]- und [[1970er]]-Jahren wie eine ''Ente'' (Citroën 2CV), Trabi, VW Käfer "Bullizei" u. a. sowie historisch bedeutsame Fahrzeuge wie der Benz Patent Motorwagen Nr. 1.		2014 feierte man das Jubiläum "80 Jahre Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße" mit einem eigenen Ausstellungsschwerpunkt. Gezeigt wurden unter anderem die klassischen "Bezwinger" der Straße aus den [[1950er]]- und [[1970er]]-Jahren wie eine ''Ente'' (Citroën 2CV), Trabi, VW Käfer "Bullizei" u. a. sowie historisch bedeutsame Fahrzeuge wie der Benz Patent Motorwagen Nr. 1.

	=== Schwerpunktthema 2015 war der KdF-Wagen ===		=== Schwerpunktthema 2015 war der KdF-Wagen ===